Lavprisflyvninger stiger i Nordeuropa

Situationen for lavprisfly i Europa varierer kraftigt viser nye tal fra Amadeus. Med hensyn til kapacitet af flysæder havde Warszawa i årets første seks måneder en vækst på 63 procent, mens Madrid viste en nedgang på 27 procent. København er drivkraften bag tilvæksten i Norden, med en opgang på 28 procent.

Stockholm, 11. november 2013 : Ny statistik fra Amadeus' værktøj Air Traffic viser, at lavprisselskabernes tilstedeværelse er i kraftig vækst globalt set. Kapaciteten* af flysæder er i løbet af årets første seks måneder steget med 6,8 procent sammenlignet med samme periode i 2012. Tallene viser en stærk tilvækst i Asien (28,7 procent) og Mellemøsten (17,7 procent), mens stigningen i Europa (0,8 procent) og Nordamerika (1,5 procent) er mådeholden.

Region Samlet antal flysæder hos lavprisselskaber i 2012 (millioner) Samlet antal flysæder hos lavprisselskab i 2013 (millioner) Samlet stigning af flysæder hos lavprisselskaber (millioner) Ændring
Globalt 523.2 558.9 35.6 6.80%
Asien 100.4 129.3 28.9 28.70%
Nordamerika 151.8 154.0 2.2 1.50%
Mellemøsten 11.5 13.5 2.0 17.70%
Europa 180.6 182.0 1.4 0.80%
Sydvestre Stillehavet 22.4 23.3 0.9 4%
Afrika 3.8 4.3 0.5 13.10%
Sydamerika 52.7 52.4 -0.3 -0.60%

Ændring af kapacitet efter region. Første halvår af 2012 sammenlignet med første halvår 2013.

Kontraster i Europa
I Europa er udviklingen blandt lavprisselskaber kraftigt varierende. I Sydeuropa er kapaciteten mindsket, hvor Madrid har den største nedgang i regionen med 27 procent. Også Athen og Rom oplever en negativ udvikling (-17 og -14 procent). Situationen er i stærk kontrast til store dele af det østlige og nordlige Europa: Warszawa tog et stort skridt opad med en kapacitetsstigning på hele 63 procent, og lavprisflyvninger står nu for 27 procent af byens samlede kapacitet. Også København viser en kraftig tilvækst på 28 procent sammen med Istanbul med 19 procent.

London på en sikker førsteplads
Med næsten 15 millioner tilgængelige flysæder i lavprissegmentet er Londons kapacitet med stor afstand til konkurrenterne størst i verden – ca. 1,5 gange flere sæder end den næst største by for lavprisfly, Sao Paulo. Tilvæksten er dog væsentligere højere for de to følgende storbyer set i forhold til samlet kapacitet: Jakarta (44 procent) og Kuala Lumpur (15 procent). Tilvæksten for London er kun på 3 procent.

By Samlet kapacitet hos lavprisselskaber i første halvår i 2012 Samlet kapacitet hos lavprisselskaber i første halvår i 2013 Ændring
1. London 14,381,410 14,770,173 3%
2. Sao Paulo 10,053,159 10,751,221 7%
3. Jakarta 6,513,041 9,380,306 44%
4. Kuala Lumpur 7,116,362 8,155,005 15%
5. Las Vegas 7,556,416 7,515,394 -1%
6. Denver 7,107,811 6,905,360 -3%
7. Chicago 6,541,093 6,852,703 5%
8. Barcelona 6,681,110 6,696,157 0%
9. New York 6,325,789 6,594,414 4%
10. Manila 5,615,765 5,743,015 2%

Ti største byer placeret efter samlet kapacitet hos lavprisselskaber i løbet af det første halvår 2013.

Kraftig tilvækst i Asien
Regionen med størst tilvækst er Asien med 28 procent. Efter Jakarta er byen med størst absolut tilvækst i lavprissegmentet Bangkok med 2,8 millioner flere flysæder – en stigning på 30 procent. Tilvæksten i Tokyo på hele 178 procent (1,1 million flere flysæder) er værd at bemærke og tyder på, at destinationens traditionelle fokus på fullservice-fly kan være på vej til at ændres.

- Lavprisbestillinger gennem Amadeus steg med 25 procent i løbet af det første halvår sammenlignet med samme periode foregående år. Vi kan se, at lavprisselskaberne udnytter den mulighed, vi tilbyder, til at komme ind på markedet for forretningsrejser med højere marginaler samt udvide til regioner, hvor de i dag har en begrænset markedsposition, fortæller Alexandre Jorre, der er specialist inden for lavprisselskaber hos Amadeus. Her fortsætter Amadeus med at udvikle nye løsninger for at hjælpe vores kunder. Et eksempel er den nye funktionalitet "light ticketing", som bliver implementeret af Easyjet i slutningen af november, og som gør det enklere for rejsebureauerne at booke lavprisfly.

Du kan læse mere om ændringerne i landskabet for lavprisselskaber i Alexander Jorres artikel her .

Om Amadeus Air Traffic
Air Traffic er en del af Amadeus' løsninger inden for tjenesteporteføljen Travel Intelligence. Værktøjet bruger kapacitet og andre datakilder til at udregne beregninger af den samlede volumen af flypassagerer for samtlige O&D (Origin & Destination) i verden – også hvor de domineres af lavprisselskaber.

* Alle tal i forbindelse med ”kapacitet” i denne analyse betyder antal flysæder hos lavprisselskaber. Når der angives kapacitet for en region eller by menes der flysæder på afgående fly fra denne region eller by.


Kontaktinformation
Jesper Söderström
Adm. direktør, Amadeus Scandinavia
Tel: +46 8 458 05 00
E-mail: jesper.soderstrom@sca.amadeus.com


Om Amadeus
Amadeus er en førende leverandør af avancerede teknologiske løsninger til rejsebranchen på verdensplan. Kundegrupperne omfatter rejseleverandører (flyselskaber, hoteller, jernbaneselskaber og færgeselskaber m.v.), rejsebureauer (fysiske og internetbaserede) samt rejsekøbere (virksomheder og forretningsrejsebureauer).

Amadeus-koncernen beskæftiger mere end 10.000 medarbejdere fordelt på Madrid (koncernledelse og markedsføring), Nice (udvikling) og Erding (drift) samt 71 lokale Amadeus-virksomheder verden over.

Amadeus bygger på en transaktionsbaseret forretningsmodel . I 2012 havde virksomheden indtægter på 2.910 millioner EUR og en EBITDA på 1.108 millioner EUR.

Amadeus er noteret på den spanske aktiebørs under børskoden "AMS.MC" og indgår i indekset IBEX 35.

Læs mere om Amadeus på www.amadeus.com/sca

Tags:

Abonner