Goodyear lancerer ULTRA GRIP MAX-vinterdæk til lastbiler for at holde flåder i gang

Stockholm, 4. september 2015 – Goodyear lancerer ULTRA GRIP MAX, et splinternyt vinterdækssortiment til lastbiler, med henblik på at adressere problemet med mobilitet – det kritiske element for flådeoperatører om vinteren. De nye dæk giver op til 40 % bedre greb, når de er halvt nedslidte, og op til 15 % højere kilometertal .

Det nye vinterudvalg fra Goodyear leverer et højt vejgreb i den kolde årstid, selv når dækkene bliver slidt. ULTRA GRIP MAX S-fordæk, ULTRA GRIP MAX D-trækdæk og ULTRA GRIP MAX T-trailerdæk er specialudformede vinterdæk til lastbiler og har det officielle mærke "3-Peak-Mountain-Snowflake" (3PMSF) for dedikerede vinterdæk samt M+S-symbolet. Selv når trækdækkene er 50 % slidte, er de stadig kvalificeret til 3PMSF-mærket. Med denne enestående egenskab holder det nye Goodyear-vinterdæksortiment lastbilerne kørende og giver såvel chauffører som flådeoperatører tryghed.

Flåderne efterspørger øget vejgreb på vinterveje

Goodyears undersøgelser viser, at 68 % af de adspurgte flåder mener, at vinterdæk kan bidrage til at optimere deres forretning om vinteren. Det vigtigste ydelseskriterie for vinterdæk til lastbiler er snegreb. Af de interviewede flåder klassificerede 50 % dette som det vigtigste. Der blev taget højde for dette resultat under udviklingen af det nye ULTRA GRIP MAX-sortiment, og det giver op til 40 % bedre vejgreb .

Nye ULTRA GRIP MAX-teknologier holder flåderne i gang

Med lanceringen af ULTRA GRIP MAX-dæk introduceres to nye Goodyear-teknologier: IntelliMax Block Technology og IntelliMax Edge Technology. Disse teknologier er med til at øge dækkenes vejgreb i hele dækkets levetid.

IntelliMax Block Technology omfatter langsgående, diamantformede blokke med kurvede spor i variabel dybde, som frembringer forskellige blokstyrker for at maksimere sporåbningen til optimalt vejgreb på sne og is. De kurvede spor griber ind i hinanden for ideel slidbanestivhed, når dækket ruller gennem sin kontaktflade, og giver regelmæssigt slid samt et højt kilometertal.

IntelliMax Edge Technology omfatter trappeformede rillevinkler, som danner et stort antal "bidekanter" med henblik på optimal forbindelse mellem dæk og vejflade, især på glatte overflader.

ULTRA GRIP MAX-dæk, der er specialdesignet til strenge vinterforhold, opfylder de stringente krav, som giver dem ret til 3PMSF-symbolet på dæksiden. Dette er den højeste anerkendte kvalifikation for vinterdæks ydeevne. Takket være den innovative slidbanekompound og mønsterdesign er dækkenes hovedegenskab deres evne til at opretholde dette høje ydeevneniveau i dækkenes samlede levetid. ULTRA GRIP MAX D-trækdækket er endda kvalificeret til det strengt regulerede vintermærke, når det er 50 % slidt .

"Mobilitet er en nøglefaktor for erhvervskøretøjer, især om vinteren. Derudover vil flådeoperatører have vinterdæk til lastbiler, som giver et optimalt snegreb," siger Ove Leth, Country Sales Manager Danmark. "Vores nye ULTRA GRIP MAX-sortiment med 3PMSF-mærket leverer nøjagtigt, hvad de forventer af et vinterdæk til lastbiler: højt vejgreb. ULTRA GRIP MAX D er endda kvalificeret til det officielle europæiske mærke for vinterdæk til lastbiler, når det er 50 % nedslidt."

ULTRA GRIP MAX S – 30 % mere vejgreb

Det nye ULTRA GRIP MAX S-fordæk er bygget til at modstå de strengeste vinterforhold, samt til at leverer høj stabilitet i sving og optimale bremseegenskaber på sne og is. Det har endvidere 5 % bedre snegreb og det samme kilometertal som sin forgænger, Goodyear ULTRA GRIP WTS. Det giver yderligere 30 % mere vejgreb end sin forgænger, når det er halvt nedslidt .

Computer optimeret dæk design sikre optimal fordeling af dæktrykket. Blokafstivningernes geometri betyder bedre køreegenskaber i sving og optimal håndtering. De foldede lameller bruges for at sikre høj bremseydelse og vejgreb på sne i hele dækkets levetid. Yderligere forbedring af bremseegenskaber og vejgreb i sne tilvejebringes af aggressive rillekanter i hele dækkets omkreds. Ligeledes er slidbanemønster og mønster dybde samt stivhed og blokgeometri også blevet optimeret for at sikre et højt mobilitetsniveau og kilometertal. Det nye ULTRA GRIP MAX S leveres til at begynde med i størrelserne 315/80R22.5 og 315/70R22.5 High Load.

ULTRA GRIP MAX D – Særdeles godt snegreb selv med 50 % nedslidning

Det nye ULTRA GRIP MAX D-trækdæk skal hovedsageligt fremhæves for sin evne til at bevarer sine af vejgrebsegenskaberne i sne, selv når det er slidt. Til sammenligning med forgængeren er det nye Goodyear-vinterdæks snegreb 40 % bedre ved 50 % slidbaneslitage . Det er helt nye rilleformsteknologier der er ansvarlig for de imponerende vejgrebsydelse gennem hele dækkets levetid, og som i kombination med dybe lameller kvalificerer ULTRA GRIP MAX D til 3PMSF-mærket, selv når det er 50 % slidt. Kilometertallet for ULTRA GRIP MAX D er forbedret med 15 % sammenlignet med forgængeren og giver dermed en reduceret omkostning pr. kilometer .

I lighed med fordækket er slidbanemønsterets hulrumsform optimeret med henblik på optimal fordeling af dæktryk. Blokafstivningens geometri den ensartede stivhed forbedrer egenskaberne i sving. Reduceret støjafgivelse og bedre vejgreb er resultatet af det V-formede retningsbestemte slidbanemønster på ULTRA GRIP MAX D. For at tilføje bidekanter på sne, som skal sikre høj trækevne og vejgreb - omfatter slidbanemønsteret en innovativ lamelteknologi med ”regndråbe kanaler”. I lighed med fordækket er bedre bremseegenskaber i sne tilvejebragt af aggressive rillekanter i dækkets omkreds og slidbaneoverfladen. Optimale køreegenskaber og højt kilometertal i sne skyldes optimeringen af mønster, stivhed, mønsterdybde og ribbebredde. Det nye ULTRA GRIP MAX D leveres i størrelse 315/80R22.5 og 315/70R22.5.

ULTRA GRIP MAX T – Fremragende tværgående stabilitet og snegreb

Det nye ULTRA GRIP MAX T-trailerdæk er udviklet til at klare strenge vinterforhold og giver fremragende tværgående stabilitet og snegreb. Slidbanemønsteret på ULTRA GRIP MAX T omfatter robuste skuldre, fem zigzagriller og et stort antal S-formede spor. Disse sikrer kraftigt vejgreb, især i sne og på isbelagte veje, og har fremragende slidegenskaber. Det nye Goodyear-vinterdæk til anhænger kan fås i de to populære størrelser – 385/55R22.5 160K (158L) og 385/65R22.5 160K (158L). ULTRA GRIP MAX T opfylder de strengeste lovkrav til vinterdæk til lastbiler og har det officielle 3PMSF-mærke for dedikerede snedæk og M+S-symbolet.  

Tags:

Om os

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhed, der består af otte lande i Baltikum og Norden, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic har ca. 150 medarbejdere, og en del af produkttestaktiviteterne er placeret i det nordlige Finland og Sverige. Goodyear- er en af verdens største dækproducenter. Virksomheden beskæftiger ca. 64.000 personer og producerer sine produkter på mere end 48 fabrikker fordelt på 22 lande over hele verden. Dunlop- er en af verdens førende producenter af High Performance- og Ultra High Performance-dæk med en imponerende sejrsrække inden for motorsportern. Dunlops store erfaring inden for racerløb har medført innovative teknologier for dæk udviklet til hverdagsbrug. Samt Fulda, Sava, Kelly och Debica. Yderligere oplysninger om Goodyear finder du på Goodyear www.goodyear.dk. Yderligere oplysninger om Dunlop finder du på www.dunlop-tires.dk eller www.dunlopmotorcycle.eu.

Kontakter

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og links