Goodyears første lastbildæk på markedet med mikrochips - Dækovervågning med større nøjagtighed

Goodyear introducerer virksom-hedens første mikrochips til erhvervsbrug i lastbildæk. Det nye trailerdæk Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19.5 har en indbygget mikrochip, som arbejder sammen med FleetOnlineSolutions, Goodyears internetbaserede dækmanagementprogram. Det nye dæk giver flådeoperatørerne en fordel i form af reduceret nedetid, forbedret dækmanagement og større sikkerhed. Tidligere på året fik Goodyear fik en pris for teknologien i Latinamerika.

Dækovervågning kan være en langsommelig proces, da hvert enkelt dæk skal identificeres via mærkningen på sidevæggen, hvilket ofte ikke er let pga. snavs eller ridser. RFID gør det muligt for en operatør at identificere det enkelte dæk hurtigt ved at føre en håndholdt scanner rundt langs dækkets sidevæg. Herved registreres oplysningerne elektronisk og præcist. Dækkene har flere fordele. De er langt nemmere at spore end andre dæk, hvis de bliver stjålet, og de kan overvåges i hele levetiden, også under regummiering.

Grunden til, at dette dæk, 435/50R19.5, blev udvalgt til installation af RFID, er, at det er den mest populære dækstørrelse hos 'megatrailer-operatørerne', da det har det størst mulige volumen inden for Europas totale trailerhøjdegrænse på 4 meter. Adskillige store ‘megatrailerflåder' bruger dækmanagementsystemet Goodyear FleetOnlineSolutions (FOS)1, der kører over internettet og har tæt overvågning af dækkene som en af de vigtigste funktioner. RFID gør dækmanagement hurtigere og mere præcis.

Mikrochippen indbygges i dækket fra fabrikken, og den programmeres med en unik kode, som identificerer dækket og gør det muligt for den håndholdte læser at se dækkets type og det unikke identitetsnummer. Under serviceeftersyn kan en Goodyear-serviceleverandør eller flådeoperatør hurtigt scanne alle RFID-dæk og registrere oplysningerne elektronisk. Det sparer tid og sikrer, at oplysningerne er nøjagtige. Lagerstyring af nye, brugte og regummierede dæk er endnu en af fordelene.

BRUGERFORDELE

Ewals Cargo Care, en af Europas førende logistikleverandører med en omsætning i 2010 på 550 millioner € og 49 lagre i 18 lande, opererer med 3.100 trailere og 1.200 intermodale Huckepack-megatrailere. Virksomheden, der har sæde i Holland og har været Goodyear-kunde i mange år, afprøvede de nye RFID-monterede Goodyear Regional RHT II 435/50R19.5-trailerdæk. 

De nye dæk giver os betydelige fordele”, siger Bart van Rens, Fleet Control Manager hos Ewals. “RFID gør vedligeholdelsen hurtigere, fordi vi meget hurtigt og præcist kan identificere dækkene og gå ind i Goodyears flådemanagementsystem FleetOnlineSolutions. Det reducerer også problemet med, at der bliver stjålet dæk fra vores trailere.

 “Vi har samarbejdet med Goodyear om de nye dæk. Da vi testede de første, tog det noget tid at finde mikrochippen med læseren. Nu har dækkene mærker på sidevæggen, der viser, hvor mikrochippen sidder, og trailerproducenterne monterer dækkene, så de sidder på ydersiden. Dette gør processen endnu hurtigere.”

Den regelmæssige vedligeholdelse er uhyre enkel. Operatøren scanner dækket med en håndholdt læser, dækket identificeres automatisk ved hjælp af mikrochippen og lokaliseres straks i Goodyears computersystem FleetOnlineSolutions. Dæktrykmåleren og mønsterdybdemåleren er begge forbundet med det samme system via Bluetooth, og tallene registreres automatisk for det pågældende dæk.

Tidligere skulle man aflæse det enkelte dæks sekscifrede ID-kode på sidevæggen. Det tog tid, og der kunne let opstå fejl. Nu går det hurtigt, og det er umuligt at lave fejl med RFID,” siger Bart. “Alle vedligeholdelsesdata i computeren bliver 100 % korrekte med disse nye dæk.”

De nye dæks anden store fordel er sikkerheden. “Vi har problemer med tyveri af vores trailerdæk.  Selv når politiet finder stjålne dæk, er det ofte umuligt at påvise, hvor de kom fra, da dækkets ID-kode som regel er fjernet.  RFID-mikrochippen er indbygget i dækket og kan ikke fjernes uden at ødelægge dækket. Det betyder, at tyvene ikke kan skjule dækkenes oprindelse, og derfor ikke vil stjæle dæk med RFID-logoet på sidevæggen. Sammen med Goodyear drøfter vi mulighederne for en mere visuel identifikation af disse dæk, så tyvene lader dem være,” konkluderer Bart van Rens.

UDVIKLING OG PRIS

Goodyear har arbejdet på dette system i en årrække, og for nylig er det blevet brugt i FIA European Truck Racing Championship. Alle Goodyear 315/70R22.5 Truck Race-dæk har indbygget RFID. Systemet bruges af Goodyear til dækmanagement ved løb, og FIA's (Federation Internationale de l’Automobile) kontrollanter bruger det til regulatoriske formål.

Tidligere i år blev Goodyear valgt som “En af de bedste i autosektoren 2011 – i kategorien innovationsteknologi" af et hold journalister fra AutoData Publishing, autoindustriens mest specialiserede magasin i Brasilien. Dette var en anerkendelse af Goodyears arbejde med teknologi til radiofrekvensidentifikation i deres dæk.

Goodyear forventer at udvide RFID til andre dæktyper og -størrelser i nærmeste fremtid. I øjeblikket produceres RFID i Luxembourg. Goodyears fabrik i Wittlich i Tyskland kommer også til at producere dækkene.

Selv om RFID-chippen i øjeblikket kun indeholder identifikationsdata, er det muligt, at de i fremtiden vil blive dynamiske, så det bliver muligt at overvåge dæktryk og -temperatur i realtid.

1 FleetOnlineSolutions (FOS) er et internetbaseret dækmanagementsystem, som forbinder kunden med Goodyear Dunlop, og som klarer alle aspekter af kontraktadministrationen. Goodyear Dunlops kontraktkunder har adgang til systemet, som giver serviceleverandørerne forbindelse til Goodyear Dunlops FOS-database. Alle steder, hvor der er brug for service, har det lokale TruckForce-center adgang til databasen og kan se alle kunders kontraktoplysninger og tekniske behov på det lokale sprog. Systemet sørger for fakturering og lagerstyring, og det sikrer, at kunderne opkræves og faktureres i forhold til deres aftaler. Et indbygget rapporteringssystem giver kunderne adgang til systemet, så de kan overvåge deres konti og se de vigtigste performanceindikatorer. Desuden reducerer FOS papirarbejdet betydeligt.

 

Tags:

Om os

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhed, der består af otte lande i Baltikum og Norden, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic har ca. 150 medarbejdere, og en del af produkttestaktiviteterne er placeret i det nordlige Finland og Sverige. Goodyear- er en af verdens største dækproducenter. Virksomheden beskæftiger ca. 64.000 personer og producerer sine produkter på mere end 48 fabrikker fordelt på 22 lande over hele verden. Dunlop- er en af verdens førende producenter af High Performance- og Ultra High Performance-dæk med en imponerende sejrsrække inden for motorsportern. Dunlops store erfaring inden for racerløb har medført innovative teknologier for dæk udviklet til hverdagsbrug. Samt Fulda, Sava, Kelly och Debica. Yderligere oplysninger om Goodyear finder du på Goodyear www.goodyear.dk. Yderligere oplysninger om Dunlop finder du på www.dunlop-tires.dk eller www.dunlopmotorcycle.eu.

Kontakter

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og links