Ny supercykelsti skal få flere til at vælge cyklen i Middelfart

Læse original

En ny supercykelsti anlægges på Brogade i Middelfart By frem til den gamle Lillebæltsbro. Dermed kan de mange pendlere på den trafikerede strækning vælge at tage cyklen fremfor bilen.

Nu får borgerne i Middelfart mulighed for at vælge cyklen frem for bilen, når de skal transportere sig rundt i lokalområdet. I disse dage etablerer Middelfart Kommune en ny supercykelforbindelse på strækningen Brovej i Middelfart by, der afsluttes ved den gamle Lillebæltsbro. Det er et skridt på vejen til at gøre transporten mere sund og miljøvenlig.

”Det er en meget trafikeret strækning, hvor mange trafikanter kommer forbi hver dag. I dag er der en 30 cm. bred, hvid stribe, som opdeler kørebane fra cykelsti. Med etableringen af den nye supercykelsti vil det være mere sikkert at cykle på strækningen,” siger Uffe Høybye, trafik- og vejchef i Middelfart Kommune.

Ny metode sikrer billigere, hurtigere og mere skånsomt arbejde
Cykelstiens kantsten etableres ved hjælpe af en ny metode, som den nordiske entreprenør, NCC, har hentet hjem til Danmark.

”Metoden gør det muligt at støbe kantstenene på stedet, mens de lægges, og det er en langt hurtigere og billigere måde at etablere kantsten på, så trængslen i trafikken mindskes så meget som muligt,” siger Torben Nørlem, der er projektansvarlig i NCC Danmark.

En anden fordel ved metoden er, at etableringen af kantstenene kan udføres mere skånsomt for brolæggerne.

”Det er normalt hårdt og slidsomt arbejde at lægge kantsten, fordi det indebærer mange tunge løft. Det undgår vi her, fordi vi gør brug af en ny teknologi, som vores norske kolleger har gjort brug af i flere år,” siger Torben Nørlem.

Kantstenene bliver støbt direkte på den eksisterende kørebanebelægning ved hjælp af NCC’s mobile støbevogn.

Supercykelforbindelsen forventes færdig ultimo november 2017.

Fakta: Sådan udlægges Profilbeton

1.To-tre mand arbejder i og omkring NCC’s mobile støbevogn.

2.Èn mand sætter afspærring op og mærker af.

3.Den mobile støbevogn udlægger armeringsjern og vibrerer beton ned i støbeformen i én arbejdsgang, og den færdige kantsten formes, mens vognen kører fremad.

4.Teamet kan udlægge 400-700 meter pr dag, inklusiv afspærring og oprydning.

5.Efter cirka et døgn må kantstenen tages i almindelig brug.


For yderligere oplysninger kontakt venligst:

Tine Heide, Kommunikationspartner, NCC Danmark, telefon 91 37 39 44
Torben Nørlem, konsulent, Vejservice, NCC Danmark, telefon 42 44 17 46

OM NCC . Vores vision er at forny vores branche og levere ekstraordinære bæredygtige løsninger. NCC er en af Nordeuropas ledende virksomheder inden for byggeri og anlæg, ejendomsudvikling og infrastruktur med en omsætning på 41,6 mia. kr. og 16.500 medarbejdere i 2016. NCC-aktien er noteret på NASDAQ Stockholm. NCC i Danmark består af forretningsområderne NCC Building, NCC Property Development, NCC Industry, NCC Infrastructure.

Tags:

Om os

Vores vision er at forny vores branche og levere ekstraordinære bæredygtige løsninger. NCC er en af Nordeuropas ledende virksomheder inden for byggeri og anlæg, ejendomsudvikling og infrastruktur med en omsætning på 41,6 mia. kr. og 16.500 medarbejdere i 2016. NCC-aktien er noteret på NASDAQ Stockholm.

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og links