Fartbump skal sænke hastigheden i betalingsanlægget

I løbet af tirsdag og onsdag tages de nye, dynamiske fartbump i brug i Øresundsbrons betalingsanlæg. Med dem vil Øresundsbron øge sikkerheden for både kunder og medarbejdere.

I et stykke tid har kunder, der har passeret Øresundsbrons betalingsanlæg, været påvirket af ombygningsarbejde i banerne. Det er den Linköping-baserede virksomhed Edeva, som sammen med Øresundsbron har arbejdet med at installere Actibump, der er en slags dynamish fartbump.

Tirsdag arbejdet færdigt, og fartbumpene klar til at blive taget i brug. De er nu på plads i fire baner i retning mod Danmark.

I retningen mod Sverige mødes kunderne af den svenske told umiddelbart efter betalingsanlægget, hvor det ikke er muligt at passere i høj fart.

- Vores medarbejdere, som arbejder ude i banerne, bevæger sig imellem banerne, når de skal hjælpe kunder. For dem er det, ligesom for vores kunder, en sikkerhedsrisiko, når de passerende biler kører for hurtigt. Vi tror, at dette bliver en god måde at få sænket hastigheden, uden at dem, der kører med tilladt hastighed bliver påvirket, da de ikke vil opleve nogen fartbump siger Håkan Kiendl, leder af betalingsanlægget.

Fartbumpet fungerer på den måde, at en radar registrerer, hvis en bil nærmer sig med for høj hastighed. Sker det, åbnes en lem i vejbanen, så der opstår en mindre kant på vejbanen. Kanten er synlig for føreren, og gør det muligt for føreren at sænke farten i tide. Sænkes farten i tide, lukker lemmen igen. Føreren kan altså selv vælge om fartbumpet skal passeres eller ej.

For de biler, som sænker hastigheden efter kanten kommer til syne, eller holder den tilladte hastighed fra start, opleves der ikke noget fartbump.

- Vi er rigtigt glade for at have fået til opgave at installerede fartbump på Øresundsbron. Det er et spændende miljø, med højt kompetenceniveau hos medarbejderne. For os åbner denne opgave også op for et nyt marked med ikke-offentlige aktører, siger David Eskilsson, administrerende direktør hos Edeva.

Indtil nu har Edevas fartbump været installeret i Sverige, men ikke i Danmark, selvom Edeva er begyndt at interesse.

Fartbumpene installeres i de baner, hvor personbiler kører igennem med bizz. Altså ikke i kreditkortbaner eller bemandede baner. Derfor vil det kun være personbiler, der kommer til at passere fartbumpene, og ikke eksempelvis motorcykler, da de i forvejen frarådes at køre i bizz-banerne.

Billeder fra pressefremvisningen af fartbumpene kan hentes via dette link:

www.peterbrinch.com/press/140520-ob-farthinder.zip

Kontakt følgende for yderligere information:

Håkan Kiendl, leder af betalingsanlægget, Øresundsbro Konsortiet, +45 33 41 60 00

David Eskilsson, administrerende direktør, Edeva, +46 13 474 61 01, mobil +46 707 748643

Øresundsbro Konsortiets pressetelefon, +45 33 41 61 16

Øresundsbron er den faste forbindelse mellem Danmark og Sverige. Den er 16 kilometer lang og består af en bro, en tunnel og den kunstige ø Peberholm.
Hver dag kører næsten 16.000 køretøjer over Øresundsbron. 300.000 husstande har fritidsaftalen BroPas.
Øresundsbron drives af Øresundsbro Konsortiet.

Om os

Pressevagt døgnet rundt +45 33 41 61 16. Øresundsbron er den faste forbindelse mellem Danmark og Sverige. Den er 16 kilometer lang og består af en bro, en tunnel og den kunstige ø Peberholm. Hver dag kører næsten 20.000 køretøjer over Øresundsbron. 300.000 husstande har fritidsaftalen BroPas. Øresundsbron drives af Øresundsbro Konsortiet.

Abonner