Karl Fazer -shop-in-shop avautui Helsinki-Vantaalla – kokonaisvaltainen suklaaelämys kaikille aisteille
”Shop-in-shop-myymälämme näyttää, tuoksuu, maistuu ja tuntuu Fazerin Siniseltä – ja Suomelta, maailman onnellisimmalta maalta. Olemme luoneet suklaan ostamisesta aisteja herättelevän matkan suomalaiseen sielunmaisemaan”, kertoo Kari Kuikka, Fazer Makeisten Travel Retail & Industrial -liiketoiminnasta vastaava johtaja.
Matkailija voi luoda myymälässä tekoälyllä itsestään hauskoja kuvamuistoja perinteisissä suomalaisissa maisemissa, kuten koivumetsässä, Lapissa tai saunareissulla. Kokemusta täydentävät näyttävät suklaalevyrakenteet ja suklaapalatuolit, joissa voi levähtää katsomaan inspiroivia tarinoita suomalaisesta maisemista.
”Jokainen myymälän yksityiskohta, suklaan tuoksusta lähtien, on suunniteltu herättämään tunteita ja luomaan muistijälkiä. Ohikiitävä hetki lentokentällä voi olla tärkeä osa ikimuistoista matkaa – vastaan leijailevaa suklaan tuoksua kannattaa siis seurata”, Kuikka toteaa.
Elämykselliset ostokokemukset sitouttavat ja tukevat myyntiä
Lentokentät ovat kehittyneet pelkistä kauttakulkupaikoista olennaisiksi osiksi matkakokemusta, jossa elämyksellisellä ostamisella on merkittävä rooli. Karl Fazer ‑shop-in-shop vastaa matkailijoiden toiveisiin.
”Lentokenttä on monille matkailijoille sekä ensimmäinen että viimeinen kosketuspiste kohteeseen, mikä voi muovata kokonaiskuvaa maasta. Matkailijat etsivät aitoja, paikallisia kokemuksia ja inspiroivia elämyksiä. Karl Fazer -brändikokemus on herättänyt matkailijoiden kiinnostuksen, sillä kävijämäärät ovat kasvaneet ja myynti on lähtenyt hyvin käyntiin. Brändimyymälämme osoittaa, että elämyksellinen ostokokemus sekä sitouttaa brändiin että tuottaa kaupallista arvoa”, Kuikka sanoo.
Karl Fazer -shop-in-shop Helsinki-Vantaan lentoasemalla
· Karl Fazer -shop-in-shop avattiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla toukokuussa 2026, ja sen avajaisia juhlistettiin 2. kesäkuuta 2026. · Karl Fazer -shop-in-shop sijaitsee Avoltan taxfree-myymälässä Helsinki-Vantaan lentokentällä. Myymälä on avoinna kello 04-23. · Myymälän valikoimissa on ikonista Fazerin Sinisen lisäksi muun maussa Geishan ja Dumlen tuotteita. · Myymäläkonseptia -ja kokonaisuutta ovat olleet luomassa Avoltan ja Finavian lisäksi useat muut yhteistyökumppanit.
Lisätietoja:
Liisa Eerola, viestintäjohtaja, Fazer Makeiset, puh. +358 44 710 8860, liisa.eerola@fazer.com
Fazerin mediapuhelin Suomessa palvelee ma–pe klo 8–16, puh. +358 40 668 2998, media@fazer.com
”Vår Karl Fazer -butik ser ut, doftar, smakar och känns som Fazer Blå – och som Finland, världens lyckligaste land. Vi har skapat en sinnesväckande resa i det finländska själslandskapet med hjälp av choklad”, berättar Kari Kuikka, Director, Travel Retail & Industrial, Fazer Konfektyr.
I butiken kan besökare med hjälp av artificiell intelligens skapa lekfulla bildminnen av sig själva i olika traditionella finländska miljöer, såsom i en björkskog, i Lappland eller i en bastu. Upplevelsen kompletteras av iögonfallande konstruktioner av chokladkakor samt sittmöbler i form av chokladbitar, där besökare kan slå sig ner och ta del av inspirerande berättelser om det finländska landskapet.
”Varje detalj i butiken är utformad för att väcka känslor och skapa bestående minnen. Ett flyktigt ögonblick på flygplatsen kan bli en viktig del av en oförglömlig resa – det lönar sig alltså att följa den lockande doften av choklad”, konstaterar Kuikka.
Helhetsmässiga shoppingupplevelser engagerar och främjar försäljning
Flygplatser har utvecklats från enkom transitplatser till en väsentlig del av reseupplevelsen, där shoppingupplevelser spelar en betydande roll. Karl Fazer shop-in-shop är ett svar på den moderna resenärens förväntningar.
”För många resenärer är flygplatsen både den första och den sista kontaktytan med destinationen, och bidrar till att forma helhetsbilden av landet. Resenärer söker genuina, lokala upplevelser och inspirerande miljöer. Karl Fazer‑upplevelsen har väckt stort intresse bland resenärer – antalet besökare har ökat och försäljningen har börjat bra. Vår varumärkesbutik visar att helhetsmässiga shoppingupplevelser både stärker varumärkesrelationen och skapar kommersiellt värde”, säger Kuikka.
Karl Fazer shop-in-shop på Helsinki-Vanda flygplats
· Karl Fazer shop-in-shop öppnades i maj 2026 och invigdes den 2 juni. · Karl Fazer shop-in-shop är belägen i Avoltas taxfree-butik på Helsingfors-Vanda flygplats. Butiken är öppen kl. 04–23. · Sortimentet omfattar, utöver den ikoniska Fazer Blå, även produkter från bland annat Geisha och Dumle. · Butikskonceptet och helheten har utvecklats i samarbete mellan Avolta, Finavia och flera andra samarbetspartner.
Mer information:
Liisa Eerola, VP, Communications, Fazer Konfektyr, tfn. +358 44 710 8860, liisa.eerola@fazer.com
Fazers medietelefon betjänar mån–fre kl. 8–16, tfn. +358 40 668 2998, media@fazer.com
Metso vahvistaa asemaansa kaivosteollisuuden murskausratkaisuissa lanseeraamalla uudet Metso Primarok™-, Metso Optirok™- ja Metso Durarok™ -esimurskaimet. Nykyaikaisen kaivostoiminnan vaativiin tarpeisiin suunnitellut korkean suorituskyvyn murskaimet tarjoavat erinomaisen kapasiteetin, turvallista käytettävyyttä ja huollettavuutta sekä edulliset investointi- ja elinkaarikustannukset. Uudet murskaimet soveltuvat erilaisiin esimurskauksen sovelluksiin ja malmityyppeihin.
”Kaivostoiminta tarvitsee tänä päivänä murskausratkaisuja, jotka eivät ole ainoastaan tehokkaita, vaan myös ennakoitavia, turvallisia ja kuhunkin käyttökohteeseen optimoituja. Esimurskaus rikastusprosessin ensimmäisenä vaiheena luo perustan koko talteenottoprosessin tehokkuudelle”, sanoo Metson murskausliiketoiminnasta vastaava johtaja Olli-Pekka Oksanen.
”Uudet murskaimet perustuvat hyväksi todettuihin teknologioihin, joita on täydennetty merkittävillä uusilla ominaisuuksilla, kuten dataan perustuvilla tukipalveluilla ja erilaisilla muilla palvelumalleilla. Ne nostavat suorituskyvyn, käytettävyyden ja huollettavuuden aivan uudelle tasolle ja alentavat näin elinkaarikustannuksia. Primarok tarjoaa markkinoiden suurimman esimurskauskapasiteetin, kun taas Optirok on soveltuu erityisesti suurikapasiteettiseen esimurskaukseen pienessä tilassa. Durarok puolestaan on hyvä ratkaisu vaihteleville ja kosteille syötemateriaaleille sekä vaativiin käyttöolosuhteisiin”, Oksanen kertoo.
Esimurskausratkaisut kaikkiin käyttökohteisiin
· Metso Primarok™ – vertaansa vailla oleva suorituskyky ja korkea käytettävyysYli sadan vuoden asiantuntemukseen perustuva Metso Primarok suoriutuu vaativimmistakin esimurskauksen käyttökohteista vaivattomasti. Sen optimoitu kinematiikka, viimeistelty murskauskammion rakenne ja suurten syötekokojen käsittelykyky varmistavat korkean tehokkuuden ja vakaan suorituskyvyn. Lisäksi se mahdollistaa nopeat ja turvalliset seisokit, sillä kaikki huoltotoimet on suunniteltu tehokkuuden ja turvallisuuden maksimoimiseksi. · Metso Optirok™ – suuri murskauskapasiteetti kompaktissa koossaMetso Optirok edustaa leukamurskausteknologian uusinta kehitysaskelta. Se nostaa murskauksen täysin uudelle tasolle maanalaisissa ja liikuteltavissa sovelluksissa, joissa tila ja korkeus ovat rajalliset. Metso Optirok tarjoaa vertaansa vailla olevaa tuottavuutta, integroidun esiseulonnan ja korkean murskaussuhteen käsitellen tehokkaasti suuria määriä louhittua materiaalia myös kovissa ja kuluttavissa käyttökohteissa. Sen innovatiiviset ominaisuudet yksinkertaistavat huoltoa, parantavat turvallisuutta ja vähentävät käyttökatkoja. · Metso Durarok™ – vankka ja yksinkertaistettu sizer-murskain maksimaaliseen kestävyyteenMetso Durarok -sizer-murskaimessa yksinkertaistettu luja rakenne yhdistyy korkeaan suorituskykyyn ja kestävyyteen. Murskausrullat on suunniteltu kestämään kaikkein raskaimmatkin kuormitukset ja tuottamaan suuria murskausvoimia samalla, kun kuluminen pysyy vähäisenä. Durarok mahdollistaa korkeamman käyttöasteen perinteisiin ratkaisuihin verrattuna, mikä auttaa alentamaan käyttökustannuksia ja kasvattamaan kapasiteettia. Se soveltuu hyvin tahmeiden materiaalien, pehmeiden ja keskikovien malmien käsittelyyn vaativissa kaivosprosesseissa.
Kattava tarjonta ja tuki murskaukseen
Metso on toimittanut tuhansia murskaimia kaivosasiakkaille eri puolille maailmaa, ja sillä on laaja asennettu laitekanta eri sovelluksiin ja malmityypeille. Uudet esimurskaimet vahvistavat entisestään Metson kattavaa murskaustarjontaa, johon kuuluvat myös vakiintuneet leuka-, kartio-, isku- ja esikaramurskaimet. Ne ovat saatavissa kiinteinä, puoliksi liikuteltavina ja liikuteltavina ratkaisuina. Metson tarjonta kattaa myös elinkaaripalvelut ja modernisoinnit sekä dataan perustuvat tukipalvelut ja suorituskykyyn perustuvat palvelumallit.
Lisätietoa Metson murskainvalikoimasta löytyy verkkosivuiltamme .
Ilmoittaudu webinaariin
Tervetuloa kuulemaan lisää uusista esimurskaimista englanninkieliseen webinaariimme, joka järjestetään 17. kesäkuuta kello 18:00 – 19:30. Voit liittyä webinaariin tämän linkin kautta.
Merkitse kalenteriisi: Virtuaalinen Metso Summit -lanseeraustapahtuma
Mineraalienkäsittelyn uusi aikakausi on alkamassa. Metso järjestää 10. syyskuuta 2026 virtuaalisen englanninkielisen Metso Summit -lanseeraustapahtuman, jossa esitellään yhtiön uusimpia teknologioita. Tapahtuma tarjoaa ensikatsauksen innovaatioihin, jotka tukevat kaivosteollisuuden prosesseja parantamalla tehokkuutta, kestävyyttä tuoden merkittävää asiakasarvoa. Lisätietoja tapahtumasta julkaistaan pian verkkosivuillamme .
Lisätietoja:
Vinicius Vilela, johtaja, kaivosteollisuuden murskaimet, Metso, puh. +1 262 290 7567, sähköposti: Vinicius.vilela(at)metso.com
Metso Media Desk, puh. +358 20 482 1930, media(at)metso.com
Metso on kestävää kehitystä edistävien teknologioiden sekä kokonaisvaltaisten ratkaisujen ja palvelujen edelläkävijä kivenmurskauksessa, mineraalien käsittelyssä ja metallinjalostuksessa kaikkialla maailmassa. Parannamme asiakkaidemme energian- ja vedenkäytön tehokkuutta, lisäämme toiminnan tuottavuutta ja vähennämme ympäristöriskejä tuote- ja palveluosaamisemme avulla. Yhdessä luomme positiivista muutosta.
Metson pääkonttori on Espoossa. Vuoden 2025 lopussa Metsolla oli lähes 18 000 työntekijää noin 50 maassa, ja liikevaihto vuonna 2025 oli noin 5,3 miljardia euroa. Metson osakkeet on listattu Nasdaq Helsingissä.
metso.com/fi
Ponsse Operators Club on uusi, maailmanlaajuinen metsäkoneenkuljettajien yhteisö. Siihen voivat liittyä mukaan aktiivisesti tällä hetkellä metsäkonetta ajavat metsäkoneenkuljettajat, kuljettajiksi opiskelevat, metsäkonekoulujen opettajat ja metsäkoneiden koulutuksen parissa työskentelevät henkilöt.
Toiminta käynnistyy ensin Suomessa, ja syksyllä Ponsse Operators Club laajenee myös Etelä-Amerikkaan, Uruguayhin. Tämän jälkeen klubin toimintaa laajennetaan vaiheittain muihin Ponssen toimintamaihin eri puolille maailmaa. Tarkemmat aikataulut ja mukaan tulevat maat tiedotetaan lähempänä ajankohtana.
Kattavia etuja ja mahdollisuus vaikuttaa
Liittymällä mukaan jäsen saa itselleen runsaasti maksuttomia etuja. Näitä ovat muun muassa kutsut Ponssen Vieremän tehtaalla järjestettäviin tapaamisiin ja koulutuksiin, joissa on mahdollisuus testata Ponssen tuotteita ja ratkaisuja. Tapaamisissa pääsee myös verkostoitumaan toisten metsäkoneenkuljettajien kanssa – metsäkoneen merkistä riippumatta.
”Kuljettajat saavat nyt mahdollisuuden vaikuttaa Ponssen tuotteiden kehitystyöhön jakamalla kokemuksia ja näkemyksiä järjestettävissä tapaamisissa. Haluamme ottaa kuljettajat mukaan tuotteidemme kehitystyöhön entistä vahvemmin, ja klubin avulla tämä on mahdollista suuremmalle joukolle”, kertoo Ponssen myynnistä, huollosta ja markkinoinnista vastaava johtaja Marko Mattila.
”Perustajamme Einari Vidgren totesi jo aikoinaan, että metsäkoneenkuljettajat ovat parhaita asiantuntijoita ja Ponsse haluaa kuunnella heitä, joten tämän yhteisön perustaminen on meille kunnia-asia”, kiteyttää Mattila.
Ponsse Operators Clubin jäsenet saavat myös hyödyllistä tietoa työergonomiasta, työskentelyä helpottavista ratkaisuista ja Ponssen puunkorjuuratkaisujen teknologiasta. Klubiin voi liittyä mukaan ja sen eduista voi lukea lisää osoitteesta www.ponsse.com/fi/operators-club
Lisätietoja medialle:Marko Mattila, myynti-, huolto- ja markkinointijohtaja, Ponsse OyjPuh. +358 40 059 6297marko.mattila@ponsse.com
Vaasan Ruispalat Ohut Herkku sai alkunsa yhtiön sisäisestä ideointikilpailusta. Tuotekehitys käynnistyi muutamaa vuotta myöhemmin, ja Ohut Herkku lanseerattiin vuonna 2016 ilman suurta markkinointikampanjaa. Pian leipä kuitenkin vaikutti olevan aina loppu kaupasta, kun kuluttajat pääsivät ohuen ruisleivän makuun.
”Vaasan Ruispalat Ohut Herkusta tuli nopeasti ilmiö, joka porskuttaa yhä vahvana. Se toi perinteiseen ruisleipään uudenlaisen makukokemuksen ja loi kauppoihin uuden leipäkategorian, jonka vaikutukset näkyvät ruisleipähyllyssä vielä tänäkin päivänä”, kertoo Vaasan oy:n kategoriavastaava Mikko Kaijansinkko.
Yli 1,4 miljardia myytyä palaa
Kymmenen vuoden aikana Vaasan Ruispalat Ohut Herkkua on myyty yli 1,4 miljardia palaa. Suosio ei osoita hiipumisen merkkejä, ja viime vuonna myynti ylsi yli 142 miljoonan palan. Kuluttajien suosikkipakkauskoko on viime vuosina vaihtunut pienemmästä kuuden kappaleen pakkauksesta isompaan 12 kappaleen pakkaukseen, mikä kertoo leivän vakiintumisesta suomalaisten arkeen.
Ohut Herkku on vuosien mittaan ollut kova myynnin kirittäjä alkuperäisille Vaasan Ruispaloille, mutta on jäänyt hopeasijalle. Pienissä pakkauksissa Ohut Herkku jopa päihittää isoveljensä, mutta alkuperäinen Vaasan Ruispalat vie voiton suuremmissa pakkauksissa.
Vaasan Ruispalat Ohut Herkku aloitti ohuen leivän vallankumouksen
Kymmenisen vuotta sitten ohuus alkoi näkyä trendinä elintarvikkeissa, kuten kekseissä, leikkeleissä, juustoissa ja suklaassa. Vaasan toi trendin leipäkategoriaan, ja Ohut Herkku oli ensimmäinen ohut ruisleipä suomalaisissa ruokakaupoissa.
”Suomalaisessa ruisleivässä ohuus todella toimii, sillä sen avulla saa nautittavakseen enemmän sitkeää, herkullista kuorta. Aitoon taikinajuureen leivottu, ohut leipä yksinkertaisesti tarjoaa intensiivisemmän makukokemuksen”, Kaijansinkko valottaa Ohut Herkun suosion salaisuutta.
Tulevaisuus on tumma
Ohut Herkun 10-vuotisjuhlavuoden kunniaksi kauppoihin tulee syksyllä uusi versio, Vaasan Ruispalat Ohut Tumma, joka ruokkii sitkeää rukiinhimoa saaristolaisleivän mauilla.
Lisätietoja:Anni Pyykkö, viestintäpäällikkö, Vaasan oy040 826 8254, anni.pyykko@vaasan.com
Vaasan Oy on suomalainen leipomoalan yritys, joka työllistää Suomessa noin 520 henkilöä. Yhtiön historia ulottuu aina vuoteen 1849, mikä tekee meistä Suomen vanhimman valtakunnallisen leipomoalan toimijan. Leivomme suomalaisten rakastamia leipiä neljässä leipomossa eri puolilla maata, rikkaan suomalaisen leipäkulttuurin edistämiseksi. Tunnetuimpia tuotemerkkejämme ovat Vaasan Ruispalat ja Vaasan Kauratyynyt. Suomen lisäksi leivomme myös Baltian maissa. Omistajamme Lantmännen Unibaken kautta olemme osa ruotsalaisten maanviljelijöiden omistamaa Lantmännen-monialakonsernia, joka on yksi Euroopan suurimpia toimijoita bioenergia-, kone-, maatalous- ja elintarviketoimialalla. vaasan.fi
SRV YHTIÖT OYJ UUTINEN 3.6.2026 KLO 9.15
SRV ja Helsingin kaupunki tekevät tiivistä yhteistyötä Myllypuron terveys- ja hyvinvointikeskuksen rakennushankkeessa
SRV rakentaa Helsingin Myllypurossa terveys- ja hyvinvointikeskuksen laajennusosaa. Rakennuspaikka on metroradan ja Myllypuron metroaseman välittömässä läheisyydessä vaatien toteutukselta tarkkuutta ja suunnitelmallisuutta. Metron suojaksi on rakennettu metroradan ylle teräksinen suojarakenne ja työt tehdään metron liikennöinnin ehdoilla, tarvittaessa öisin. Aivan työmaan vieressä jatkaa koko rakentamisen ajan toimintaansa myös nykyinen Myllypuron terveys- ja hyvinvointikeskus, jolle rakentaminen ei saa aiheuttaa häiriötä. Terveys- ja hyvinvointikeskuksen sisällä tehdään samalla myös muutostöitä keskuksen palvelujen ollessa normaalisti saatavilla. Metroradan ja toiminnassa olevan terveys- ja hyvinvointikeskuksen vieressä työskenneltäessä etukäteissuunnittelu ja aikataulutus ovat olennaiset tekemisen lähtökohdat.
Yhteistoiminnallinen hanke tähtää saumattomaan yhteistyöhön
Yhteistoiminnallisen hankkeen ympärille rakennettu organisaatio tähtää saumattomaan yhteistyöhön hankkeen eri osapuolten välillä hankeorganisaation huolehtiessa siitä, että hanketta johdetaan yhteisillä pelisäännöillä kohti yhteisiä tavoitteita. Toimintatavoissa panostetaan avoimeen tiedonkulkuun ja vuorovaikutukseen eri osapuolten välillä hankkeen kaikilla tasoilla.
”Terveys- ja hyvinvointikeskuksen uudet tilat rakennetaan Myllypuroon keskeiselle paikalle. Korkealaatuisen rakentamisen lisäksi on tärkeää, että terveys- ja hyvinvointikeskus, metroasema, Liikuntamylly ja muut lähinaapurit voivat jatkaa toimintaansa mahdollisimman kitkattomasti myös rakentamisen aikana. SRV:ltä löytyy osaamista vaativilla paikoilla toteutettavien projektien kehityksestä ja läpiviennistä. Olemme yhdessä kehittäneet hanketta ja olemme projektiryhmässä vakuuttuneita siitä, että hanke saadaan toteutettua laadukkaasti, huomioiden myös sidosryhmien tarpeet sekä toiminnot”, Helsingin kaupungin kaupunkiympäristön toimialan projektijohtaja Jean Toljander kertoo.
Jatkuva vuoropuhelu tekee rakennustöiden ja palveluiden sujumisesta yhteisen asian
Terveys- ja hyvinvointikeskuksen häiriötön toiminta rakentamisen aikana on asia, mitä työmaalla vaalitaan. Kulku keskukseen tulee olla aina avoinna ja kunnossa sekä selkeästi opastettu. Meluavissa työvaiheissa huomioidaan terveys- ja hyvinvointikeskus asiakkaineen ja vältetään tuottamasta melua keskuksen aukioloaikojen aikana.
”Työmaalla on tarkistettu ja muokattu työaikoja saadun palautteen mukaisesti, jotta rakentamisesta koituisi mahdollisimman vähän häiriötä lähiympäristöön. Esimerkkinä tästä on mm. häiritsevien melua tuottavien työvaiheiden ajankohtien siirto”, kertoo projektipäällikkö Teemu Lohilahti SRV:ltä.
Rakentamisen edetessä tiivis yhteydenpito terveys- ja hyvinvointikeskuksen kanssa on hankkeessa itsestäänselvyys. Se on sitä rakentajille mutta myös terveys- ja hyvinvointikeskuksen henkilökunnalle, joka osaa odottaa ajantasaista tietoa työmaan vaikutuksista ohjaten tietoa tarvittavin osin omille sidosryhmilleen. Terveys- ja hyvinvointikeskuksella on myös tärinäherkkiä laitteita kuten esimerkiksi hammashoitolan kuvantamisen laitteet ja niidenkään toimivuuteen ei työmaalta saa tulla tärinää tai muuta häiriötä.
”Palvelut nykyisessä terveys- ja hyvinvointikeskuksessa jatkuvat ilman katkoja ja tiivis yhteydenpito pitää huolen siitä, että mahdollisiin muutoksiin ja vaikutuksiin pystytään etukäteen varautumaan. Palveluiden paikka rakennuksessa voi ajoittain muuttua rakentamisen edetessä mutta tiedon tullessa työmaalta hyvissä ajoin, pystymme tiedottamaan asiakkaitamme ja terveys- ja hyvinvointikeskuksen henkilökuntaa muutoksista. Nykyisen rakennuksen muutostöihin liittyvät viikoittaiset työpalaverit varmistavat tiedonkulun ja tiedon ajantasaisuuden palveluiden edustajille”, kertoo Helsingin kaupungin terveys- ja hyvinvointikeskusten projektipäällikkö, kehityslääkäri Lars Rosengren.
”Myllypuron terveys- ja hyvinvointikeskuksen laajennushanke mahdollistaa monialaisten palvelujen tarjoamisen asiakkaille samassa toimipisteessä ja tehostaa oikea-aikaista hoitoon pääsyä. Uudessa terveys- ja hyvinvointikeskuksessa meillä on mahdollisuus tarjota kaupunkilaisille palveluita laajasti yhdessä ja samassa paikassa”, Rosengren jatkaa.
Sidosryhmiä on kuunneltu myös asukasilloissa
Asukasillat ovat tärkeä yhteistyön muoto ja rakennushankkeessa tärkeä osa ympäristön huomioimista ja kuuntelua. Vuonna 2019 käynnistyneiden asukasiltojen myötä avautui keskustelufoorumi myös Myllypuron rakennushankkeelle. Helsingin kaupungin järjestämissä asukasilloissa on päässyt kysymään rakentamisen suhteen mieltä askarruttavista asioista ja keskustelemaan suoraan niin rakentajien kuin Helsingin kaupungin edustajien kanssa. Asukasilloissa on voinut kysyä niin työmaan vaikutuksista kuin tulevan terveys- ja hyvinvointikeskuksen palveluista. Tavoitteena on koko ajan ollut, että asukkailla on mahdollisimman paljon ajantasaista tietoa tulevista palveluista sekä hankkeen suunnittelun ja toteuttamisen etenemisestä.
Asukkaiden aloitteesta Myllypuron metroaseman pääty saa metroasemalta uuden terveys- ja hyvinvointikeskuksen pääsisäänkäynnille asti ulottuvan katteen suojakseen, jotta perille pääsee sateen sattuessa kuivin jaloin.
Metro kulkee katkoitta koko rakentamisen ajan
Vaikka työmaa on lähes kiinni metroradassa ja työmaalle asennetaan työmaa edetessä isojakin elementtejä, metroliikennettä ei katkaista rakentamisen aikana. Muutenkin on tärkeää, ettei metron liikennöinnille aiheuteta häiriötä. Työmaata ympäröi ponttipaaluista tehty tukiseinä, jota on yhteensä noin 2000 neliömetriä. Osa tukiseinän porapaaluista on porattu metroradan välittömään läheisyyteen. Metroliikenteessä on taukoa öisin, ja tuolloin radan ollessa jännitteetön, on tehty mm. tämän ponttiseinän paalutustyöt.
Matkustajien huomioiminen on saumatonta yhteistyötä rakentajan, HSL:n ja Pääkaupunkiseudun kaupunkiliikenteen kesken. Johtavana ajatuksena matkustajien huomioimisessa on koko hankkeen ajan ollut, että opastetaan kulku aina perille asti. Opasteita on tehty alueelle paljon ja laajasti, mikä on sujunut yhteispelillä mainiosti. HSL:n kanaviin on tullut vain vähän asiakaspalautetta vaikka kulku metroasemalle piteni. Laaja ja huolellinen opastus yhteistyössä toteutettuna on tehnyt matkan metroasemalle sujuvaksi.
Tärkeitä tiedonsiirron ja työvaiheiden yhteensovituksen yhteistyöfoorumeita ovat mm. viikkopalaverit työmaan, terveys- ja hyvinvointikeskuksen ja Pääkaupunkiseudun kaupunkiliikenteen kesken. Näin varmistetaan tiedonkulku molempiin suuntiin.
Mitä menossa työmaalla nyt?
Ennen varsinaisen terveys- ja hyvinvointikeskusrakennuksen rakentamisen käynnistymistä on työmaalta louhittu kiveä ja kaivettu pois maata yhteensä noin 22 000 kiintokuutiota, mikä tarkoittaa sitä, että työmaalta on ajettu noin 1470 kuorma-autollista kiveä ja maata. Maa-ainesta on viety mm. Talma Ski -laskettelurinteeseen ja kiveä jatkojalostettavaksi murskeeksi. Osa aineksesta käytetään täyttöinä työmaalla.
Työmaalla on tähän mennessä tehty purku- ja perustustyöt. Purkutöissä on purettu metroaseman vanha lippuhalli. Uusi lippuhalli sijoittuu aikanaan uuden rakennuksen ensimmäiseen kerrokseen.
Parhaillaan työmaalla ovat käynnissä elementtiasennukset ja paikallavalurakenteet kellarikerroksessa. Paikallavaluseiniä ja elementtiasennuksia tehdään metroradan vieressä. Maanpäälliset kerrokset alkavat nousta työmaalla kesän aikana, kun elementtiasennukset maanpinnan tasolla käynnistyvät.
Noin 14 000 bruttoneliömetrin laajuinen viisikerroksinen uudisosa rakentuu terveyskeskuksen vanhan osan pohjoispuolelle osittain metrolinjan päälle. Tätä varten metroradan päälle rakennetaan pihakansi, jonka rakenteeseen tulevia metroradan ylittäviä terästukia on nostettu paikoilleen yötyönä. Pihakantta kannattelevien rakenteiden muottien pohjien teko metroradan päällä on käynnissä.
Työmaan etenemistä voi seurata hankkeen työmaasivuilta osoitteesta: www.srv.fi/myllypuron-thk
Faktalaatikkoon:
· Työmaalla työskentelee tällä hetkellä noin 60 rakentamisen ammattilaista ja sisävalmistusvaiheessa tämä luku kasvaa noin 200:aan. · Laajennusosa on tavoitteena ottaa käyttöön arviolta vuonna 2028. · Laajuus 14 000 bruttoneliömetriä · 5 kerrosta · Rakennuksen ensimmäiseen kerrokseen sijoittuvat myös metron lippuhalli ja sisäänkäynti · Tavoitteena on koota Myllypuron keskukseen Myllypuron, Vartiokylän, Mellunkylän ja Östersundomin asukkaille monipuoliset terveys- ja hyvinvointipalvelut laajoilla aukioloajoilla. Tämänhetkisen suunnitelman mukaan Myllypuron keskus tarjoaa seuraavat palvelut vuonna 2028: · Terveysasemapalvelut · Hammashoidon palvelut · Fysioterapia ja toimintaterapia · Ravitsemusterapia ja jalkaterapia · Nuorten ja aikuisten sosiaalipalvelut · Perustason mielenterveys- ja päihdepalvelut · Erikoissairaanhoidon jalkautuvat palvelut (esim. diabeteskeskus) · Ikääntyneiden palveluohjaus · Laboratorio ja röntgen · Kahvila/Ravintola.
· Kontulan ja Kivikon terveysasemien palvelut muuttavat uudistettuun Myllypuron rakennukseen vasta, kun koko rakennushanke valmistuu, arviolta vuonna 2028. · Keskus palvelee arviolta 80 000 asukasta vuonna 2035.
Lisätietoja:
Heli Pulkkinen, viestinnän asiantuntija, SRV, puh. 050 411 0787, heli.pulkkinen@srv.fi
Liitteenä olevat kuvat: SRV
Jakelu: Tiedotusvälineet www.srv.fi
Löydät meidät myös sosiaalisesta mediasta: Facebook LinkedIn Instagram
SRV lyhyesti
SRV on suomalainen rakennusalan kehittäjä ja uudistaja. Rakennamme kestävämpää ja vastuullisempaa, taloudellista arvoa vaalivaa sekä ympäristön ja ihmisten hyvinvoinnin huomioivaa kaupunkiympäristöä. Kutsumme tätä lähestymistä elinkaariviisaudeksi. Tuomme aidon innostuksen ja läsnäolon mukanamme jokaiseen kohtaamiseen, ja kuunteleminen on yksi tärkeimmistä tavoistamme toimia. Sillä uskomme siihen, että vain keskustelun kautta maailma voi muuttua.
Olemme vuonna 1987 perustettu, Helsingin pörssissä listattu yhtiö. Toimintamme keskittyy kasvukeskuksiin Suomessa. Liikevaihtomme vuonna 2025 oli 705,6 miljoonaa euroa. Noin 700 SRV:läisen lisäksi työllistimme noin 2 900 kumppanin verkoston.
SRV – Elämäsi rakentaja
UPM-Kymmene OyjPörssitiedote (Muutokset hallitus/johto/tilintarkastus)3.6.2026 klo 10.00
Muutoksia UPM:n johtoryhmässä: Joonas Rauramo UPM Energy -liiketoiminta-alueen johtajaksi
Joonas Rauramo on nimitetty UPM Energy -liiketoiminta-alueen johtajaksi. Hänestä tulee UPM-konsernin johtoryhmän jäsen, ja hän raportoi toimitusjohtaja Massimo Reynaudolle. Hän aloittaa tehtävässään 1.10.2026, ja hänen toimipaikkansa tulee olemaan Helsinki.
Rauramo, s. 1983, siirtyy UPM:ään Coolbrook Oy:stä, jossa hän on toiminut toimitusjohtajana vuodesta 2022 lähtien ja sitä ennen strategiasta ja teollisista kumppanuuksista vastaavana johtajana. Vuosina 2007–2021 hän toimi useissa tehtävissä Fortumissa, viimeksi tuulivoimaliiketoiminnan johtajana ja tuuli- ja aurinkovoiman kehityksestä vastaavana johtajana. Hän on Korkian hallituksen jäsen sekä Kansainvälinen energiajärjestö IEA:n Technology and Innovation Advisory Boardin jäsen. Rauramo on diplomi-insinööri Helsingin teknillisestä korkeakoulusta ja kauppatieteiden maisteri Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulusta. Hän on Suomen kansalainen.
”Olen iloinen voidessani toivottaa Joonaksen tervetulleeksi UPM:ään. Hän tuo mukanaan laajaa kokemusta sähköntuotannosta ja teollisuuden hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä sekä syvällistä asiantuntemusta energiamarkkinoista, projektien rahoituksesta, yrityskaupoista ja globaalien kumppanuuksien rakentamisesta. Tällainen osaaminen on tärkeää, kun luotettavan, päästöttömän sähkön kysyntä kasvaa jatkuvasti ja energiajärjestelmä käy läpi perusteellisen muutoksen. Joonaksen kanssa jatkamme energialiiketoimintamme kehittämistä ja edistämme siirtymää kohti kestävää ja resilienttiä energiatulevaisuutta”, sanoo Massimo Reynaudo.
UPM, Mediasuhteetma-pe klo 9–16puh. 040 588 3284media@upm.com
UPMUPM on materiaaliratkaisujen yhtiö. Uusiutuvista kuiduista, kehittyneistä materiaaleista, hiilidioksidipäästöjä vähentävistä ratkaisuista ja painopapereista koostuva portfoliomme uudistaa tuotteita ja kokonaisia arvoketjuja. Vastuullisuustoimintamme on saanut ulkopuolista tunnustusta mm. EcoVadisilta ja Dow Jones kestävän kehityksen indekseiltä. Työllistämme noin 15 100 henkilöä maailmanlaajuisesti, ja vuotuinen liikevaihtomme on noin 9,7 miljardia euroa. UPM:n osakkeet on listattu Nasdaq Helsinki Oy:ssä.UPM – we renew the everydayLue lisää: upm.com (media@upm.com)
Seuraa meitäLinkedIn |YouTube |Instagram |#UPM #materialsolutions #WeRenewTheEveryday
Bittium OyjLehdistötiedote
Bittium SafeMove® ohjelmistotuotteet yhdistyvät yhtenäiseksi portfolioksi kattamaan turvallisen mobiiliviestinnän koko elinkaaren
Bittium Oyj lehdistötiedote 3.6.2026 kello 12:00
Täysin hallittu ja tietoturvallinen alusta salattuun puheeseen, videoon ja tiedostojen jakamiseen, laitteidenhallinta- ja seurantatyökalut mukaan lukien. Suunniteltu puolustusvoimille, hallituksille ja kriittisen infrastruktuurin toimijoille.
Bittium on yhdistänyt tietoturvaviestinnän ohjelmistotuotteensa yhdeksi yhtenäiseksi portfolioksi Bittium SafeMove® -brändin alle. Hallituksille, puolustusvoimille ja kriittisen infrastruktuurin toimijoille viesti on selkeä: kaikki tietoturvaviestinnän ominaisuudet ovat nyt saatavilla yhdeltä luotettavalta eurooppalaiselta toimittajalta, ilman riippuvuutta kolmansien osapuolten palveluista.
Tänä päivänä viestintäsuvereniteetti on noussut strategiseksi prioriteetiksi, eikä organisaatioilla ole enää varaa tukeutua infrastruktuuriin, jota ne eivät täysin omista tai hallitse. Bittium SafeMove® on rakennettu juuri tämän periaatteen pohjalle.
Portfolio kokoaa yhteen neljä ominaisuutta, jotka kattavat koko turvallisen mobiiliviestinnän elinkaaren. Bittium SafeMove® Mobile VPN tarjoaa jatkuvatoimisen, kvanttiturvallisen etäyhteyden ja suojauksen. Bittium SafeMove® Comms mahdollistaa salatun puheen, videoviestinnän ja tiedostojen jaon eri alustoilla siten, että asiakas hallitsee infrastruktuuria täysin eikä mitään tietoa välitetä ulkoisten palvelimien kautta. Bittium SafeMove® EMM huolehtii laite- ja sovellustenhallinnasta koko laitekannassa, ja Bittium SafeMove® Analytics tarjoaa organisaatioille kokonaiskuvan ja suorituskykytiedot, joita tarvitaan toiminnan pitämiseksi käynnissä ilman yllätyksiä.
Kaikki toimivat saumattomasti Android-, iOS-, Microsoft Windows- ja Bittiumin omissa Tough Mobile -laitteissa. Organisaation ei tarvitse yhtenäistää laitteistoaan turvatakseen viestintänsä, vaan Bittium SafeMove® toimii käyttötarpeiden mukaan.
"Asiakkaat valitsevat Bittiumin, koska he tarvitsevat viestintää, jonka he voivat täysin hallita ja johon he voivat luottaa", toteaa Tommi Kangas, Bittiumin Defence and Security -liiketoimintasegmentin johtaja. "Bittium SafeMove® kokoaa tietoturvaviestinnän ominaisuutemme yhdeksi kokonaisratkaisuksi, joka on helppo ottaa käyttöön, vaivaton hallita ja suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön suvereeneihin ja säänneltyihin ympäristöihin."
Bittium on vuosikymmenten ajan toiminut eurooppalaisten hallitusten ja puolustusvoimien kanssa. Bittium SafeMove® on päästä päähän -tietoturvallinen viestintäalusta, joka on suunniteltu alusta alkaen ympäristöihin, joissa luottamuksellisuus ei ole ominaisuus, vaan se on vaatimus.
Bittium SafeMove® tarjoaa käyttäjälleen selkeyttä. Yksi portfolio, yksi toimittaja, yksi standardikokonaisuus ja täysi suvereniteetti jokaisessa viestintätilanteessa.
Lisätietoja: https://www.bittium.com/defence-security/multi-platform-software/
Bittium on esillä Eurosatory-messuilla, osasto G146, halli 6.
Lisätietoja:
Tommi KangasDefence & Security -liiketoimintasegmentin johtaja, BittiumPuh. 040 344 2789 (konserniviestintä)Sähköposti: defence(a)bittium.com
Jakelu:
Keskeiset tiedotusvälineet
Bittium - Defence & SecurityLuotettuna toimittajana puolustus- ja tietoturvamarkkinoille ja 40 vuoden kokemuksella edistyksellisistä radioviestintäteknologioista tarjoamme uuden sukupolven taistelunkestäviä ja liikkuvia taktisia tiedonsiirtojärjestelmiä puolustusvoimille ja tietoturvallisen viestinnän ratkaisuja valtionhallinnoille ja viranomaisille. Tiedonsiirtoratkaisumme mahdollistavat laajakaistaisen datan ja puheen saumattomasti kaikille joukoille yli aselajien ja puolustushaarojen. Tarjontamme täydentävät mobiililaitteet ja kyberturvaratkaisut, jotka on sertifioitu kansalliselle TL III - (LUOTTAMUKSELLINEN) ja NATO RESTRICTED -tasoille asti.
Puolustus- ja tietoturvamarkkinoille toimitettavien tuotteiden ja järjestelmien lisäksi Bittium tarjoaa biosignaalien mittaamiseen ja prosessointiin keskittyviä ratkaisuja sekä tuotekehityspalveluja ja langattomia sulautettuja ratkaisuja. Bittiumin vuoden 2025 liikevaihto oli 119,3 miljoonaa euroa ja liiketulos 19,4 miljoonaa euroa. Bittium Oyj on listattu NASDAQ Helsingissä. www.bittium.com
Seuraa meitä sosiaalisen median kanavissaLinkedIn X Instagram Facebook
Bentley Motors on esittellyt uusimman sukupolven Flying Spurin. Se asettaa jälleen kerran mittapuun neljäovisille sedan-malleille tinkimättömällä käsityönä valmistetulla luksuksella ja superauton suorituskyvyllä. Bentleyn luokkansa johtavien V8‑hybridivoimalinjojen ympärille rakennettu uusin Flying Spur saa raikkaan ulkomuodon, jossa korostuvat selkeät, modernit ja yhtenäiset pinnat sekä yksittäiset etuajovalot – ensimmäistä kertaa Bentleyn sedan-mallissa sitten vuoden 1962. Samalla Flying Spurin muotoilun DNA asettuu samalle linjalle neljännen sukupolven Continental GT -malliston kanssa.
Jäähdyttimen säleikkö on nyt integroitu etupuskuriin, yksittäisiä ajovaloja on tarjolla kahtena versiona mallista riippuen ja lokasuojan ilmanottoaukko korvautuu puhtaalla, sileällä etulokasuojalla, jossa symbolit sijaitsevat etupyörän takana. Takana uusi tavaratilan kansi kehittää aiempaa muotoilua virtaavilla pinnoilla ja selkeillä linjoilla, joita täydentävät uudet takavalot sekä korinvärinen rekisterikilven kehys. Ulkomuutokset viimeistelevät uudet 22 tuuman vannevaihtoehdot, saatavilla lisävarusteena sekä Azure- että S-malleihin.
Uuden Flying Spurin tuotanto käynnistyy Bentleyn kotipaikassa Crewe’ssa syyskuussa 2026.
Uusin Flying Spur merkitsee myös S‑mallin paluuta, tarjoten suorituskykypainotteisen version näyttävällä sporttisella estetiikalla. Suositun Continental GT S -mallin pohjalta se sisältää Bentleyn Performance Active -alustarakenteen sekä suorituskykyisen hybridivoimalinjan, jotka takaavat poikkeuksellisen ajodynamiikan. Uusi Flying Spur S on tähän mennessä tehokkain, tuottaen tehoa 680 hv ja vääntöä 930 Nm – lähes 20 prosenttia enemmän kuin mikään aiempi Flying Spur S -malli – ja se sisältää myös elektronisen tasauspyörästön lukon (eLSD).
S-mallin paluun myötä istuinvaihtoehtojen määrä kasvaa viiteen, joista jokainen vaatii 12 tuntia käsityötä. Uritettujen tai kehittyneiden tikattujen verhoilujen ansiosta Bentleyn viimeistelyasiantuntijat ovat pystyneet luomaan poikkeuksellisen istuinmukavuuden.
”Virtuoso Collection” on puolestaan eksklusiivinen mallisto, jossa yhdistyvät Naim for Mulliner -äänentoistojärjestelmä, hienostuneet materiaalit, ainutlaatuinen kirjonta sekä Champagne Gold -korostukset, jotka ovat inspiroituneet huippuluokan musiikkitaiteesta. Tämä mallisto on saatavilla koko Bentley-mallistoon kolmessa teemassa – Soprano, Tenor ja Bass – kevyen rauhallisista sisätiloista tummempiin ja dramaattisempiin toteutuksiin. Champagne Gold -yksityiskohdat ulottuvat sekä ulko- että sisätiloihin, mukaan lukien siipilogot, pakoputken päät, malliston symbolit ja jopa kullanreunainen avain.
Dark Teal on uusin ulkoväri. Se on upea metallinsininen keskisävy vihreillä vivahteilla, tuoden palettiin modernin, hienostuneen ja luonnosta inspiroituneen vaihtoehdon. Hienovaraiset metallihiutaleet lisäävät syvyyttä ja korostavat muotokieltä pinnoissa.
Yksityiskohtaisemmin: Flying Spur S tekee paluun
S-mallit on suunnattu selkeästi suorituskykyä arvostavalle kuljettajalle. Neljännen sukupolven Flying Spur S -mallit ovat nopeimmat ja tehokkaimmat S‑tunnusta kantaneet versiot. 680 hv ja 930 Nm tekevät uuden mallin suorituskykyisestä hybridivoimalinjasta 130 hv tehokkaamman kuin edellisen sukupolven Flying Spur S:ssä. Auto kiihtyy 0–100 km/h vain 3,7 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 307 km/h.
Tätä edistynyttä voimalinjaa täydentää alustarakenne, joka on toistaiseksi saatavilla vain Speed- ja Mulliner-malleihin. Bentleyn Performance Active -alustarakenne sisältää aktiivisen nelivedon, kaksoisventtiilivaimentimet, momentin jaon (etu-taka sekä akselien välillä), 48 voltin Bentley Dynamic Ride -aktiivisen kallistuksenvakautuksen sekä uuden sukupolven ESC-ohjauksen. Flying Spur S:ssä tämä sisältää ensimmäistä kertaa myös elektronisen tasauspyörästön lukon. Kyseessä on Bentleyn kehittynein ja kuljettajalähtöisin nelivoinen alustaratkaisu.
S-mallien sporttinen luonne erottuu jo ensisilmäyksellä. Blackline Specification tuo ilmeeseen tumman etupuskurin alaosan, kiiltävän mustat matrix-säleiköt sekä mustat Bentley-siipilogot ja BENTLEY-kirjaimet, luoden määrätietoisen ja voimakkaan vaikutelman. Ulkonäköä täydentävät Beluga Black -väriset peilikotelot ja helmalevikkeet. Tummasävyiset täys-led-matriisiajovalot Bentleyn Precision Design -yksityiskohdilla ovat ominaisuus, joka on jaettu vain Flying Spur Speedin kanssa. Takana S-malliin kuuluvat tummennetut takavalot ja urheilupakoputken päät.
Täydellinen Flying Spur audiofaneille
Alun perin Batur-mallia varten kehitetty, noin 29 000 euron lisähintainen (ilman veroja) Naim for Mulliner -järjestelmä on nyt suunniteltu Virtuoso Collection -mallistoa varten. Se tuo tullessaan Bentleyn tähän mennessä vaikuttavimman äänikokemuksen.
Yli 15 vuotta kestäneen yhteistyön ja tuhansien kehitystuntien jälkeen oli luontevaa hyödyntää oppeja ja luoda huipputason äänentoistojärjestelmä myös muihin Bentley-malleihin.
Ainutlaatuinen Naim for Mulliner -järjestelmä käyttää 21 kaiutinta, tarjoten poikkeuksellisen tarkkuuden ja laajennetun taajuusvasteen ilman yksityiskohtien katoamista. Kaiuttimet pohjautuvat Focal Grand Utopia -malliin, ja keskiäänialue sekä diskantit käyttävät patentoituja M-profiilikartioita. Yksiosainen rakenne ilman keskikupua yhdistää ideaalisti kolme kriittistä ominaisuutta: vakauden, keveyden ja vaimennuksen. Tämä mahdollistaa erittäin lineaarisen taajuusvasteen, alhaisen särön ja paremman äänen leviämisen. Lopputuloksena on äärimmäisen yksityiskohtainen ja realistinen kuuntelukokemus.
Markkinoilletulo
Uusi Flying Spur on nyt tilattavissa myös Suomessa, ja ensimmäiset autot saapuvat vuoden 2026 viimeisellä neljänneksellä.
VTT keskittyy vauhdittamaan startup-kentän kasvua, uudistamaan toimialoja ja vahvistamaan yhteiskunnan resilienssiä. Kasvun aikaansaamiseksi VTT panostaa erityisesti tutkimuksen kaupallistamiseen ja sen nopeuttamiseen. Tavoitteena on lisätä tutkimus- ja innovaatiotoiminnan vaikuttavuutta.”Meidän tehtävämme on kehittää huipputeknologiaa ja muuttaa se asiakkaidemme ja kumppaneidemme kanssa kasvuksi. Kun osaamisemme muuttuu kaupallisiksi innovaatioiksi, suomalaiset yritykset kasvavat – ja kun suomalaiset yritykset kasvavat, Suomi kasvaa”, VTT:n toimitusjohtaja Kalle Härkki sanoo.Startupit luovat innovaatioiden avulla uutta kansainvälistä liiketoimintaa, ja siksi ne ovat VTT:n strategian ytimessä. VTT tukee kasvuyrityksiä tarjoamalla niille osaamista, IP:tä ja kehitysympäristöt, joiden avulla voi rakentaa kansainvälisesti kilpailukykyisiä huippuyrityksiä.Suomen kasvu syntyy myös liike-elämän uudistumisesta. VTT auttaa yrityksiä nopeuttamaan kehitystä lyhentämällä matkaa ideasta pilotointiin, pilotoinnista tuotantoon ja teknologiasta kohti käyttöä. VTT vahvistaa innovaatioiden avulla Suomen resilienssiä. VTT:n rooli puolustus- ja kaksikäyttöteknologioissa kasvaa, ja VTT:n tutkimus on keskeisessä asemassa myös muilla resilienssin osa-alueilla, kuten energiajärjestelmän kehittämisessä.VTT tähtää valituilla teknologia-alueilla globaaliin kilpailukykyynVTT panostaa teknologia-alueisiin, joille syntyvät tulevaisuuden markkinat. Näitä ovat kvanttiteknologia, mikroelektroniikka, älykkäät järjestelmät, teollinen bioteknologia, kestävät materiaalit, puhtaat prosessit ja tulevaisuuden energiaratkaisut.VTT kasvattaa osaamistaan muun muassa tekemällä kansainvälistä yhteistyötä johtavien kumppaneiden ja huippuekosysteemien kanssa. Vahvan ja kasvavan osaamisen ansiosta VTT pystyy tuottamaan tutkimusta ja teknologiaa, joka on kansainvälisesti kilpailukykyistä. VTT:n asiantuntijat vievät syväteknologista osaamista suomalaisiin yrityksiin. Näin osaaminen vahvistaa paitsi yrityksiä ja teknologioita, myös koko Suomen osaamispohjaa.Uuden strategian keskeinen viesti on Härkin mukaan selvä: ”Tulevaisuudessa menestyvät ne, jotka onnistuvat muuttamaan huipputeknologian nopeasti liiketoiminnaksi. Tähän Suomi tarvitsee tutkimusta, innovaatioita ja yhteistyötä.”
Lisätietoa VTT:n strategiasta https://www.vttresearch.com/fi/tietoa-meista/strategiamme
Grillaaminen kuuluu suomalaisten kesään. K-ryhmän tuoreen kyselyn mukaan lähes kaikki grillaavat, sillä vain kuusi prosenttia vastaajista ilmoitti, että ei grillaa mitään. Grilliin päätyvät tutut suosikit eli makkarat tai nakit (77 %), liha (65 %) ja vihannekset (64 %). Kanaa grillaa yli puolet vastaajista (59 %). Se on suosittu valinta erityisesti lapsiperheiden keskuudessa, joista kolme neljästä (73 %) vastasi grillaavansa kanaa.
Makkaroista ja nakeista maistuvat yhtä lailla perinteiset maustamattomat versiot (64 %) kuin maustetutkin vaihtoehdot (62 %). Eläkeläiset suosivat hieman muita enemmän artesaanimakkaroita (35 %). Maustamattomia makkaroita ja nakkeja nautitaan maakunnista eniten Lapissa ja Kainuussa, Pohjois-Karjalassa ja Etelä-Savossa.
Makkara maistuu erityisesti itäisessä Suomessa – maustamattomana tai juustoisena
Erilaisten juustomakkaroiden ja -nakkien suosio jatkuu. Esimerkiksi cheddar-makkaroiden suosio näyttää viime vuoden tapaan jatkuvan K-ryhmän myyntidatan mukaan tänäkin kesänä. Erilaisten cheddar-makkaroiden ja -nakkien euromääräinen myynti kehittyi tämän vuoden huhti–toukokuussa yli 67 prosenttia. Kiinnostavaa on, että juustomakkaroita ja -nakkeja ostetaan eniten Etelä-Savossa, Pohjois-Karjalassa sekä Kainuussa. Näissä samoissa maakunnissa ylikorostuu myös maustamattomien makkaroiden ja nakkien myynti. Itäinen Suomi vaikuttaakin olevan ylipäätään makkara- ja nakkikansaa.
Makkaran tai nakin kylkeen ehdoton lisuke vuodesta toiseen on sinappi (56 %), erityisesti aikuistalouksissa. Niitä sujautetaan hot dog -sämpylöiden väliin, sillä K-ryhmän myyntidatan mukaan niiden euromääräinen myynti kasvoi huhti–toukokuussa 2026 lähes yhdeksän prosenttia.
”Suomalaiset grillaavat innokkaasti ja haluammekin tarjota monenlaista grillattavaa eri tilanteisiin ja erilaisille kukkaroille. Siksi K-kaupoista löytyy esimerkiksi Pirkka Grillaa -sarja, johon kuuluu lähes 70 erilaista tuotetta”, kertoo Keskon tavarakaupan ja vastuullisuuden johtaja Harri Hovi.
Kasvisten sesonkiaika innostaa grillaamaan
Grillatut vihannekset maistuvat eniten 25–34-vuotiaille, joista jopa 81 prosenttia kertoi grillaavansa niitä. Kyselyn perusteella suomalaisten lempigrillivihannekset ovat vakiintuneet: kärjessä keikkuvat samat suosikit kuin K-ryhmän viime vuoden kyselyn tulosten mukaan. Nämä ovat maissi (73 %), paprika (64 %) sekä sienet ja kesäkurpitsa (62 %). Suosittuja ovat myös sipuli (59 %), tomaatti (55 %) ja perunat (55 %). Sukupuolten välillä ei havaittu suuria eroja vihannesten grillauksessa.
Keskon hedelmistä ja vihanneksista vastaava osto- ja myyntipäällikkö Liisa Eronen arvelee, että tiettyjen grillivihannesten suosion taustalla on todennäköisesti helppous. Niitä ei tarvitse juurikaan valmistella ennen grillausta ja ne kypsyvät melko nopeasti.
”Vaikka samat vihannekset pitävät pintansa vuodesta toiseen, kasvisten joukosta löytää helposti uutta grilliin. Tänä kesänä kannattaa kokeilla vaikkapa varsiparsakaalia, jota löytyy K-kaupoista alkukesällä ulkomaalaisena. Heinäkuussa saamme valikoimiin myös kotimaisia varsiparsakaaleja”, suosittelee Eronen.
Lähteet: Kyselytutkimus K-Kylä-asiakasyhteisössä toukokuussa 2026, johon vastasi 748 ihmistä sekä kyselytutkimus K-Kylä-asiakasyhteisössä toukokuussa 2025, johon vastasi 703 ihmistä.
OP Pohjola ja Ilmarinen aloittavat yhteistyön, jonka tavoitteena on parantaa suomalaisten pk-yritysten rahoituksen saatavuutta ja tukea kasvuhankkeita eri puolilla maata. Yhteistyön kohteena ovat erityisesti kasvuhakuiset ja vakiintunutta liiketoimintaa harjoittavat suomalaiset yritykset.
Kasvurahoitusohjelman koko on 300 miljoonaa euroa. OP Pohjolan osuus kokonaisuudesta on 200 miljoonaa euroa ja Ilmarisen 100 miljoonaa euroa. Yhteistyössä yhdistyvät OP Pohjolan vahva yritysrahoituksen osaaminen ja alueellinen verkosto sekä Ilmarisen pitkäjänteinen ja kattava sijoittaminen suomalaisiin yrityksiin.
Kasvu syntyy yrityksistä
Kahden vahvan suomalaisen toimijan, OP Pohjolan ja Ilmarisen, yhteistyönä kanavoituva rahoitus vahvistaa yritysten rahoituspohjaa ja tukee niiden kasvua.
OP Pohjolan asema Suomen suurimpana yritysrahoittajana tuo yhteistyöhön vahvan kyvyn tunnistaa yritysten rahoitustarpeet ja viedä ratkaisut käytäntöön nopeasti koko maassa.
Ilmarisen noin 67 miljardin sijoitussalkusta viidennes on sijoitettu Suomeen. Aktiivinen sijoittaminen Suomeen tukee yhteistyön tavoitetta löytää yrityksiä, jotka haluavat kasvaa ketterästi sekä kestävästi.
– Suomen talous tarvitsee kasvua, ja kasvu syntyy yrityksissä. Pelkkä ongelmien listaaminen ei vie Suomea eteenpäin, joten kasvurahoituksella haluamme olla mukana rakentamassa ratkaisuja, joilla kasvuhakuiset suomalaisyritykset saavat rahoitusta entistä sujuvammin ja oikea-aikaisemmin. Kasvurahoituksen avulla yrityksillä on nyt varaa kasvaa, sanoo OP Pohjolan pääjohtaja Timo Ritakallio.
– Suomi on saatava takaisin kasvu-uralle. Yhteistyö on merkittävä yritysten kasvun piristäjä hankalassa taloustilanteessa. Uskon, että voimme löytää entistä ketterämmin yrityksiä, joilla on edellytykset kasvaa ja menestyä, sanoo Ilmarisen toimitusjohtaja Mikko Mursula.
Tukea yritysten rohkeille kasvupäätöksille
Kasvurahoitusohjelma on tarkoitettu suomalaisille kasvua tavoitteleville yrityksille, jotka tarvitsevat kasvuunsa pankkirahoituksen lisäksi myös oman pääoman ehtoista rahoitusta. Yksittäisen yrityksen rahoituspaketin minimikoko on 3 miljoonaa euroa.
OP Pohjola ja Ilmarinen tekevät rahoitus- ja sijoituspäätökset itsenäisesti markkinaehtoisiin kriteereihin perustuen. Ilmarinen sijoittaa hankkeisiin oman pääoman ehtoista rahoitusta yhteensä 100 miljoonaa euroa ja OP Pohjolan osuuspankit ja OP Yrityspankki vieraan pääoman ehtoista rahoitusta yhteensä 200 miljoona euroa.
Osuuspankkien ja OP Yrityspankin myöntämien lainojen avulla yrityksellä on mahdollisuus aiempaa suurempiin kasvupanoksiin kilpailukykyisen lainarahan kautta. Ilmarisen sijoitus vahvistaa yrityksen rahoituspohjaa ja mahdollistaa pitkäjänteisen investoinnin kasvuun, kun yritys saa rinnalleen vakavaraisen sijoittajan.
– Kun yrityksen rahoitus on kunnossa, yritys voi investoida, kasvaa nopeammin ja rohkeammin ja uudistaa toimintaansa. Haluamme olla osaltamme mukana vauhdittamassa suomalaisten yritysten edellytyksiä kasvaa. Näin vahvistamme myös Suomen kansantalouden myönteistä kehitystä, Ritakallio sanoo.
– Sijoittamalla yhteisiä eläkevaroja turvaamme nykyisten ja tulevien eläkkeiden rahoitusta. Sijoittaminen kotimaisiin yrityksiin on osa sitä työtä, jolla rakennamme kestävää kasvua Suomeen. Tunnemme hyvin Suomen talouden ja toimijat, ja OP Pohjolan kattava alueellinen verkosto tuo lisää näkyvyyttä pk-yrityksiin, Mursula jatkaa.
Lue lisää yrityksille tarjottavasta kasvurahoituksesta verkkosivulla op.fi/kasvurahoitus
Lisätiedot
OP Pohjolan viestintä, p. 010 252 8719, viestinta@op.fi
Ilmarisen viestintä, Annukka Lalu, p. 050 5634 211, annukka.lalu@ilmarinen.fi
Hoivakoti Villa Fredrikan pihamaalla oli kesäkuun ensimmäisenä päivänä vilskettä, kun paikalle ajoi Kiertävä Farmi Pyhtäältä mukanaan monenlaisia eläinvieraita. Erityinen suosikki oli minisika Talvio, joka kulki pihalla vapaana ja tervehti asukkaita ja paikalle saapuneita vieraita kohteliaasti. Tapahtumaherkut – pehmikset ja varsinkin sinapilla maustetut grillimakkarat – olisivat maistuneet sillekin.
”Talvio on laihdutuskuurilla, ja sille sopivampi eväs olisi vaikka vegaanimakkara”, toteaa farmin isäntä Ossi Kaurio.
Hyvä idea palkittiin
Ajatus kotieläinpihatapahtuman järjestämisestä syntyi henkilökunnan keskuudessa jo viime vuonna. Tapahtuman toteuttamiseen haettiin Hemsö-lahjaa, jonka Esperin kiinteistökumppani Hemsö jakaa vuosittain ilahduttaakseen kiinteistöjen asukkaita ja käyttäjiä.
”Olemme hakeneet Hemsö-lahjaa jo monena vuonna”, kertoo yksikönjohtaja Timo Huitsi. ”Nyt idea oli niin hyvä, että tärppäsi.”
Tapahtumaan kutsuttiin asukkaiden läheisten lisäksi naapurissa sijaitsevan, kehitysvammaisille asumispalveluja tarjoavan Onnikoti Polkan asukkaat.
”Tällainen yhteistyö on tärkeää”, sanoo Esperin aluepäällikkö Marjut Rantanen. ”On hienoa, että tapahtuma tuo iloa mahdollisimman monelle.”
Kokonaisvaltainen talotekniikan uudistus 1970-luvun kohteessa
Linjasaneerauksessa uusitaan viemärit, vesijohdot, sähköjärjestelmät sekä sähkö- ja vesiliittymät. Lisäksi kiinteistöön rakennetaan uudet sadevesiviemärit ja niihin liittyvät pumppaamot.
”Pumppaamot ovat tarpeen, koska liitoskorkeus kaupungin verkostoon on niin ylhäällä, ettei vaadittua padotuskorkeutta saavuteta. Kohteen maaperä on savea, joka on painunut vuosikymmenten aikana merkittävästi. Painuminen on aiheuttanut ongelmia rakennusten ulkopuolella sijaitsevien jätevesiviemäreiden osalta”, sanoo Bravidan Etelä- ja Varsinais-Suomen alueen linjasaneerausyksikön projektipäällikkö Mika Kärkkäinen.
Rakenteellisesti kohde edellyttää myös alapohjaan tehtäviä muutoksia. Tuulettuvan alapohjan alueella tehdään massanvaihtoa, jotta talotekniikalle saadaan riittävästi asennustilaa. Uudet putki- ja sähköjärjestelmät kulkevat suurelta osin alapohjan kautta huoneistoihin.
Linjasaneerauksen yhteydessä myös piha-alueet uudistetaan, salaojat uusitaan ja maanpintaa korotetaan, jotta pintavesien ohjautuminen rakennuksista pois päin varmistetaan. Lisäksi ilmanvaihtojärjestelmä uudistetaan koneelliseksi tulo- ja poistoilmanvaihdoksi lämmöntalteenotolla. Myös kiinteistön lämmitysratkaisut päivitetään vastaamaan nykyvaatimuksia.
Hanke etenee aikataulussa ja yhteistyö toimii
"Purkutyöt ovat käynnissä ja hanke etenee aikataulussa. Asukkaat pääsevät muuttamaan takaisin lokakuun loppuun mennessä, ja piha- ja maanrakennustyöt valmistuvat vuoden loppuun mennessä", Kärkkäinen kuvaa hankkeen etenemistä.
"Hanke on lähtenyt liikkeelle hyvässä yhteishengessä, ja yhteistyö taloyhtiön kanssa on sujunut hyvin. Kaikki on edennyt suunnitellusti", Kärkkäinen sanoo.
”Tämä on taloyhtiölle mittava hanke ja osakkaille iso taloudellinen ponnistus. Hanke onkin tärkeä muistutus oikea-aikaisten korjausten merkityksestä kiinteistönhoidossa. Urakoitsijavalinta tehtiin tarkan ja kokonaisvaltaisen harkinnan pohjalta. Yhteistyö Bravidan kanssa on alkanut sujuvasti, ja olemme erittäin tyytyväisiä niin työn laatuun kuin aikataulussa pysymiseenkin”, toteaa As Oy Koivuvehkan hallituksen puheenjohtaja Ilkka Jussila.
Asukasviestintään panostetaan
Bravida panostaa hankkeessa myös asukasviestintään. Hankkeella on nimetty oma projektikoordinaattori, joka vastaa asukkaiden yhteydenottoihin ja tiedottaa remontin etenemisestä. Lisäksi työmaalle on tuotu mallikontti, jossa asukkaat voivat tutustua tuleviin ratkaisuihin ja materiaaleihin sekä nähdä, miltä esimerkiksi uusi kylpyhuone tulee käytännössä näyttämään.
"Asukkaille linjasaneeraus tarjoaa hyvän mahdollisuuden tehdä myös muita remontteja samanaikaisesti. Kun pinnat joka tapauksessa avataan, on luontevaa päivittää kylpyhuoneiden lisäksi samalla keittiöt tai muiden tilojen pinnat", Kärkkäinen sanoo.
Bravidalla on kokemusta hyvin eri kokoisista linjasaneeraushankkeista. Kärkkäisen mukaan putkistojen elinkaaren päättyessä korjaustoimiin kannattaa ryhtyä ajoissa.
"Kun putkistojen käyttöikä tulee täyteen, korjaukset on tehtävä. Mitä aikaisemmin toimenpiteisiin ryhdytään, sitä paremmin voidaan ehkäistä laajempia vahinkoja", Kärkkäinen päättää.
Lisätietoja:
Mika KärkkäinenProjektipäällikköBravidan Etelä- ja Varsinais-Suomen alueen linjasaneerausyksikkömika.karkkainen@bravida.fiPuh: +358 40 077 4266https://www.bravida.fi/tarjontamme/linjasaneeraus/
Atria jatkaa ydinliiketoimintansa vahvistamista TOGETHER 2030 -strategiansa mukaisesti. Strategia painottaa kestävää kasvua ja yhtiön ydinliiketoiminnan kehittämistä.
Virossa Atria edistää ydinliiketoiminnan vahvistamista investoimalla uuteen lihasikalaan Viljandin maakunnassa. Investoinnin arvo on noin 4 miljoonaa euroa. Hanke on saanut myös noin 1,5 miljoonan euron investointituen.
Uusi Allikun tila tarjoaa modernit puitteet sikojen kasvatukseen, ja siellä on tilaa noin 7 100 eläimelle. Rakentamisen on tarkoitus alkaa vuoden 2026 toisella puoliskolla.
Atrialle investoinnissa on ennen kaikkea kyse vastuullisen ja tehokkaan ruoantuotannon vahvistamisesta tulevaisuutta varten. Uusi sikala lisää tuotantokapasiteettia, vahvistaa bioturvallisuutta ja tukee Atria-konsernin integroidun ruokaketjun tehokkuutta.
– Tällä investoinnilla kehitämme tuotantoamme tavalla, joka tukee vastuullista, pitkäjänteistä tuotantoa ja Atrian kasvua, sanoo Meelis Laande, Atria Viron toimitusjohtaja.
Lisätietoja: Atria Viron toimitusjohtaja Meelis Laande, puh. +372 5234900, sähköposti: meelis.laande@atria.com.
FORTUM OYJ LEHDISTÖTIEDOTE 4.6.2026
Montan kalojen kiinniottolaite Muhoksella on otettu käyttöön tämän kesän osalta. Kalojen kiinniottolaite mahdollistaa lohikalojen tehokkaan ja turvallisen ylisiirtämisen voimalaitospatojen taakse.
Kiinniottolaitteelta kaloja siirretään Oulujokeen laskeviin Utos- ja Kutujokiin, joihin Fortum yhteistyökumppaneineen on kunnostanut elinympäristöjä lohelle ja taimenelle. Ylisiirtojen avulla halutaan käynnistää lohen ja meritaimenen luontainen lisääntyminen Oulujoen sivujoissa.
Viime kauden vesiolosuhteet olivat suotuisat laitteen käytön näkökulmasta, ja kiinniottolaitteella oli ennätyksellisen hyvä kausi. Kiinniottolaitteen pyyntitulos oli käyttökaudella ennätykselliset 611 lohta ja 44 taimenta. Vuosi 2025 oli myös erittäin hyvä lohen nousuvuosi koko Pohjanlahden alueella.
Kevätpyynnin kesto on riippuvainen veden lämpötilasta. Pyynti keskeytetään vesien lämmettyä noin 18 asteeseen. Tällä halutaan turvata kalojen hyvinvointi, sillä lohikalat eivät kestä käsittelyä lämpimässä vedessä.
Kalojen kiinniottolaitteen käyttö toteutetaan yhteistyössä Muhoksen, Utajärven ja Vaalan kuntien sekä Lapin elinvoimakeskuksen kanssa. Se on yksi OUMO-hankkeista eli Oulunjoen moninaiskäytön puitesopimukseen perustuvista vapaaehtoisista toimenpiteistä, joilla pyritään parantamaan Oulujoen voimakkaasti säännöstellyn vesistön tilaa ja lisäämään sen virkistyskäyttömahdollisuuksia.
Myös Kalasydän-kalatien kausi käyntiin
Kalasydän-kalatie otettiin tänä kesänä käyttöön 1.6. Paltamossa Kiehimänjoen Leppikosken voimalaitoksella. Viime käyttökaudella Kalasydän-kalatien kautta voimalaitoksen padon yli kulki lähes 20 000 kalaa, ja padon ylittäneiden siikojen määrä oli huomattavasti aiempia vuosia suurempi. Tänä vuonna Kalasydän-kalatien käyttökausi jatkuu lokakuun puoliväliin saakka.
Fortum Oyj Viestintä
Lisätietoja: Katri Hämäläinen, Fortum, ympäristöpäällikkö, katri.hamalainen(at)fortum.com, puh. 040 162 3901
Digia on ollut neljän vuoden ajan mukana CSC – Tieteen tietotekniikan keskus Oy:n Digivisio 2030 -hankkeessa kehittämässä uutta valtakunnallista korkeakoulujen digitaalista palvelualustaa.
Kaikkien suomalaisten korkeakoulujen yhteisen hankkeen tavoitteena on luoda kansainvälisesti arvostettu oppimisen ekosysteemi, joka ensivaiheessa perustuu digitaalisiin palveluihin, korkeakoulujen yhteiseen opintotarjontaan ja vuorovaikutukseen.
”Uusi alusta ja sen palvelut mahdollistavat, että oppija voi joustavasti ja jatkuvasti suorittaa omiin yksilöllisiin tarpeisiinsa sopivia opintoja yli korkeakoulurajojen sekä kehittää osaamistaan avoimen kurssitarjonnan avulla. Alusta myös vahvistaa opettajan roolia laadukkaan sisällön tuottajana ja kansainvälisesti arvostetun opiskelukokemuksen mahdollistajana”, kertoo Digian Digital Experience -liiketoiminnan johtaja Maria Hintikka.
Vuonna 2025 otettiin käyttöön Digivision ensimmäinen Opin.fi-palvelu, joka kokoaa yhteen korkeakoulujen avoimia opintoja. Palvelu avaa jatkuvan oppimisen mahdollisuudet korkeakouluopinnoista kiinnostuneille kaikissa työ- ja muun elämän vaiheissa.
”Digivisiolla halutaan taata, että korkeakoulutuksen taso nousee ja suomalaisten työllistyminen paranee, niin Suomessa kuin kansainvälisesti. Olemme saaneet olla mukana kehittämässä korkeakoulutuksen tulevaisuutta ja on hienoa päästä jatkamaan tätä työtä”, Hintikka lisää.
Digian asiantuntijat vastaavat hankkeessa erilaisista suunnittelu- ja hallintapalveluista sekä kehitys- ja ylläpitopalveluista, kuten määrittely- ja arkkitehtuuripalveluista, palvelumuotoilusta, pilvipalveluiden hallinnasta, sovellus- ja ohjelmistokehityksestä sekä teknologia- ja infrastruktuurikehityspalveluista.
Lisätietoja:
Maria HintikkaLiiketoimintajohtaja, Digital ExperienceDigia Oyjp. 040 750 7777, maria.hintikka(a)digia.com
Digivisio 2023 -hankkeen verkkosivut
”Viimeisten ambulanssiajoneuvojen toimitus on tärkeä virstanpylväs yhteistyössämme Slovakian kanssa. Ohjelma tukee nykyaikaisen puolustuskyvyn kehittämistä ja edistää samalla teknologian ja osaamisen siirtoa Slovakiaan, mikä vahvistaa paikallista teollista kyvykkyyttä, huoltovarmuutta ja pitkän aikavälin valmiutta”, sanoo Jussi Järvinen, Patrian Protected Mobility -liiketoiminta-alueen johtaja.
Teknologiansiirto on keskeinen osa Patrian liiketoimintamallia, jossa panssaroitujen ajoneuvojen valmistusosaamista siirretään paikallisille kumppaneille. Tämä parantaa huoltovarmuutta, vahvistaa Slovakian omaa teollisuutta ja luo strategista kilpailuetua. Patria AMV XP 8x8 on markkinoiden johtava, huipputekninen, modulaarinen ja kestävä panssaroitu ajoneuvo, joka tarjoaa erinomaisen tulivoiman, suojan ja liikkuvuuden.
Keskon autokaupan myynti oli tammi–huhtikuussa 403,7 milj. euroa, ja se kasvoi 6,8 %. Uusien autojen markkinan ennakoidaan pysyvän vuonna 2026 edelleen pitkän aikavälin tasoa vaisumpana, mutta kasvavan vuoteen 2025 verrattuna. Keskon autokaupan vertailukelpoisen liikevoiton arvioidaan paranevan vuodesta 2025.
”K-Auto on mukana koko autoilun arvoketjussa: uusien autojen myynnissä ja maahantuonnissa, kasvavassa käytettyjen autojen kaupassa sekä palveluissa. Toimintamme kokonaisvaltaisuus näkyy tuloksessa myös vaikeassa markkinatilanteessa”, sanoo Keskon autokaupan toimialajohtaja Johanna Ali.
Kilpailukykyinen mallisto vauhdittaa sähköistymistä – pienemmän kokoluokan sähköautoja markkinoille
K-Auto oli henkilöautojen markkinajohtaja Suomessa ensirekisteröinneillä mitattuna tammi–toukokuussa 2026 (Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, Porsche ja Bentley). K-Auton markkinaosuus ensirekisteröinneistä oli 16,9 %. Yhtiö oli markkinajohtaja myös sähköautoissa 16,6 %:n osuudella. K-Auton edustamista merkeistä suosituimmat sähköautomallit olivat Volkswagen ID.4, ID.7 ja Audi Q4 e-tron. Volkswagen Hyötyautot oli pakettiautojen toiseksi suosituin merkki 19,3 %:n markkinaosuudella, mikä merkitsi 21,3 %:n kasvua edellisvuoteen verrattuna tammi–toukokuussa. Suosituin Volkswagenin hyötyautomalli oli Transporter, jonka osuus kaikista Suomessa rekisteröidyistä pakettiautoista oli 10,9 %.
”Meillä on erittäin kilpailukykyinen mallisto, jossa on sähköautoja, ladattavia hybridejä sekä bensiini- ja dieselmalleja. Tänä vuonna markkinoille tulee useita pienemmän kokoluokan sähköautoja, joille odotamme suurta kysyntää. Uskon, että myös käytettyjen sähköautojen kysyntä jatkuu vilkkaana tänä vuonna”, Ali toteaa.
”Vuonna 2026 markkinoille saapuu erittäin kiinnostavia uutuuksia. Pienemmän kokoluokan sähköautoista lanseerasimme ensimmäisenä CUPRA Ravalin, jota seurasi Volkswagen ID. Polo. Kesällä aloitamme myös ID. Crossin myynnin. Vuodesta on muutenkin tulossa vilkas, sillä esittelemme Suomessa yli 20 uutta tai uudistunutta mallia ja malliversiota”, hän jatkaa.
Kattavat investoinnit
K-Auton tavoitteena on kasvaa markkinaa nopeammin kaikilla liiketoiminta-alueilla.
”Toteutamme strategiaamme tänäkin vuonna yhtenä vahvana K-Autona. Suomen autokaupan markkinatilanne edellyttää jatkuvaa uusiutumista ja asiakaskokemuksen nostamista keskeiseen rooliin. K-Autolla uudistuminen ja investoinnit aloitettiin ajoissa, joten olemme luottavaisin mielin”, Ali sanoo.
Toukokuun alussa Vantaalle avautunut vauriokorjauksen suuryksikkö Vauriokeskus nostaa K-Auton vauriokorjaustoiminnan uudelle tasolle. Kaksikerroksisessa rakennuksessa on huippumodernit työskentely- ja asiakastilat sekä katettu pysäköintitila jopa 140 autolle. Toimipisteessä on mahdollista tehdä yli 100 vauriokorjausta viikossa. Uusi yksikkö sijaitsee K-Auto Airport -myymäläkokonaisuuden läheisyydessä Vantaan Kiitoradantiellä, mikä parantaa saavutettavuutta ja tuo synergiaetuja K-Auton automyynnin ja -huollon kanssa.
Herttoniemeen puolestaan avataan syksyllä 2026 uusi toimipiste, joka kokoaa yhteen useita huippubrändejä saman katon alle. Volkswagen Henkilö- ja Hyötyautot-, CUPRA- ja Porsche-myymälät sijaitsevat samassa kokonaisuudessa, ja niiden välittömässä läheisyydessä, viereisessä rakennuksessa, sijaitsee uudistuvan ilmeen saava Audi-myymälä. Lisäksi samalla tontilla nykyisen Volkswagen-myymälän tiloihin modernisoidaan käytettyjen autojen suurmyymälä.
Uudistuksen yhteydessä myös K-Auto Helsingin huoltopalveluja päivitetään merkittävästi, ja K-Auto Helsingin uuden Porsche-myymälän yhteyteen avataan Suomen suurin Porsche-huolto. Herttoniemen Porsche-myymälän ja -huollon avautuessa nykyinen Helsingin Viikissä sijaitseva Porsche-myynti ja -huolto suljetaan.
K-Auto laajentaa jatkuvasti käytettyjen autojen myymäläverkostoaan. Uusia liikkeitä on jo avattu Ouluun, Poriin, Lempäälään, Vantaan Petikkoon (K-Auto PRO) ja Jyväskylään sekä viimeisimpänä Seinäjoelle. Vantaan Koivuhakaan avautuu puolestaan tähän asti suurin K-Auto PRO -myymälä käytetyille hyötyautoille.
Alueella on jo valmiina merkittävä infrastruktuuri ja sähkönsyöttökapasiteetti, minkä ansiosta ensimmäisen vaiheen arvioidaan valmistuvan käyttöön syksyllä 2026. Ensimmäisen vaiheen kapasiteetin arvioidaan olevan noin 8 MW.
Campus Oulu on suunniteltu vastaamaan kasvavaan tarpeeseen käsitellä ja tallentaa suuria määriä dataa sekä tukea tekoälyyn liittyviä palveluita ja laskentaa. Kampus toimii uusituvalla sähköllä, ja sen energiatehokkaat jäähdytysratkaisut soveltuvat myös vaativiin tekoäly- ja suurteholaskentaympäristöihin. Lisäksi alueella selvitetään mahdollisuuksia hyödyntää syntyvää hukkalämpöä osana paikallisia energiaratkaisuja.
Hanke täydentää Glesysin nykyisiä pilvi-, konesali- ja infrastruktuuripalveluita Pohjoismaissa. Yhtiöllä on tällä hetkellä Suomessa datakeskus- ja pilvi-infrastruktuuria Helsingissä, Porissa, Tampereella ja Oulussa.
Oulu valikoitui sijainniksi vahvan teknologia- ja tutkimusympäristönsä ansiosta. Alue tunnetaan erityisesti ICT-, tekoäly- ja tietoliikenneosaamisesta sekä kasvavasta roolistaan pohjoismaisena digitaalisen infrastruktuurin keskittymänä.
– Campus Oulu mahdollistaa infrastruktuurikapasiteettimme laajentamisen seuraavan sukupolven tekoäly- ja suurteholaskentaympäristöihin. Samalla pystymme edelleen palvelemaan nykyisiä asiakkaitamme kaikkialla Pohjoismaissa, sanoo Glesysin toimitusjohtaja Glenn Johansson.
– Hanke perustuu vaiheittaiseen laajentamiseen ja joustavaan toteutusmalliin, jonka avulla kapasiteettia voidaan kasvattaa asiakaskysynnän ja pitkän aikavälin investointisuunnitelmien mukaisesti.
Trevian on yksi Suomen johtavista kiinteistösijoitus- ja varainhoitoyhtiöistä, jolle infrastruktuurisijoitukset ja datakeskuskehitys ovat kasvava osa liiketoimintaa.
– Tämä sopimus on merkittävä askel Trevianin laajemmassa infrastruktuuristrategiassa. Olemassa olevan infrastruktuurin, sähkön saatavuuden ja skaalautuvuuden yhdistelmä luo erittäin kilpailukykyisen ympäristön digitaalisen infrastruktuurin toimijoille, jotka etsivät pitkäjänteistä kapasiteettia Pohjoismaissa, sanoo Trevianin toimitusjohtaja Reima Södervall.
– Yhdessä Glesysin kanssa rakennamme ympäristöä, joka vastaa korkean suorituskyvyn ja energiatehokkaan digitaalisen infrastruktuurin kasvavaan kysyntään Suomessa ja laajemmin Euroopassa.
Campus Oulun odotetaan vahvistavan Suomen asemaa houkuttelevana sijaintina kehittyneelle digitaaliselle infrastruktuurille sekä tukevan alueen teknologiainvestointeja, työllisyyttä ja elinkeinoelämän kasvua.
Hanke tukee samalla Glesysin kasvua Pohjois-Euroopassa ja heijastaa Cube Infrastructure Managersin strategiaa investoida skaalautuviin ja energiatehokkaisiin digitaalisen infrastruktuurin kohteisiin. Saksassa firstcolon kautta toimivan datakeskusliiketoiminnan rinnalle Cube Infrastructure Managers rakentaa vaiheittain korkealaatuisten datakeskusalustojen kokonaisuutta eri puolille Eurooppaa.
Metsä Board on jälleen tunnustettu yhdeksi Euroopan ilmastojohtajista. Financial Times kokoaa Europe’s Climate Leaders -listalle yritykset, jotka ovat edistyneet eniten kasvihuonekaasupäästöjen (GHG) vähentämisessä suhteessa liikevaihtoon.
Europe’s Climate Leaders -lista tunnistaa yritykset, jotka ovat saavuttaneet päästöintensiteetin vähennyksiä usean vuoden ajanjaksolla. Arvioinnissa otetaan huomioon myös muita tekijöitä, kuten avoimuus ja ilmastositoumukset.
”Se, että meidät on jälleen tunnustettu Financial Timesin Climate Leaders -listalla, kuvastaa valitsemaamme suuntaa asettaa tiedepohjaisia tavoitteita ja keskittyä konkreettisiin toimenpiteisiin kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi”, sanoo Metsä Boardin toimitusjohtaja Esa Kaikkonen.
Metsä Board on päivittänyt lähiajan päästövähennystavoitteensa, jotka Science Based Targets initiative (SBTi) on validoinut globaalin lämpenemisen rajoittamiseen 1,5 °C:een. Päivitetyt tavoitteet tukevat yhtiön tavoitetta luopua fossiilisen energian käytöstä tuotannossa sekä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä niin omassa toiminnassa kuin koko arvoketjussa.
Financial Timesin Europe’s Climate Leaders -listaus perustuu osallistuvien yritysten julkisesti saatavilla oleviin ja varmennettuihin päästötietoihin. Koko lista ja metodologia ovat saatavilla Financial Timesin verkkosivulla.
Kuvalinkki
SEAT & CUPRAn Martorellin tehdas käynnisti CUPRA Ravalin ja Volkswagen ID. Polon tuotannon ja aloittaa uuden aikakauden liikkuvuudessa – tavoitteena sähköistää Eurooppa Espanjasta käsin. Pienemmän kokoluokan sähköautoperheen saapuminen markkinoille, joka on SEAT & CUPRAn johtama hanke Volkswagen-konsernin Brand Group Core -ryhmässä, tekee sähköisestä liikkumisesta saavutettavaa koko mantereella kolmen eri bändin ja neljän täyssähköisen mallin avulla. Kaikki mallit valmistetaan Espanjassa.
Tätä historiallista hetkeä juhlistaneeseen tilaisuuteen osallistuivat Espanjan pääministeri Pedro Sánchez, Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja Oliver Blume, Volkswagen AG:n hallituksen jäsen sekä Brand Group Coren vetäjä, Volkswagen-brändin toimitusjohtaja ja SEAT & CUPRAn hallintoneuvoston puheenjohtaja Thomas Schäfer sekä SEAT & CUPRAn toimitusjohtaja Markus Haupt yhdessä yhtiön johtoryhmän kanssa.
”Tämä päivä merkitsee paljon enemmän kuin kahden mallin tuotannon aloitusta. Se on merkkipaalu SEAT & CUPRAlle ja selkeä osoitus siitä, mitä voimme saavuttaa tiimityöllä. CUPRA Ravalin ja Volkswagen ID. Polon myötä emme ainoastaan käynnistä kahden mallin tuotantoa, vaan osoitamme kykymme johtaa ja muokata liikkuvuuden tulevaisuutta. Olemme saattaneet päätökseen tehtaan uudistamisen investoimalla Martorelliin yli 3 miljardia euroa ja ajamalla läpi syvällisen kulttuurimuutoksen tullaksemme teolliseksi voimatekijäksi. Olemme ylpeitä voidessamme todeta olevamme valmiita sähköistämään Euroopan Espanjasta käsin”, sanoi SEAT & CUPRAn toimitusjohtaja Markus Haupt.
Pienemmän kokoluokan sähköautoperheen suunnannäyttäjä
Pienemmän kokoluokan sähköautoperhe on ensimmäinen tämän mittakaavan hanke, jota SEAT & CUPRA johtaa Brand Group Core -ryhmässä, ja se merkitsee merkittävää askelta sen roolissa Volkswagen-konsernissa. Yhteistä alustarakennetta käyttävät pienemmän kokoluokan sähköautomallit ovat vähentäneet tuotannon monimutkaisuutta ja kustannuksia samalla tuoden markkinoille neljä erilaista mallia, jotka vastaavat eri asiakastarpeisiin. Uuden monibrändisen hallintamallin mukaisesti yhtiö jatkaa nyt sähköistämisen edistämistä Iberian niemimaalta käsin johtamalla MEB21-alustarakenteen jatkokehitystä.
”Pienemmän kokoluokan sähköautoperhe osoittaa, miten Brand Group Core hyödyntää synergioita ja edistää yhteistyötä konsernin sisällä edistääkseen sähköistä liikkumista suuremmassa mittakaavassa. SEAT & CUPRAn menestys poikkibrändisen hankkeen vetäjänä ensimmäistä kertaa osoittaa mallimme vahvuuden: yhteinen alustarakenne lisää kilpailukykyä entry-tason segmentissä, tuottaa 600 miljoonan euron kustannussäästöt ja mahdollistaa neljä selkeästi erilaista mallia. Yhdessä nämä saavutukset luovat perustan sähköisen liikkumisen demokratisoimiselle Euroopassa”, sanoi Volkswagen AG:n hallituksen jäsen sekä Brand Group Coren vetäjä, Volkswagen-brändin toimitusjohtaja ja SEAT & CUPRAn hallintoneuvoston puheenjohtaja Thomas Schäfer.
Valmiina sähköistämään Eurooppa Espanjasta
CUPRA Ravalin ja Volkswagen ID. Polon lanseeraus on huipentuma historialliselle muodonmuutokselle, joka vahvistaa SEAT & CUPRAn asemaa autoteollisuuden voimatekijänä. Kahden täyssähköisen mallin tuotannon aloituksen jälkeen Martorellin huippumoderni tehdas on valmis johtamaan liikkuvuuden tulevaisuutta joustavalla tuotannolla, joka kattaa sähkö-, hybridi- ja erittäin taloudelliset polttomoottoriautot.
”Houkuttelevat, monien ulottuvilla olevat entry-tason mallit, jotka tarjoavat tilaa ja huipputeknologiaa ylemmistä segmenteistä: pienemmän kokoluokan sähköautoperheen myötä Volkswagen-konserni kiihdyttää sähköistämistä Euroopassa. Investoimme useita miljardeja euroja tehdäksemme Espanjasta sähköisen liikkuvuuden keskuksen. Samalla osoitamme selvästi: globaalin kilpailun kiristyessä uskomme Eurooppaan kotimarkkinanamme – pienemmän kokoluokan sähköautoperheemme on Euroopasta, Euroopalle. On nyt ratkaisevan tärkeää rakentaa tämän kehityksen pohjalle selkeä Made in Europe -strategia, joka varmistaa tasapuoliset toimintaedellytykset ja vahvistaa Euroopan teollista perustaa”, sanoi Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja Oliver Blume.
Enemmän kuin kaupunkiauto – Volkswagen ID. Polo
Uusi Volkswagen ID. Polo on täyssähköinen versio yhdestä kaikkien aikojen menestyneimmistä malleista. Yli 20 miljoonaa kappaletta myynyt Polo siirtyy nyt uuteen aikakauteen – täysin uudelleen suunniteltuna ja järjestelmällisesti tulevaisuuteen tähtäävänä. ID. Polo yhdistää tyylikkään, ajattoman ja selkeän muotoilun kompaktiin mutta tilavaan arjen käyttöön sekä korkeaan laatuun ja houkuttelevaan lähtöhintaan. Malli asettaa myös uusia teknologisia standardeja: WLTP-toimintamatka jopa 454 km sekä uusi Connected Travel Assist -järjestelmä, joka sisältää automaattisen liikennevalojen tunnistuksen, taloudellisen yhden polkimen ajon sekä vehicle-to-load -toiminnon, joka mahdollistaa auton käytön mobiilina virtalähteenä esimerkiksi sähköpyörille.
Valmis muuttamaan pelin – CUPRA Raval
CUPRA Ravalin saapuminen avaa uuden luvun SEAT & CUPRAn historiassa ja edustaa seuraavaa vaihetta CUPRAn kasvussa. Vain neljän metrin mittaisena tämän urbaanin sähköauton radikaalein versio tarjoaa sporttisen siluetin sekä kuljettajakeskeisen, immersiivisen ja maksimoidun sisätilan. CUPRAn DNA:lle uskollisena se tarjoaa sähköistävän suorituskyvyn ja tuo mukanaan edistyksellisiä innovaatioita, kuten 3D-neulotut CUP Bucket -istuimet ja dynaamiset valokuviot ovipaneeleissa. Volkswagenin MEB+-alustarakenteelle rakennettuna CUPRA Raval luo oman segmenttinsä uudistaakseen urbaanin sähköisen liikkumisen. CUPRA Raval lanseerataan kolmena eri versiona, ja sen toimintamatka on jopa 450 km.
Kesällä 2026 tapahtuvan markkinoille tulon jälkeen CUPRA Raval kiihdyttää entisestään CUPRAn kasvua, kun brändi tekee historiansa parasta tulosta kahdeksantena toimintavuotenaan. Yli miljoona myytyä autoa brändin lanseerauksensa jälkeen, kaikkien aikojen paras ensimmäinen vuosineljännes vuonna 2026 sekä historian myydyin kuukausi maaliskuussa 2026 osoittavat, miten brändi lähestyy tavoitettaan saavuttaa 3 prosentin markkinaosuus Euroopassa.
Glaston uudistaa kaupallista johtamisrakennettaan, jotta myynnin johto olisi lähempänä asiakkaita jokaisella markkina-alueella. Osana tätä Glaston jakaa entisen EMEA + APAC -markkina-alueensa kahdeksi markkina-alueeksi: Eurooppa, Lähi-itä, Afrikka ja Intia (EMEAI) sekä Kiina ja Kaakkois-Aasia (SEA). Uusi rakenne heijastaa tietoista pyrkimystä yksinkertaistaa toimintamallia ja tuoda selkeää myyntivastuuta lähelle asiakasta. Muutos astuu voimaan 1.7.2026.
Tässä yhteydessä Tuomo Nuottimäki, joka tällä hetkellä toimii VP Sales MEA+ SEAI -roolissa, nimitetään EMEAI-alueen johtajaksi (SVP EMEAI) ja johtoryhmän jäseneksi. Tuomo Nuottimäki raportoi toimitusjohtaja Miika Äppelqvistille. Nuottimäki (DI) on toiminut Glastonilla erilaisissa myynnin johtotehtävissä yli 20 vuoden ajan ja tuo johtoryhmään arvokasta asiakasnäkemystä.
Näiden muutosten jälkeen yhtiön johtoryhmä koostuu seuraavista jäsenistä:
· Miika Äppelqvist, toimitusjohtaja · Magnus Sjöblom, talousjohtaja · Jens Mayr, EVP Solutions & Operations · Robert Jenks, EVP Services · Joe Butler, EVP Amerikat · Tuomo Nuottimäki, SVP EMEAI · Minna Toiviainen, lakiasiainjohtaja
”Olen erittäin iloinen, että voimme täyttää tämän tehtävän Glastonin sisältä henkilöllä, jolla on syvällinen asiakas- ja toimialaosaaminen. Tuomo tuo vuosikymmenten kokemuksen kaupalliseen johtoomme ja on sitoutunut kehittämään tapaa, jolla palvelemme asiakkaitamme kasvun mahdollistamiseksi", sanoo Glastonin toimitusjohtaja Miika Äppelqvist.
1.7.2026 alkaen markkina-alue Kiina & Kaakkois-Aasia raportoi suoraan toimitusjohtajalle.
Lisätietoja:Toimitusjohtaja Miika Äppelqvist, tel. +358 10 500500
Glaston Oyj AbpAgneta SelroosViestintäpäällikköPuh. 010 500 6105
Glaston lyhyesti
Glaston on lasinjalostusteollisuuden innovatiivinen teknologiajohtaja, joka toimittaa laitteita, palveluita ja ratkaisuja arkkitehtuuri-, liikenne-, näyttö- ja aurinkoenergiateollisuuteen. Yhtiö tukee myös uusia teknologioita, joilla integroidaan älyominaisuuksia lasiin.
Glaston on sitoutunut tarjoamaan asiakkailleen sekä parasta osaamista että uusinta teknologiaa lasinjalostuksen alalla tarkoituksena rakentaa parempaa tulevaisuutta turvallisempien, älykkäämpien ja energiatehokkaampien lasiratkaisujen avulla. Glastonilla on tuotantoa, palveluita ja myyntipisteitä yhdeksässä maassa. Glastonin osake (GLA1V) noteerataan Nasdaq Helsinki Oy:ssä.
Jakelu: Nasdaq Helsinki Oy, Keskeiset mediat, www.glaston.net
Elisan asentama havaintolaitteisto mahdollistaa merikaapelien akustisen seurannan Suomenlahdella, mikä tukee merenpohjan turvallisuuden laajempaa valvontaa. Hanke perustuu hajautettuun akustiseen havainnointiin (Distributed Acoustic Sensing), eli DAS-teknologiaan, jossa Elisan merikaapeli toimii merenpohjan poikkeuksellisia värähtelyjä mittaavana sensorina. DAS-laite analysoi värähtelyjen aiheuttamia muutoksia valokuidussa kulkevan valon heijastuksissa, minkä avulla voidaan havainnoida esimerkiksi ankkuriaan raahaavan aluksen lähestyminen.
Onnistuneesti suoritetun kenttätestauksen jälkeen järjestelmästä rakennetaan automaattinen palvelu, joka hälyttää poikkeuksellisista tilanteista automaattisesti sekä viranomaisia että kriittisen infrastruktuurin omistajia.
”Merenalaisen infran suojaaminen on kansallisesti tärkeä tehtävä. Viimeaikaisten kaapelirikkojen myötä olemme rakentaneet ratkaisun, joka antaa ennakkovaroituksen lähestyvästä haitantekijästä. Olemme erittäin tyytyväisiä nyt tehtyihin testeihin ja hyvään yhteistyöhön Rajavartiolaitoksen ja Merivoimien kanssa. Nopea reagointimme vuodenvaihteen tapauksen yhteydessä esti vahingot muille kaapeleille. Tavoitteemme on, että ennakkovaroitusjärjestelmän avulla saisimme hälytyksen viranomaisille jo ennen ensimmäistäkään vahinkoa”, sanoo Jouni Petrow, Elisan kasvuliiketoiminnasta vastaava johtaja.
“Rajavartiolaitos johtaa EU:n kaapelitiedoksiantoon perustuvaa työtä merellisen kriittisen infrastruktuurin suojaamiseksi Itämerellä. Mahdollistamalla nämä testit edistämme uusia tapoja suojata EU:n Itämeren rantavaltioiden kriittistä merellistä infrastruktuuria. On tärkeää, että viranomaisten lisäksi mukana on kriittistä infraa omistavia yrityksiä”, kertoo kaapelitiedoksiannon toimeenpanoa valmisteleva asiantuntija Ilja Iljin Rajavartiolaitoksen esikunnasta.
Viimeaikaiset tapahtumat korostavat omistajien kykyä valvoa omaa meren pohjassa olevaa kriittistä infrastruktuuria. Uusilla teknologoilla mahdollistetaan entistä kattavampi havainnointi veden pinnan alapuolelta, joka on erittäin haastava toimintaympäristö yleisesti ja erityisesti Itämerellä. Yhteistyö viranomaisten ja kriittisen infrastruktuurin omistajien välillä on erittäin tärkeää ja yhteistyöllä voidaan tehostaa tilanneymmärryksen muodostamista.
Hankkeessa ovat lisäksi mukana Merisotakoulu, Fingrid, Gasgrid, Geologian tutkimuskeskus ja Helsingin yliopiston Seismologinen instituutti. Kesäkuun alussa suoritetuissa testeissä oli mukana Rajavartiolaitoksen ja Merivoimien aluksia, sukeltajia, kauko-ohjattava vedenalainen robotti sekä testivälineistöä myös muilta osallistujilta. Testeissä simuloitiin merenalaisen infran vikojen havaitsemista ja paikantamista, ja kuinka hyvin DAS-järjestelmä tunnistaa ne.
Yksi näistä kodeista on Esperi Koti Merimetso Loviisassa, jossa Pridea on vietetty jo useamman vuoden ajan. Yksikönpäällikkö Mari Lotilan mukaan ajatus osallistumisesta syntyi henkilöstön yhteisestä keskustelusta.
”Pride nousi esiin lounaskeskustelussa, ja asia innosti laajasti. Henkilöstössämme on ihmisoikeusaktiiveja, jotka kokivat, että myös meidän asukkaillamme on oikeus osallistua. Pride on ennen kaikkea ihmisoikeuksia, tasa-arvoa ja vähemmistöjen näkyväksi tekemistä”, Lotila kertoo.
”Näimme, että aihe on tärkeä asukkaidemme näkökulmasta. Lisäksi sosiaali- ja terveysalalla työskentelee ihmisiä kaikista sukupuoli- ja seksuaalivähemmistöistä, aivan kuten kaikilla muillakin aloilla.”
Hyväksyvä, huomioiva ilmapiiri
Lotilan mukaan Merimetsossa pyritään luomaan ilmapiiri, jossa jokainen voi olla oma itsensä ilman pelkoa syrjinnästä.
”Meillä on aidosti hyväksyvä ja huomioiva ilmapiiri. Näistä asioista puhutaan avoimesti, jolloin ne normalisoituvat osaksi arkea. Jos joku ei tiedä jostakin teemasta, siitä keskustellaan ja kerrotaan. Koko asia nähdään tavallisena elämänä – Pride puolestaan on juhla, jolloin iloitaan yhdessä.”
Tänä vuonna Merimetsossa Pridea vietetään yhteisellä piknikillä, musiikin ja yhdessä tekemisen merkeissä. Ohjelmassa on muun muassa Pride-teemainen levyraati, Euroviisu-henkiset musiikkikahvit sekä yhteisiä koristeluhetkiä.
Lotilan mielestä jokaisessa kodissa olisi tärkeää pysähtyä ainakin hetkeksi Pride-viikon teemojen äärelle.
”Syrjintää esiintyy edelleen yhteiskunnassa, myös sosiaali- ja terveysalalla. Siksi on tärkeää muistuttaa, että meillä kaikilla – niin Merimetsossa, Esperissä, Suomessa kuin muuallakin maailmassa – on oikeus elää omana itsenämme ja tulla nähdyksi. Hoitajien tehtävä on osaltaan varmistaa tämä niin asukkaille kuin työkavereillekin”, hän sanoo.
”Moninaisuuden huomioiminen ei ole vain yksittäinen kampanja tai juhlapäivä, vaan osa Esperin perustehtävää. Turvallinen hoiva tarkoittaa myös sitä, että jokainen asukas ja työntekijä tulee kohdatuksi arvostavasti omana itsenään”, toteaa Esperin henkilöstöjohtaja Turo Turja.
Siri Markula aloittaa Terveystalon sijoittajasuhdejohtajana 3.9.2026. Hän raportoi talousjohtaja Juuso Pajuselle. Markula seuraa toimessaan Kati Kaksosta, joka siirtyy Framery Groupin sijoittajasuhdejohtajaksi.
Markulalla on yli 10 vuoden laaja kokemus viestinnän, sijoittajasuhteiden ja vastuullisuuden johtotehtävistä, mitä ennen hän toimi lähes 20 vuotta journalistina ja uutispäällikkönä muun muassa Helsingin Sanomissa. Fortumilla Markula on toiminut sijoittajasuhde- ja talousviestintäjohtajana.
Terveystalolla Markula vastaa yhtiön sijoittajasuhteiden johtamisesta ja kehittämisestä sekä vastuullisuustyön vahvistamisesta osana yhtiön strategiaa, raportointia ja sidosryhmävuoropuhelua.
– Terveystalo on yhteiskunnallisesti merkittävä, kotimainen yhtiö, jonka työllä on suora vaikutus ihmisten terveyteen, hyvinvointiin ja työkykyyn. On innostavaa päästä mukaan kehittämään yhtiön sijoittajasuhteita ja vastuullisuustyötä tilanteessa, jossa vaikuttavuuden, läpinäkyvyyden ja luottamuksen merkitys korostuu entisestään. Odotan paljon yhteistyötä Terveystalon osaajien, sijoittajien, analyytikoiden ja muiden sidosryhmien kanssa, sanoo Siri Markula.
Talousjohtaja Juuso Pajunen pitää nimitystä tärkeänä vahvistuksena Terveystalon pääomamarkkinaviestinnälle ja vastuullisuustyölle.
– Siri tuo Terveystaloon erittäin vahvaa kokemusta sijoittajasuhteista, talousviestinnästä ja vastuullisuudesta. Hänellä on monipuolinen tausta listayhtiöistä, terveyspalvelualalta ja mediasta sekä näyttöjä vastuullisuustyön ja sidosryhmäviestinnän kehittämisestä. Sirin osaaminen tukee erinomaisesti tavoitettamme vahvistaa Terveystalon vuoropuhelua pääomamarkkinoiden kanssa ja kehittää vastuullisuutta entistä systemaattisemmin osana liiketoimintaamme, sanoo Terveystalon talousjohtaja Juuso Pajunen.
”Kesä on matkailun vilkkainta aikaa, ja lisälaiva reitillä auttaa meitä vastaamaan kasvavaan kysyntään Tallinnan ja Tukholman välillä. Romantika herättää varmasti monissa nostalgisia muistoja, mutta tarjoaa samalla uusia matkustusmahdollisuuksia sekä risteilymatkustajille että rahtiasiakkaille”, sanoo Tallink Gruppin hallituksen jäsen Piret Mürk-Dubout.
Romantika palaa Tallinna–Tukholma-reitille 2.7.2026. Viikonloppulähdöt Tukholmaan jatkuvat 8.8.2026 saakka. Lisäksi Tallinnasta lähtee ja sinne palaa kolme kesäistä iltaristeilyä 21.7., 4.8., ja 18.8. Romantikan tarkka aikataulu lähtö- ja saapumisaikoineen on saatavilla Tallinkin verkkosivuilla. Matkustajien käytettävissä ovat kaikki aluksen normaalit palvelut, kuten ravintolat, myymälät, viihdetilat ja lasten leikkialueet.
Viikonloppuisin Romantika liikennöi päinvastaisella aikataululla kuin reitillä liikennöivä Baltic Queen. Heinä- ja elokuun arkipäivinä Romantika muuttuu kesäiseksi viihdelaivaksi, jonka ohjelmassa nähdään virolaisia artisteja kuten Jukebox-yhtye solistinaan Wanda-Helene Ollep. Lisäksi laivalla esiintyvät Robert Linna, Krister Aaslaid ja Mattias Naan, ja matkustajia viihdyttää myös silent disco. Erikoisristeilyjen pääesiintyjiä ovat Terminaator ja SADU.
”Nykyisessä epävarmassa maailmantilanteessa ihmiset etsivät yhä enemmän mahdollisuuksia irrottautua arjesta lähellä kotia ilman pitkää suunnittelua. Romantikan kesäristeilyt tarjoavat mahdollisuuden lähteä merelle keskellä työviikkoakin; nauttimaan hyvästä ruoasta, musiikista ja auringonlaskuista sekä palaamaan seuraavana aamuna virkistyneenä ja uutta energiaa saaneena takaisin arkeen tai jopa suoraan töihin. Uskomme, että niin säännölliset vuorot kuin erikoisristeilytkin saavat lämpimän vastaanoton”, Mürk-Dubout lisää.
Romantika valmistui keväällä vuonna 2002 Suomessa Rauman telakalla. Se on aiemmin liikennöinyt muun muassa Helsingin, Tukholman sekä Riian reiteillä. Romantika oli Tallinkin ensimmäinen tilaama alus ja samalla ensimmäinen virolaiselle varustamolle rakennettu uudisrakenteinen matkustajalaiva. Sen sisaralus Victoria I liikennöi nykyisin Helsinki-Tallinna-reitillä.
Kuvia Romantikasta: https://portal.cloudinary.com/as-tallink-grupp/vessels?collection=c0fa2442aac074a1b31822ed50553eea
Lisätietoa medialle antaa:AS Tallink Grupp, Communications Director Meelis Kompus, +372 520 2318, meelis.kompus@tallink.ee
Bittium OyjLehdistötiedote
Bittium liittää miehittämättömät järjestelmät taktiseen verkkoon
Bittium Oyj:n lehdistötiedote 9.6.2026 kello 15.00
Radiomoduuli tuo miehittämättömät maa-, ilma- ja merijärjestelmät yhteen häirintää kestävään IP-verkkoon ja antaa puolustusvoimille reaaliaikaisen johtamis-, hallinta- ja tilannetiedon kiistellyissä toimintaympäristöissä.
Bittium julkaisi tänään Bittium Tough SDR Unmanned™ -radiomoduulin, joka on miehittämättömiin järjestelmiin suunniteltu radioratkaisu, joka integroi miehittämättömät maa-, ilma- ja merijärjestelmät suoraan häirintää kestävään taktiseen viestintäverkkoon. Ensimmäistä kertaa droonit, miehittämättömät ajoneuvot ja muut autonomiset alustat voivat toimia paitsi etäkäytettävinä välineinä myös aktiivisina verkon solmuina samassa taistelukentän IP-verkossa, jota sotilaat ja komentajat käyttävät. Tämä on myös täysin eurooppalainen suvereniteettia tukeva ratkaisu.
Operatiivinen merkitys on huomattava. Miehittämättömät järjestelmät ovat nykyisin keskeinen osa sotilaallisia operaatioita tiedustelussa, logistiikassa, joukkojen suojauksessa ja tulentukitehtävissä. Niiden viestintä on kuitenkin usein ollut niiden heikoin kohta: riippuvaisuus haavoittuvista point-to-point-yhteyksistä, alttius häirinnälle ja irrallisuus laajemmasta taktisesta verkosta. Bittium Tough SDR Unmanned™ poistaa tämän haavoittuvuuden liittäen miehittämättömät järjestelmät osaksi isompaa tilannekuvaa. Näin ollen komentaja näkee droonisensorien datan samassa tilannekuvanäkymässä jalkaväen sijainnin kanssa.
Verkottunut johtamisketju ilmasta maahan
Bittium Tough SDR Unmanned™ mahdollistaa etäjohtamisen ja -hallinnan, reaaliaikaisen sensoridatan siirron sekä miehittämättömien alustojen käytön toistinsolmuina, jotka laajentavat yhteyksiä hajautettujen joukkojen välillä. Monimutkaisessa maastossa tai elektronisen sodankäynnin haastamissa toimintaympäristöissä, joissa suoran näköyhteyden viestintä epäonnistuu, Bittium Tough SDR Unmanned™ -laitteella varustetut miehittämättömät järjestelmät voivat automaattisesti paikata verkon katvealueita pitäen joukot yhteydessä toisiinsa.
Ratkaisu perustuu kehittyneeseen MANET-reititystekniikkaan, joka muodostaa itsejärjestyvän ja itsensä korjaavan verkon. Näin ollen verkko ei ole riippuvainen yksittäisestä solmusta. Jos yksi linkki katkeaa tai häiritään, verkko reitittää liikenteen uudelleen. Viestintä pysyy katkeamattomana yli aselajien ja puolustushaarojen ja joukot pysyvät yhtenäisinä.
Sotilasluokan ilmatilaan ja maalla käytäviin taisteluoperaatioihin
Bittium Tough SDR Unmanned™ on kompakti radiomoduuli, joka on suunniteltu integroitavaksi miehittämättömiin alustoihin. Se tarjoaa saman suorituskyvyn kuin Bittiumin Tough SDR Handheld™ -radiolaitteet ja on yhteensopiva kaikkien Bittiumin tarjoamien aaltomuotojen kanssa. Se toimii laajalla taajuusalueella, myös alemmilla taajuuksilla, ja soveltuu erityisesti miehittämättömien alustojen pitkän kantaman etäohjaukseen näköyhteyden ulkopuolella.
Ratkaisu on suunniteltu luotettavaksi myös tehtäväkriittisessä käytössä ja toimintaympäristöissä, joissa elektroninen sodankäynti on jatkuva operatiivinen tekijä eikä harvinainen poikkeustapaus.
"Miehittämättömät järjestelmät ovat yhä keskeisemmässä roolissa nykyaikaisissa sotilaallisissa operaatioissa. Bittium Tough SDR Unmanned™ tuo ne samaan häirintää kestävään verkkoon ja mahdollistaa luotettavan viestinnän myös elektronisen sodankäynnin olosuhteissa. Ratkaisu tukee tavoitettamme yhtenäisestä, IP-pohjaisesta verkosta, joka mahdollistaa saumattoman tiedonvaihdon eri toimintaympäristöjen välillä", sanoo Tommi Kangas, Bittiumin Defence and Security -liiketoimintasegmentin johtaja.
Bittium on mukana Eurosatory 2026 -tapahtumassa osastolla G146 hallissa 6.
Lisätietoja: https://www.bittium.com/defence-security/bittium-tough-sdr-unmanned
Lisätietoja:
Tommi KangasDefence & Security -liiketoimintasegmentin johtaja, BittiumPuh. 040 344 2789 (konserniviestintä)Sähköposti: defence(a)bittium.com
Jakelu:
Keskeiset tiedotusvälineet
Bittium - Defence & SecurityLuotettuna toimittajana puolustus- ja tietoturvamarkkinoille ja 40 vuoden kokemuksella edistyksellisistä radioviestintäteknologioista tarjoamme uuden sukupolven taistelunkestäviä ja liikkuvia taktisia tiedonsiirtojärjestelmiä puolustusvoimille ja tietoturvallisen viestinnän ratkaisuja valtionhallinnoille ja viranomaisille. Tiedonsiirtoratkaisumme mahdollistavat laajakaistaisen datan ja puheen saumattomasti kaikille joukoille yli aselajien ja puolustushaarojen. Tarjontamme täydentävät mobiililaitteet ja kyberturvaratkaisut, jotka on sertifioitu kansalliselle TL III - (LUOTTAMUKSELLINEN) ja NATO RESTRICTED -tasoille asti.
Puolustus- ja tietoturvamarkkinoille toimitettavien tuotteiden ja järjestelmien lisäksi Bittium tarjoaa biosignaalien mittaamiseen ja prosessointiin keskittyviä ratkaisuja sekä tuotekehityspalveluja ja langattomia sulautettuja ratkaisuja. Bittiumin vuoden 2025 liikevaihto oli 119,3 miljoonaa euroa ja liiketulos 19,4 miljoonaa euroa. Bittium Oyj on listattu NASDAQ Helsingissä. www.bittium.com
Seuraa meitä sosiaalisen median kanavissaLinkedIn X Instagram Facebook YouTube