BFGoodrichiltä uusi, erittäin vahvatekoinen maastorengas

Uusi maastorengas BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 saadaan Suomessa rengasliikkeisiin heinäkuussa 2015. Se on erittäin jykevä rengas, joka käyttäytyy joustavasti ajossa. Renkaan pito on erinomainen ja jarrutustilanteissa rengas on vakaa; lisäksi sen käyttöikä on pitkä. Rengas on omiaan koviin ajo-olosuhteisiin niin asfaltilla, sorateillä kuin mudassa ja lumessa

BFGoodrich laventaa nyt valikoimaansa edistyksellisellä maastorenkaalla, jonka rakenne perustuu legendaarisessa Meksikon Baja-rallissa testattuun teknologiaan. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 on ensimmäinen tavalliselle maastoautoilijalle tarkoitettu rengas, jossa käytetään maastoralleissa testattua CoreGardTM-tekniikkaa. Voittoihin johtanut rengastekniikka suojaa renkaan sivuja ennen näkemättömän tehokkaasti vaarallisilta vaurioilta maastossa.

Merkittäviä parannuksia verrattuna edeltäjään:
20 prosenttia vahvemmat renkaan sivut

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaan sivujen rakenne on 20 prosenttia jykevämpi verrattuna kestävyydestään tunnettuun edeltäjään. Tämän rakenteen ansiosta rengas kestää sivuihin kohdistuvia iskuja erittäin vaativissa maastoissa.

Parempi vetokyky
Savisella, mutaisella ajopinnalla10 prosenttia parempi pito ja lumella 19 prosenttia parempi pito kuin edeltäjällä.

Lisää kilometrejä
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaan käyttöikä sorateillä ja maastossa on jopa kaksinkertainen edeltäjään verrattuna. Asfaltillakin käyttöikä on noin 15 prosenttia pidempi kuin edeltäjällä.

Kokovalikoima täydentyy heinäkuusta 2015 kevääseen 2016
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 tulee myyntiin heinäkuun alussa. Lisää kokoja on tulossa tasaisesti vuoden 2016 maaliskuulle saakka, jolloin saatavissa on 31 rengaskokoa 15-tuumaisista 18-tuumaisiin. (Kokotaulukko tekstin lopussa).

Uuden renkaan tekniset parannukset antavat lisää suorituskykyä:
Vahvemmat renkaan sivut
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaassa käytetään CoreGardTM -tekniikkaa, joka on kehitetty maastorallirenkaaseen BFGoodrich Baja T/A KR2. Tekstiilikuidut on käsitelty siten, että ne antavat rengassivuille tukevuutta, joka suojaa niitä tehokkaasti vaurioilta. Kehitystyön aikana tutkittiin laajaan aineistoon perustuvilla simulaatiokokeilla maastossa vaurioita aiheuttavien esineiden, kuten terävien kivien lentoratoja. Kokeiden perusteella renkaan sivut suunniteltiin siten, että niihin osuvat kivet sinkoutuvat pois eivätkä pääse tunkeutumaan renkaaseen ja vaurioittamaan sitä. Kehitystyön tuloksena saatiin vahva rengas, joka kestää kovaa rasitusta erityyppisissä tie- ja maasto-olosuhteissa.

Pidempi käyttöikä
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaassa käytetään uutta kumiseosta ja sen pintakuvio on uudenlainen, minkä ansiosta renkaan käyttöikä maastoajossa on kaksinkertainen ja asfaltillakin 15 prosenttia pidempi kuin edeltävän sukupolven renkaalla. Kulutuspinnan järeä kuvio pienentää vaurioriskiä karkealla soralla. Renkaan kulumismuoto matka-ajossa on tasaisempi suuremman maakosketusalan ja itselukkiutuvan kuvioinnin ansiosta. Kuvion pohjassa on erityisiä ”kivenestonystyröitä”, jotka estävät kiviä takertumasta kuviopalojen väliin ja vaurioittamasta rengasta.    

Parempi pito
Renkaan kuvio antaa paremman pidon liejuisessa maastossa ja lumella. Kuvion sivussa olevat teräväreunaiset rivat parantavat pitoa sekä mutaisessa että lumisessa maastossa ja soralla. Pitkälle olkapääalueelle ulottuva kuvio auttaa kuviourien puhdistumista savesta ja antaa lisäpitoa pehmeällä ajoalustalla. 3D-lamelleissa on teräviä kulmia, jotka pureutuvat lumeen ja parantavat pitoa talvikelillä.

Renkaalla on 3PMSF-merkintä (3 Peaks Mountain SnowFlake)
Merkintä on symboli, jossa kuvataan kolme vuorenhuippua ja lumihiutale. Se tarkoittaa, että rengasta voi käyttää talvirenkaana keskieurooppalaisen tyyppisissä talviolosuhteissa[1].

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 on ensisijaisesti tarkoitettu maastoajoon. Se soveltuu myös erinomaisesti jokapäiväiseen ajoon huonokuntoisilla teillä sorassa ja liejussa esimerkiksi ammattikäytössä. Parempi kulumiskestävyys, pitkä käyttöikä sekä hyvä pito ja tasainen käytös maantieajossa ovat ominaisuuksia, joiden ansiosta BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 on monipuolisesti vaativiin käyttöolosuhteisiin erinomaisesti sopiva rengas.

Rengaskoot ja niiden saatavuusaikataulu

Kesä 2015 Syksy/talvi 2015 Alkuvuosi 2016
LT225/75R16 115/112 S 30X9.50R15 LT 104 S 33X12.50R15LT 108 R
LT245/75R16 120/116 S 31X10.50R15 LT 109 S LT215/70R16 100/97 R
LT265/65R18 117/114 R 32X11.50R15 LT 113 R LT215/75R15 100/97 S
LT265/70R17 121/118 S 35X12.50R15 LT 113 Q LT225/70R16 102/99 R
LT265/75R16 119/116 R LT215/65R16 103/100 S LT235/70R16 104/101 S
LT285/70R17 121/118 R LT235/75R15 104/101 S LT245/65R17 111/108 S
LT285/75R16 116/113 R LT265/70R16 121/118 S LT245/70R16 113/110 S
LT275/70R16 119/116 S LT245/70R17 119/116 S
LT225/65R17 107/103S LT255/55R18 109/105 R
LT235/85R16 120/116S LT255/70R16 120/117 S
LT245/75R17 121/118S LT265/60R18 119/116S
LT265/65R17 120/117 S
LT315/70R17 121/118 S

BFGoodrich – amerikkalaiset juuret
Benjamin Franklin Goodrich perusti vuonna 1870 rengastehtaan, jonka tuotemerkiksi hän valitsi oman nimensä. BFGoodrich kasvoi amerikkalaisen autoteollisuuden myötä. 1900-luvun alussa Henry Ford valitsi sen vakiorenkaaksi uuteen Ford A -malliinsa. Rengasmerkki kasvoi edelleen koko 1900-luvun ajan (se esitteli ensimmäisen tubeless-renkaansa vuonna 1946, USA:n ensimmäisen radiaalirenkaan vuonna 1965, jne.). Samaan aikaan se etsi suorituskyvyn rajoja uraa uurtavilla hankkeilla, muun muassa ajamalla ensimmäistä kertaa idästä länteen halki Yhdysvaltojen vuonna 1903, varustamalla renkailla Charles Lindberghin Spirit of St Louis -lentokoneen ensimmäistä Atlantin-ylitystä varten (1927) ja avaruusalus Columbian vuonna 1977.

Menestystä on siivittänyt moottoriurheilu, jossa BFGoodrich on voittanut useita maastoralleja, 24 tunnin ratakilpailuja Daytonassa ja Le Mansissa sekä Pikes Peakissä. Ennen kaikkea BFGoodrichin nimi liitetään maineikkaaseen Mexican Baja -ralliin.

Vuonna 1976 BFGoodrich lähti kilpa-ajoihin ensimmäistä kertaa radiaalirenkaalla kehittääkseen kaikkein kestävimmän renkaan maastoajoon. Silloin ei kukaan aavistanut, että BFGoodrich esitteli tässä kilpailussa renkaan, joka oli synnyttävä kokonaisen uuden rengaskategorian: maastorenkaat.

BFGoodrich on ollut osa Michelin-yhtymää vuodesta 1990. Se on kolmanneksi suurin rengasmerkki Yhdysvalloissa ja laajentaa nyt voimakkaasti eurooppalaisille markkinoille varsinkin SUV-autoihin tarkoitetuilla maasto- ja katurenkaillaan. Juuri nyt BFGoodrich lanseeraa Euroopassa maastorenkaidensa neljännen sukupolven.

BFGoodrich, virstanpylväitä ja voittoja
1870: Benjamin Franklin Goodrich perustaa BFGoodrich Companyn, joka liittää itseensä Pohjois-Amerikan ensimmäisen rengastehtaan
1915: amerikkalaisrenkaan ensimmäinen voitto Indy 500 -kisassa
1947: ensimmäinen sisärenkaaton rengas amerikkalaisiin autoihin
1965: ensimmäinen amerikkalainen radiaalirengas, BFGoodrich "Lifesaver"
1967: ensimmäinen puhkeamaton rengas
1977: avaruusalus Columbia nousee radalleen varustettuna BFGoodrich® -renkain
1990: Michelin-yhtymä ostaa BFGoodrich® -tuotemerkin
2000: Euroopassa esitellään BFGoodrich G-force Profiler -henkilöautonrengas
2006: BFGoodrich voittaa ensikertalaisena WRC-maailmanmestaruuden

26 voittoa Baja-rallissa 27 perättäisestä startista
10 voittoa Dakar-rallissa 10 perättäisestä startista
Yhteensä yli 80 voittoa maastoralleissa Bajan niemimaalla - reilulla erolla minkään muun rengasmerkin saavutuksiin.

Lisätietoja:
Lehdistön yhteyshenkilö, Michelin Nordic (Tukholma): Lotta Wrangle
Puhelin: +46 72 250 07 40, s-posti: lotta.wrangle@se.michelin.com

Avainsanat: