Goodyear esitteli älyrenkaan prototyyppinsä katukäytössä

Goodyearin älyrenkaan prototyyppi on suunniteltu takaamaan optimaalinen yhteys renkaan ja kuljetuspalveluntarjoajien välillä

Goodyear esitteli vuoden 2018 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä tuoreimmat kehitysaskeleensa älyrenkaan prototyypissä. Kyse on täydellisestä rengastietojärjestelmästä, joka käsittää renkaan, antureita ja pilvipohjaisia algoritmeja, joista kuljetuspalveluntarjoajat saavat reaaliaikaisia tietoja matkapuhelinsovelluksen kautta.

 ”Autojen yhteiskäytön suosion kasvaessa edelleen yksittäisillä autoilla tullaan ajamaan tulevaisuudessa enemmän”, sanoi Goodyearin Euroopan, Lähi-Idän ja Afrikan alueen pääjohtaja Chris Delaney. ”Yhteiskäyttöauto-operaattoreille renkaan käytettävyysongelmien ennakoiva hallinta on äärimmäisen tärkeää sekä asiakaskokemuksen että liiketoimintamallin kannalta.”

Goodyearin älyrengasprototyyppi mahdollistaa jatkuvan yhteyden ja reaaliaikaisen tiedonjakamisen, jolloin renkaita voidaan käyttää optimaalisesti ja auton käyttö on turvallisempaa, kustannustehokkaampaa ja auton käyttö voidaan maksimoida.

Goodyearin älyrenkaan anturit yhdessä auton ja kolmannen osapuolen tietojen kanssa tuottavat reaaliaikaista tietoa Goodyearin omille algoritmeille. Näiden algoritmien ansiosta tiedot renkaan tunnuksesta ja tilasta (mm. kuluma, lämpötila ja paine) päivittyvät jatkuvasti, ja palveluntarjoaja saa ne tietoonsa.

”Tiedot renkaan suorituskyvystä ja kulumisesta antavat reaaliaikaisen signaalin siitä, milloin rengas tarvitsee huoltoa, jotta sen käyttöikää voidaan pidentää ja jotta sen taloudellisuuteen ja suorituskykyyn vaikuttavia tekijöitä voidaan ylläpitää”, Delaney jatkoi. ”Tällaisen ennakoivan huollon avulla palveluntarjoajat voivat tunnistaa tarkasti ja ratkaista renkaisiin liittyviä ja mahdollisesti käytettävyyden vaarantavia ongelmia ennen kuin ne edes tapahtuvat.”

Autojen yhteiskäytön kasvu jatkuu, koska kuluttajat haluavat alempia kustannuksia ja enemmän mukavuutta. Vuonna 2015 yhteiskäytössä olevien autojen osuus globaalisti ajetuista kilometreistä oli neljä prosenttia. Tämän luvun odotetaan ylittävän 25 % vuoteen 2030 mennessä.[1]

”Autojen käyttö kehittyy ja kuluttajien ja kuljetuspalveluntarjoajien tarpeet muuttuvat”, Delaney sanoi. ”Goodyear kehittää ennakoivasti tuotteita, palveluita ja kokemuksia, jotka mahdollistavat kuluttajien ja kuljetuspalveluntarjoajien tarvitsemia ratkaisuja.”

Video - Goodyearin älyrenkaan prototyyppi

[1] https://www.morganstanley.com/ideas/car-of-future-is-autonomous-electric-shared-mobility

 

Lisätietoa:
Jenny Wahlsten, Nordic Marketing Specialist, Goodyear Dunlop Tires Nordic
jenny_wahlsten@goodyear.com
+46 70 203 30 23

Tietoja Goodyearista
Goodyear on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Sillä on noin 64 000 työntekijää ja se valmistaa tuotteita 48 tuotantolaitoksessa 22 maassa ympäri maailmaa. Sen kahdessa innovaatiokeskuksessa Akronissa Ohion osavaltiossa Yhdysvalloissa ja Colmar-Bergissä Luxemburgissa pyritään kehittämään huippuluokan tuotteita ja palveluita, jotka määrittävät alan teknologia- ja suorituskykystandardeja. Lisätietoja Goodyearista ja sen tuotteista on osoitteessa https://www.goodyear.eu.                      

Avainsanat:

Yrityksestä

Goodyear Dunlop Nordic, jonka pääkonttori on Tukholmassa, on Baltian maissa ja Pohjoismaissa kahdeksaa maata edustava liiketoimintayksikkö. Goodyear Dunlop Nordicilla on noin 150 työntekijää, ja osa tuotetesteistä suoritetaan Suomen ja Ruotsin pohjoisosissa. Goodyear Dunlop Nordicin tuotemerkkeihin kuuluvat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Kelly ja Debica. Goodyear on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Yrityksen palveluksessa on noin 64 000 työntekijää, ja se valmistaa tuotteita yli 48 tuotantolaitoksessa 22 maassa ympäri maailmaa. Dunlop on yksi maailman johtavista korkean suorituskyvyn renkaiden valmistajista. Yrityksellä on menestyksekäs historia moottoriurheilussa ja se hyödyntääkin kilparenkaiden innovatiivisia teknologioita henkilöauton renkaiden kehittelyssä.

Yhteyshenkilöt