Goodyear tuo markkinoille ensimmäiset mikrosirulliset kuorma-autonrenkaat - Renkaiden valvontaa suuremmalla tarkkuudella

Goodyear tuo markkinoille yhtiön ensimmäiset kaupalliseen käyttöön tarkoitetut mikrosirulliset kuorma-autonrenkaat. Uudessa Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19.5 ‑perävaunurenkaas-sa on sisäänrakennettu mikrosiru, joka toimii rajapintana FleetOnlineSolutionsiin, Goodyearin Internet-pohjaiseen renkaidenhallintaohjelmaan. Uudesta renkaasta on hyötyä kuljetusyrityksille muun muassa vähentyneinä seisokkeina, parempana renkaiden hallintana ja parempana turvallisuutena. Tämä teknologia toi Goodyearille palkinnon Latinalaisessa Amerikassa aiemmin tänä vuonna.

Renkaiden seuranta voi olla hidasta, koska jokainen rengas on tunnistettava sivupinnan merkinnöistään, mikä ei usein ole helppoa lian tai kulumisen vuoksi. RFID:n avulla kalustonhoitaja voi tunnistaa jokaisen renkaan hyvin helposti kuljettamalla käsiskanneria renkaan sivupinnalla. Näin tiedot on helppo kirjata tarkasti. Hyötyä tuo myös se, että nämä renkaat ovat huomattavasti muita renkaita helpommat jäljittää, jos ne varastetaan, ja renkaita voidaan seurata niiden koko elinkaaren ajan, myös uudelleenpinnoitettaessa.

RFID-renkaiden kooksi valittiin 435/50R19.5, koska se on suosituin koko megaperävaunuja käyttävissä yrityksissä, sillä se sallii suurimman kuormamäärän eurooppalaisen 4 metrin enimmäiskokonaiskorkeusrajoituksen puitteissa. Useat suuret megaperävaunuja käyttävät yritykset käyttävät Goodyear FleetOnlineSolutions (FOS)1 -renkaidenhallintajärjestelmää, joka toimii Internetin kautta ja jossa renkaiden tarkka seuranta on olennaisessa osassa. RFID nopeuttaa ja tarkentaa renkaiden hallintaa.

Mikrosiru rakennetaan renkaan sisään tuotantolinjalla, ja siihen ohjelmoidaan yksilöivä koodi, joka on renkaan tunniste. Mikrosirun avulla käsilukulaite näkee renkaan tyypin ja koon ja sen yksilöivän tunnistenumeron. Huollossa Goodyearin palveluntarjoaja tai kalustopäällikkö voi skannata nopeasti kaikki RFID-renkaat ja kirjata tiedot elektronisesti, mikä säästää aikaa ja takaa tarkkuuden. Mikrosirusta on hyötyä myös uusien, käytettyjen ja uudelleenpinnoitettujen renkaiden varastonhallinnassa.

KÄYTTÄJÄN EDUT

Ewals Cargo Care, johtava eurooppalainen logistiikkayritys, jonka liikevaihto oli 550 milj. € vuonna 2010 ja jolla on 49 varastoa 18 maassa, käyttää 3 100 perävaunua ja 1 200 intermodaalikuljetuksiin sopivaa Huckepack-megaperävaunua. Tämä Alankomaista käsin toimiva yritys, joka on ollut Goodyearin asiakas jo useiden vuosien ajan, on testannut uusia RFID-varustettuja Goodyear Regional RHT II 435/50R19.5 -perävaunurenkaita.  

Näistä uusista renkaista on meille merkittävää hyötyä”, sanoi Ewalsin kalustopäällikkö Bart van Rens. ”RFID nopeuttaa huoltoa, koska sen avulla renkaat voidaan tunnistaa ja linkittää Goodyear FleetOnlineSolutions -kalustonhallintajärjestelmään hyvin nopeasti ja tarkasti. Se vähentää myös perävaunuistamme varastettaviin renkaisiin liittyvää ongelmaa.

 ”Olemme työstäneet näitä uusia renkaita yhdessä Goodyearin kanssa. Ensimmäisissä testaamissamme renkaissa kesti jonkin aikaa paikantaa mikrosirut lukijoilla. Nyt renkaiden sivupinnoissa on merkintä, joka osoittaa mikrosirujen sijainnin, ja perävaunujen valmistajat asentavat renkaat niin, että merkintä tulee ulkosivulle. Tämä nopeuttaa prosessia entisestään.”

Tavanomainen huolto on hyvin helppoa. Kalustonhoitaja skannaa renkaan käsilukulaitteella, rengas tunnistetaan automaattisesti mikrosirustaan ja rengas löytyy samassa Goodyear FleetOnlineSolutions ‑tietokonejärjestelmästä. Rengaspainemittari ja urasyvyysmittari ovat yhdistettyinä samaan järjestelmään Bluetooth-yhteydellä, ja niiden lukemat kirjautuvat automaattisesti kyseisestä renkaasta.

Aiemmin jokaisen renkaan kuusinumeroinen tunnistekoodi täytyi lukea sivupinnasta. Se vei aikaa ja virheitä tapahtui helposti. Nyt renkaiden tunnistaminen käy nopeasti ja RFID:n kanssa virheitä on mahdoton tehdä,” Bart sanoi. ”Näiden uusien renkaiden kanssa jokainen huoltokirjaus tietokoneelle on 100-prosenttisesti oikea.”

Toinen näiden uusien renkaiden erittäin tärkeä etu on turvallisuus. “Meiltä varastetaan paljon perävaunujen renkaita. Vaikka poliisi löytäisi varastettuja renkaita, on usein mahdotonta todistaa, mistä ne ovat peräisin, koska renkaan tunnistenumerot on yleensä poistettu. RFID-mikrosiru on sisäänrakennettuna renkaaseen, joten sitä ei voi poistaa tuhoamatta rengasta. Tämä tarkoittaa, etteivät varkaat pysty salaamaan näiden renkaiden alkuperää ja välttävät sellaisten renkaiden varastamista, joiden sivupinnassa on RFID-logo. Olemme keskustelleet Goodyearin kanssa keinosta merkitä nämä renkaat näkyvämmin, jotta varkaat välttäisivät niitä,” Bart van Rens sanoi lopuksi.

KEHITYS JA PALKINTO

Goodyear on kehittänyt tätä järjestelmää useiden vuosien ajan, ja on vastikään käyttänyt sitä FIA:n kuorma-autojen Euroopan-mestaruussarjassa. Kaikkiin Goodyear 315/70R22.5 -kuorma-autokisarenkaisiin on asennettu RFID. Goodyear käyttää tätä järjestelmää renkaidenhallintatarkoituksiin kisoissa, ja FIA:n (Federation Internationale de l’Automobile) toimitsijat käyttävät sitä sääntöjen valvontatarkoituksiin. 

Aiemmin tänä vuonna Brasilian erikoistuneimman autoalan lehden, AutoData Publishing, toimittajat valitsivat Goodyearin ”yhdeksi autoalan parhaista vuonna 2011 – innovaatioteknologian luokka”. Tämä palkinto oli tunnustus Goodyearin renkaiden radiotaajuustunnistusteknologiaan liittyvästä työstä.

Goodyear odottaa laajentavansa RFID:n myös muihin rengastyyppeihin ja -kokoihin lähitulevaisuudessa. Nyt RFID-renkaita valmistetaan Luxemburgissa. Myös Goodyearin Wittlichin tehdas Saksassa alkaa valmistaa näitä renkaita.

RFID-siruissa käytetään tällä hetkellä vain tunnistetietoja, mutta tulevaisuudessa saattaa olla mahdollista tehdä niistä dynaamisempia niin, että reaaliaikainen paineen ja lämpötilan valvonta tulee mahdolliseksi.

1 FleetOnlineSolutions (FOS) on Internet-pohjainen renkaidenhallintajärjestelmä, joka yhdistää asiakkaan Goodyear Dunlopiin ja jonka kautta asiakas voi hoitaa kaikki sopimuksen hallintaan liittyvät asiat. Goodyear Dunlopin sopimusasiakkaat voivat käyttää järjestelmää, jonka kautta palveluntarjoajat saavat yhteyden Goodyear Dunlopin FOS-tietokantaan. Missä ikinä palvelua tarvitaankin, paikallinen TruckForce-keskus voi muodostaa yhteyden tietokantaan ja pääsee näkemään asiakkaiden yhteystiedot ja tekniset vaatimukset paikallisella kielellä. Järjestelmä huolehtii laskutuksesta ja varastonhallinnasta ja takaa, että asiakkaita veloitetaan ja laskutetaan sopimuksensa mukaisesti. Sisäänrakennetun raportointijärjestelmän avulla asiakkaat saavat yhteyden järjestelmään, jossa he voivat seurata tilejään ja tarkistaa suorituskyvyn tärkeitä mittareita. FOS vähentää myös paperitöitä huomattavasti.

Avainsanat:

Yrityksestä

Goodyear Dunlop Nordic, jonka pääkonttori on Tukholmassa, on Baltian maissa ja Pohjoismaissa kahdeksaa maata edustava liiketoimintayksikkö. Goodyear Dunlop Nordicilla on noin 150 työntekijää, ja osa tuotetesteistä suoritetaan Suomen ja Ruotsin pohjoisosissa. Goodyear Dunlop Nordicin tuotemerkkeihin kuuluvat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Kelly ja Debica. Goodyear on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Yrityksen palveluksessa on noin 64 000 työntekijää, ja se valmistaa tuotteita yli 48 tuotantolaitoksessa 22 maassa ympäri maailmaa. Dunlop on yksi maailman johtavista korkean suorituskyvyn renkaiden valmistajista. Yrityksellä on menestyksekäs historia moottoriurheilussa ja se hyödyntääkin kilparenkaiden innovatiivisia teknologioita henkilöauton renkaiden kehittelyssä.

Yhteyshenkilöt

Tilaa

Multimedia

Multimedia

Liitteet & linkit