Ovatko eurooppalaiset kuljettajat valmiita luovuttamaan ohjat käsistään?

Kehitteillä on teknologiaa, jonka avulla voimme istua autoon, syöttää määränpään ja sitten vain ottaa mukavan asennon ja rentoutua ja antaa auton hoitaa ajamisen puolestamme. Autoilun tulevaisuus robottiautoineen voi olla tällainen ja Goodyear auttaa kuljettajia ”ennakoimaan” tulevaisuuden liikennettä.

Yhtenä maailman suurimmista renkaiden valmistajista Goodyear haluaa tietää, mitä kuljettajat ajattelevat robottiautoista. Goodyear on tehnyt yhteistyössä Lontoon talous- ja poliittisten tieteiden koulun (London School of Economics and Political Science, LSE) kanssa kyselytutkimuksen yhdessätoista Euroopan maassa ja kohderyhmissä neljässä Euroopan maassa selvittääkseen asenteita robottiautoja kohtaan. 

Hieman yli neljännes vastaajista sanoi olevansa valmis käyttämään robottiautoa itse ja alle kolmannes sanoi olevansa valmis ajamaan liikenteessä robottiautojen rinnalla. Lisäksi 43 prosenttia vastaajista oli sitä mieltä, että robottiautot olisivat turvallisempia, koska suurin osa liikenneonnettomuuksista johtuu ihmisten tekemistä virheistä. Robottiautoteknologiaa kohtaan tunnetaan kuitenkin edelleen huolta ja 73 prosenttia vastaajista sanoi pelkäävänsä, että ”robottiautoihin voi tulla toimintahäiriöitä”.

Kohderyhmän jäsenet odottavat robottiautojen ”käyttäytyvän hyvin” ja noudattavan liikennesääntöjä. He näkivät mahdollisena, että robottiautot kitkevät pois muiden kuljettajien ”huonon käytöksen”. 37 prosenttia oli samaa mieltä siitä, että koska koneilla ei ole tunteita, ne voivat olla parempia kuljettajia kuin ihmiset. Samaan aikaan 60 prosenttia oli huolissaan siitä, ettei koneilla ole ”maalaisjärkeä”, jota tarvitaan vuorovaikutuksessa ihmiskuljettajien kanssa. Kaksi kolmesta vastaajasta puolsi ”älykkäitä renkaita”, joiden älykkäät anturit pystyvät arvioimaan tie- ja sääolosuhteita robottiautoissa. 

Kohderyhmän jäsenet keskustelivat innostuneesti mahdollisuudesta olla kuljettajan sijasta matkustaja, jolloin matkan aikana voi rentoutua tai tehdä töitä. Tästä huolimatta selkeä enemmistö eli 82 prosenttia vastaajista sanoi, että heille olisi vaikea luovuttaa auton hallinta pois omista käsistään ja että he haluaisivat mieluummin pitää edelleen silmällä liikennettä ympärillään. Nämä tulokset eivät olleet yllätys Goodyearille. 

– On tärkeää ymmärtää, miten kuljettajat kokevat liikenteen nyt ja miten robottiautojen tulisi heidän mielestään sopeutua joukkoon. Goodyear tutkii tärkeimpiä tulevaisuuden autoiluun vaikuttavia tekijöitä. Toivomme tästä tutkimuksesta saaduista tiedoista olevan apua kaikille asianosaisille sidosryhmille niiden keskinäiseen yhteistyöhön yrittäessään edistää robottiautojen menestyksekästä käyttöönottoa, sanoi Goodyearin Luxemburgin innovaatiokeskuksen pääjohtaja Carlos Cipollitti.

Tietoja tutkimuksesta 
Tutkimus on osa Goodyearin ThinkGoodMobility-ohjelmaa. Tutkimus toteutettiin käyttäen neljässä Euroopan maassa 48-jäsenisiä kohderyhmiä sekä verkkokyselyllä, johon vastasi noin 12 000 henkilöä 11 Euroopan maassa. Tutkimuksen perustana on laajalti raportoitu LSE:n vuonna 2015 toteuttama tutkimus, jossa tutkittiin kuljettajien sosiaalista käyttäytymistä liikenteessä.

ThinkGoodMobility-tietovisa 
Testaa omat tietosi tulevaisuuden autoilusta tekemällä tietovisamme.

Tietoja LSE:stä
London School of Economics and Political Science (LSE) on yksi maailman parhaista sosiaalitieteiden yliopistoista. LSE on kansainvälinen ja maailmanlaajuisesti toimiva erikoistunut yliopisto. Sen tutkimus- ja opetusala kattaa koko sosiaalitieteiden alan taloudesta, politiikasta ja lainsäädännöstä sosiologiaan, antropologiaan, kirjanpitoon ja rahoitukseen. Yliopisto perustettiin vuonna 1895 ja se on saavuttanut erinomaisen maineen akateemisista ansioistaan. 16 Nobelin palkinnon saajaa on ollut LSE:n henkilökuntaa tai entisiä opiskelijoita. Yliopiston opiskelijakunta on kosmopoliittinen; yliopistossa on noin 9 500 kokoaikaista opiskelijaa 140 maasta. LSE:llä on henkilökuntaa yli 3 000 henkeä, joista noin 46 prosenttia on peräisin Ison-Britannian ulkopuolelta.

Tietoja ThinkGoodMobilitysta
ThinkGoodMobility on Goodyearin sisältö- ja tieto-ohjelma älykkäästä, turvallisesta ja kestävästä autoilusta: http://www.thinkgoodmobility.goodyear.eu/

Avainsanat:

Yrityksestä

Goodyear Dunlop Nordic, jonka pääkonttori on Tukholmassa, on Baltian maissa ja Pohjoismaissa kahdeksaa maata edustava liiketoimintayksikkö. Goodyear Dunlop Nordicilla on noin 150 työntekijää, ja osa tuotetesteistä suoritetaan Suomen ja Ruotsin pohjoisosissa. Goodyear Dunlop Nordicin tuotemerkkeihin kuuluvat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Kelly ja Debica. Goodyear on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Yrityksen palveluksessa on noin 64 000 työntekijää, ja se valmistaa tuotteita yli 48 tuotantolaitoksessa 22 maassa ympäri maailmaa. Dunlop on yksi maailman johtavista korkean suorituskyvyn renkaiden valmistajista. Yrityksellä on menestyksekäs historia moottoriurheilussa ja se hyödyntääkin kilparenkaiden innovatiivisia teknologioita henkilöauton renkaiden kehittelyssä.

Yhteyshenkilöt

Tilaa

Multimedia

Multimedia