Mika Häkkinen: Bottaksen voitto muuttaa kaiken

Formula 1 -legenda Mika Häkkinen kirjoittaa Unibetin kolumnissaan Valtteri Bottaksen voitosta ja sen suurista vaikutuksista suomalaiskuljettajaan. Häkkinen pitää lisäksi Fernando Alonson päätöstä ajaa Indy 500 -kilpailussa erinomaisena ja nostaa esille kysymyksiä F1-sarjan turvallisuusuudistuksista. Häkkinen pohti itsekin Indy-sarjaan siirtymistä vuonna 2002.

Oli aivan upeaa katsoa Valtteri Bottaksen voittoa sunnuntain GP:ssä. Olen tuntenut Valtterin vuosien ajan ja tiedän, kuinka paljon hän on tehnyt töitä taitojensa ja huippulahjakkuutensa jatkuvan kehittämisen eteen. Hän tietää, että pelkkä lahjakkuus ei riitä, vaan pitää myös osata olla itsekriittinen ja työskennellä väsymättä sekä itsensä että tiimin puolesta. Nyt saavutetun tuloksen takana on nimenomaan kovaa työtä, ja voitto osoittaa, minkälaisesta lahjakkuudesta on kyse.

Valtterin parhaita ominaisuuksia on se, että hän on erittäin vahva ja tasapainoinen henkilö. Hänen mielialansa eivät ailahtele. Se on tärkeä ominaisuus, sillä kun ihminen kohtaa henkilökohtaisia vaikeuksia, se voi vetää koko muunkin tiimin mukanaan. Valtterilla ei ole huonoja päiviä; hän haluaa vain voittaa ja Sotshin kisa osoitti kaikille, että hän todella on voittaja. Ei pelkästään Lewisia vastaan, vaan myös hyvin vahvaa Ferraria vastaan. Ylipäätänsä hän halusi osoittaa, että ei ole olemassa syytä, miksi kukaan tallikaveri voittaisi hänet samalla autolla. Se oli tärkeä osa hänen suoritustaan Venäjällä. Samalla Valtteri osoitti, että hän saa kaiken irti autonsa säädöistä niin aika-ajoissa kuin kilpailussakin.

Katsoin kilpailua samalla kun osallistuin vuosittaiseen hyväntekeväisyyspyöräily-tapahtumaan St Tropezista Monacoon. Tapahtumalla tuetaan Princess Charlene of Monaco -säätiötä. Illalla katsoin vielä kilpailun uusintana, ja se oli kyllä upeaa. Kun ajattelen omaa ensimmäistä F1-voittoani Jerezissä vuonna 1997, tiedän että voitolla on todella positiiviset vaikutukset Valtterin ajattelutapaan. Se tekee hänestä entistä vahvemman.

Ensimmäinen osakilpailuvoitto vie ison askeleen eteenpäin. Se antaa kirjaimellisesti lisää vahvuutta voittaa lisää kilpailuja. Kilpakuljettajan suorituskyky muodostuu kyvystä keskittyä työhön, ja jos voittoja ei ole, ajatukset harhailevat. Voiton puuttumisesta tulee helposti häiriötekijä, ja se antaa muille tilaisuuden tivata koko ajan, että milloin aiot voittaa.

Samalla se vaikuttaa suorituskykyyn. Kun et ole vielä voittanut kertaakaan, niin sitä kantaa ikään kuin pientä apinaa hartioillaan, joka sanoo, että älä ota tätä riskiä aika-ajoissa tai tuota riskiä kilpailussa. Se vie keskittymiskykyä, ja koko keskustelu voiton puuttumisesta voi kääntyä negatiivisuudeksi.

Kun voitto tulee, kaikki tuo katoaa. Kuskilla on yksi asia vähemmän mietittävänä, ja se antaa nälkää toistaa temppu. Samalla kun alat voittaa kisoja tapahtuu myös se, että alat miettiä maailmanmestaruuden voittamista. Kaikki onnittelevat sinua, olet yhtäkkiä positiivisuuden ympäröimä. Se on erittäin motivoivaa. Kun ajat seuraavan kerran, annat itsellesi helpommin luvan kokeilla rajoja, antaa ajon soljua ja ottaa niitä riskejä, joita aikaisemmin pelkäsit. Lopulta tämä kaikki näkyy parempana suorituskykynä. Valtteri tulee varmasti hyötymään tuosta kokemuksesta, ja tämä on vain alkua hänen menestykselleen.

Fernando Alonso on tietysti saavuttanut paljon F1-sarjassa, ja mielestäni hänen päätöksensä osallistua Indy 500 -kilpailuun McLarenilla tarjoaa fantastisen tilaisuuden. On erittäin järkevä veto McLarenilta, Hondalta ja Fernandolta kilpailla yhdessä Amerikan suurimmassa kilpailussa. Yhden F1-kilpailun menettämisellä ei ole merkitystä. McLarenin ja Hondan tie kohti menestystä vaatii vielä aikaa, joten Indyssä kilpaileminen on erittäin motivoivaa Fernandolle. Se on lisäksi hieno PR-mahdollisuus McLarenille, Hondalle ja Formula 1 -sarjalle.

En olisi täysin yllättynyt, jos Fernando voittaisi Indy 500 -kilpailun. Hän on erittäin lahjakas kuljettaja ja opettelee kisan huolella. Lisäksi hänellä on riittävästi aikaa harjoitella ja päästä täysillä mukaan. Olemme nähneet merkkejä tästä jo tällä viikolla aloittelijoiden testeissä. Hän seuraa jokaisella kierroksella toista autoa ja oppii jotain, joten kaikki kokemukset vievät häntä eteenpäin. Hän saa myös arvokasta dataa Andrettin tiimiltä, Hondalta sekä huippuluokan neuvoja Gil de Ferranilta. Kun nämä kaikki laitetaan yhteen, niin voidaan olettaa, että hän on kilpailukykyinen. Hän tulee menemään täysillä heti startista lähtien ja aina maaliin asti, ja se on katsomisen arvoista.

Katselin itsekin Indy-sarjan mahdollisuuksia vuonna 2002. Menin silloin Amerikkaan ja tapasin Zak Brownin, joka ymmärsi vetovoiman tuoda F1-tähtiä Indyyn. Kieltäydyin lopulta mahdollisuudesta. Osin perhesyistä, sillä en ollut valmis sitoutumaan elämään Yhdysvalloissa. Osaksi myös siksi, että olin päättänyt jättää avorengassarjojen riskit taakseni. Urani vaihe ja ajattelumallini olivat silloin erilaiset kuin Fernandolla, ja silloin oli minun kohdallani oikea päätös olla tekemättä sitä.

Riskeistä puheenollen, olen samaa mieltä Ross Brawnin kanssa siitä, että päätökset koskien ohjaamon suojausta Formula 1 -sarjassa täytyy käydä läpi erittäin huolellisesti. Kun näin Halo-järjestelmän, olin varma, että se ei voi olla oikea ratkaisu, sillä se nostaa enemmän kysymyksiä esille kuin antaa vastauksia.

En itse juurikaan välitä siitä, näyttävätkö suojajärjestelmät hienoilta, mutta tietysti kaikkien osa-alueiden on oltava riittävällä tasolla. Siirtyminen suljettuihin ohjaamoihin tuo muita asioita mietittäväksi, kun kuljettaja istuu ahtaassa F1-auton ohjaamossa. Vaikka tehtäisiin päätös, että ohjaamon eteen laitetaan tuulilasi, niin se vaatii valtavasti tutkimustyötä ja dataa, jotta jokainen mahdollinen skenaario testataan ja että FIA, tiimit sekä kuljettajat ovat täysin varmoja siitä, että se vie turvallisuutta eteenpäin. F1-sarjassa data on kaikki kaikessa, jotta voidaan tehdä parhaita ratkaisuja, joten sitä on käytettävä myös ohjaamon turvallisuuteen tehtävissä parannuksissa.

Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider
Teksti on Unibetin omaisuutta, mutta sitä saa käyttää vapaasti lähteen mainiten.

Lisätietoja : Antti Tikka, antti.tikka(a) kindredgroup.com

Kindred Group (entinen Unibet Group) on yksi Euroopan suurimmista online-pelejä ja digitaalisia sisältöjä tarjoavista yhtiöistä. Tukholman Nasdaq OMX Nordic Exchange -pörssiin listattu Kindred Group sisältää 14 asiakasbrändiä, joilla on yli 16,5 miljoonaa asiakasta maailmanlaajuisesti. Kindred valittiin marraskuussa 2016 vuoden parhaaksi ja vastuullisimmaksi peliyhtiöksi. Kindred on Euroopan suurimpien rahapeli- ja vedonlyöntiyhteisöjen etujärjestön EGBA:n (European Gaming and Betting Association) perustajajäsen. Yhtiö on eCOGRA:n (e-Commerce Online Gambling Regulation and Assurance) auditoima ja sertifioima vastuullinen toimija. Lisätietoja yhtiöstä löytyy osoitteesta  www.kindredplc.com .

 

Yrityksestä

Kindred Group (entinen Unibet Group) on yksi Euroopan suurimmista online-pelejä ja digitaalisia sisältöjä tarjoavista yhtiöistä. Tukholman Nasdaq OMX Nordic Exchange -pörssiin listattu Kindred Group sisältää 14 asiakasbrändiä, joilla on yli 16,5 miljoonaa asiakasta maailmanlaajuisesti. Kindred valittiin marraskuussa 2016 vuoden parhaaksi ja vastuullisimmaksi peliyhtiöksi. Kindred on Euroopan suurimpien rahapeli- ja vedonlyöntiyhteisöjen etujärjestön EGBA:n (European Gaming and Betting Association) perustajajäsen. Yhtiö on eCOGRA:n (e-Commerce Online Gambling Regulation and Assurance) auditoima ja sertifioima vastuullinen toimija. Lisätietoja yhtiöstä löytyy osoitteesta www.kindredplc.com.

Tilaa