LF-FC -konseptiauto enteilee Lexuksen polttokennolippulaivaa

• Lexus esittelee korkeatehoisen, sarjavalmisteisen polttokennoauton vuoden 2020 tietämillä
• Nelivetojärjestelmässä on erilliset sähkömoottorit etupyörissä
• Auto kykenee automatisoituun ajamiseen ja sen teknologiaa ohjataan mm. kuljettajan eleillä

–      Lexus haluaa yllättää ja herättää tunteita erottuvan muotoilunsa ja innovatiivisen teknologiansa avulla. Meille kysymys ei ole vain autosta, vaan pyrimme jatkuvasti venyttämään mielikuvituksemme rajoja. LF-FC henkii sellaista visionääristä ylellisyyttä ja erittäin korkeaa teknologiaa, joka ei itse asiassa ole kovinkaan kaukana tulevaisuudessa”, kommentoi Lexuksen pääjohtaja Tokuo Fukuichi uutta konseptimallia.

Geneven autonäyttelyssä maaliskuun alussa nähtävä LF-FC (Lexus Future –Flagship Car/Fuel Cell) -konseptiauto esittelee viittauksia muotoiluteemoista ja teknologioista, joita harkitaan merkin tulevaisuuden lippulaivamalliin. Korkeatehoinen polttokenno, neliveto sekä hallintalaitteiden eleohjaus ja automatisoituun ajamiseen liittyvät teknologiat kertovat Lexuksen sitoutumisesta uuden teknologian esittelyyn. Vuoden 2020 tuntumassa merkki tuo sarjavalmisteisen polttokennomallin markkinoille. Lexus uskoo, että polttokennoauton tarjoamat energiaan ja päästöihin liittyvät ratkaisut johtavat toistaiseksi lähimmäs äärimmäisen ekologista liikkumismuotoa.

Vedyllä toimiva auto ei tuota lainkaan ajon aikaisia päästöjä, vaan sivutuotteena syntyy pelkästään puhdasta vettä. Energiatehokkuudeltaan polttokenno on noin kaksi kertaa edistyksellisempi kuin nykyaikainen bensiini- tai dieselauto. Tämän lisäksi polttokennoauto tarjoaa pitkän toimintamatkan yhdellä tankkauksella, ja vetytankkaus onnistuu yhtä nopeasti kuin polttomoottoriauton tankkaaminen.

Polttokennotekniikan etuihin lukeutuu myös ainutlaatuisen vähä-ääninen ja tasainen ajokokemus polttokennon toimiessa kuiskaavan hiljaisesti ja värinättömästi. Siksi voimanlähde sopii todella hyvin automaailman luksus-segmenttiin. Lexus tulee siis hyödyntämään tätä jo valmiiksi kehitettyä tekniikkaa täyttääkseen toiveet, jotka kohdistuvat merkin huippumalliin.

Uusi muotoiluteema

LF-FC:ssä hyödynnetään tuoretta muotoilutyyliä, dynaamista ja hiottua kauneutta joka perustuu Lexuksen L-finesse -designfilosofiaan, jossa yhdistyvät pelkistetty kauneus ja innostavat yksityiskohdat. Porrasperäinen auto on joka suunnasta tarkasteltuna aggressiivisen elegantti, henkien todellista GT (Grand Tourer) -olemusta.

Auton etuosaa hallitsee uusi tulkinta jo tavaramerkiksi muodostuneesta, L-kirjaimesta innoituksensa saaneesta etumaskin muotoilusta, ja uudet päiväajovalot sekä kolmiosaiset, hoikat led-ajovaloumpiot täydentävät etuilmeen. Näyttävät takavalot mukailevat samaa teemaa.  

LF-FC:n todellinen luonne paljastuu katsellessa neliovisen auton sivuprofiilia. Kattolinja etenee linjakkaasti keulasta perään korostaen neliovisen mallin coupémaista luonnetta. Muotoilu tekee selväksi, että pitkien maantietaipaleiden lisäksi LF-FC tarjoaa todellista ajonautintoa myös mutkateillä. 21-tuumaiset kevytmetallivanteet viimeistelevät näyttävän ulkoasun.

Sisädesign ja elekielen teknologia

LF-FC:n tilava matkustamo kietoo matkustajat sekä innovatiiviseen että mukavaan tunnelmaansa. Kuljettajan paikalla saa puolestaan nauttia erittäin toiminnallisesta ympäristöstä. Silmän korkeudelta katsottaessa etuistuimet näyttävät leijuvan. Takaistuimet puolestaan on suunniteltu kallistuvine istuimineen erityisesti niille, jotka nauttivat matkustamisesta ajamisen sijaan. Sisätiloissa käytetty korkealuokkainen nahka sekä aidot puuviimeistelyt täydentävät Lexuksen lippulaivan matkustamotunnelman.

Edistyksellistä teknologiaa voi ohjata yksinkertaisilla käden liikkeillä – kuljettajan tai matkustajan ei siis tarvitse edes hipaista katkaisimia tai kosketusnäyttöä. Seuraavaa sukupolvea edustava elelohjaus reagoi luonnollisiin kädenliikkeisiin tarjoten entistäkin täydellisempää ajokokemusta ja yhteyttä kuljettajan ja auton välille. Navigointiin, ilmanvaihtoon, audioon ja muihin multimediatoimintoihin liittyvä informaatio heijastetaan keskikonsolin yläpuolelle.

Vetyvoimanlähde

LF-FC:n sydän on tehokas polttokennojärjestelmä. Se perustuu jo olemassa olevaan tekniikkaan, mutta siihen on tehty lippulaivamallia varten lukuisia suorituskykyyn, energiatehokkuuteen ja toimintamatkaan liittyvä parannuksia. Järjestelmä tuottaa energiaa takapyörille, mutta lisäksi se jakaa voimaa etupyöriin sijoitetuille moottoreille tehden autosta nelivetoisen. Innovatiivinen järjestelmä mahdollistaa täsmällisen väännön jakamisen etu- ja takapyörien välillä, minkä ansiosta kookkaan auton käsiteltävyys ja hallittavuus ovat huippuluokkaa.

Polttokennot, voimansiirtoyksikkö ja vetytankit on sijoiteltu strategisesti auton etu- ja takaosiin niin, että paino niiden kesken jakautuu urheilulliselle sedanille optimaalisella tavalla.

Automatisoitua ajamista

LF-FC hyödyntää uusimpia automaattisen ajamisen teknologioita, ml. liikenneympäristön aktiivisen tunnistamisen, tarjoten tehokkaan ja turvallisen ajokokemuksen matkustajilleen. Uusimmat teknologiat tukevat visiota tulevaisuudesta, jossa liikenneonnettomuuksia ei tapahdu lainkaan.

Mallissa hyödynnetään Mobility Teammate Conceptia. Se tähtää automatisoituun ajamiseen, jonka mahdollistaa stereokameraa, viittä millimetritutkaa ja kuutta laseryksikköä käyttävä, 360-asteisen havainnoinnin mahdollistava järjestelmä. Maantiekäyttöön tarkoitettu toimintakokonaisuus mahdollistaa liikenteeseen liittymisen, kaistalla pysymisen, nopeudensäätelyn, kaistanvaihdot ja ohittamisen.

Lexuksen lehdistötilaisuus pidetään Genevessä 1.3.2016 klo 11:30 Lexuksen osastolla (numero 4211) Palexpo-keskuksen hallissa 4.