Seinäjoen ja Oulun välillä voidaan pian kulkea turvallisesti ilman tasoristeyksiä
Seinäjoen ja Oulun väliltä tullaan poistamaan kaikki tasoristeykset vuoden 2017 loppuun mennessä. Tasoristeysten poistolla parannetaan liikenneturvallisuutta ja mahdollisestaan junaliikenteen nopeudennosto.
Tasoristeys on aina vaarallinen radanylityspaikka ja onnettomuuden sattuessa seuraukset ovat yleensä vakavat. Tasoristeysonnettomuuksia tapahtuu Suomessa vuosittain useita kymmeniä, joista vakavaan loukkaantumiseen ja kuolemaan johtaneita tapauksia on joka vuosi noin 10.
Seinäjoki–Oulu ratahankkeen tavoitteena on parantaa radan turvallisuutta, nostaa rataosan nopeutta ja lisätä radan kapasiteettia. Tasoristeysten poistojen ansiosta tieliikenteelle rakennetaan turvallisemmat reitit radan ylitykseen ali- ja ylikulkusiltojen sekä uusien tiejärjestelyiden avulla.
Tasoristeyksien poistaminen loppusuoralla
Seinäjoen ja Oulun välinen rata on yhteensä 335 kilometriä pitkä ja välillä oli vielä vuonna 2008 yhteensä 104 tasoristeystä. Kaikki rataosan tasoristeykset tullaan poistamaan Seinäjoki–Oulu ratahankkeen töiden yhteydessä. Tähän mennessä tasoristeyksiä on poistettu yhteensä 89 kappaletta eli noin 85 % koko välin tasoristeyksistä. Täysin tasoristeyksettömiä osuuksia ovat jo Seinäjoki–Ruha, Lapua–Eskola ja Oulainen–Liminka.
Vuosi 2014 on ollut kiivasta rakentamisen aikaa, jolloin iso osa välin tasoristeyksistä on poistettu. Yksistään Kokkolan ja Ylivieskan väliltä on poistettu 21 tasoristeystä tämän vuoden aikana. Näiden lisäksi on poistettu Anttilan tasoristeys Oulaisissa sekä Keskimuilun, Ruhan, Alanurmon ja Muurimäen tasoristeykset Lapualla. Lapualla tullaan poistamaan tämän vuoden aikana vielä Raviradan ja Ulvilan tasoristeykset. Lapualla liikenteelle jäävät vielä Nisulan ja Pappilan tasoristeykset.
Seinäjoki–Oulu ratahankkeen ansiosta poistuu merkittävä osa Suomen rautateiden tasoristeyksistä. Koko Suomessa poistetaan tasoristeyksiä vuoden 2014 aikana yhteensä 38 kappaletta, joista 31 poistetaan Seinäjoen ja Oulun väliseltä rataosuudelta.
Matka-ajat lyhenevät
Tasoristeysten poiston ansiosta saadaan rataosuudelle myös muita hyötyjä turvallisuuden parantumisen lisäksi. Tasoristeysten poistuttua voivat matkustajajunat kulkea Seinäjoen ja Oulun välillä jopa 160–200 km/h junatyypistä riippuen. Tämä tarkoittaa myös sitä, että hankkeen valmistuttua matkustajajunat voivat kulkea koko matkan Tikkurilasta Ouluun asti 200 km/h tuntinopeudella, joka lyhentää matkustusaikaa merkittävästi.
Lisätietoja:
projektipäällikkö Tommi Rosenvall, Liikennevirasto, p. 0295 34 3830, tommi.rosenvall@liikennevirasto.fi
Seinäjoki–Oulu-radan parantaminen lyhentää matka-aikoja, mahdollistaa junaliikenteen lisäämisen ja vähentää sen häiriöherkkyyttä. www.liikennevirasto.fi/skol, www.facebook.com/seinajokioulu
Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. www.liikennevirasto.fi