PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 NEO-PERFORMANCE -konsepti

PEUGEOT SPORT kertoi syksyllä lähtevänsä kehittämään sarjaa huipputehokkaita sähköistettyjä autoja.

Geneven autonäyttelyssä 2019 PEUGEOT esittelee ensimmäisenä sähköisen PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 –konseptiauton, joka antaa esimakua uudesta tuotelinjasta.

#UNBORING THE FUTURE on lupaus, että tulevaisuus PEUGEOTin kyydissä on kaikkea muuta kuin tylsä!

PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 -konseptiauton suunnittelu päätettiin antaa PEUGEOT SPORTin toteutettavaksi. Inspiraationsa auto on saanut mullistavasta PEUGEOT 508 HYBRIDistä. Tuloksena huippusuorituskykyä alhaisilla päästöillä tarjoava auto yhdistettynä atleettisen pelkistettyyn muotoiluun - yhdistelmä jollaista ei koskaan aiemmin ole nähty PEUGEOT’ssa.

« Sähköistäminen antaa erinomaisen mahdollisuuden kehittää täysin uusia ajoelämyksiä.  Olemme luomassa « neo-performance » -suorituskykyä : uusia voimanlähteitä, uusia erikoisuuksia, uusia aluevaltauksia, uusia haasteita voitettaviksi ... Puhdasta nautintoa vain 49 g/km CO2-päästöillä ! »

Jean-Philippe IMPARATO, pääjohtaja, PEUGEOT

PEUGEOT SPORTIN TAIDONNÄYTE

PEUGEOT GT- ja GTi -mallit tarjoavat jo nyt erinomaisen suorituskyvyn samoin kuin lähitulevaisuudessa markkinoille saapuvat HYBRID- ja HYBRID4-mallit.  PEUGEOT SPORT ENGINEERED  508 -konsepti menee tätäkin pidemmälle. Se ennakoi täysin uudenlaisten suorituskykyisten sähköisten automallien tuloa markkinoille.

Tämän strategian myötä PEUGEOT osoittaa, että sähkö on älykkään suorituskyvyn lähde yhdistäen voiman ja polttoainetehokkuuden.  

Linjan kehitystyö annettiin PEUGEOT SPORTille, joka on tunnettu urheilullisten PEUGEOT-mallien kehittäjänä.

PEUGEOT SPORT on niittänyt mainetta ja kunniaa autourheilupiireissä eri puolilla maailmaa. 908 on menestynyt erinomaisesti legendaarisessa Le Mansin 24 tunnin –kilpailussa ja 3008 DKR Dakar-kestävyyskisassa unohtamatta näiden seuraajia 208 R2-  tai 308 Racing-Cup- sekä 308 TCR -malleja.

PEUGEOT SPORTin osaaminen näkyy myös maanteillä, onhan PEUGEOT SPORT vastannut PEUGEOT RCZ-R :n  (vuonna 2013), 208 GTi :n (2014) ja 308 GTi by PEUGEOT SPORTin (2015) kehitystyöstä.

Tämän uuden konseptiauton luomisessa PEUGEOT SPORT on hyödyntänyt kahta aiempaa uranuurtajana toiminutta sähköistä konseptiautoa :

• Huipputehokas 208 HYbrid FE (2013), jonka suorituskyky oli verrattavissa GTi-mallien suorituskykyyn ja jonka päästö- ja kulutuslukemat olivat selkeästi alemmat kuin tuon ajan pienimpien polttomoottorien lukemat.  CO2-päästöt olivat alimmillaan 46 g/km, kun kiihtyvyys 0-100 km/h oli vain 8 sekuntia.
• 308 R HYbrid Concept (2015) oli suorituskyvyltään ennätyksellinen, tehoa 500 hv, vääntöä 730 Nm, kiihtyvyys 0-100 km/h vain 4 sekuntia.

PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 -konseptin kehittämisessä on hyödynnetty aiempia kehitysversoita, mutta samalla otettu käyttöön uusimpia teknologioita vieläkin paremman suorituskyvyn aikaansaamiseksi entistäkin alhaisemmilla päästöillä.

Teknologista tehokkuutta

PEUGEOT SPORTin insinöörit yhdistivät autoon kolme eri moottoria  (PureTech 200 bensiinimoottori,  110  hv sähkömoottori edessä ja  200 hv sähkömoottori takana) sekä nelivedon ja tuloksena nähdään hämmästyttävä kiihtyvyys 500 Nm maksimiväännöllä. Näiden ominaisuuksien ansiosta PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 -konsepti vastaa 400 hv polttomoottorilla varustetun auton suorituskykyä :

• 0 - 100km/h : 4.3 sek
• 0-400 m DA: 12.5 sek
• 0-1000 m DA: 23.2 sek
• 80-120km/h : 2.5 sek
• 80-180 km/h : 9.3 sek
• Maksiminopeus : 250 km/h

CO2-päästöt ovat silti vain 49 g/km (WLTP-mittaustavan mukaan) !

Jarrut on suunniteltu suorituskyvyn edellyttämiksi; edessä on jäähdytetyt 380 mm  levyjarrut. Jarruja aktivoi  nelimäntäinen jarrusatula (halkaisijat 38 ja 41 mm).

Uuden PEUGEOT 508 :n poikkeuksellisen upean alustan säätöjä on muutettu, jotta autosta on saatu vieläkin matalampi. Myös iskunvaimennusta on hienosäädetty ja raideleveys on 508-mallia leveämpi (24 mm edessä ja 12 mm takana). Ohjaus on entistä tarkempi, tuloksena vieläkin parempi ajonautinto. 

Renkaiksi on valittu erinomaisen pitokyvyn varmistavat 245/35 R20 -kokoiset Michelinin Pilot Sport- renkaat.

 

« Sähköistäminen on mahdollistanut kaikkien aikojen urheilullisimman PEUGEOT’n kehittämisen. Tästä olemme haaveilleet ja nyt olemme sen toteuttaneet »

Bruno FAMIN,  PEUGEOT SPORT, pääjohtaja

Kahden maailman parhaimmistoa

PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 -konsepti istuu täydellisesti uuteen korkealuokkaisten sähköistettyjen autojen filosofiaan ja avaa uudenlaisten ajoelämysten maailman. 

Mallin kompromissitön suorituskyky on yhdistetty kaikkiin lataushybridin etuihin. 11,8 kWh tehoinen akusto tarjoaa todellista suorituskyykyä ja 50 km sähköisen toimintamatkan (WLTP-mittaustavan mukaan).

Sport-ajoasetuksella polttomoottori ja sähkömoottorit toimivat yhdessä aikaansaaden vaikuttavan kiihtyvyyden aina 190 km/h nopeuteen asti.

Lisää urheilullisuutta

PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 -konseptiauto määrittelee uudet arvot ja ketteryyden tason urheilullisuudelle sekä sähköiselle suorituskyvylle PEUGEOT SPORTin tapaan.

Parhaan mahdollisen tuloksen saavuttamiseksi auton aerodynamiikkaan on kiinnitetty erityistä huomiota :

• 3D-teknologian avulla kehitetty etupuskuri on muodoiltaan terävä, ja siinä on suurikokoiset ilmanottoaukot sekä ilmanohjaimet paremman jäähdytyksen aikaasaamiseksi

• puskurien sivuilla ja korin alalaidassa olevat siivekkeet ohjaavat ilman kulkua aerodynamiikan parantamiseksi
• virtaviivaiset siivekkeet on sijoitettu C-pilariin, joissa GT Line – ja GT -versioiden logot on totuttu näkemään
• takaspoilerista on luovuttu puhtaiden linjojen ja virtaviivaisuuden säilyttämiseksi
• takapuskurin ilmanohjain on sekä tehokas että auton takaosan vahvaa olemusta korostava

Muoilua korostetaan «Selenium Grey» -erikoishelmiäisvärillä, joka muuttaa ilmettään valon mukaan.

Kontrastina toimii kirkkaat «Kryptonite» -tehosteyksityiskohdat, jotka tuovat kokonaisuuteen vangitsevan, eläväisen sävyn, mikä alleviivaa konseptiauton urheilullista ilmettä.  

Uusien dynaamisen ilmeen varmistavien 20-tuumaisten kevytmetallivanteiden ansiosta jarrut viilenevät aiempaa paremmin. Kaiverrettu viimeistely on elegantti urheilullisena onyxin mustan ja seleniumin harmaan sekoituksena. Renkaiden pulttien suojat ovat tähdenmuotoiset ja piilottavat pultit täydellisesti ja korostavat auton viimeistelyn tasoa. Vanteiden raoista on nähtävissä pilkahduksia jarrusatuloiden «Kryptonite» -tehostevärisestä PEUGEOT SPORT ENGINEERED -tekstistä.

Vakuuttavan vaikutelman varmistamiseksi kromatut tehosteet on korvattu urheilullisuutta korostavilla kiiltävän mustilla tehosteilla ja yksityiskohdilla. Peugeotin leijona-logo sekä sport-teksti on käsitelty samaan tapaan kuin PEUGEOT e-Legend -konseptiautossa.

Ajattoman urheilullisuuden esimerkkinä toimivat ulkotaustapeilien hiilikuituiset kuoret.

«Uusien aerodynaamisten muotoiluvalintojen ansiosta PEUGEOT SPORT ENGINEERED 508 -konsepti korostaa PEUGEOT 508 :n radikaalia olemusta. Tämä konsepti kuvastaa visiotamme uudenlaisesta urheilullisuudesta, jossa tehokkuus yhdistyy tyylikkyyteen. »

Gilles VIDAL, PEUGEOT Styling Director

PEUGEOT i-Cockpit® luontevaan suorituskykyyn

Enemmän kuin koskaan aiemmin PEUGEOT i-Cockpit® -ohjaamo on muotoiltu intuitiiviseen ajoelämykseen. Kompaktin kokoinen ohjauspyörä parantaa entisestään auton käsiteltävyyttä. Korkealle sijoitetun mittariston ansiosta kuljettaja voi keskittyä täydellisesti ajamiseen.

Uudet nahalla ja Alcantaralla verhoillut «confort fit» -istuimet on viimeistelty «Kryptonite» ja Noir Onyx -värisin koristetikkauksin. Jokainen matkustamon osa on saanut erityisen, tarkoituksenmukaisen muodon, on sitten kyse Alcantara-kattoverhoilusta, oviverhoiluista tai sisustan paneeleista.  

Ylä- ja alaosastaan viistetty, urheilullinen ohjauspyörä on 508-mallista tuttu, mutta saanut nyt Alcantara-päällysteen ja hiilikuituisen viimeistelyn. Ohjauspyörän alaosaa koristaa kolme PEUGEOT SPORT ENGINEERED -raitaa sekä « Kryptonite » ja Noir Onyx -väriset koristetikkaukset. Myös ovipaneeleissa on samanlaiset koristetikkaukset. Keskikonsoli on päällystetty hiilikuidulla varmistaen dynaamisen kokemuksen. Kosketusnäyttö on 10 tuuman suuruinen ja digitaalimittaristolla on kokoa 12,3 tuumaa.

Pienintäkään yksityiskohtaa ei ole unohdettu ja myös ovenkahvojen sisäpuolelta löytyy ripaus «Kryptonite» -tehosteväriä.
 

Lisätiedot ja tiedustelut:
Auto-Bon Oy
pr päällikkö Katja Ruuskanen
p. 050 438 1161 / katja.ruuskanen@auto-bon.fi

Peugeot: Auto-Bon Oy maahantuo, markkinoi ja myy jälleenmyyjäverkostonsa välityksellä Citroën, DS ja Peugeot -merkkisiä henkilö- ja tavara-autoja, niiden varaosia, tarvikkeita ja niihin kytkeytyviä palveluita kuluttajille. Auto-Bon Oy on Bassadone Automotive Groupin tytäryhtiö ja sillä on koko maan kattava jälleenmyyjäverkosto. Lisätietoa Peugeot-mallistosta: www.peugeot.fi