Peugeot 508 -mallisto laajenee uudella nelivetoisella dieselhybridillä, 508 RXH:lla
Innostuneen vastaanoton saanut Peugeot 508-mallisarja kasvaa kolmannella mallilla, kun Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 esitellään uusi 508 RXH. Uutuudessa yhdistyvät Peugeotin edistyksellisen hybriditekniikan kautta alhainen kulutus ja pienet CO2-päästöt, neliveto sekä hyvistä tiloista ja korkeatasoisesta varustelusta rakentuva ylellinen uusi all road -versio.
Peugeot 508 on noussut heti myyntiin tultuaan suureen suosioon kaikkialla Euroopassa ja Suomessa luokkansa huipulle. Huhti-kesäkuussa 508-autoja on maassamme myyty jo 855 kappaletta, enemmän kuin mitään muuta saman luokan automallia. Nyt Peugeot 508-mallisarja kasvaa kolmannella jäsenellä.
Vaikka uuden Peugeot 508 RXH:n lähtökohtana on 508-mallisarja, sillä on täysin oma persoonallisuutensa. Uutuuden erottaa heti jämerästä ulkonäöstään, joka syntyy kookkaiden 18-tuumaisten pyörien, korkean 50 mm kasvaneen maavaran, lokasuojien levikkeiden ja erilaisen keulan yhteisvaikutuksesta. Autossa on runsaasti hienoja yksityiskohtia, kuten alumiinin käyttö korissa, LED-päivävalojen uusi ilme ja muusta mallisarjasta erottuva Brun Calern -väri.
508 RXH:n sisustus on sopusoinnussa ulkonäön kanssa korostaen auton yksilöllisyyttä ja ylellisyyttä. Ohjaamossa käytetään korkeatasoisia materiaaleja, kuten harjattua alumiinia ja kuparilla päällystettyjä listoja. Verhoilumateriaalina on laserkaiverruksin koristeltu alcantara. Varustelua voi kuvailla parhaiten toteamalla sen hipovan täydellisyyttä. Vakiovarustelistalta löytyvät mm. älyavain, sähköiset etuistuimet, heijastusnäyttö, panoraamakatto ja navigointi.
Peugeot 508 RXH:ssä voimalinjana on edistyksellinen HYbrid4, jossa yhdistyvät vahva, vähän kuluttava 163 hv (120 kW) kehittävä HDi-dieselmoottori ja 37 hv (27 kW) sähkömoottori. Eteen sijoitettu dieselmoottori ja taka-akselin sähkömoottori on yhdistetty toisiinsa elektronisesti. Maksimivääntö 450 Nm / r/min.
Hybridi suo mahdollisuuden ajamisen vapauteen neljän eri vaihtoehdon välillä. Autolla voi ajaa auto-ohjelmalla elektroniikan ohjatessa valintaa moottorien välillä. Kaupungissa pystyy liikkumaan lyhyehköjä matkoja pelkästään sähkömoottorin avulla. Auton urheilullisen ohjelman valitsemalla moottoreista otetaan koko ajan käyttöön suurin mahdollinen teho. Liukkaalla ja pahoissa paikoissa voi kytkeä päälle nelivedon, jolloin molemmat moottorit antavat koko ajan voimaansa.
Uutuuden parhaisiin ominaisuuksiin kuuluvat sen kokoon ja suorituskykyyn nähden erittäin alhainen polttoaineen kulutus ja päästöt. Yhdistetty kulutus on vain 4,2 l / 100 km ja CO2-päästö alle 109 g/km.
Peugeot 508 RXH esitellään yleisölle syyskuussa 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen myynti käynnistyy keväällä 2012.
