Lähivuosina yli 70 miljardilla laivatilauksia – suomalaisyritykset mukana rakennustöissä ympäri maailmaa

Suomalaisten meriteollisuusyritysten osaamiselle on kysyntää. Finpron arvion mukaan suomalaisille sopivien uusien laivatilausten globaali kokonaisarvo esisopimukset mukaan lukien nousee seuraavan 10 vuoden aikana jo yli 70 miljardiin euroon. Uudet laivatilaukset ja laivojen muutostyöt tarjoavat merkittäviä mahdollisuuksia suomalaiselle meriteollisuudelle ja sen alihankintaketjulle. Ala on harvoja vientialoja, joiden liiketoiminta Venäjällä on jatkunut pakotteista huolimatta.

Suomalainen meriteollisuus ja sen alihankintaverkosto ovat onnistuneet vastaamaan toimialan rakennemuutokseen vaikeista näkymistä huolimatta. Suomalaisen meriteollisuusosaamisen vahvimpia kärkiä ovat suuret risteilijäalukset, jäänmurtajat, jäissä kulkevat alukset sekä alihankintatyöt, suunnittelu ja järjestelmätoimitukset näihin alustyyppeihin. Suurten risteilijäalusten rakennustöistä Suomen ulkopuolisilla telakoilla suomalaisyritysten osaamisella voidaan kattaa jopa neljännes. Jäänmurtajissa suomalaisten toimittajien osuus on laivan kokonaisarvosta huomattavasti suurempi.

- Suomalaisen meriteollisuuden vientipotentiaaliksi seuraavan kymmenen vuoden aikana voidaan laskea kymmeniä miljardeja euroa. Vientiponnistelumme keskittyvät erityisesti markkinoille, joilla rakennetaan suomalaiseen osaamiseen sopivia laivoja. Panostamme erityisesti Venäjälle, Saksaan, Norjaan, Ranskaan, USA:han ja Aasiaan, sanoo Finpron Maritime and Offshore from Finland -kasvuohjelman johtaja Ulla Lainio.

Finpron tekemän arvion perusteella maailman uusista laivatilauksista vuosina 2016-2026 suomalaisyrityksille sopivien tilausten arvo esisopimukset mukaan lukien on yli 70 miljardia euroa. Arvioon sisältyvät uudet laivatilaukset koostuvat uusista risteilijäaluksista, matkustajalaivoista, ro-ro-aluksista, ropax-aluksista, ferry-aluksista, jäänmurtajista, jäissä kulkevista erikoisaluksista sekä muutostöistä vanhoihin risteilijä- ja matkustaja-aluksiin. Maailmalla on tällä hetkellä uusia risteilyaluksia tilauksessa esisopimukset mukaan lukien 78 alusta.

Meriteollisuusvienti Venäjälle ui vastavirtaan

Vastoin Suomen viennin yleistä kehitystä, meriteollisuuden vienti Venäjälle on kehittynyt edelleen. Venäjällä erityisen kysyttyä on suomalainen arktinen osaaminen ja laivojen sisustuskokonaisuudet. Taustalla on Venäjän halu kasvattaa osuuttaan globaalissa laivanrakennuksessa, ja sen halu hyödyntää arktisia alueitaan sekä meriliikenteessä että kaasun- ja öljynporauksessa.

- Venäjän telakoilla Viipurissa ja Pietarin alueella on rakenteilla 10 jäänmurtajaa. Suomalaisilla laitetoimittajilla ja suunnittelutoimistoilla on pitkät ja vahvat suhteet murtajia rakentaviin telakoihin. Jäänmurtajien kehitystyössä Suomen ja Venäjän välinen yhteistyö on kestänyt kymmeniä vuosia. Vuosina 2014-16 moni uusi suomalainen teknologiatoimittaja on päässyt mukaan laivaprojekteihin Venäjällä, Lainio kertoo.

Finpro on ollut vuodesta 2010 lähtien mukana nostamassa meriteollisuutta rakennemuutoksen keskeltä takaisin kasvutoimialaksi ja viemässä alan yrityksiä yli 30 maahan. STX:n Ranskan telakalla suomalaiset meriteollisuusyritykset ovat osallistuneet Harmony Of The Seas -risteilijän rakennustöihin ja sen alihankinnasta noin 15 prosenttia on ostettu Suomesta. Suomalaiset alihankkijat jatkavat töitä Oasis 4 -aluksella ja STX:n muissa uusissa laivaprojekteissa Ranskassa, kuten MSC-varustamon aluksissa.

Myös japanilaiset laivanvarustamot ja telakat ostavat suomalaista risteilijä- ja ferry-osaamista sekä arktisen merenkulun asiantuntemusta. Japanilaistelakat rakentavat laivoja eurooppalaisille omistajille ja neuvottelevat eurooppalaisten laivanvarustamojen kanssa uusista laivatilauksista. Täyttääkseen tilaajan vaatimukset japanilaiset ovat ostaneet viime vuosina kasvavassa määrin Suomesta laivanrakennuksen malleja, suunnittelutyötä ja alihankkijoita projekteihin.

Vuonna 2015 käynnistynyt Finpron Maritime and Offshore from Finland-kasvuohjelma auttaa suomalaisyrityksiä pääsemään kiinni kansainvälisiin laivahankkeisiin. Osana ohjelmaa on järjestetty ostajatapaamisia, osallistuttu kansainvälisille messuille ja järjestetty kansainvälistymisvalmennusta yrityksille. Ohjelman toimenpiteiden ansiosta on saatu jo yli 80 tarjouspyyntöä Suomeen. Kasvuohjelman rahoittaa työ- ja elinkeinoministeriö.

Lisätietoja:
Ulla Lainio, johtaja, Finland Maritime and Offshore -kasvuohjelma, Finpro, +358 40 3433 357, ulla.lainio(a)finpro.fi
Hetta Huittinen, viestintäpäällikkö, Finpro, +358 40 033 9597, hetta.huittinen(a)finpro.fi

Finpro auttaa suomalaisia pk-yrityksiä kansainvälistymään, hankkii Suomeen lisää ulkomaisia investointeja ja kasvattaa ulkomaisten matkailijoiden virtaa Suomeen. Finpron muodostavat Export Finland, Visit Finland ja Invest in Finland. Finpro on julkinen toimija, jonka 240 asiantuntijaa toimii 37 vientikeskuksessa 31 maassa ja 6 toimistossa Suomessa. www.finpro.fi Finpro – kasvua Suomeen

Team Finland -kumppanina Finpro hallinnoi lähes 40 merkittävää kasvuohjelmaa, kuten puhtaan teknologian Cleantech Finlandia, Food from Finlandia ja FinlandCarea. Kasvuohjelmilla Team Finland auttaa satoja suomalaisyrityksiä kansainvälisille markkinoille ja houkuttelee investointeja maailmalta Suomeen. www.team.finland.fi 

Avainsanat:

Yrityksestä

Pohjoisranta Burson-Marsteller on viestinnän strateginen kumppani. Keskeisiin palvelualueisiin kuuluvat maineenhallinnan ja viestinnän konsultointi, mediasuhteet, kriisiviestintä sekä tutkimukset ja analyysit. Olemme osa kansainvälistä Burson-Marsteller-viestintätoimistoketjua, joka kattaa yli 100 maata. Burson-Marsteller on osa maailman johtavaa viestintäpalveluyhtiö WPP:tä.Lisää tietoa: www.burson-marsteller.fi sekä www.burson-marsteller.com.

Tilaa