Maailman ensi-ilta: CUPRA e-Racer, maailman ensimmäinen täyssähköinen vakioluokan kilpa-auto

  • Uuden CUPRA-automerkin ensimmäinen julkinen esiintyminen SEATin rinnalla tapahtuu Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä.
  • Genevessä esitellään myös ensimmäinen CUPRA-malli, CUPRA Ateca.
  • SEAT esittelee uuden Leon CUPRA R ST:n, Ibiza TGI FR:n ja uudella 1,5 TSI EVO -moottorilla varustetun Leonin.
  • SEATin osastolla on luvassa myös kiinnostavia uutisia uudesta SEAT Digital Cockpit -digitaalisesta mittaristosta

Barcelonassa tapahtuneen CUPRA-automerkin virallisen julkistuksen jälkeen CUPRA esitellään suurelle yleisölle Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä. Uusi urheilullinen automerkki esittäytyy omalla osastollaan SEATin osaston vieressä.

CUPRA e-Racerin ensi-ilta: ensimmäinen 100% sähköinen vakioluokan kilpa-auto maailmassa

CUPRA jatkaa SEAT Sportin perinteitä autourheilussa. CUPRA perii 40 vuotta autourheilussa mukana olleen SEATin paikan tietäen, että autourheilussakin siirrytään vaihtoehtoisiin voimansiirtojärjestelmiin. CUPRAn tavoitteena on näyttää tietä ja johtaa muutosta kohti tehokkaampaa ja puhtaampaa kilpa-autoilua.

Tämän vuoksi CUPRA e-Racer on merkittävässä roolissa CUPRAn osastolla. Vuodesta 2014 lähtien SEAT on osallistunut vakioautosarjoihin Leon Cup Racerilla, mutta valmistanut myös Volkswagen-konsernin TCR-sarjojen (Touring Car Racing) autot (Audi RS3 LMS ja Volkswagen Golf GTI TCR) alueellisiin että kansainvälisiin sarjoihin.

CUPRA e-Racer on täyssähköinen kilpa-auto, joka perustuu bensiinikäyttöiseen Cup Raceriin. Paitsi paljon puhtaampi ja ympäristöystävällisempi, CUPRA e-Racer on perinteisiä kilpa-autoja huomattavasti hiljaisempi ja sen suorituskyky on erityisen vakuuttava.

Sähköisestä voimalinjasta on monenlaisia etuja. Ensinnäkin sähkömoottori on paljon polttomoottoria yksinkertaisempi ja vaatii huomattavasti vähemmän huoltoa. Toiseksi se käyttää energiaa paljon tehokkaammin ja siirtää käytännössä energian pyöriin, kun perinteinen polttomoottori pystyy hyödyntämään parhaimmillaankin vain 30 prosenttia polttoaineen energiasta. Lisäksi liike-energiaa otetaan talteen jarrutettaessa.

Sähköauton kiihtyvyys on perinteisiä autoja paljon parempi, sillä täysi vääntömomentti on käytettävissä heti, kun kaasupoljinta painetaan. Vaihteistoakaan ei tarvita, sillä suurin suorituskyky on aina käytettävissä moottorin kierrosluvusta riippumatta. CUPRA e-Racer on todellinen kilpa-auto, jonka jatkuva teho on 300 kW ja huipputeho jopa 500 kW.

CUPRA e-Racer saavuttaa huppunopeuden 270 km/h ja kiihtyy 0–100 km/h vain 3,2 sekunnissa, ja 0–200 km/h vain 8,2 sekunnissa.

CUPRA e-Racer pyrkii ylittämään tavanomaisen version suorituskyvyn ja osoittamaan CUPRAn teknologiset valmiudet. Vuoden 2018 aikana CUPRA e-Racer on esillä erilaisissa tapahtumissa ja täyssähköisillä autoilla kilpaillaan odotettavasti vuodesta 2019 alkaen.

Ensi-ilta: CUPRA Ateca

CUPRA on suunniteltu intohimoisille autoilijoille, jotka ovat etsineet juuri sitä, mitä uusi automerkki nyt tarjoaa: ainutlaatuisuutta, hienostuneisuutta ja suorituskykyä. CUPRA-mallit tulevat aina olemaan urheilullisia, monipuolisia ja nopeita radalla, mutta myös mukavia ja käytännöllisiä arkipäivän liikenteessä sekä lisäksi tyylikkäitä ja hienostuneita. CUPRA on tulkinta nykyajan urheilullisuudesta ja yksilöllisyydestä.

Yksi CUPRA-osaston kohokohdista on Genevessä suurelle yleisölle esiteltävä CUPRA Ateca. SUV-malli kertoo uuden aikakauden alkamisesta ja on täydellinen startti CUPRAlle. Se on ainutlaatuinen automalli segmentissä, jota ovat tähän saakka hallinneet premium-merkit.

Nimi CUPRA on aina edustanut tasapainoa, joka yhdistää hauskuuden ohjauspyörän takana arkipäivän helppokäyttöisyyteen. Moni automerkki ei voi tarjota CUPRAn tarkkaa ajettavuutta ja urheilullisuutta – ja samalla autoa, jolla voi viedä lapset kouluun, käydä ostoksilla tai matkustaa suuren tavaramäärän kanssa, ja jonka ajo-ominaisuudet ovat erittäin korkealuokkaiset. Uusi CUPRA Ateca yhdistää eleganssin ja dynaamisen muotoilun tilaviin sisätiloihin ja suureen tavaratilaan.

Uuden CUPRA Atecan 2,0 TSI -bensiinimoottori tuottaa 300 hevosvoimaa (221 kW). Se on yksi markkinoiden teknologisesti edistyksellisemmistä, viimeisimmät päästömääräykset täyttävällä, hiukkassuodattimella varustetuista moottoreista. Moottori on varustettu uudella seitsenvaihteisella DSG-automaattivaihteistolla, joka tarjoaa urheilullisemman ajotuntuman vaihtamalla vaihteita nopeammin, pehmeämmin ja tarkemmin. Vaihteisto on kehitetty yhdistämään erinomainen suorituskyky alhaiseen kulutukseen ja päästöihin.

CUPRA Atecan 4Drive-nelivetojärjestelmä on yksi maailman turvallisimmista ja kehittyneimmistä integroiduista nelivetojärjestelmistä. 4Drive-nelivetojärjestelmä analysoi olosuhteita reaaliajassa huomioiden auton nopeuden, jokaisen pyörän pyörimisnopeuden, ohjauspyörän asennon sekä ajotyylin ja -tilan, tuottaen joka hetkellä juuri tarvittavan voiman kullekin pyörälle. 4Drive-nelivetojärjestelmä on optimoitu toimimaan kaikissa ajotiloissa: Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road ja tietysti CUPRA. Kun CUPRA-ajotila on valittuna, moottori reagoi välittömästi hienostuneella äänellä ja mukautuva DCC-alustansäätö tarjoaa urheilullisemman ajokokemuksen.

CUPRA Atecan ulkonäkö on upea. Edessä ylemmässä säleikössä on hunajakennokuvion keskellä uusi CUPRA-logo. Matta-alumiinilla toteutetut CUPRA-kirjaimet näkyvät alemmassa säleikössä tätä mallia varten suunnitellun puskurin yläpuolella.

Kiiltävän mustat yksityiskohdat kuuluvat vakiona CUPRA Atecan ulkoasuun: kattokiskot, sivupeilit, ikkunakehykset, kylkilistat, vanteet, etusäleikkö, diffuusorit edessä ja takana samoin kuin spoilerit, jotka kehystävät takaikkunaa. Autossa on myös sen persoonallisuuden esiin tuovia ominaisuuksia, kuten CUPRAn nimen ja logon maahan heijastava tervetuloa-valo. Tehokkaat mustat jarrusatulat, urheilullinen takapuskuri, kuparinvärinen CUPRA-logo takaluukussa, neljä pakoputkea takadiffuusorin takana sekä eksklusiiviset CUPRA-logolla varustetut 19 tuumaiset timanttileikatut kevytmetallivanteet lisäävät ainutlaatuisen ja dynaamisen SUV-mallin urheilullisuutta ja eleganssia. Saatavana on kuusi värivaihtoehtoa: Energy Blue, Velvet Red, Brilliant Silver, Rodium Gray, Magic Black ja Nevada White.

Sisällä ovipaneelit on verhoiltu Alcantaralla ja alumiinisissa kynnyslistoissa on valaistu CUPRA-teksti. Istuimissa on musta Alcantara-verhoilu kuparinvärisillä ompeleilla ja sivujen hiilikuituefekteillä. Kupariset ompeleet löytyvät myös urheilullisesta nahkaisesta ohjauspyörästä ja vaihdekepistä. Polkimet on valmistettu alumiinista, kun taas ilmastoinnin ilmanvaihtoaukot ja keskikonsoli on viimeistelty kiiltävällä mustalla ja kromilla. CUPRA-logo näkyy myös ohjauspyörässä, lattiamatoissa, avaimessa ja multimediajärjestelmän kosketusnäytössä, joka toivottaa kuljettajan tervetulleeksi moottorin käynnistyessä.

CUPRA Atecan vakiovarustus perustuu kolmeen pääelementtiin: tekniikkaan, muotoiluun ja turvallisuuteen. Siksi järjestelmät, kuten avaimeton keskuslukitus ja käynnistys Kessy, langaton lataus, matkapuhelimen signaalivahvistin, 360-asteen Top View -kamera, 8-tuumainen kosketusnäyttö navigointijärjestelmällä, DCC mukautuva alustansäätö, Digital Cockpit digitaalinen mittaristo sekä Park Assist -pysäköintiavustin ovat vakiovarusteita.

Lisävarusteina valittavissa on mm. suorituskykypaketti – 18” Brembon tehojarrulevyt, korin hiilikuitupaketti sisältäen takaspoilerin ja ulkopeilien kuvut, sisustan hiilikuitupaketti sisältäen hiilikuitukojelaudan sekä nahkaistuimet.  CUPRA-kuppi-istuimet tulevat saataville vuonna 2019.

Uudessa CUPRA Atecassa on dynaaminen ohjaus ja fantastinen ajotuntuma. Matala painopiste ja jousitus yhdistyvät progressiiviseen, nopeaan ja tarkkaan ohjaukseen. CUPRA Atecan huippunopeus on 245 km/h ja se kiihtyy 0–100 km/h 5,4 sekunnissa.

SUV-mallit ovat tällä hetkellä muodissa ja niiden suosio kasvaa, mutta CUPRA Atecan veroisia malleja ei markkinoilla juuri ole. Tämä on syy siihen, miksi CUPRA Ateca tulee täyttämään aukon urheilullisten SEAT-mallien ja moottoriurheilun välissä.

SEAT Leon CUPRA R ST

Vaikka CUPRA on huomion keskipisteenä, myös SEAT loistaa Geneven autonäyttelyssä. Erityisesti muista erottuu uusi Leon CUPRA R ST, joka on varustettu 300 hevosvoimaisella 2,0 TSI -bensiinimoottorilla, 4Drive-nelivetojärjestelmällä ja DSG-automaattivaihteistolla.

Leon CUPRA R ST huomataan houkuttelevan Magnetic Grey -maalauksen sekä kuparinväristen logojen ja tunnusten ansiosta, joita käytetään yksinoikeudella 19 tuuman vanteissa. Vaikuttavat vanteet ja Bembro-jarrut kruunataan Michelin Pilot Sport Cup 2 -renkailla. Myös uudenlaisilla sivusuuntaisilla ilmanottoaukoilla korostettu etupuskuri on saanut kuparinvärisen pintakäsittelyn.

Hiilikuitua näkyy keulassa, peilien koteloissa, uudessa takaspoilerissa, sivuhelmoissa ja takadiffuusorissa. Diffuusoria reunustavat molemmin puolin tehokkaat tuplapakoputket.

Autoon astuessa kuljettajan toivottavat tervetulleeksi etuovien alumiiniset kynnyslistat CUPRA R ST logoineen. Ovien sisäverhous on viimeistelty hiilikuitua muistuttavalla kankaalla ja auton käynnistyspainike tuo CUPRA R ST:n oman tervetulotoivotuksen 8 tuuman värinäytölle. CUPRA R -teksti on kaiverrettu myös keskikonsoliin. Kupariset yksityiskohdat näkyvät myös sisäpuolella ilmastointisuuttimissa ja keskikonsolissa, ohjauspyörän SEAT-logossa sekä Alcantaralla verhoiltujen urheiluistuinten ja ohjauspyörän ompeleissa. Mittaristona on SEAT Digital Cockpit -digitaalinen mittaristo.

SEAT Leon CUPRA R ST viimeistellään käsityönä ja sen tuotanto alkaa joulukuussa 2018.

SEAT Leon uudella 1,5 TSI EVO -bensiinimoottorilla

Merkittävässä roolissa SEATin osastolla on myös uusimman sukupolven 150 hevosvoimaisella 1,5 TSI EVO -bensiinimoottorilla varustettu Leon. Nelisylinterisessä bensiinimoottorissa on 350 baarin yhteispaineruiskutus, turboahdin sekä päivitetty aktiivinen sylintereiden hallinta (Active Cylinder Management, ACT). Uuden hiukkassuodattimen ansiosta moottori täyttää viimeiset päästövaatimukset. Pienemmästä polttoaineenkulutuksesta ja pienentyneistä päästöistä huolimatta suorituskyky on säilynyt erinomaisena. Leon 1,5 TSI on tilattavissa kesällä 2018.

SEAT Ibiza TGI FR

Maa-/biokaasukäyttöinen SEAT Ibiza TGI esitellään ensimmäistä kertaa urheilullisena FR-versiona. Muiden versioiden lisäksi mallista nyt on saatavana FR-versio, joka on osoitus kaasuteknologian tärkeydestä SEATille.

SEAT Digital Cockpit -digitaalinen mittaristo

Uusi SEAT Digital Cockpit -digitaalinen mittaristo on yksi SEATin tärkeimmistä uutuuksista. Digitaalinen mittaristo on esillä CUPRA Ateca, sekä SEAT Leon CUPRA R ST, Leon 1,5 TSI EVO FR ja Arona-malleissa. Digitaalinen mittaristo on suunniteltu interaktiiviseksi. Sen näyttö tarjoaa runsaasti toiminnallisuuksia ja se on mukautettavissa kuljettajan tarpeiden mukaan. CUPRA-malleja varten suunnitellussa Sport-näytössä nopeus ja moottorin kierrosluku näkyvät entistä selkeämmin.

CUPRA on yksi SEATin uusista liiketoiminnoista

SEAT uudistaa organisaatiorakennettaan paitsi korostamalla ydinliiketoimintaa myös yrityksen sisäisillä start-upeilla, joita ovat Metropolis:Lab, CUPRA ja XMoba. Järjestelyllä yhtiö pyrkii monipuolistamaan liiketoimintaansa ja kehittämään uusia, kannattavia liiketoimintamalleja sekä edelleen vahvistamaan taloudellista asemaansa.

SEAT on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista tuotemerkeistä ja sillä on hyvät edellytykset CUPRAn lanseeraukselle. Lisäksi CUPRA tulee kattamaan merkkiin integroitavan moottoriurheilu- ja kilpa-autodivisioonan, joka on tähän saakka ollut SEAT Sportin vastuulla.

Avainsanat:

Yrityksestä

SEAT on ainoa yritys, joka suunnittelee, kehittää, valmistaa ja markkinoi autoja Espanjassa. SEAT kuuluu Volkswagen-konserniin ja sen pääkonttori sijaitsee Martorellissa, Barcelonassa. SEAT vie 80 % autoista ulkomaille, se on läsnä yli 80 maassa ja sillä on yli 1 700 jälleenmyyjää. Vuonna 2017 SEAT saavutti historiansa parhaan tuloksen myymällä yli 470 000 autoa maailmalaajuisesti. SEAT työllistää yli 15 000 työntekijää kolmella tuotantopaikkakunnalla – Barcelonassa ja El Prat De Llobregatissa sekä Martorellissa, jossa valmistetaan erittäin menestyksellisiä Ibizaa, Leonia ja Aronaa. Tämän lisäksi SEAT valmistaa Atecaa ja Toledoa Tsekeissä, Alhambraa Portugalissa ja Miitä Slovakiassa. SEATilla on myös teknologiakeskus, joka toimii tietotaidon keskuksena ja tuo yhteen 1 000 insinööriä, jotka kehittävät innovaatioita Espanjan suurimmalle teolliselle tuotekehitysinvestoijalle. SEAT tarjoaa uusimman sukupolven liitettävyyspalveluita ja globaaleita tulevaisuuden digitalisaatio- ja liikkumisratkaisuja. Vuonna 2017 SEATin kehitys oli toista vuotta peräkkäin kokonaismarkkinaa ja kilparyhmäänsä vahvempi. SEATeja rekisteröitiin 2 333 kappaletta markkinaosuuden ollessa 2,0 %. Suosituin SEAT-malli vuonna 2017 oli SEAT Leon, jota rekisteröintiin 1 177 kappaletta. SEATin suosio on kasvanut selvästi viimeisen kahden vuoden aikana. Malleista kovimmat kasvulukemat vuonna 2017 teki SEAT Ateca, jonka rekisteröinnit kasvoivat 286 %. SEATin kaasuhybridien kasvu oli tätäkin kovempi, peräti 386 %. Uusi SEAT Ibiza valittiin puolestaan Vuoden Auto Suomessa 2018 -voittajaksi. SEAT-uutishuoneen aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Materiaalin tekijänoikeudet kuuluvat K Auto Oy:lle tai sen päämiehille. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua

Tilaa

Multimedia

Multimedia