TOYOTA GAZOO Racingin WRC-projekti on hyvässä vauhdissa

Toyotan moottoriurheilupuolesta vastaava TOYOTA GAZOO Racing noudattaa toiminnallaan yrityksen periaatetta valmistaa yhä parempia autoja. Suomessa sijaitseva WRC-tiimi (World Rally Championship) on nyt tehnyt kehitystyötä Yaris WRC:n eteen nyt yhdeksän kuukautta. Merkittävän tiimityön jälkeen Toyota Yaris WRC pääsi ulkoilemaan viime keväänä ensi kertaa suomalaisilla sorateillä, ennen suuntaamista eteläisempään Eurooppaan. Intensiivinen testiohjelma on varmistanut sen että Yaris WRC, jolla tullaan kilpailemaan ensi kaudella rallin maailmanmestaruussarjassa, on varsin hyvin suunniteltu auto.

Kymmenen testijaksoa – 5 000 kilometriä

TOYOTA GAZOO Racing WRC -tiimi teki aivan ensimmäiset koeajot Yaris WRC:llä vaitiolovelvollisuuden verhoamana mutta jännityksen täyttämänä tämän vuoden toukokuussa lähellä tiimin työtiloja Puuppolassa. Tätä ensimmäistä, todella lupaavaa rupeamaa seurasi useita uusia testikokonaisuuksia. Vaikka Toyota Yarisilla on nyt takanaan yli 5 000 testikilometriä, kehitystyötä on vielä paljon jäljellä.

-       ­Olemme työskennelleet kovasti pysyäksemme aikataulussa, myönsi TOYOTA GAZOO Racingin tiimipäällikkö Tommi Mäkinen .

-       Toukokuusta lähtien olemme saaneet lukuisia testijaksoja päätökseen ja pitäytyneet aikataulussa. Toisen auton saaminen kuvioon mukaan auttoi meitä kiihdyttämään tahtia ja monipuolistamaan kehitystyön testiosuuksia. Haluamme tehdä testejä kaikissa olosuhteissa ja kaikilla tiepäällysteillä jotta olemme valmiina vuoteen 2017, hän jatkoi.

Kaksi Yaris WRC:tä tehokkuuden parantamiseksi

Kehitysohjelman optimoimiseksi toinen Toyota Yaris WRC lisättiin nopeasti koeajo-ohjelmaan.

-       Syy siihen, että työskentelemme kahdella autolla, on kehitystyön jakauttaminen kahteen osioon. Ensimmäinen tiimi työskentelee vain Suomessa, auton luotettavuuteen ja kestävyyteen liittyen, keskittyen moottoriin ja vaihdelaatikkoon. Toisen testitiimin tarmo kohdistuu alustaratkaisuihin ja työskentelyyn muissa Euroopan maissa, kuten Espanjassa ja Portugalissa, kertoi Tom Fowler , WRC-pääinsinööri.

-       Emme ole aloittaneet vielä asfalttitestejä, mutta voimme jo nyt kertoa että auton suoritusarvot ovat todella hyvät. Olemme pystyneet työskentelemään toistaiseksi ilman suurempia ongelmia ja se on erittäin rohkaisevaa.

Vahva kuljettajakokoonpano

Tommi Mäkinen, Juho Hänninen ja Jarkko Nikara ohjastivat kaikki Toyota Yaris WRC:tä ennekuin kehitysohjelmaa jaettiin eri tiestöille.

-       En vain yksinkertaisesti pystynyt vastustamaan kiusausta, joten olin ensimmäinen joka arvioi auton ajettavuutta, kertoi Tommi Mäkinen.

-       Tuntuma oli erinomainen ja ajaminen oli myös hauskaa. Olemme myös onnekkaita voidessamme hyödyntää päätestikuskimme Juho Hännisen sekä Jarkko Nikaran kokemusta. Muiden kuljettajien odotetaan liittyvän kehitystiimiin hyvin pian, hän tarkensi.

-       Ajaessani ensikertaa Yaris WRC:tä, olin hyvin vaikuttunut!, totesi TOYOTA GAZOO Racing WRC-tiimin testikuljettaja Juho Hänninen.

-       Auton käsiteltävyys ja tasapaino olivat täydelliset; suunnittelutyö on onnistunut harvinaisen hyvin. Emme ole tuhlanneet turhaa aikaa ajamiseen, koska auto on ollut hyvin luotettava ensimetreistään alkaen ja meitä ei ole pidätellyt mitkään merkittävät tekniset ongelmat. Ensimmäisissä Suomen ulkopuolella ajetuissa testeissä olemme kohdanneet erilaisia ajo-olosuhteita, mutta Toyota Yaris WRC:n suorituskyky on ollut johdonmukainen.

Intohimoinen tiimi!

Puuppolassa sijaitsevaan TOYOTA GAZOO Racing WRC -tiimiin liittyy joka viikko uusia jäseniä. Se on aito autoja rakastavien ihmisten yhteenliittymä, jossa peräti seitsemää eri kansallisuutta edustavat henkilöt tähtäävät kaikki samaan maaliin.

-       Pidän todella paljon siitä perhemäisestä tunnelmasta, joka meillä on aina vallinnut Puuppolan työtiloissa. Olen iloisesti yllättynyt siitä, että vaikka toimitilamme ovat kasvaneet ja palkkaamme nyt yhä enemmän ihmisiä, työilmapiiri on säilynyt suurelta osin muuttumattomana. Täällä ei ole kielimuureja. Tiimi on hyvin yhtenäinen, ja kaikki tekevät parhaansa ilman kompromisseja. Uskon että se on yksi välttämätön ainesosa menestyvässä tiimissä, ja olen kiitollinen nähdessäni että kaikki ovat omaksuneet saman asenteen ja vetävät köyttä samaan suuntaan, kommentoi iloinen TOYOTA GAZOO Racing WRC:n tiimipäällikkö Tommi Mäkinen.

Seuraa TOYOTA GAZOO Racing WRC:tä:

Facebook: www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC

Twitter: www.twitter.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)

Instagram: TOYOTA GAZOO Racing WRC - @TGR_WRC

YouTube: www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

Avainsanat:

Yrityksestä

TOYOTA Toyota on paitsi maailman arvokkain autobrändi, myös yksi maailman suurimmista autonvalmistajista. Vuonna 2016 Toyota Motor Companyn valmistamia autoja myytiin 10,1 miljoonaa kappaletta kaikilla viidellä mantereella, yli 170 eri maassa. Toyotan visiona on olla tiennäyttäjänä uudenlaiseen liikkumisen tulevaisuuteen. Se on sitoutunut tuottamaan sellaisia ympäristöystävällisiä autoja, jotka myös kuluttajat ottavat omakseen. Toyota Motor Companyn valmistamia hybridiautoja onkin myyty jo yli 10 miljoonaa kappaletta ympäri maailman, ja polttokennoauto Toyota Mirain myynti alkoi vuonna 2015 niin Euroopan kuin Yhdysvaltojenkin markkinoilla. Toyota tunnetaan paitsi tehokkaasta tuotantojärjestelmästään ja korkeasta asiakastyytyväisyydestään, myös laadukkuudestaan. Toyota onkin laatutilastojen kestomenestyjä, niin Suomessa kuin maailmallakin. Toyota Motor Europe työllistää suoraan noin 20 000 henkilöä Euroopassa, ja sillä on 30 kansallista myynti- ja markkinointiyhtiötä 56 eri maassa. Suomessa Toyota Auto Finland Oy työllistää suoraan noin 80 henkilöä, ja Toyota-asiakkaita palvelee 57 täyden palvelun autotaloa ja 27 valtuutettua korjaamoa.

Tilaa

Multimedia

Multimedia