Daimler ja Mercedes-Benz ylsivät historian parhaaseen tulokseensa vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä

Mercedes-Benzin myynti lisääntyi alkuvuonna 18 prosenttia

  • Mercedes-Benzin esittelemä ESP-järjestelmä täyttää 20 vuotta

  • Sähköautoilun alkeet tulevat tutuiksi jo autokoulussa

  • Mercedes-Benz arvioitiin innovatiivisimmaksi premium-automerkiksi

  • Mercedesin nelivetomallit suosituimpia viidessä kokoluokassa

  • Puunkuormaajakisa 2015 jatkuu toukokuun loppuun saakka

  • Actros on vihrein ja taloudellisin kuorma-automalli vuonna 2015

Mercedes-Benzin kuukausitiedote

Huhtikuussa myyntiin uusia Mercedes-Benz henkilöautoja 463 kpl

Uusia Mercedes-Benz-henkilöautoja myytiin huhtikuussa 463 kappaletta, mikä toi 4,8 prosentin markkinaosuuden. Mercedes-Benz oli huhtikuussa maan 9. myydyin henkilöautomerkki. Huhtikuun suosituimpia Mercedes-malleja olivat C, GLA ja E-sarjat (138, 66 ja 53 kpl). Dieseleissä Mercedes-Benz on maan 6. suosituin 6,6 prosentin osuudella, sillä kaikista myydyistä autoista dieselkäyttöisiä oli 234 kappaletta. Dieselmyynnin suosituimmat olivat C- ja E-sarjat.

Yritysmyynnin kasvu alkuvuonna 1-4/2015 oli 17 prosenttia (473 kpl, 5,1%). C-sarja jatkaa vahvaa kasvuaan myös työsuhdeautoilijoiden valintana.

Mercedes-Benz jatkaa taksimyynnin kärkipaikalla

Mercedes-Benz myi huhtikuussa taksikäyttöön 26 autoa ja saavutti 46,4 prosentin markkinaosuuden. Autoista 7 kappaletta oli Mercedes-Benzin E-sarjaa joka piti alan kärkipaikan hallussaan 12,5 prosentin osuudella taksikaupasta. Maan suosituimpien taksimallien listalle mahtuvat myös Vito sekä Sprinter, joka on myös tilataksimyynnin vankka ykkönen.

Mercedes-Benz pakettiautomyynti

Mercedes-Benz oli huhtikuussa maan 3. suosituin pakettiautomerkki 156 myydyllä kappaleella ja 16,2, prosentin markkinaosuudella. Mercedes-Benzin pakettiautomalleja on myyty tammi-huhtikuun aikana yhteensä 519 kappaletta, ja markkinaosuus on 13,3 prosenttia.

Mercedes-Benz-kuorma-automyynti

Huhtikuussa myytiin yhteensä 61 Mercedes-Benz-kuorma-autoa, ja markkinaosuus oli 24,6 prosenttia. Mercedes oli näillä luvuilla huhtikuun kolmanneksi myydyin kuorma-automerkki. Kevyissä 3,5–6-tonnisissa kuorma-autoissa Mercedes-Benz oli selvä markkinajohtaja 15 auton menekillä ja 60 prosentin markkinaosuudella. Koko maassa myydyistä 30 keskiraskaasta (6-16 tn.) kuorma-autosta 9 oli Mercedes-Benzejä. Yli 16-tonnisia kuorma-autoja (Actros, Arocs ja Antos) Mercedes-Benz myi 36 kpl, ja osuus markkinoista oli 18,95 prosenttia. Huhtikuussa Suomessa myydyistä kevyistä linja-autoista (alle 8 tn.) 13 oli Mercedes-Benzejä (76,4 %).

Mercedes-Benzin myynti lisääntyi alkuvuonna 18 prosenttia

Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler AG ylsi tammi-maaliskuun välillä historiansa parhaaseen 1. vuosineljänneksen tulokseen. Daimler myi yhteensä 641 600 henkilöautoa ja hyötyajoneuvoa, mikä merkitsi 13 prosentin myynnin kasvua vuoden 2014 alkuun verrattuna. Mercedes-Benzejä näistä oli 459 700 kappaletta (+18 %). Daimlerin liikevaihto kohosi 34,2 miljardiin euroon (+16 %) ja liikevoitto 2,9 miljardiin (Q1 2014: 1,8 me). Yhtiön nettovoitto lähes kaksinkertaistui (+89 %) 2,05 miljardiin euroon. Mercedes-Benzin myynti lisääntyi eniten Kiinassa (+24 %), Japanissa (+23 %), Etelä-Koreassa (+20 %), Isossa-Britanniassa (+17 %) ja Yhdysvalloissa (+14 %). ”Vuosi 2015 käynnistyi osaltamme erinomaisesti. Teimme uudet ennätykset automyynnissä, liikevaihdossa ja voitto-osuuksissa”, pääjohtaja Dr Dieter Zetsche summaa.

Mercedes-Benzin esittelemä ESP-järjestelmä täyttää 20 vuotta

Maaliskuu 1995 merkitsi yhtä merkkipaalua ajoneuvoturvallisuuden historiassa. Tuolloin Mercedes-Benz esitteli ensimmäisenä autonvalmistaja ESP-ajovakauden hallintajärjestelmän S 600 Coupén (C 140) vakiovarusteena. Muutamaa kuukautta myöhemmin järjestelmä debytoi myös S-sarjan sedanissa (W 140) sekä SL Roadsterissa (R 129). Yhdessä turvavyön, turvatyynyn ja ABS-jarrujen kanssa ESP:stä on sittemmin tullut yksi autoilun tärkeimmistä turvallisuusvarusteista. Järjestelmä on ollut pakollinen Euroopassa uusissa automalleissa marraskuusta 2011 lähtien. Mercedes-Benz-mallistossa ESP on kuitenkin ollut vakiovaruste jo vuodesta 1997 lähtien silloisesta A-sarjasta alkaen. ESP:n arvioidaan käyttöaikanaan estäneen kymmeniä tuhansia vakavia vammautumisia ja liikennekuolemia yksin Euroopassa.

Sähköautoilun alkeet tulevat tutuiksi jo autokoulussa

Viisi autokoulua Stuttgartin ympäristössä on aloittanut oppilaidensa valmistamisen sähköautoilun aikakauteen. Kukin koulu on saanut käyttöönsä yhden smart fortwo electric drive – mallin sekä Mercedes-Benzin B-sarjan ED-version. Lisäksi kouluihin on rakennettu sähköautoilun vaatima pikalatausasema. Tavoite on tehdä sähköautoilusta ajokorttiopetuksen olennainen osa ja tutustuttaa nuoret kuljettajat tulevaisuuden teknologiaan ja ympäristöystävälliseen autoiluun. Samalla oppilaiden aikaa vapautuu esimerkiksi vaihteiden käytön opettelusta tärkeimpiin tehtäviin kuten muun liikenteen seuraamiseen. Alkuvaihteen jälkeen opetukseen sisältyy myös ajamista perinteisillä polttomoottoriautoilla. Jokainen e-ajokortin suorittanut nuori kuljettaja saa myös 100 minuutin ilmaisen ”jatkoharjoittelun” Daimlerin car2go-yhteiskäyttöpalvelun sähköajoneuvoilla.

Mercedes-Benz arvioitiin innovatiivisimmaksi premium-automerkiksi

Huhtikuun lopulla jaetut Automotive Innovations -palkinnot osoittautuivat menestykseksi Mercedes-Benzille. Saksalaisen CAM-tutkimuslaitoksen (Center of Automotive Management) ja Pricewaterhouse Cooper –konsulttiyhtiön arvioissa Mercedes-Benz valittiin viime vuosikymmenen innovatiivisimmaksi premium-automerkiksi. Tästä osoituksen oli kaikkiaan 578 yksittäistä keksintöä ja innovaatiota, joista 183 oli lajissaan ensimmäisiä koko maailmassa. Tällaisia olivat esimerkiksi Distronic Plus –etäisyysavustin Stop&Go Pilot –järjestelmällä, S 400 Hybrid –mallin voimansiirtojärjestelmä, Magic Body Control –alusta sekä CLS-mallin Led Multibeam ajovalot.

Mercedesin nelivetomallit suosituimpia viidessä kokoluokassa

Auto Bild Allrad –lehden lukijoiden nelivetosuosikeista ei jäänyt pienintäkään epäselvyyttä, kun lukijat saivat laittaa 176 automallia mieleiseensä paremmuusjärjestykseen kaikkiaan kymmenessä koko- ja hintaluokassa. Mercedes-Benzin mallit voittivat viisi luokkaa eli puolet kaikista. Lukijoiden suosikkimalleja olivat G-sarja ­– se ainoa ja alkuperäinen – sekä GLK, CLA, S ja S-sarjan Coupé. ”15 vuoden kilpailuhistorian aikana mikään toinen yksittäinen automerkki ei ole ollut yhtä suosittu”, päätoimittaja Bernhard Weinbacher sanoo. Auto Bild Allrad on saksalaisen Auto Bildin sisarjulkaisu. Nelivetomalleihin keskittyvällä lehdellä on noin 63 000 tilaajaa.

Puunkuormaajakisa 2015 jatkuu toukokuun loppuun saakka

Puunkuormauksen suomenmestaria etsitään tänä vuonna 30. kerran, ja Mercedes-Benz on vahvasti mukana kilpailussa. Huhtikuun puolivälissä alkanut kiertue jatkuu toukokuun ajan Itä- ja Pohjois-Suomessa (Joensuu, Kuopio, Kajaani, Kuusamo, Rovaniemi, Oulu, Nivala, Pietarsaari) ja päättyy Jyväskylään 28.5.2015. Loppukilpailu käydään Logistiikka-Kuljetus 2015 -näyttelyn yhteydessä Helsingissä 12.6.2015. Lisätietoa kilpailusta löytyy osoitteista:

www.facebook.com/mercedesbenzsuomitrucks

www.mercedes-benz.fi/puunkuormaus

Actros on vihrein ja taloudellisin kuorma-automalli vuonna 2015

Mercedes-Benz Actros 1842:n taloudellisuus ja suorituskyky toivat mallille kiistattoman ykkössijan Green Truck 2015 –äänestyksessä. Vuoden vihreimmät kuorma-autot valitsivat ja palkitsivat Trucker - sekä VerkehrsRundschau –lehtien toimitukset Saksassa. Actros suoriutui koeajolenkistä 22,9 litran keskikulutuksella sekä puolueettomassa kulutustestissä että lehtien omissa koeajoissa. Mallin taloudellisuus hyödyttää paitsi ympäristöä, myös auton käyttäjiä ja omistajia kokonaiskäyttökulujen alentumisena. Yksi Actrosin suorituskyvyn takeista on PPC-tasanopeussäädin (Predictive Powertrain Control). GPS-pohjainen järjestelmä tunnistaa auton ajoreitin topografian ja kykenee mukauttamaan nopeuden ja vaihteiden käytön edessä olevan maaston mukaisesti. PPC on vakiovarusteena jo 70 prosentissa uusista Actros-malleista.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:

Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/ .

Isot kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/

Lisätietoja:

Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010-569 2202, karin.backlund@veho.fi

Yrityksestä

Materiaalipankin aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Veho ja sen päämiehet hallitsevat materiaalin tekijänoikeuksia. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua. Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Tänä päivänä konsernilla on useita päämiehiä ja sen liiketoiminta koostuu sekä henkilöautojen että hyötyajoneuvojen maahantuonnista, vähittäismyynnistä ja huoltotoiminnasta.

Yhteyshenkilöt

Tilaa

Multimedia

Multimedia

Liitteet & linkit