E-sarjan Cabriolet on aito neljän vuodenajan avomalli

• Mukavuus: Matkustamon Aircap-ilmanohjain ja kehitetty Airscarf-toiminto • Hiljaisuus: Akustisesti vaimennettu 23,5 millimetriä paksu kangaskatto. • Turvallisuus: Vankat ympäripyörähdyssuojat ja 17-litraiset pääturvatyynyt.

Ensimmäiset kuvat avoautoluokan kuningattaresta Mercedes-Benzin E-sarjan neljäs mallivaihtoehto on urheilullisen tyylikäs Cabriolet-avomalli. Auton selkeitä mittasuhteita ja sivuprofiilia korostaa klassinen kangaskatto, joka avautuu ja sulkeutuu 20 sekunnissa ja jota voidaan käyttää aina 40 km/h nopeuteen saakka. Erinomaisesti tuulen ja ajoviiman äänet eristävän katon paksuus on 23,5 millimetriä. Näin se takaa autolle erinomaisen käytettävyyden myös vuoden kylmimpinä kuukausina. E-sarjan avomallin moottorivaihtoehtoja on viisi alkaen E 220 CDI BlueEfficiencystä (125 kW/170 hv) ja päätyen E 500 Cabrioletiin (285 kW/388 hv). Dieselvaihtoehtoja on kolme ja bensiinimoottoreita neljä. Avomallin mitat ovat (pituus/leveys/korkeus) 4698/1786/1402 millimetriä. Avomallin ilmanvastuskerroin on luokkansa kärkeä, vain 0.28 Cd. Mallisto: E 220 CDI BlueEfficiency Cabriolet 125 kW (170 hv) E 250 CDI BE Cabriolet 150 kW (204 hv) E 350 CDI BE Cabriolet 170 kW (231 hv) E 200 CGI BE Cabriolet 135 kW (184 hv) E 250 CGI BE Cabriolet 150 kW (204 hv) E 350 CGI BE Cabriolet 215 kW (292 hv) E 500 Cabriolet 285 kW (388 hv) Airscarf – pään ja kaulan aluetta lämmittävät pääntuet Vuonna 1989 Mercedes-Benz esitteli ensimmäisenä ilmaohjaimen uudessa SL-sarjassa ja 2004 sitä seurasi Airscarf-toiminto avomalleihin. Airscarf-toiminto sisältää kuljettajan ja etumatkustajan pään ja kaulan aluetta lämmittävät pääntuet. Lämmintä ilmaa puhaltavaa Airscarf-toimintoa on lisäksi kehitetty siten, että puhallus kohdistuu aina kuljettajan ja etumatkustajan pään ja kaulan alueelle ¬– riippumatta heidän pituudestaan. Aircap vähentää vetoa ja ilman pyörteilyä matkustamossa Avomallissa matkustusmukavuutta lisää uudentyyppinen, pyörteilyä ja ajomelua vähentävä Aircap-ilmanohjain. Se vähentää ajoviiman aiheuttamaa turbulenssia ja ikään kuin täyttää matkustamon lämpimällä ilmalla kangaskaton ollessa avoinna. Aircap- ja Airscarf –toiminnot takaavat mukavan lämpimät ajo-olosuhteet vuodenajasta riippumatta. Päätä suojaavat, uudet turvatyynyt Turvallisuudesta huolehtii seitsemän turvatyynyä, joiden joukossa on nyt – ensimmäistä kertaa Mercedes-Benzeissä – erityisesti päätä suojaavat turvatyynyt molemmille etumatkustajille. 17-litraiset pääturvatyynyt on sijoitettu kahteen sivuoveen, ja ne ovat täyttyessään 50 x 70 senttimetrin kokoiset. Autossa on myös tarvittaessa esiin ponnahtavat, 35 millimetriä paksut ympäripyörähdyssuojat, vahvistetut A-pilarit sekä katon sulkeutuessa paikalleen lukittuvat B-pilarit. Mercedes-Benz E-sarjan Cabrioletin myynti Euroopassa alkaa 11.1.2010. Mallin hinnat vahvistetaan vuoden vaihteessa. Mallin kaupallinen lanseeraus on maaliskuussa 2010. Tiedotteeseen liittyviä kuvia osoitteista: www.mercedesmedia.fi Käyttäjätunnus: mercedes salasana: press tai www.media.daimler.com Lisätietoja: Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010-569 2202, karin.backlund@veho.fi Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530, pauli.eskelinen@veho.fi

Yrityksestä

Materiaalipankin aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Veho ja sen päämiehet hallitsevat materiaalin tekijänoikeuksia. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua. Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Tänä päivänä konsernilla on useita päämiehiä ja sen liiketoiminta koostuu sekä henkilöautojen että hyötyajoneuvojen maahantuonnista, vähittäismyynnistä ja huoltotoiminnasta.

Yhteyshenkilöt

Tilaa

Multimedia

Multimedia

Liitteet & linkit