Mercedes-Benz uudistunut E -sarja:

  • Muotoilu: valittavana ensi kertaa kaksi erilaista keulailmettä
  • Sisätilat: paljon yksilöllisiä vaihtoehtoja auton personointiin
  • Älykäs ajaminen: tarjolla 11 erilaista avustinjärjestelmää
  • Moottorit: taloudellista ja ylivoimaista suorituskykyä
  • Alusta: neljä huippumukavaa vaimennusvaihtoehtoa
  • Esittely: Uudistunut E-sarja nähdään Detroitin autonäyttelyssä

Tehokas, älykäs ja valloittava edustusluokan ykkönen

Mercedes-Benzin tärkein myyntimalli E-sarja on uusiutunut kattavammin kuin koskaan. Monet mallin mukavuus- ja turvavarusteista ovat peräisin vasta tulevasta uudesta S-sarjasta, mutta ne saadaan E-sarjan myötä hyötykäyttöön jo totuttua aikaisemmassa vaiheessa. ”Kyseessä on epäilemättä paras E-sarja koskaan. Tekniset innovaatiot heijastuvat myös auton muotoiluun ja rakkaudella uudistettuihin sisätiloihin. Tulos on tuore ja raikas tuulahdus koko edustusluokkaan”, vakuuttaa Mercedes-Benzin markkinointijohtaja Dr. Joachim Schmidt .

Muotoilu: valittavana ensi kertaa kaksi erilaista keulailmettä

E-sarjan keulamuotoilu on uudistunut kokonaan tulkitsemaan uudelleen sarjan klassisia ja kestäviä muotoiluihanteita. Yksilinssisissä etuvaloissa lyhyet valot ja huomiovalot on toteutettu led-valoilla (vakiovaruste), kun taas täysin led-teknologialla toteutettu valoratkaisu on saatavana valinnaisvarusteena ensimmäistä kertaa tässä luokassa. Niin ikään uutuus on myös kaksi vaihtoehtoista keulailmettä. Vakiovarusteena ja Elegance-varustetasossa käytetään klassista kolmilamellista säleikköä ja keulalle nostettua Mercedes-tähteä. Avantgarde-varustetasossa autoissa puolestaan on urheilullinen etusäleikkö ja sen keskellä Mercedesin tähtitunnus.

Konepelti ja etupuskuri on muotoiltu kokonaan uudelleen, eikä etupuskuriin ei enää ole sijoitettu mitään valotoimintoja. Sivuilmettä hallitsee entistä alemmas sijoitettu sivulista, joka korostaa auton eleganssia ja pituutta. Takana led-valot ja puskuri on niin ikään muotoiltu uudelleen.

Sisätilat: paljon yksilöllisiä vaihtoehtoja auton personointiin

Uuden E-sarjan matkustamo edustaa harmista ja tyylikästä suunnittelua, jossa materiaalien korkealuokkaiseen laatuun on kiinnitetty erityistä huomiota. Kojelautaa hallitsevat kaksiosainen koriste-elementti, jonka voi valita joko puun tai alumiinin sävyisenä, sekä kolme pyöreää mittaria. Uudistetussa keskikonsolissa ei ole enää valitsinpyörää. Automaattivaihteiston yhteydessä monitoimiohjauspyörästä löytyvät Direct Select –valitsin sekä vaihdevivut käsin vaihtamista varten.

Elegance- ja Avantgarde-varustetasojen lisäksi matkustamoa voi yksilöidä erilaisilla valinnaisvarusteilla, jotka ovat saatavilla valitusta perusvarustetasosta riippumatta. Autoa voi näin räätälöidä ennen näkemättömän laajasti omaan makuun ja ajotottumuksiin sopivaksi.

Älykäs ajaminen: tarjolla 11 erilaista avustinjärjestelmää

Mercedes-Benz edustaa tähän saakka laajimmin käsitystämme älykkäästä ja turvallisesta autoilusta. Kaiken lähtökohtana on stereonäköön perustuva monitoimikamera, joka on sijoitettu tuulilasin yläreunaan taustapeilin taakse. Kameran kaksi ”silmä” skannaavat tietä auton edessä 45 asteen laajuudelta ja 500 metrin päähän ja muodostaa kolmiulotteisen maisemakuvan noin 50 metrin säteellä auton keulasta. Kameran tuottama tieto ohjaa turvajärjestelmien toimintaa, sillä se ottaa huomioon esimerkiksi vastaantulevat ja risteävät ajoneuvot, jalankulkijat ja liikennemerkit.

E-sarjan vakiovarusteisiin kuuluvat peräänajokolareita estävä Collision Prevent Assist -törmäysvaroitin sekä Attention Assist –vireystila-avustin. Valinnaisvarusteina saatavana ovat muun muassa Distronic Plus –etäisyysavustin sekä ensi kertaa hätäjarrutusavustimen Bas Plus yhteydessä risteysajoavustin. Se tunnistaa risteävän liikenteen sekä jalankulkijat ja tarvittaessa tehostaa kuljettajan aloittamaa jarrutusta. Pre-Safe-jarrujärjestelmä puolestaan havaitsee jalankulkijat ja jarruttaa automaattisesti jopa 50 km/h nopeudessa.

Pre-Safe Plus voi tunnistaa uhkaavan peräänajovaaran. Takana olevan auton kuljettajaa varoitetaan vilkuttamalla jarruvaloja. Pre-Safe-järjestelmä käynnistää sitten matkustajjia suojaavat toimenpiteet vähentääkseen heihin kohdistuvia rasituksia. Se voi myös peräänajon yhteydessä aktivoida paikallaan olevan auton jarrut seurannaistörmäysten estämiseksi.

Uudessa Pre-Safe Impulse –järjestelmässä puolestaan vammojen vähentämiseksi turvavyöt vetävät etumatkustajia poispäin kolarisuunnasta törmäyksen varhaisessa vaiheessa ennen matkustajiin kohdistuvaa hidastuvuutta. Muita valinnaisvarusteita ovat esimerkiksi aktiivinen kaista-avustin, mukautuva Highbeam Assist Plus –kaukovalot sekä kameroihin perustuva 360 asteen lintuperspektiivinäkymä auton ympärille helpottamaan esimerkiksi pysäköintiä tai perävaunun kiinnittämistä.

Moottorit: taloudellista ja ylivoimaista suorituskykyä

Uusi elementti E-sarjan moottorivalikoimissa on bensiinikäyttöinen, suorasuihkutukseen perustuva 4-sylinterinen BlueDirect-moottoriperhe. Teknologia on sama kuin Mercedes-Benzin 6- ja 8-sylinterisissä moottoreissa: nopeatoimiset pietso-suuttimet ja monipistesuihkutus, monikipinäsytytys, ahtaminen sekä imu- ja pakonokka-akselien säätö. Myös vesi- ja öljypumppuja säädellään niin, että ne toimivat vain tarvittaessa. Turbon yhteydessä hyödynnetään ensimmäistä kertaa laihaseostoimintoa.

Ajanmukaisimman moottoritekniikan ansiosta uusien 4-sylinteristen E 200 :n ja E 250 :n keskikulutukset ovat ainoastaan 5,8 l/100 km, mikä vastaa 135 gramman CO2-päästöjä kilometrillä. BlueDirect-moottorit täyttävät jo nyt EU 6 –päästötason, joka tulee voimaan vasta vuonna 2015. malliston yläpäässä samaan yltävät V6-moottoriset E 400 – ja E 400 4Matic –mallit 7G-Tronic Plus –automaattivaihteistolla. Näiden versioiden sedan-mallien keskikulutukset jäävät 7,5:een ja 8 litraan sadalla kilometrillä. Kaikkiaan E-sarjan bensiinikäyttöisiä malliversioita on tarjolla 10. Niiden teholukemat vaihtelevat 135–300 kilowattiin (184–408 hv) ja kulutuslukemat 5,8–9,4 litraan /100 km (CO2/km 135–219 grammaa).

E-sarjaan on tarjolla kahdeksan dieselversiota. Niistä E 300 BlueTec , E 350 BlueTec sekä E 350 BlueTec 4Matic täyttävät myös EU6 –päästönormin. Pienimpään keskikulutukseen yltää E 300 BlueTec Hybrid : ainoastaan 4,1 l/100 km ja 107 gramman CO2-päästöt kilometrillä. Dieselmalliston alkupäässä E 200 CDI, E 220 CDI sekä E 250 CDI jäävät nekin vain 4,7–4,9 litraan. Dieselien tehot vaihtelevat 100–185 kilowattiin (136–252 hv).

Uuteen E-sarjaan on tarjolla kaksi vaihteistoa: helppo ja nopeatoiminen 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto sekä 7G-Tronic Plus –automaattivaihteisto, jonka yhteydessä on Direct Select –valitsinvipu ja ohjauspyörän vaihdevivut. Vaihteistossa on uusi nopea M-toiminto: jos kuljettaja vaihtaa käsin ylös tai alas, vaihteisto vaihtaa takaisin automaattiasentoon säädetyn ajan kuluessa.

Bensiinimoottorit:

Model Syl . Iskutila-vuus cc Teho/kW /hv/kierrosluku Vääntö/ kierrosluku 0- 100 km/h in s l/100 km CO2 g/km EU Energia- luokka
E 200 4 1991 135 kW (184 hv)/ 5500 300 Nm/ 1200 - 4000 7.9 (8.3) 5.8 (6.0) 135 (139) 6 B
E 250 4 1991 155 kW (211 hv)/ 5500 350 Nm/ 1200 - 4000 7.4 (7.8) 5.8 (6.1) 135 (141) 6 A
E 300 V6 3498 185 kW (252 hv)/ 6500 340 Nm/ 3500 - 4500 7.1 (7.5) 6.8 (7.1) 159 (165) 5 C
E 300 4MATIC V6 3498 185 kW (252 hv)/ 6500 340 Nm/ 3500 - 4500 7.4 (7.8) 7.4 (7.8) 174 (184) 5 C
E 350 V6 3498 225 kW (306 hv)/ 6500 370 Nm/ 3500 - 5250 6.3 (6.7) 6.8 (7.1) 159 (165) 5 C
E 350 4MATIC V6 3498 225 kW (306 hv)/ 6500 370 Nm/ 3500 - 5250 6.6 (7.1) 7.4 (7.8) 174 (184) 5 C
E 400 * V6 2996 245 kW (333 hv)/ 5250 - 6000 480 Nm/ 1600 - 4000 5.9 (6.3) 7.5 (7.7) 175 (179) 6 C
E 400 4MATIC * V6 2996 245 kW (333 hp)/ 5250 - 6000 480 Nm/ 1600 - 4000 5.9 (6.3) 8.0 (8.3) 185 (194) 6 D
E 500 V8 4663 300 kW (408 hv)/ 5000 - 5750 600 Nm/ 1600 - 4750 5.2 (5.4) 8.9 (9.3) 209 (216) 5 210
E 500 4MATIC V8 4663 300 kW (408 hv)/ 5000 - 5750 600 Nm/ 1600 - 4750 5.2 (5.4) 9.4 (9.5) 219 (222) 5 210

Kaikki tiedot perustuvat 7G-TRONIC PLUS-vaihteistoon (luvut suluissa koskevat farmaria), * = ennakkotietoja

Dieselmoottorit:

Mallil Syl . Isku-tilavuus cc Teho kW/hv/kierrosluku Vääntö kierrosluku 0- 100 km/h s l/100 km CO2 g/km EU Energia- luokka
E 200 CDI 4 2143 100 kW (136 hv)/ 2800 - 4600 360 Nm/ 1600 - 2600 9.5 (10.1) 4.9 (5.3) 127 (137) 5 A
E 220 CDI 4 2143 125 kW (170 hv)/ 3000 - 4200 400 Nm/ 1400 - 2800 8.4 (8.6) 4.7 (5.2) 125 (134) 5 A
E 250 CDI 4 2143 150 kW (204 hv)/ 3800 500 Nm/ 1600 - 1800 7.5 (7.8) 4.8 (5.2) 128 (136) 5 A
E 250 CDI 4MATIC 4 2143 150 kW (204 hv)/ 388 500 Nm/ 1600 - 1800 7.9 (8.1) 5.5 (5.8) 143 (152) 5 A
E 300 BlueTEC V6 2987 170 kW (231 hv)/ 3800 540 Nm/ 1550 - 2400 7.1 (7.4) 5.5 (5.7) 144 (152) 6 A
E 350 BlueTEC V6 2987 185 kW (252 hv)/ 3600 620 Nm/ 1600 – 2400 6.6 (6.9) 5.5 (5.7) 144 (152) 6 A
E 350 BlueTEC 4MATIC V6 2987 185 kW (252 hv)/ 3600 620 Nm/ 1600 - 2400 6.7 (7.0) 6.0 (6.4) 160 (170) 6 B
E 300 BlueTEC H YBRID 4 2143 150 kW (204 hv)/ 4200 Electric motor 19 kW (26 hv) 500 Nm/ 1600 – 1800 Electric motor 280 Nm 7.5 (7.8) 4.1 (4.4) 107 (116) 5 A+

Kaikki tiedot perustuvat 7G-TRONIC PLUS -vaihteistoon (tiedot suluissa koskevat farmaria)

Alusta: neljä huippumukavaa vaimennusvaihtoehtoa

Mercedes-Benz tarjoaa uuteen E-sarjaan neljä eri vaimennusvaihtoehtoa:

  • Vakiomalliin ja Elegance-varustetason yhteydessä mukavuuspainotteinen Direct Control –alusta, jossa selektiivinen iskunvaimennus.
  • Avantgarde-varustetason yhteydessä 15 millimetriä matalampi ja urheilullisesti painotettu Direct Control –alusta, jossa selektiivinen iskunvaimennus..
  • Madallettu urheilualusta on saatavana Exterior Sports –varustepaketin ja AMG Sports –paketin yhteydessä.
  • Airmatic-ilmajousitus, jossa sähkösäätöinen iskunvaimennus, on vakiovaruste V8-moottorien yhteydessä. Farmarimallissa ilmajousitus säilyttää taka-akselin automaattisesti vakiokorkeudella kuorman painosta huolimatta.

E-sarjan uusiin valinnaisvarusteisiin kuuluu myös avaimettoman Keyless-Go –järjestelmän Hands-Free –toiminto. Sen avulla takaluukku voidaan avata ja sulkea ilman käsiä vain heilauttamalla jalka takapuskurin alla. Vakiovarusteena on Audio 20 CD radio, jossa on halkaisijaltaan 5,8 tuuman värillinen TFT-monitoiminäyttö. Comand Online –multimedian yhteydessä näytön halkaisija on 7 tuumaa.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:

Veho-konsernin mediasivuja uudistetaan, ja toistaiseksi media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja myös isoja kuvia tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/

Lisätietoja:

Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010 569 2202, karin.backlund@veho.fi

Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530,

pauli.eskelinen@veho.fi

Yrityksestä

Materiaalipankin aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Veho ja sen päämiehet hallitsevat materiaalin tekijänoikeuksia. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua. Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Tänä päivänä konsernilla on useita päämiehiä ja sen liiketoiminta koostuu sekä henkilöautojen että hyötyajoneuvojen maahantuonnista, vähittäismyynnistä ja huoltotoiminnasta.

Yhteyshenkilöt