uusi smart cabrio tuo kesän taas kaupunkiin

Frankfurtin autonäyttelyn smart-uutuus fortwo cabrio jatkaa jo vuonna 1999 Frankfurtissa alkanutta perinnettä avokattoisista ja elämäniloa huokuvista nuorekkaista smart-malleista. Uutuuden tilauskirjat avataan marraskuun puolivälissä, ja ensimmäiset autot saapuvat myymälöihin helmikuussa 2016.

smart Frankfurtin autonäyttelyssä

Uusi smart fortwo cabrio on itse asiassa kolme autoa samassa paketissa. Kiinteäkattoinen kaksipaikkainen auto muuttuu nappia painamalla puoliavoimeksi malliksi, jonka matkustamoa peittää liukuva canvas-aurinkokatto. Kolmas vaihtoehto on täysin avoin cabriolet. Taittuvaan tritop-kattoratkaisuun kuuluvat katon irrotettavat sivuttaistuet, joille löytyy paikka tavaratilasta. smart fortwo cabrio on siten luokkansa ainoa aito avoautomalli.

smart-avomallin mitat ovat (pituus/leveys/korkeus) 2,69/1,66/1,55 metriä, ja mallin tunnistaa heti uuden smart-sukupolven ja FUN.ctional –suunnitteluperiaatteen edustajaksi. Muotoilu on selkeää, puhdasta ja hyvin edistyksellistä. smartille tyypilliset muotoiluvaikutteet kuten ultralyhyet etu- ja takaylitykset, selkeät linjat, tridion-turvakori ja hunajakennorakenteinen etusäleikkö toistuvat cabrioletissa. B-pilarit ovat kapeammat kuin kovakattoisissa serkuissa, ja tridion-kori on muotoiltu vieläkin dynaamisemmin cabrion urheilullisuuden korostamiseksi.

Pehmeä kangaskatto voidaan avata 12 sekunnissa myös silloin, kun autolla ajetaan huippunopeudella. Katon voi avata kaukosäätimellä myös auton ulkopuolelta. Katon pinta-ala on 1,8 neliömetriä. Uloin kerros on tehty erittäin kevyestä ja kestävästä polyakryylikankaasta, sisäkatto puolestaan puuvilla-polyesteristä. Väliin jää kestävä kumikerros. Katto on 20 milliä paksu, ja ulkovärejä on kolme: blue denim, punainen ja musta. Sisäkatto on aina harmaa. Lämmitettävä takaikkuna on lasia.

Turvallisuus: suojaustaso varmistettu pudotustestissä

Uusi smart fortwo cabrio on turvallisin koskaan valmistettu smart-avomalli. Korin vääntöjäykkyys on noin 15 prosenttia parempi kuin edeltäjässä, kiitos ultralujien kuumapuristettujen teräslaatujen ja monikerrosterästen käytön. Lisäksi cabrion alustassa on teräsristikko sekä vääntölujuutta lisäävät seinät edessä ja takana. A-pilarien sisällä on lisäksi putki, joka on tehty erikoislujasta kuumapuristeteräksestä.

smartin avomalli on selvittänyt kaikki pakolliset törmäystestit sekä Mercedes-Benzin omat, vaatimuksiltaan usein vielä kovemmat turvallisuustestit. Tällainen on esimerkiksi testi, jossa auto pudotetaan katolleen pienessä kulmassa toisen A-pilarinsa varaan puolen metrin korkeudelta. Auton turvavarusteisiin kuuluvat viimeisimmän sukupolven ESP-järjestelmä sivutuuli- ja mäkilähtöavustimilla (vakio) sekä valinnaisvarusteina saatavat etutörmäysvaroitin sekä kaista-avustin.

Mallisto: kaksi moottoria, kaksi vaihteistoa, kolme varustetasoa

Uusi smart fortwo cabrio on saatavana kahdella nykyaikaisella kolmisylinterisellä bensiinimoottorilla, joiden tehot ovat 52 kW /71 hv ja 66 kW /90 hv. Molempien moottorien yhteyteen saa viisivaihteisen käsivaihteiston tai täysautomaattisen twinamic-kaksoiskytkinvaihteiston. Varustetasot ovat tutut passion, prime ja proxy, joiden lisäksi tarjolla on joukko turvallisuus- ja mukavuusvarusteita kuten MirrorLink-älypuhelinyhteys (vakiona smart Media-paketin yhteydessä) sekä Urban Style –varustepaketti ( 10 millillä madallettu alusta, mustat pyöräkotelon reunalistat ja kromattu pakoputken pää) . Valinnaisvarusteena matkustamoon saa tuuliohjaimen.

smart fortwo cabrio –mallisto:

smart fortwo cabrio 52 kW 66 kW
Sylinterit Rivi-3 Rivi-3
Iskutilavuus cm 3 999 898
Teho kW/hv/rpm 52/716000 66/905500 (6200)
Vääntö Nm/rpm 91/2850 135/2500
Yhd. kulutusl/100 km 4,3 (4,3) 4,3 (4,2)
CO 2 -päästötg/km 99 (99) 99 (97)
Kiihtyvyys0–100 km, s 14,9 (15,5) 10,8 (11,7)
Huippunopeus km/h 151 (151) 155 (155)

() Suoritusarvot twinamic-vaihteistolla

Kestävyys: tarkkaa testausta laboratoriossa ja tien päällä

Kaikkien Mercedes-Benzin valmistamien ajoneuvojen testiohjelma on äärimmäisen tarkka ja monipuolinen. smart fortwo cabrio ei tee tästä poikkeusta, vaan testien vaatimustaso on sama kuin esimerkiksi Mercedesin S-sarjalla. Katon aukeamista ja sulkeutumista on simutoiltu testissä 20 000 kertaa eli koko auton odotettavissa olevan eliniän ajan. Lisäksi katto sekä sen mekanismi on testattu eri lämpötiloissa ­–15 asteesta aina 80 asteen lämpöön saakka. Katto on altistettu jopa –40 asteen pakkaselle. Näissä olosuhteissa mekanismin ylikuumenemissuoja estää moottorin rikkoutumisen.

Cabrion vedenpitävyys on varmistettu autonpesutestillä, joka vastaa 500 pesun aiheuttamaa rasitusta katolle ja sen saumoille. Jokainen valmistuva autoyksilö käy Hambachin tehtaalla läpi myös vuototestin, jossa autoa kastellaan vedellä seitsemän minuutin ajan. Matkustamoon vedon tunnetta aiheuttavia ilmavirtoja puolestaan on tutkittu Tanja-nimisen testinuken avulla. Tanjan kaulaan ja käsivarsiin on asennettu 16 nopeussensoria, joiden avulla mitataan ilmavirtausten voimakkuutta matkustamossa.

smart cabrion kulttimaine on kestänyt jo 15 vuotta, aina siitä asti kun smart hämmästytti automaailman tuoreilla mallitutkielmillaan Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1999. Tällöin ensi kertaa nähty cabrio perustui smart city-coupé –malliin, ja jo seuraavana keväänä tuotantomalli saatiin markkinoille. Ensimmäinen malliuudistus tapahtui 2006, ja siitä lähtien kattoratkaisu on ollut täysin automaattinen. Cabrion kolmas sukupolvi saatiin myyntiin vuonna 2010. Vuonna 2002 esiteltiin myös pienenä sarjana valmistettu smart crossblade, jossa ei ollut lainkaan ovia, kattoa tai tuulilasia.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:

www.cisionwire.fi/veho-group

Lisätietoja myös:, www.veho.fi , www.mercedes-benz.fi , www.media.daimler.com sekä www.smart.com

Yrityksestä

Materiaalipankin aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Veho ja sen päämiehet hallitsevat materiaalin tekijänoikeuksia. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua. Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Tänä päivänä konsernilla on useita päämiehiä ja sen liiketoiminta koostuu sekä henkilöautojen että hyötyajoneuvojen maahantuonnista, vähittäismyynnistä ja huoltotoiminnasta.

Yhteyshenkilöt

Tilaa

Multimedia

Multimedia

Liitteet & linkit