Volkswagen Golf saa uuden superpihin 1,0 TSI -moottorin

Bensiinimoottori on yhtä polttoainetaloudellinen kuin dieselmoottori - tähän asti tämä on tuskin ollut mahdollista. Kolmisylinterinen moottori on yhtä vahva ja hienostunut kuin nelisylinterinenkin - tämäkään ei aiemmin ole ollut ajateltavissa. Volkswagenin uuden 1,0 TSI -moottorin myötä molemmat väitteet ovat nyt totta.

Uusi 1,0 litran TSI -moottori on kolmisylinterinen ja siinä on neljä venttiiliä per sylinteri. Uuden moottorin saa seuraavaksi keulalleen Volkswagenin suosikkimalli Golf - korkeasta hyötysuhteesta kertoo mallinimi Golf TSI BlueMotion. Tähän asti Golf BlueMotion on ollut saatavilla vain dieselinä (TDI) ja maakaasuversiona (TGI). Golf TSI BlueMotion -moottori on tilattavissa Comfortline-varustetason kanssa. TSI BlueMotion -moottorin yhdistetty polttoaineenkulutus on vain 4,3 l / 100 km ja CO2-päästöt ovat matalat 99 g/km – näihin lukemiin Golf 1,0 TSI BlueMotion pääsee niin 6-vaihteisella käsivaihteistolla kuin 7-vaihteisella DSG-automaattivaihteistollakin. Uusi moottori tulee tarjolle myös Golf Variantiin ja Golf Sportsvaniin. Golf Variantin yhdistetty polttoaineenkulutus uudella moottorilla on 4,3 l / 100 km ja DSG-automaatilla 4,5 l / 100 km. Golf Sportsvanissa käsivaihteistolla kulutuslukema on 4,5 l / 100 km ja DSG-automaatilla 4,6 l / 100 km. Uudessa TSI BlueMotionissa näin alhaisiin kulutuslukemiin päästään erittäin taloudellisen moottorin lisäksi madalletulla alustalla, suljetulla jäähdyttimensäleiköllä, tasaisella pohjalla, pidennetyillä vaihteistovälityksillä, matalan vierintävastuksen renkailla sekä aerodynamiikkaa parantavilla ilmanohjaimilla. BlueMotion-moottorissa on myös start-stop-automatiikka ja jarrutusenergian talteenotto.

Volkswagen Golf TSI BlueMotion on ensimmäinen laajamittainen sarjatuotantomoottori, jonka vääntömomentti on 200 Nm / 1 l. Kolmisylinterisen moottorin maksimiteho on 85 kW / 115 hv ja huippunopeus 204 km/h. TSI BlueMotion -moottorissa on bensiinin suorasuihkutus ja turboahdin. Moottori täyttää EU6-pakokaasunormin. Vakuuttavien lukemien eteen ei tarvitse edes tinkiä ovien tai istuinpaikkojen lukumääristä, sillä uusi Golf 1,0 TSI BlueMotion on tuttuun tapaan neliovinen ja viisipaikkainen. Yhtenä etuna uudessa moottorissa on sylinterikanteen integroitu pakosarja. Pakokaasut lämmittävät jäähdytysnestettä ja moottori saavuttaa nopeammin toimintalämpötilansa, mikä laskee polttoaineen kulutusta. Merkittävä hyöty asiakkaalle on myös se, että matkustamo lämpiää nopeasti.

Volkswagenin 1,0 litran TSI -moottoreiden aikakauden aloitti Volkswagen Polo alkuvuodesta 2015.

Avainsanat:

Yrityksestä

Volkswagen – Me teemme tulevaisuudesta totta. Volkswagen-henkilöautot on läsnä yli 150 markkinalla maailmanlaajuisesti ja se valmistaa autoja yli 50 paikkakunnalla ja 14 maassa. Vuonna 2017 Volkswagen-henkilöautoja toimitettiin asiakkaille 6,23 miljoonaa sisältäen myyntimenestysmalleja kuten Golf, Tiguan, Jetta tai Passat. Tällä hetkellä Volkswagen-henkilöautot työllistää maailmanlaajuisesti 198 000 työntekijää. Volkswagen-henkilöautot brändillä on myös 7 700 jälleenmyyjää, jotka työllistävät yhteensä 74 000 työntekijää. Volkswagen kehittää jatkuvasti ja säännönmukaisesti autonvalmistuksen tuotantomenetelmiä. Sähköautoilu, älykäs liikkuminen ja digitalisaatio ovat yrityksen strategisia pääkehityskohteita Suomeen Volkswageneita on tuotu jo yli 60 vuotta. Vuonna 2017 Volkswagen oli Suomen toiseksi ostetuin henkilöautomerkki. Uusia Volkswagen-henkilöautoja rekisteröitiin 12 746 kappaletta markkinaosuuden ollessa 10,9 % (ilman matkailuautoja). Volkswagenin suosituin malli vuonna 2017 oli edellisvuoden tapaan Golf 4 799 rekisteröidyllä autolla ja 4,1 % markkinaosuudella. Myös Volkswagen Tiguan kuului vuoden menestyjiin, sillä sen rekisteröinnit kasvoivat yli 66 %. Ladattavien hybridien ja täyssähköautojen rekisteröintien kasvu oli myös erityinen ilonaihe, niiden rekisteröinnit kasvoivat 42,9 %. Volkswagen-uutishuoneen aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Materiaalin tekijänoikeudet kuuluvat K Auto Oy:lle tai sen päämiehille. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua.

Tilaa

Multimedia

Multimedia