NORSKBYGGET BIL TIL START I ØKO-LØP I FRANKRIKE

19 norske studenter fra Høgskolen i Østfold er akkurat nå på vei til Frankrike der verdens største økonomiløp for ”hjemmelagde” biler går av stabelen 19. mai.

Den norske bilen som skal delta i løpet har fått navnet North-1 og drives av en ombygd stasjonærmotor som går på biodiesel. Den er 3,1 meter lang, 1,2 meter høy og har karosseri i termoplast. Med sine superlette 160 kilo har den allerede blitt ”klokket” i 100 km/t på Rudskogen Motorsenter utenfor Sarpsborg. Men målet er ikke å kjøre fort – snarere å kjøre gjerrig. I Frankrike møter den hard konkurranse: 250 biler er påmeldt, og mer enn 3000 unge studenter vil møtes på Nogaro-banen når starten går i Shell Eco Marathon. Dette løpet er kun for studenter med selvbygde biler, og konkurransen går ut på å komme rundt banen med lavest drivstofforbruk. I fjor stilte også Høgskolen i Østfold til start med bilen Citadine. En kombinasjon av tekniske problemer og styrtregn gjorde at bilen aldri klarte å fullføre de nødvendige rundene rundt banen, men det norske laget fikk hederspris for innsatsen. - I år har vi klart å bli ferdig med bilen tidligere, og vi har prøvekjørt den flere ganger, så vi er rimelig trygge på å komme i mål, mener det norske teamets prosjektleder Anne Lena Kirkerud. Elevene har hatt bilbyggingen som eksamensoppgave, og avlegger på en måte ”eksamensprøve” når starten går på Nogaro-banen. Shell Eco Marathon er verdens største og eldste økonomiløp. Det har vært arrangert hvert år siden 1985, og i år kommer deltakerne fra mer enn 20 europeiske land. Bilene som stiller til start bruker drivstoff som bensin og gass, solenergi og diesel, hydrogen eller biodiesel. Alle skal konkurrere om å komme lengst mulig med lavest mulig energiforbruk. Fjorårets vinner presterte et resultat som tilsvarer 4000 kilometer på èn liter bensin. - Interessen for dette billøpet ser endelig ut til å ha nådd Norge, og vi gleder oss over at elevene ved Høgskolen i Østfold har klart å bygge så avanserte biler som Citadine og Noth-1, sier Jacob Olsbø i Norske Shell. Shell har støttet byggeprosjektene i Østfold både i år og i fjor, og gleder seg over at det allerede neste år trolig vil være 2 norske biler som stiller til start. Bildetekst: Det norske teamet på 19 elever fra Høgskolen i Østfold inviterte forleden lokalavisene til pressemøte på Rudskogen Motorsenter. North-1 klarer hele 100 km/t takket være ultralav vekt. Drivstofforbruket vil de få svar på under konkurransen i Frankrike om noen dager...

Om oss

A/S Norske Shell er registrert i Norge, og selskapets styringsstruktur bygger på norsk selskapslovgivning. Selskapet ledes av en administrerende direktør og ti sentrale ledere fra de to forretningsområdene Oljeprodukter og Undersøkelse og Produksjon. Selskapet driver blant annet et landsomfattende biliststasjonsnett med mer enn 500 bensinstasjoner. Distribusjons- og salgsapparatet er bygget opp med depoter, kontorer og salgssteder over hele landet. Selskapet har deltatt aktivt i leting etter olje og gass på den norske kontinentalsokkel helt siden de første seismiske undersøkelsene i 1964. Norske Shell var ansvarlig for utbyggingen av Troll Gass, som kom i produksjon i 1996 med Statoil som driftsoperatør, og er driftsoperatør for Draugen, som startet produksjon i 1993. I desember 1999 ble Norske Shell tildelt operatøransvar for driften av et samordnet Ormen Lange, som kommer i produksjon i oktober 2007. Selskapets hovedkontor er i Sola Kommune.

Abonner

Multimedia

Multimedia