Dekk er ferskvare

Gode dekk er den viktigste forsikringen din mot uhell. Dekkenes levetid er begrenset av både slitasje og alder, og derfor nytter det ikke bare å sjekke om dekket tilfredsstiller minstemålene for mønsterdybden. Du bør også sjekke dekkenes holdbarhetsdato.

- Når du skifter om til vinterdekk bør du alltid vurdere dekkenes tilstand. Et dekk er ferskvare og det er stor forskjell på et nytt dekk og et som er kjørt noen sesonger. Forskjellen blir større jo eldre dekket er, og forskjellen i bremselengde for et nytt og gammelt dekk kan bli den faktoren som avgjør om du havner i en ulykke eller klare å bremse opp, sier skadeleder i DNB Skadeforsikring, Anne Stine Eger Mollestad

Dekk blir dårligere fordi fleksibiliteten i gummien blir borte og mønsteret slites ned. Dekket blir hardere og glattere, noe som fører til at bremslengden øker og veigrepet forsvinner. Dårlige dekk betyr at du blir en mer trafikkfarlig sjåfør.

DNBs samarbeidspartner, Viking Redningstjeneste, har erfaring med at sjåfører med dårlige dekk kan være mer trafikkfarlige og at det kan føre til dårlig fremkommelighet.

- Vår opplevelse er at man risikerer lengre stopplengde og økt fare for vannplaning. For eksempel kan små påkjørsler bakfra komme av dårlige dekk, sier Isabelle Solli.

Et dekk har en levetid på cirka fem år, men dette avhenger av bruk og slitasje. Du kan finne ut om dekkene har gått ut på holdbarhetsdato ved å se på produksjonsdatoen står stemplet inn i dekksiden som en liten kode. Tallene står for henholdsvis produksjonsuke og produksjonsår. Kode ”1007” betyr for eksempel at dekket er produsert i uke 10 i 2007. Det er også lurt å sjekke datostemplingen ved kjøp av nye dekk, på samme måte som man sjekker holdbarhetsdato når man handler matvarer. Har dekket en gammel produksjonsdato velger du heller ferskvare.

Mange er heller ikke er klar over at de fleste dekk har et eget retningsmønster eller egen rullebane, og kjenner dermed ikke til at dekkene mister effekt dersom de blir satt på feil vei. I tillegg er det mange som unnlater å sjekke lufttrykket i dekkene.

- Riktig lufttrykk og det at dekkene er riktig satt på vil naturligvis ha mye og si for veigrepet.  Hvis bilen en tungt lastet er det viktig å tilpasse lufttrykket.

- Hvis du har kjørt mye på asfalt og kommer til snødekte veier kan det samtidig være lurt å vaske dekkene for å bedre grepet. Dekkvask eller et avfettingsmiddel kan være en mirakelkur for dekk på glatt føre, mener Eger Molestad. 

En sjåfør som mister et hjul i fart ser ikke spesielt elegant ut, og kan i tillegg være svært farlig.

- Etter at man har skiftet hjul kan det være lurt å skru til hjulmuttrene etter første kjøretur. Vi ser at flere opplever at hjul faller av etter at de har byttet dekk. Hvis du skrur til hjulene en gang til etter første kjøretur vil dette også bidra til å balansere dekkene bedre, sier Eger Mollestad. 

Det er klare regler for møsterdybde for vinterdekk. Kravet for vinterdekk er tre millimeter, men ligger du i nærheten av minimumsgrensa bør du vurdere å bytte dekkene. Det er ingen frister knyttet til bruken av piggfrie vinterdekk, men piggdekk kan kun brukes fra 31. oktober. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder piggdekkreglene fra 15. oktober.

Bilder: http://www.flickr.com/photos/dnb_nor/sets/72157626967060288/

Kontaktpersoner:

Ingvill Refsnes
Produktsjef i Viking Redningstjeneste
Tlf: 901 54 479

Vidar Korsberg Dalsbø
DNB Skadeforsikring
Tlf 993 80 389

Tags:

Om oss

DNB er Norges største finanskonsern og tilbyr finansielle produkter og tjenester bl.a. innenfor utlån og innskudd, fond og kapitalforvaltning, livsforsikring og pensjonssparing, betalings- og finansieringstjenester, eiendomsmegling og tjenester knyttet til penge- og kapitalmarkedet.

Abonner

Sitater

Et dekk er ferskvare og det er stor forskjell på et nytt dekk og et som er kjørt noen sesonger.
Anne Stine Eger Mollestad