Våren er høysesong for steinsprutskader


De aller fleste vindusskader kan repareres kostnadsfritt og effektivt for bileieren. Men få er klar over at steinsprutskader kan repareres uten egenandel, og uten at det vil påvirke forsikringspremien eller bonusen.

Markedsdirektør Bente Birkeland hos Hurtigruta Carglass opplyser at denne perioden av året er høysesong for ruteskader som følge av steinsprut. De opplever en økning i reparasjon av steinsprutskader for mars, april og mai på rundt 30 prosent.

- Vi ser flere grunner til dette, blant annet at flere kjører med piggfrie vinterdekk og grov strøing av veiene. Piggfrie vinterdekk samler opp og slenger flere steiner enn piggdekkene. Nå som snøen smelter dukker grusen opp og fester seg i dekkene. Ved høy hastighet slipper grusen. Ved kjøring på trafikkerte veier (innfartsveier) hører man til stadighet at det smeller i frontruten. Ikke alle lager dype sår, men er man uheldig er det viktig at man får reparert steinsprutskaden før den sprekker, sier Birkeland.

En uskyldig skade etter steinsprut i frontruten kan fort forverres slik at frontruten må byttes. Hvis ruten må skiftes tilkommer en egenandel på kr. 2000,-. DNB Skadeforsikring og Hurtigruta Carglass har et tett samarbeid, og rådet er helt klart: Alltid forhør deg om skaden lar seg reparere først!

- De fleste bileiere er ikke klar over at en steinsprutskade kan repareres, og de er heller ikke kjent med at reparasjonen dekkes av forsikringsselskapet uten at det kreves egenandel, såfremt du har kasko eller del-kasko. Dette vil heller ikke påvirke forsikringspremien eller bonusen, sier skadeleder i DNB Skadeforsikring, Anne Stine Eger Mollestad.

De aller fleste steinsprutskader kan repareres. Etter reparasjonen av en steinsprutskade blir skaden nesten usynlig og ruten gjenoppretter den samme styrken i glasset som tidligere. Jo tidligere kunden reparerer skaden, jo bedre blir resultatet. En reparasjon av en steinsprutskade tar kun ca. 30 min.

Sparer miljøet
Ved å reparere en steinsprutskade er man også mer miljøbevisst. Flere undersøkelser viser at det å reparere en frontrute fremfor å skifte den har stor innvirkning på miljøet. Ved å reparere en steinsprutskade produseres det bare 20-25 prosent CO2 av hva utslippet blir ved skifte av frontruten.

- Vi oppfordrer derfor alle våre kunder til å være miljøbevisste ved å reparere steinsprutskaden så fort som mulig, så slipper man høyst sannsynlig å skifte frontruten. Beregninger viser at avfall fra 40 represjoner fyller hånden din, mens avfallet fra 40 ruteskift fyller en lastebil, sier Eger Mollestad.

Kontakt:
Skadeleder DNB Skadeforsikring, Anne Stine Eger Mollestad, tlf. 934 80 096
Kommunikasjonsrådgiver DNB, Vidar Korsberg Dalsbø, tlf. 993 80 389
Markedsdirektør Hurtigruta Carglass, Bente Birkeland tlf. 481 06 000

Bilder av ruteskader m.m:
http://www.flickr.com/photos/dnb_nor/sets/72157626967060288/

 

 

Tags:

Om oss

DNB er Norges største finanskonsern og tilbyr finansielle produkter og tjenester bl.a. innenfor utlån og innskudd, fond og kapitalforvaltning, livsforsikring og pensjonssparing, betalings- og finansieringstjenester, eiendomsmegling og tjenester knyttet til penge- og kapitalmarkedet.

Sitater

Få er klar over at steinsprutskader kan repareres uten egenandel, og uten at det vil påvirke forsikringspremien eller bonusen
Anne Stine Eger Mollestad