Goodyear Dunlop åpner regummieringsanlegg for lastebildekk i Wittlich i Tyskland

• Fabrikkregummiering en viktig del av vekststrategien

• Investeringer på 3,7 millioner euro

• 60 nye arbeidsplasser i Wittlich

Den ledende dekkprodusenten Goodyear Dunlop har foretatt strategiske investeringer i sitt produksjonsanlegg i Wittlich i Tyskland for produksjon av regummierte lastebildekk i premiumklassen. Selskapet har investert 3,7 millioner euro i oppbyggingen av et anlegg for varm­regummiering på anlegget, og har skapt 60 nye arbeidsplasser der. Investeringen i nytt utstyr og ekstra kapasitet for regummiering av lastebildekk er en del av selskapets vekststrategi.

I løpet av de siste årene har Goodyear Dunlop kontinuerlig utvidet sitt utvalgt av formherdede regummierte dekk. Med Next Tread, Goodyear TreadMax og Dunlop MultiTread tilbyr gruppen i dag et svært omfattende sortiment av regummierte dekk for kommersielle kjøretøyer. Disse produktene ble tidligere bare produsert i Riom (Frankrike) og Wolverhampton (Storbritannia). Goodyear Dunlops anlegg i Wittlich, som allerede produserer lastebildekk, er nå utvidet til også å kunne produsere regummierte lastebildekk. Til sammen 3,7 millioner euro er investert i førsteklasses regummieringsutstyr, noe som har gitt 60 nye arbeidsplasser i Wittlich-området. Neste trinn i utvidelsen vil finne sted i midten av 2011, når det vil bli investert nye 1,2 millioner euro for en samlet kapasitet på 150 000 dekk per år.

"Vi anser regummierte dekk i premiumklassen som en viktig del av vårt program for dekkadministrasjon for flåteoperatører. I dag krever kundene, spesielt flåteoperatører, mer og mer omfattende produkter, ikke bare nye dekk, men også andre produkter og tjenester som minimerer kostnadene per kilometer per kjøretøy, og regummierte dekk spiller en viktig rolle i denne sammenhengen.  Med våre nyeste produkter – Goodyear TreadMax and Dunlop MultiTread – kan vi redusere driftskostnadene takket være lengre dekklevetid og forbedret kjørelengde. I tillegg har disse regummierte dekkene samme egenskaper som nye dekk. Det betyr forbedret drivstofføkonomi og utmerkede egenskaper også på andre områder“, sier Hubert Moquet, direktør for regummieringsavdelingen hos Goodyear Dunlop Europe. "De store investeringene og etableringen av vårt tredje anlegg for varmeregummiering iWittlich er det beste beviset på hvor viktig dette er for oss. Regummierte premiumdekk er en vesentlig del av vår vekststrategi når det gjelder dekk for kommersielle kjøretøyer."

I tillegg til å utvide regummieringskapasiteten i Wittlich, har Goodyear Dunlop de senere årene også kontinuerlig utvidet produktutvalget innen regummierte dekk. Goodyear TreadMax, og nå nylig også Dunlop MultiTread, regummierte dekk med kvalitet "som nye" er lansert i tillegg til de etablerte produktseriene i varmregummieringserien Next Tread. TreadMax bruker bare stammer fra Goodyear-produkter med Max-teknologi, som for eksempel Regional RHD II og RHS II og Marathon LHD II og LHS II. Slitemønstrene og materialene som brukes i TreadMax-produktene, er de samme som i de nye dekkene de replikerer. Dermed har de også de samme egenskapene og fordelene. Hvert regummiert dekk gjennomgår en omfattende kvalitetsundersøkelse før det leveres til kunden. Goodyear TreadMax-dekk har samme kjøreegenskaper og pålitelighet som nye dekk med Max-teknologi.

Det nyeste medlemmet i Goodyear Dunlops utvalg av regummierte premiumdekk er MultiTread. MultiTread-programmet bruker bare stammer fra den nyeste generasjonen av Dunlop-dekk, for eksempel SP 344 og SP 444 samt de nye SP 372 og SP 472 for bykjøring. Tilhengerdekk og dekk for blandet bruk vil bli lansert senere. Fordelene med de regummierte dekkene er identiske med fordelene med alle dagens Dunlop-dekk: god kjørelengde, svært godt veigrep, utmerket veigrep på vått underlag samt presis håndtering og imponerende komfort.

Stammene som brukes til Goodyear Dunlops regummierte dekk, undersøkes nøye for å sikre at de er egnet for gjenbruk. Etter at stammene er undersøkt og behandlet, blir nye slitebaner og sidevegger lagt på. For TreadMax- og MultiTread-produkter brukes de samme materialene som på originaldekkene. Deretter plasseres dekkene i varme presser som presser dem med det samme slitemønsteret som ble brukt på det nye dekket som det regummierte dekket replikerer. Etter herding og kjøling gjennomgår alle dekkene den samme omfattende kvalitetskontrollen som nye dekk.

“Produksjonsanlegget er konstruert med tanke på kvalitet, produktivitet og ergonomi, sier Francois Dele, direktør for produksjon av kommersielle dekk hos Goodyear Dunlop Europe. “Med støtte fra våre medarbeidere utformet vi arbeidsstasjonene slik at de ble mest mulig brukervennlige. Ingeniørene våre valgte ut det aller beste av det nyeste teknologiske utstyret. Vårt innovasjonssenter skapte en prosess som gir kundene våre et produkt som er like godt som nytt. Det er et fantastisk eksempel på samarbeid!"

Tags:

Om oss

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhet som representerer åtte land i Norden og Baltikum, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic består av omtrent 150 ansatte, og en del av produkttestingen finner sted i de nordlige delene av Finland og Sverige. Goodyear- er én av verdens ledende dekkprodusenter. Goodyear har omtrent 64,000 ansatte og produserer sine produkter på mer enn 48 anlegg i 22 land over hele verden. Dunlop- er en av verdens ledende produsenter av høykvalitets- og ultrahøykvalitetsdekk med en imponerende suksesshistorie innen motorsport. Dunlops omfattende motorsportserfaring har ført til nyskapende teknologier for dekk som produseres for hverdagskjøring. Og Fulda, Sava, Kelly och Debica.Hvis du vil ha mer informasjon om Goodyear kan du gå til www.goodyear.no. Hvis du vil ha mer informasjon om Dunlop kan du gå til www.dunlop-tires.no eller www.dunlopmotorcycle.eu.

Kontakter

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og linker