Goodyear fester grepet med smarte vinterdekk

Goodyear er i frontlinen med sin utvikling av fremtidens vinterdekk. Prosessen med å utforme den nye generasjonen av smarte vinterdekk er basert på en helt ny teknologi, og foregår på Goodyear Innovation Center in Luxemburg (GIC*L).

– De nye vinterdekkene vi lanserer nå, er begynnelsen på fremtidens vinterdekkteknologi. Den nye generasjonen med nordiske vinterdekk demonstrerer Goodyears fokus på sikkerhet, forklarer Peter Dahlberg, prosjektleder for Fundamental Winter Tire Technology.

Peter Dahlberg er ingeniør med en Master of Science-grad i materialfysikk fra Universitetet i Uppsala, og begynte å arbeide som dekkdesigner for Goodyear i 1997. I dag er Peter ansvarlig for arbeidet med å utvikle fremtidens vinterdekkteknologi.

– Vinterdekk er de mest krevende og komplekse dekkene å utvikle. Utfordringen ligger i å tilpasse dekkenes materiale, mønster og konstruksjon til ulike føreforhold og temperaturer, og samtidig bevare den skjøre balansen mellom kjøreegenskaper og sikkert veigrep, forklarer Peter Dahlberg.

Den eneste måten å skyve denne balansen til høyere nivåer på, er å bruke helt nye teknologier, og den prosessen har gått raskt fremover innenfor Goodyears vinterdekkutvikling de siste årene. Lanseringen av UG Ice+, det nye piggfrie nordiske vinterdekket, er et resultat av fokusert forskning og begynnelsen på en ny æra innen vinterdekk. Dekket ble utviklet for å oppfylle den store etterspørselen etter piggfrie vinterdekk med gode kjøreegenskaper på det russiske og nordiske markedet. Responsen i motorpressen var overveldende.

Den kommende generasjonen av vinterdekk fra Goodyear er basert på de samme prinsippene, men med ekstra hjelp fra helt nye teknologier for å kunne videreutvikle det smarte vinterdekket enda mer.

– Tanken bak fremtidens vinterdekk er at de må fungerer like godt og trygt under ulike forhold og på varierende underlag. De må ha evnen til å føle når de skal være stive og når de skal være myke og når de skal kompensere for endringer i underlaget, og de må ha gode kjøreegenskaper både for høy fart på bare motorveier og for glattere føre, sier Peter Dahlberg.

Piggdekkene går også gjennom en videreutvikling, og Goodyear arbeider med å utvikle mer effektive pigger som gir maksimalt grep og minimal innvirkning på miljøet. I områder med virkelig tøft, nordisk vinterklima med mye is og snø er piggdekkene fremdeles viktige for å kunne kjøre trygt og sikkert.

– Så langt har piggen vært en rund liten ting som stikker ut av dekket, men Active Stud-teknologien er begynnelsen på vår fremtidige utvikling. Vi tar nå et stort skritt på veien mot fremtidens piggdekk med utvikling av nye former og materialer, sier Peter Dahlberg.

Tags:

Om oss

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhet som representerer åtte land i Norden og Baltikum, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic består av omtrent 150 ansatte, og en del av produkttestingen finner sted i de nordlige delene av Finland og Sverige. Goodyear- er én av verdens ledende dekkprodusenter. Goodyear har omtrent 64,000 ansatte og produserer sine produkter på mer enn 48 anlegg i 22 land over hele verden. Dunlop- er en av verdens ledende produsenter av høykvalitets- og ultrahøykvalitetsdekk med en imponerende suksesshistorie innen motorsport. Dunlops omfattende motorsportserfaring har ført til nyskapende teknologier for dekk som produseres for hverdagskjøring. Og Fulda, Sava, Kelly och Debica.Hvis du vil ha mer informasjon om Goodyear kan du gå til www.goodyear.no. Hvis du vil ha mer informasjon om Dunlop kan du gå til www.dunlop-tires.no eller www.dunlopmotorcycle.eu.

Kontakter

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og linker