Goodyear innfører de første lastebildekkene med mikrochip på markedet - Dekkovervåking med bedre nøyaktighet

Goodyear lanserer selskapets første kommersielle bruk av mikrochiper i lastebildekk. Det nye tilhengerdekket Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19.5 har en innebygd mikrochip med et unikt grensesnitt mot FleetOnlineSolutions, Goodyears Internett-baserte dekkadministrasjonsprogram. Det nye dekket gir flåteoperatører flere fordeler, inkludert redusert inaktiv tid, forenklet dekkadministrasjon og økt sikkerhet. Denne teknologien vant en pris for Goodyear i Latin-Amerika tidligere i år.

Overvåking av dekk kan være en tidkrevende prosess når hvert dekk må identifiseres etter merkingen på sideveggene, som ofte er vanskelig å lese på grunn av skitt og slitasje. RFID betyr at en operatør veldig raskt kan identifisere hvert dekk ved å føre en håndholdt skanner langs sideveggen og deretter få riktig informasjon registrert elektronisk. Det er flere fordeler: Dekkene blir mye lettere å spore enn andre dekk hvis de blir stjålet, og dekkene kan overvåkes gjennom hele sin levetid, også etter regummiering.

Årsaken til at dimensjonen 435/50R19.5 ble valgt til RFID-montering, er at dette er den mest populære dimensjonen blant operatører av megatrailere fordi de tillater maksimalt volum innenfor den europeiske høydegrensen på fire meter for tilhengere. Flere større operatører av megatrailere bruker dekkadministrasjonssystemet Goodyear FleetOnlineSolutions (FOS)1, som fungerer via Internett, og som gir uunnværlig overvåking av dekkene. Med RFID blir dekkadministrasjonen raskere og mer nøyaktig.

Mikrochipen blir bygd inn i dekket under produksjonen, og den blir programmert med en unik kode som identifiserer dekket. Det gjør at en håndholdt leser kan lese av type og dimensjon i tillegg til det unike identitetsnummeret. Ved service kan en Goodyear-servicetekniker eller en flåteoperatør raskt skanne alle RFID-dekk og registrere informasjonen elektronisk og dermed spare tid og sikre at den registrerte informasjonen blir riktig. Kontroll over lagerbeholdningen av nye, brukte og regummierte dekk er en annen fordel.

BRUKERFORDELER

Ewals Cargo Care, som er et ledende logistikkselskap i Europa med en omsetning på 550 millioner euro i 2010 og 49 depoter i 18 land, opererer 3100 trailere og 1200 intermodale Huckepack-megatrailere. Selskapet, som er basert i Nederland, har vært Goodyear-kunde i mange år. De har vært med på å prøve ut de nye tilhengerdekkene Goodyear Regional RHT II 435/50R19.5 med RFID.

De nye dekkene medfører betydelige fordeler for oss”, sier Bart van Rens, Fleet Control Manager for Ewals. “RFID-funksjonen gjør at vedlikeholdsarbeidet går raskere fordi vi mye raskere enn før kan identifisere dekkene riktig og koble oss til flåteadministrasjonssystemet Goodyear FleetOnlineSolutions. Det vil også redusere problemene med tyveri av dekk fra tilhengerne våre.

 “Vi har samarbeidet med Goodyear i utviklingen av disse nye dekkene. På de første dekkene vi testet, tok det tid å finne mikrochipene med leserne. Nå er dekkene merket på sideveggene for å vise hvor mikrochipene er, og tilhengerprodusentene monterer dekkene slik at de alltid ligger på utsiden. Dette gjør at prosessen går enda raskere.”

Alminnelig vedlikehold er veldig enkelt. Operatøren skanner dekket med en håndholdt leser. Dekket blir automatisk identifisert med mikrochipen og funnet i datasystemet Goodyear FleetOnlineSolutions. Målerne for lufttrykk og mønsterdybde er koblet til det samme systemet via Bluetooth, og avlesningene derfra registreres automatisk for det aktuelle dekket.

Tidligere måtte den sekssifrede identifiseringskoden for hvert dekk leses av sideveggen. Det tok tid, og det var lett å gjøre feil. Nå går det raskt, og det er umulig å gjøre feil med RFID”, sier Bart. “Alle vedlikeholdsregistreringer på datamaskinen blir 100 % riktige med disse nye dekkene.”

Den andre, svært viktige fordelen med de nye dekkene er sikkerheten. “Vi opplever stadig at tilhengerdekkene våre blir stjålet. Selv når politiet finner igjen de stjålne dekkene, kan det være vanskelig å bevise hvor de kommer fra, fordi identifikasjonsnumrene som regel er fjernet. Fordi RFID-mikrochipen er bygd inn i dekket, kan den ikke fjernes uten å ødelegge dekket. Det betyr at tyvene ikke kan skjule dekkenes opprinnelse, og dermed ikke vil stjele dekk med RFID-logoer på sideveggen. Vi har også snakket med Goodyear om en måte å identifisere disse dekkene på på en mer synlig måte, slik at tyvene vil unngå dem”, avslutter Bart van Rens.

UTVIKLING OG PRIS

Goodyear har arbeidet med dette systemet i flere år, og har nylig brukt det i FIA European Truck Racing Championship. Alle Goodyears 315/70R22.5-dekk for lastebilløp har innebygd RFID. Dette systemet bruker Goodyear til å holde oversikt over dekkene under løpet, og personalet fra FIA (Federation Internationale de l’Automobile) bruker det til å kontrollere at forskrifter og regler overholdes. 

Tidligere i år ble Goodyear utpekt som “En av de beste i bilbransjen, 2011 – kategorien for nyskapende teknologi” av et team med journalister fra AutoData Publishing, det mest spesialiserte bilbransjemagasinet i Brasil. Prisen var en anerkjennelse av Goodyears arbeid med RFID-teknologi i dekkene.

Goodyear forventer å kunne legge inn RFID i andre dekktyper og -dimensjoner i nær fremtid. For øyeblikket produseres RFID-dekk i Luxembourg. Goodyear-fabrikken i Wittlich i Tyskland vil også produsere disse dekkene.

Selv om RFID-chipene for øyeblikket bare inneholder identifiseringsinformasjon, er det mulig å gjøre dem dynamiske i fremtiden slik at man kan overvåke trykk og temperatur i sanntid.

1 FleetOnlineSolutions (FOS) er et Internett-basert dekkadministrasjonssystem som forbinder kunden til Goodyear Dunlop og holder orden på all kontraktadministrasjon. Goodyear Dunlops kontraktkunder får tilgang til systemet, som også gir serviceleverandører tilgang til Goodyear Dunlops FOS-database. Uansett hvor du trenger service, kan det lokale TruckForce-senteret gå inn i databasen og se alle kundenes kontraktinformasjon og tekniske forskrifter på sitt lokale språk. Systemet tar hånd om fakturering og lagerkontroll og sikrer at kundene blir fakturert i henhold til sine avtaler. Innebygde rapporteringssystemer gir kundene tilgang til systemet for å overvåke kontoene sine og se viktige funksjonsindikatorer. FOS reduserer også mengden papirarbeid betydelig.

Tags:

Om oss

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhet som representerer åtte land i Norden og Baltikum, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic består av omtrent 150 ansatte, og en del av produkttestingen finner sted i de nordlige delene av Finland og Sverige. Goodyear- er én av verdens ledende dekkprodusenter. Goodyear har omtrent 64,000 ansatte og produserer sine produkter på mer enn 48 anlegg i 22 land over hele verden. Dunlop- er en av verdens ledende produsenter av høykvalitets- og ultrahøykvalitetsdekk med en imponerende suksesshistorie innen motorsport. Dunlops omfattende motorsportserfaring har ført til nyskapende teknologier for dekk som produseres for hverdagskjøring. Og Fulda, Sava, Kelly och Debica.Hvis du vil ha mer informasjon om Goodyear kan du gå til www.goodyear.no. Hvis du vil ha mer informasjon om Dunlop kan du gå til www.dunlop-tires.no eller www.dunlopmotorcycle.eu.

Kontakter

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og linker