Nye mønstre og dimensjoner for Goodyear TreadMax

Goodyear TreadMax, premiumkvalitets regummierte dekk for lastebiler, utvider utvalget til totalt 10 mønstre med til sammen 20 ulike dimensjoner. De seks nye mønstrene omfatter tilhengerdekk, dekk til blandet bruk og bykjøringsdekk.

TreadMax-regummiering utføres bare på Goodyears premiumstammer og med de samme materialene som brukes i de nye Max-teknologidekkene de replikerer. Dette forlenger ikke bare levetiden for Goodyears nyeste Max-teknologidekk, det gir også fordeler når det gjelder kjørelengde og drivstofføkonomi. Goodyear TreadMax-dekk har de samme egenskapene som nye dekk i tillegg til at de reduserer innvirkningen på omgivelsene. Kort sagt reduserer Goodyear TreadMax-dekk driftskostnadene samtidig som de er bedre for miljøet.

Regummiering er en viktig del av dekkadministrasjonen hvis en transportør ønsker å minimere kostnadene og maksimere kjøreegenskapene”, sier Hubert Moquet, direktør for regummieringsavdelingen hos Goodyear Dunlop EMEA. “For maksimal økonomisk effektivitet bør Goodyear Max-teknologidekk brukes og så mønsterskjæres når de er slitt ned til anbefalt grense. Når slitasjegrensen er nådd for andre gang, returneres stammene til oss for regummiering som TreadMax-dekk. De regummierte dekkene vil ha omtrent samme kjørelengde som det nye dekket, og kan mønsterskjæres på nytt. Dermed blir levetiden for det nye dekket i praksis doblet, og i mange tilfeller er det mulig med videre regummiering og mønsterskjæring. Det er ikke bare egenskapene som sikrer god kjørelengde og lavt drivstofforbruk beholdes, det er bra for miljøet også.

“De nye produktene vi lanserer og den ekstra kapasiteten vi har fått med det nye anlegget i Wittlich, betyr at ikke bare kan vi produsere flere dekk, vi kan også dekke et langt større utvalg av bruksområder, så som dekk for blandet bruk og bykjøring.

Tidligere bestod TreadMax-utvalget av LHD II- og RHD II-drivdekk for lang- og regionaltransport samt MCA-universaldekk og MCD-drivdekk for bykjøring. Det nye, større utvalget omfatter LHT II-tilhengerdekk for langtransport, 17,5- og 19,5-tommers RHD II-dekk for regionaltransport og MSD II-drivdekk for blandet bruk.

TreadMax produseres som varm regummiering, som ligner veldig på prosessen med å produsere nye dekk. Det er en prosess som går fra bead til bead. Materialene i slitebane og sidevegger erstattes med nye materialer, og dekket herdes i en presse. TreadMax brukes bare på Goodyear Max-teknologistammer. Disse inspiseres nøye for skader og testes med den nyeste innen laserteknologi før de blir presisjonsraspet. Gummien til den nye slitebanen og sideveggene festes forsiktig før dekket plasseres i formen og regummieringsprosessen fullføres. Goodyears regummieringsteknologi gjenskaper geometrien og fotavtrykket fra det nye dekket nøyaktig. De nye slitemønstrene er de samme som på dekkene som regummieres, og har derfor de samme egenskapene og fordelene. Når prosessen er fullført, blir hvert dekk trykktestet og undersøkt grundig.

Goodyears mål er å produsere et regummiert dekk som er helt likt det nye dekket når det gjelder utseende, kjøreegenskaper og pålitelighet.

TreadMax-dekkene er utstyrt med Goodyears Max-teknologi med nyskapende materialblandinger og slitemønstre samt den nyeste stammekonstruksjonen. Dette gir egenskaper som setter standarder for bransjen med utmerket drivstofføkonomi og kjørelengde kombinert med svært godt veigrep på vått underlag.

De spesielle materialblandingene og bruken av de nyeste teknologiene i stamme og konstruksjon fører til lav rullemotstand, lang kjørelengde og god holdbarhet, noe som gir lavere kostnader per kilometer og bedre flåteeffektivitet. Med andre ord forbedret drivstofforbruk i forhold til andre regummierte dekk, og derfor reduserte utslipp og lavere driftskostnader.

 

 TreadMax-serien (nye dekk er understreket)

 Langtransport

Driv

TM LHD II                    295/80R22.5 152/148L

315/80R22.5 156/150L

315/70R22.5 154/150L

295/60R22.5 150/147K

315/60R22.5 152/148L

Henger

TM LHT                       375/50R22.5 156K

TM LHT II                     385/65R22.5 160K (tilgjengelig fra 3. kvartal 2011)

385/55R22.5 160K (tilgjengelig fra 3. kvartal 2011)

Regionaltransport

Universalplassering

TM RHS II                    295/80R22.5 152/148L.

Driv

TM RHD II 22.5            295/80R22.5 152/148L

315/80R22.5 156/150L

315/70R22.5 154/150L

TM RHD II 17.5/19.5    215/75R17.5 126/124M (tilgjengelig fra 3. kvartal 2011)

245/70R19.5 136/134M (tilgjengelig fra 3. kvartal 2011)

265/70R19.5 140/138M (tilgjengelig fra 3. kvartal 2011)

 

Blandet bruk (vei/terreng)

Driv

TM MSD II                    315/80R22.5 156/150L (tilgjengelig fra 2. kvartal 2011)

13R22.5    156/150G (tilgjengelig fra 4. kvartal 2011)

 

Bykjøring

Universalplassering

TM MCA                      275/70R22.5 148/145J

Driv

TM MCD                      275/70R22.5 148/145J

TM MCD                      455/45R22.5 166J (tilgjengelig fra 2. kvartal 2011)

 

Regummiering anses av Goodyear som en vesentlig del av et dekks levetid. Goodyear-dekk kan mønsterskjæres i sitt første og andre liv, noe som betyr til sammen fire liv. Stammer med Max-teknologi er spesielt utviklet for sin robusthet og skademoststand for å sikre at de under normale omstendigheter egner seg for førsteklasses regummiering.

TreadMax-dekkene vil bli produsert på Goodyears nye anlegg i Wittlich i Tyskland samt på regummieringsanleggene i Riom i Frankrike og Wolverhampton i Storbritannia, som nylig har gjennomgått et større investeringsprogram med det nyeste av høyteknologisk utstyr.

 

Om Goodyear

Goodyear er én av verdens ledende dekkprodusenter. De har cirka 69 000 ansatte og produserer sine produkter på 57 anlegg i 23 land over hele verden. De to innovasjonssentrene i Akron i Ohio og Colmar-Berg i Luxembourg arbeider med å utvikle førsteklasses produkter og tjenester som setter standarden for bransjen både når det gjelder teknologi og resultater.

Goodyear Dunlop Europe’s utvalg av dekk for kommersielle kjøretøyer og busser omfatter mer enn 400 ulike dekktyper i i overkant av 55 dimensjoner. Mange av verdens ledende produsenter av kommersielle kjøretøyer monterer dekk fra Goodyear som standarddekk, inkludert DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania og Volvo. Goodyear leverer også dekk til alle de største tilhengerprodusentene. Med Fleet First, som omfatter servicenettverket TruckForce, ServiceLine heldøgns veiassistanse, Mobility, FleetOnlineSolutions administrasjonssystem på Internett og Goodyear Retread Technologies, leverer Goodyear det største utvalget av tjenester i bransjen.

Du finner mer informasjon om Goodyear og deres produkter på www.goodyear.no.

Tags:

Om oss

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhet som representerer åtte land i Norden og Baltikum, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic består av omtrent 150 ansatte, og en del av produkttestingen finner sted i de nordlige delene av Finland og Sverige. Goodyear- er én av verdens ledende dekkprodusenter. Goodyear har omtrent 64,000 ansatte og produserer sine produkter på mer enn 48 anlegg i 22 land over hele verden. Dunlop- er en av verdens ledende produsenter av høykvalitets- og ultrahøykvalitetsdekk med en imponerende suksesshistorie innen motorsport. Dunlops omfattende motorsportserfaring har ført til nyskapende teknologier for dekk som produseres for hverdagskjøring. Og Fulda, Sava, Kelly och Debica.Hvis du vil ha mer informasjon om Goodyear kan du gå til www.goodyear.no. Hvis du vil ha mer informasjon om Dunlop kan du gå til www.dunlop-tires.no eller www.dunlopmotorcycle.eu.

Kontakter

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og linker