Agora Vê, Antes Não. Como a Iluminação Moderna Realça os Perigos Que no Tempo dos Nossos Avós Não Era Possível Ver

·         Comparação com os faróis dos veículos do século passado realça a eficácia da tecnologia de hoje
 
·         Ciclista a 12 metros de distância - antigamente quase invisível para os condutores - é claramente visto com as luzes modernas
 
·         O mesmo cenário de condução nocturna simulado com seis carros que juntos somam 109 anos
 
·         Faróis evoluem de lâmpadas de gás para os modernos faróis de xénon e LED
 
·         Actualmente a iluminação adapta-se à velocidade e meio ambiente. Veículos podem travar automaticamente ao detectar pessoas à noite
 
·         No futuro cada vez mais carros passarão a usar iluminação LED que ajuda a reduzir a fadiga do condutor
 
 
COLÓNIA, Alemanha, 7 Fevereiro 2017 – A nova tecnologia dos faróis de automóveis significa que os condutores modernos realmente vivem numa época de iluminação, com um forte contraste entre a visibilidade da condução nocturna que hoje se desfruta e os faróis drasticamente menos eficazes que os seus avós dispunham para iluminar a estrada à sua frente.
 
Uma série de imagens que mostram a visão a partir dos carros que vão desde um Ford Model T de 1908 até a um novo Ford Mustang mostra até onde evoluiu a tecnologia dos faróis. O ciclista está apenas a 12 metros à frente de cada veículo.
Os condutores do Model T - mais de 15 milhões dos quais foram vendidos de 1908 a 1927 - teriam que primeiro acender as lâmpadas de acetileno antes de iniciar a viagem. Os condutores de hoje não só beneficiam de faróis de xénon e LED, mas também de tecnologia que pode travar automaticamente perante peões. Outras imagens mostram a iluminação dos veículos das décadas de 1930, 1960, 1970 e 1990.
 
“Em termos de tecnologia de iluminação, saímos da era das trevas”, disse Michael Koherr, engenheiro de pesquisa de iluminação da Ford. “É bastante incrível a diferença fundamental que estas mudanças contribuem em termos de segurança rodoviária e conforto do condutor”.
 
Faróis de Xénon – presentes no Mustang – têm cerca de três vezes mais potência que as lâmpadas de halogéneo. Tal como os sofisticados faróis de LED disponíveis em veículos como o SUV Ford Edge, as luzes de xénon produzem uma luz branca brilhante que pode fazer parecer até cinco vezes mais brilhante do que a luz amarelada das lâmpadas de halogéneo.
 
É claro que os condutores agora podem viajar mais rápido do que os condutores do Model T. Mas também beneficiam de melhorias significativas na tecnologia que se traduz na iluminação que se adapta à velocidade e ao ambiente em seu redor. Os faróis também são agora projectados para gradualmente esbater a intensidade no limite do feixe de luz, ao invés de parar abruptamente, permitindo que os objectos no escuro sejam avistados claramente, em vez de aparecerem de repente à vista.
 
 “Partimos daquilo que eram essencialmente meras velas e chegámos às eficientes e eficazes luzes de xénon e LED. No futuro, veremos mais luzes LED super brilhantes nos automóveis, o que pode realmente ajudar os condutores a permanecer alerta. A visibilidade à noite é agora muito melhor. Como da noite para o dia”, disse Koherr.
 
“Estamos agora a desenvolver uma nova tecnologia de iluminação localizada que ajuda a chamar a atenção do condutor para os peões, ciclistas e até mesmo animais grandes que se encontrem no caminho do veículo. Com recurso a uma câmara de infravermelhos poderá localizar e seguir pessoas e animais maiores até 120 metros de distância”.

* Imagens efectuadas no Heritage Centre da Ford em Dagenham, Reino Unido, usando um Ford Model T de 1908, Ford Model Y de 1932, Ford Anglia 105e de 1966 (lançado em 1959), Ford Fiesta de 1976, Ford Mondeo de 1994 e um Ford Mustang GT de 2016 que iluminaram a cena a aproximadamente 12 metros de distância. Configurações da câmara fotográfica para todas as imagens: iso 1600, exposição 1/13, abertura f/9
 
Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 201.000 empregados e 62 fábricas em todo o mundo, o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing e serviços a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Para expandir o seu negócio, a Ford persegue agressivamente oportunidades emergentes através de investimentos em electrificação, autonomia e mobilidade. A Ford fornece serviços financeiros através da Ford Motor Credit. Para mais informação sobre a Ford e os seus produtos e serviços, visite a página www.corporate.ford.com. ?
 
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

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