Condutores Já não Têm que se Preocupar com as Luzes de Máximos; Novos Faróis da Ford Já não Encandeiam

  • Ford apresenta uma nova tecnologia de iluminação que elimina a possibilidade de encandear os outros condutores e que ajuda a ver melhor a estrada
     
  • As novas Luzes de Máximos sem Encandeamento da Ford evitam que os condutores tenham que reduzir a sua intensidade e bloqueia os feixes de luz que poderiam encandear os outros condutores
     
  • Disponível para os novos S-MAX, Galaxy e Edge, as novas Luzes de Máximos sem Encandeamento trabalham em conjunto com o Sistema de Iluminação Frontal Adaptativa da Ford o qual pode ajustar o ângulo e a intensidade do feixe de luz em função de factores como a velocidade, luz ambiente e ângulo da direcção
 
COLÓNIA, Alemanha, 21 de Março 2016 – Já conduziu alguma vez com luzes de médios para evitar incomodar os outros condutores ao esquecer-se de baixar os máximos? A Ford desenvolveu agora uma tecnologia que permite aos condutores tirarem todas as vantagens das luzes de máximos sem encandear os outros condutores.
 
As Luzes de Máximos sem Encandeamento utilizam uma câmara montada no pára-brisas para detectar os faróis ou as luzes traseiras dos veículos e bicicletas até 800 metros de distância à noite e usa faróis especialmente desenvolvidos para bloquear a luz que poderia temporariamente cegar os outros condutores e ciclistas.
 
Conduzir com faróis de máximos permite aos condutores verem os perigos na estrada muito mais cedo. Estudos têm mostrado que faróis de máximos automatizados são activados até 10 vezes mais rápido do que quando os condutores têm de mudar manualmente.
 
“Se perguntarmos a qualquer condutor quais são os hábitos mais irritantes dos outros automobilistas, mais cedo ou mais tarde o assunto das pessoas que não baixam os faróis vai surgir”, disse Michael Koherr, engenheiro de investigação de Sistemas de Iluminação, Ford Europa. “As novas Luzes de Máximos sem Encandeamento da Ford ajudam a maximizar o uso dos máximos e os condutores podem ver muito mais da estrada à sua frente sem causar qualquer distracção aos outros utentes.”
 
A tecnologia foi desenvolvida por uma equipa global de engenheiros da Ford e de parceiros fornecedores. Os testes incluíram a construção de uma área específica de simulação e ensaios de condução nocturna em todo o mundo.
 
As Luzes de Máximos sem Encandeamento trabalham em conjunto com o Sistema de Luzes de Máximos automáticas e com a iluminação Dinâmica LED da Ford com Sistema de Iluminação Frontal Adaptativa, podendo ajustar o ângulo e intensidade do feixe de luz a uma das sete configurações disponíveis, segundo a velocidade, luz ambiente, ângulo da direcção, distância para o veículo da frente e activação do limpa-pára-brisas. As tecnologias de iluminação automática da Ford são activadas automaticamente quando detectadas condições de baixa iluminação.
 
“Descobrimos que alguns condutores estão tão preocupados com o encandeamento dos outros utentes que não usam nunca os faróis em máximos”, disse Koherr. “A tecnologia Luzes de Máximos sem Encandeamento da Ford pode retirar esse stress aos condutores, e a transição suave entre as configurações também ajuda a que os olhos do condutor se ajustem de maneira mais rápida às mudanças na quantidade de luz.”
 
Outras tecnologias semiautónomas disponibilizadas pela Ford podem interpretar sinais de trânsito e ajustar a velocidade para ajudar os condutores a manterem-se dentro dos limites legais de velocidade e pode detectar pessoas na estrada e próximo dela , ou que possam atravessar à frente do veículo, aplicando automaticamente os travões se detectar uma colisão potencial. A Ford está também a desenvolver futura tecnologia de iluminação avançada que melhora a visibilidade nas rotundas, nos sinais de stop e de cedência de prioridade e chama a atenção do condutor para os peões, ciclistas e até mesmo animais de grande porte na trajectória do veículo ou até mesmo fora da estrada.
 
As Luzes de Máximos sem Encandeamento estão já disponíveis nos novos Ford S-MAX e Galaxy e estará igualmente no SUV Ford Edge que chegará em breve ao mercado .

Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 199,000 empregados e 67 fábricas em todo o mundo , o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing, financiamento e assistência a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV e veículos eléctricos, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Ao mesmo tempo, a Ford investe agressivamente em oportunidades emergentes através da ‘Ford Smart Mobility’, o plano da empresa para se tornar líder em conectividade, mobilidade, veículos autónomos, experiência do cliente, dados e análise. Para mais informação sobre a Ford, os seus produtos em todo o mundo, ou sobre a Ford Motor Credit Company, visite a página www.corporate.ford.com .??
 
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

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