Ford Desvenda Novo Mustang para a Europa

● Bill Ford, Presidente Executivo da Ford Motor Company, apresenta o novo Mustang para a Europa, o primeiro Mustang a ser comercializado na região após quase 50 anos de produção

● Revelado perante uma plateia composta por jornalistas, concessionários e empregados, no evento especial "Go Further" realizado em Barcelona (Espanha), uma das seis cidades de quatro continentes onde o novo Mustang é revelado

● Disponível em variante coupé ou descapotável, o novo Ford Mustang promete níveis de performance e refinamento de classe mundial, ao mesmo tempo que o seu design mantém os clássicos elementos-chave do Mustang

● O novo Mustang será proposto com várias motorizações na Europa, desde o bloco V8 de 5,0 litros ao novo e eficiente motor EcoBoost de 2,3 litros. Está dotado de uma suspensão ímpar e optimizada para garantir uma maneabilidade referencial, um controlo preciso da direcção e conforto, integrando uma inovadora tecnologia para controlo melhorado e maior conectividade

A Ford Motor Company apresentou hoje o novo Ford Mustang, o primeiro Mustang a ser comercializado na região após quase 50 anos de produção.

Bill Ford, Presidente Executivo da Ford Motor Company, apresentou o novo Mustang no evento especial "Go Further", realizado em Barcelona (Espanha), uma das seis cidades de quatro continentes onde o novo Mustang foi revelado em simultâneo.

Disponível com capota fechada ou descapotável, o novo Ford Mustang promete níveis de performance e refinamento de classe mundial, encerrando em simultâneo o estatuto de ícone mundial inerente à herança de meio século de vida que o Mustang ostenta.

“O Ford Mustang inspira paixão como nenhum outro automóvel,” refere Raj Nair, Vice-Presidente do Grupo Ford, na área de Desenvolvimento Global de Produto. “O visual, sonoridade e performances agressivas do Mustang encontram eco junto das pessoas, mesmo que nunca o tenham conduzido. O Mustang é definitivamente mais do que um automóvel, representando o coração e a alma da Ford.”

Desde o seu lançamento em 1964, já se comercializaram mais de nove milhões de unidades Mustang. Aquele que é o automóvel com mais “gostos” do mundo no Facebook, o Mustang tem feito milhares de aparições no cinema, televisão, música e jogos de vídeo, sendo um dos 25 novos veículos que a Ford vai lançar na Europa ao longo dos próximos cinco anos.

“A formidável reputação do Mustang em termos de performance e o seu estatuto de ícone como um símbolo de liberdade e de optimismo precede-o, até mesmo em zonas do mundo onde o modelo nunca foi comercializado," disse Stephen Odell, Vice-Presidente Executivo da Ford para a Europa, Médio Oriente e África. "O novo Mustang sintetiza a agressiva estratégia de aceleração de produtos da Ford, num automóvel tecnologicamente avançado e voltado para o futuro, mas sem esquecer a herança que inspirou várias gerações de clientes Ford.”

O novo Mustang foi desenvolvido tendo em mente a obtenção de um desempenho de classe mundial, uma condução dinâmica e uma elevada capacidade de utilização, pelo que inclui uma quantidade significativa de avançadas soluções de conveniência e de tecnologias de auxílio à condução.

"O novo Mustang é um dos automóveis mais ardentemente antecipados de sempre, pelo que estamos muito satisfeitos por poder agora dar aos condutores europeus a oportunidade de o poderem experimentar de modo real," disse Roelant de Waard, Vice-Presidente da Ford Europa, para as áreas de Marketing, Vendas e Serviço.

Distintamente Mustang

A criação, a partir de uma folha em branco, do design das variantes coupé e descapotável do Ford Mustang evoca a essência do carácter do modelo, mantendo os elementos-chave clássicos de design Mustang, reconhecidos pelos fãs do modelo em toda a Europa, neles incluindo-se o longo capot esculpido e a curta secção traseira, embora com uma execução contemporânea.

“Só há uma única oportunidade de causar um primeiro impacto, sendo que quando se olha para este automóvel, vê-se de imediato um Mustang forte e verdadeiro,” refere Moray Callum, Director Executivo da Ford, para a área de Design, da região das ‘Américas’.

São vários os pontos-chave que definem o novo Ford Mustang:
• Uma altura reduzida e uma largura generosa
• Um perfil elegante decorrente da acentuada inclinação do pára-brisas e do vidro traseiro
• Faróis traseiros em barra tripla, tridimensionais
• Acabamento contemporâneo da icónica assinatura da secção frontal do modelo em formato de dentada de tubarão

Os condutores do Ford Mustang descapotável irão apreciar a capota em lona multi-camadas, de série, que garante ao modelo um visual superior e um calmo ambiente interior. A capota garante-lhe um perfil esguio quando se conduz com ela aberta.

Uma instrumentação generosa e clara disponibiliza as informações sobre o veículo bem na frente do condutor, num interior espaçoso inspirado no ‘cockpit’ dos aviões, enquanto os comandos e interruptores ergonómicos e tácteis garantem o necessário controlo. A largura do veículo e a nova suspensão traseira contribuem para um crescimento nas quotas de espaço ao nível dos ombros e do quadril para os passageiros, ao mesmo tempo que a concepção da bagageira permite acomodar dois sacos de golfe.

A experiência Mustang

O modo como este Ford Mustang se apresenta, se conduz e soa é a chave para a experiência extrema. O Ford Mustang conta com motorizações e configurações de chassis perfeitamente afinadas, para ir ao encontro das expectativas dos condutores europeus em termos de dinâmica de condução.

Ao aclamado motor Ford V8 de 5,0 litros, que disponibiliza mais de 426 cv e 529 Nm de binário, junta-se o novo bloco EcoBoost de 2,3 litros, que dota o Mustang das mais recentes e avançadas soluções nesta matéria, incluindo um turbocompressor, ao mesmo tempo que se garantem os valores de eficiência energética, de consumos e de emissões de CO2, procuradas pelos consumidores europeus.

“Este motor EcoBoost disponibiliza tudo aquilo que um condutor de um Mustang espera, fazendo-o através de uma curva de binário ampla e plana, que oferece toda a potência que necessitamos, permitindo realizar facilmente ultrapassagens ou lidar com a descida de uma estrada sinuosa,” refere Dave Pericak, Engenheiro-Chefe do Mustang.

O motor EcoBoost de 2,3 litros do Mustang conta com injecção directa, válvulas de abertura variável e um turbocompressor, de modo a garantir uma performance utilizável. Um colector de admissão exclusivo e o alojamento do turbo permitem alcançar-se níveis de performance que os condutores de um Mustang esperam, com uma potência estimada superior a 309 cv e um binário de 407 Nm. Em opção está disponível uma transmissão automática, com patilhas no volante, para condutores que pretendem escolher entre conveniência e controlo.

Um Mustang para os verdadeiros entusiastas da condução

O novo Ford Mustang caracteriza-se pela nova frente e pelos sistemas associados à suspensão traseira. Na frente, um novo subchassis de perímetro ajuda a reforçar a estrutura frontal, ao mesmo tempo que se reduz o peso, fornecendo uma base sólida para um controlo mais previsível, beneficiando a maneabilidade, a direcção e o rolamento em estrada.

O novo sistema de suspensão duplo articulado MacPherson permite, também, a utilização de travões de grande dimensão, mais potentes. Ambos os motores 2,3 EcoBoost e V8 irão equipar o Mustang GT, derivativo que contará com travões de grande desempenho, montados por trás das jantes de 19 polegadas, de série na Europa.

A secção traseira esconde toda uma nova suspensão traseira independente. A geometria, molas, amortecedores e ligações foram especificamente modificadas e adaptadas para este modelo de alta performance, estando perfeitamente adaptadas às estradas europeias e a toda uma cultura de condução a alta velocidade. As novas juntas traseiras em alumínio ajudam a reduzir a massa não suspensa para uma condução e maneabilidade melhoradas.

Tecnologia inteligente

O novo Mustang integra um número significativo de inovadoras tecnologias, fornecendo ao condutor elevados níveis de conectividade, controlo e avançadas informações, sempre que aqueles o necessitem.

Numa estrada sinuosa ou num ‘track day’ de fim-de-semana, o condutor pode comandar os interruptores presentes na consola para um ajuste rápido da dureza da direcção, da resposta do motor e afinações da transmissão e das configurações do controlo de estabilidade electrónico, recorrendo aos Modos de Condução Seleccionáveis (Selectable Drive Modes) disponíveis para criar o Mustang perfeito em qualquer momento.

O avançado controlo de estabilidade desenvolvido pela Ford foi ajustado para maximizar as capacidades dinâmicas do novo Mustang, com características como a vectorização do binário, que direcciona a potência do motor individualmente a cada roda, para manter o carro no seu caminho. Quando chega a hora de ‘puxar’ pelo Mustang GT numa pista, as variantes de transmissão manual incluem de série um sistema de controlo de arranque, permitindo aos condutores fazerem-no sempre de modo suave e consistente.

Entre os avançados sistemas de apoio ao condutor incluem-se, de série, as soluções Ford SYNC com Controlo por Voz e Ecrã de Toque, permitindo ao condutor controlar as suas opções de entretenimento. Igualmente disponível para os condutores europeus do Mustang estará um sistema de navegação, contando com um ecrã a cores de oito polegadas, colocado no centro do painel de instrumentos, e um sistema de som ‘premium’ de 12 altifalantes.

50 anos de Mustang

A 17 de Abril de 2014 irá celebrar-se o 50º aniversário da apresentação do primeiro Ford Mustang de sempre. O modelo continuará a ser construído na América, na fábrica de Flat Rock.

“Desde o primeiro dia que sabíamos que se íamos construir um novo Mustang teríamos de o fazer bem," refere Pericak. "Construímos a partir do zero um novo Mustang que é rápido, bonito, refinado e eficiente, mas sem perdermos aquele apelo ‘puro’ que as pessoas em redor do mundo têm associado ao Mustang ao longo de décadas.”

A Ford Europa é responsável pela produção, comercialização e pós-venda da marca Ford em 50 mercados individuais, empregando aproximadamente 47.000 pessoas nas suas instalações e cerca de 67.000 pessoas no âmbito das ‘joint-ventures’ e restantes parcerias. Em complemento à Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Ford Customer Service Division e 22 unidades fabris (13 detidas na totalidade ou em regime de ‘joint venture’ consolidada, mais nove em regime de ‘joint venture’ não consolidada). Os primeiros automóveis Ford foram enviados para a Europa em 1903, o mesmo ano da fundação da Ford Motor Company. A produção na Europa teve início em 1911.

Sobre a Ford Motor Company

A Ford Motor Company, empresa global da indústria automóvel, sediada em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com cerca de 180.000 empregados e 65 fábricas em todo o Mundo, conta no seu portfólio automóvel com as marcas Ford e Lincoln. A empresa disponibiliza serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos, por favor visite www.corporate.ford.com.

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