Genebra 2017: Ford Estreia Nova Geração Ford Fiesta ST e Apresenta a Bem Sucedida Gama Ford Performance, Sem Esquecer a Sua História

·         A nova geração Ford Fiesta ST, equipada com o novo motor EcoBoost 1,5 litros de três cilindros e 200 CV, faz a sua Estreia Mundial em Genebra, onde a Ford apresenta também toda a sua gama Ford Performance
 
·         Série especial Heritage Edition do super-desportivo Ford GT, com a decoração de 1966, apresentada pela primeira vez na Europa. Ford GT de competição pronto para regressar às 24 Horas de Le Mans em 2017, na sequência da vitória histórica em 2016
 
·         Vendas dos modelos desportivos da Ford – Ford Mustang, Focus RS, Focus ST e Fiesta ST – aumentaram 60 por cento em 2016. Novas versões Mustang Black Shadow Edition e Mustang Blue Edition já à venda
 
·         A Ford celebra em Genebra todo o historial da ligação entre o desporto motorizado e a performance acessível ao grande público, apresentando modelos emblemáticos, entre os quais o Ford GT40 vencedor das 24H de Le Mans em 1966
 
 
GENEBRA, 6 de Março de 2017 – A Ford realizou hoje, no Salão Automóvel de Genebra de 2017, a Estreia Mundial da nova geração Ford Fiesta ST, integrando a mais excitante e completa gama de sempre de modelos Ford Performance.
 
Introduzindo um novo motor a gasolina EcoBoost 1,5 litros de três cilindros com 200 CV, numa combinação sem precedentes entre potência e economia de combustível, a nova geração Fiesta ST foi desenvolvida com a mesma filosofia que a Ford Performance aplicou no supercarro Ford GT, o superdesportivo de ultraelevado desempenho, aqui apresentado – e em estreia na Europa – com a decoração especial Ford GT ‘66 Heritage Edition.
 
A oferta da Ford de modelos desportivos na Europa inclui também as versões a gasolina e diesel do Focus ST, o aclamado Focus RS e o icónico Ford Mustang. As vendas de versões de elevada performance da Ford cresceram mais 14 por cento entre Janeiro de 2016 e Janeiro de 2017, depois do aumento de 60 por cento registado em 2016, no seguimento ao semelhante impulso verificado em 2015, quando as vendas desses automóveis aumentaram 62 por cento.
 
Como refere Jim Farley, Presidente e CEO da Ford Europa, “ A performance acessível está no centro daquilo que fazemos na Ford. Da aerodinâmica activa do superdesportivo Ford GT aos Modos de Condução da nova geração Fiesta ST, os nossos modelos Ford Performance são desenvolvidos com uma dose de inovação que transporta as emoções de condução dos nossos carros de competição para os modelos que os nossos clientes usam em estrada. ” 
 
A Ford Performance funciona como um laboratório de inovação e um banco de ensaios para a criação de veículos e componentes únicos de elevada performance , bem como de experiências únicas para clientes. Tudo isto inclui o desenvolvimento de inovações e tecnologias em aerodinâmica, baixo peso, electrónica, desempenho dos grupos propulsores e economia de combustível, que serão aplicadas um pouco por toda a gama de produtos Ford.
 
Nova geração Fiesta ST
A terceira geração do Fiesta ST é o primeiro modelo da Ford Performance animado por um motor de três cilindros e o primeiro Fiesta ST a dispor de Modos de Condução seleccionáveis.
 
O novo motor Ford EcoBoost de 1,5 litros desenvolve uma potência máxima de 200 CV e 290 Nm de binário, tendo um valor anunciado de 6,7 segundos na aceleração dos 0 aos 100 km/h. Entre as diversas inovações adoptadas, incluem-se uma nova combinação colector de admissão/injecção directa de combustível, um sofisticado sistema de sobrealimentação (turbo), e a nova inovadora tecnologia de desactivação de cilindros , que proporciona elevada potência e agilidade juntamente com baixos níveis de emissões de CO 2 .*
 
Os novos Modos de Condução permitem configurar a gestão do motor, direcção e controlo de estabilidade nos parâmetros (modos) Normal, Sport e Track com vista a uma experiência de prazer de condução optimizada, ajustando também a tecnologia Electronic Sound Enhancement e a válvula de escape activa de controlo de ruído, para obter uma satisfação de condução ainda mais gratificante, com a sonoridade desportiva do motor tricilindrico naturalmente amplificada.
 
Na opinião de Joe Bakaj, Vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Ford Europa, “A nossa nova geração ST é fiel à filosofia de oferecer tecnologia de ponta para melhorar todos os parâmetros de agilidade dos motores e chassis Ford Performance”. Bakaj sublinha ainda que “ Os Modos de Condução seleccionáveis e o novo motor EcoBoost oferecem uma combinação sem precedentes entre performance e economia de combustível, sendo que este novo modelo vai proporcionar a experiência de condução mais versátil, divertida, envolvente e gratificante de sempre num Fiesta ST.
 
A nova geração Fiesta ST vai também oferecer a maior variedade de sempre em acabamentos e opções de personalização, e estará disponível, logo no lançamento no início de 2018, nas carroçarias de três e cinco portas.
 
Ford GT de estrada e de competição
O Ford GT é apresentado em Genebra com as decorações da edição limitada Ford GT ’66 Heritage Edition . Este modelo presta homenagem à vitória da Ford nas 24 Horas de Le Mans de 1966, ostentando uma pintura exterior Shadow Black com acabamento brilhante ou mate, faixas prateadas e fibra de carbono à vista; grafismos “#2” em Frozen White no capot e nas porta, bem como jantes em alumínio de 20 polegadas com uma camada opaca em dourado acetinado, com porcas de aperto em preto.
 
Todos os superdesportivos Ford GT estão equipados com um painel de instrumentos digital ultra-moderno de 10 polegadas. Totalmente personalizável, o ecrã apresenta grafismo e texto inspirados na competição, com o objectivo de reduzir as distrações do condutor, com a capacidade de se auto-reconfigurar automaticamente com base em cinco Modos de Condução únicos: “Normal”, “Wet”, “Sport”, “Track” e “V-Max”.
 
O motor EcoBoost V6 de 3,5 litros do Ford GT tem uma potência SAE (norma de standardização homologada pela Society of Automotive Engineers ) de 647 CV e um binário de 746 Nm. A velocidade máxima de 347 km/h faz do GT o Ford de produção mais veloz de sempre em pista. Com uma arquitectura em fibra de carbono e sistemas aerodinâmicos activos, a versão de estrada do Ford GT é um espelho da performance do Ford GT de competição da equipa Ford Chip Ganassi Racing, vencedora das 24 Horas de Le Mans de 2016, estando igualmente exposto em Genebra.
 
Recorde-se que a Ford protagonizou, no ano passado, um regresso histórico a Le Mans, tendo vencido a classe LM GTE Pro com o Ford GT de competição, precisamente 50 anos após ter conquistado os três primeiros lugares absolutos da edição de 1966 da mítica prova francesa. No início deste ano, a marca anunciou a inscrição de quatro Ford GT nas 24 Horas de Le Mans de 2017, prova que se realizará a 17 e 18 de Junho.
 
A Ford e o Grupo LEGO® juntaram esforços para integrar os modelos de competição Ford GT de 2016 e Ford GT40 de 1966 na gama exclusiva LEGO® Speed Champions, dedicada a carros de estrada e de competição icónicos e de elevada performance .
 
Uma excitante gama performance
No ano passado, a Ford vendeu 43.800 modelos desportivos na Europa, incluindo o Ford Mustang, Focus RS, Focus ST a gasolina e diesel, e o actual Fiesta ST. Em exibição em Genebra estão também duas novas edições especiais do Ford Mustang , dotadas de um estilo único e especificações premium , estando a partir de agora disponíveis para os clientes europeus.
 
O Ford Mustang Black Shadow Edition é proposto com o motor Ford V8 de 5,0 litros com 421 CV, transmissão manual ou automática de seis velocidades, e quatro opções de cor de carroçaria: Branco Platinum , Amarelo Triple , Vermelho Race e Azul Grabber . O estilo exterior único inclui o emblema “Pony” em preto na grelha GT, jantes em liga leve exclusivas de 19 polegadas com desenho em “Y”, em preto, faixas também pretas com um efeito em dégradé ao longo da proeminente bossa do capot e ao longo da lateral do carro, nas zonas inferiores entre os guarda-lamas e um badge “5.0-litre” em preto colocado nos guarda-lamas da frente.
 
O Ford Mustang Blue Edition inspira-se nos modelos Mustang clássicos que apresentavam as vistosas cores “Grabber”, concebidas precisamente para captar a atenção (do verbo “grab” em inglês). Agora, o novo Mustang oferece o atraente Azul Grabber como cor de carroçaria, reforçada com faixas pretas com um com um efeito em dégradé ao cento do capot e tejadilho, e jantes de liga leve de 19 polegadas com braços múltiplos. No campo das motorizações, as opções incluem os blocos Ford V8 de 5,0 litros com 421 CV ou EcoBoost de 2,3 litros com 317 CV, com transmissão manual ou automática de seis velocidades.
 
Para Roelant de Waard, Vice-Presidente de Marketing, Vendas & Serviço da Ford Europa, “ O Ford Mustang não tem quaisquer dificuldades em destacar-se nas estradas europeias e com estas novas versões Ford Mustang Black Shadow Edition and Blue Edition, os seus condutores farão virar ainda mais cabeças ”. O mesmo responsável destaca ainda que “As versões especiais do Ford Mustang têm um importante papel na história do modelo há mais de 50 anos, pelo que agora os clientes europeus podem dar o seu contributo para essa história com estas versões especiais deste icónico automóvel.”
 
Ambos contam com o sistema Ford de conectividade SYNC 3 com touchscreen   de 8 polegadas, que permite aos condutor localizar cafés, postos de combustível ou parques de estacionamento, encontrar estações de comboios, aeroportos e hotéis com um simples toque num botão e dizer “Preciso de um café,” “Preciso de abastecer,” ou “Preciso de estacionar.”
 
Já o aclamado Ford Focus RS de cinco portas apresenta um motor a gasolina EcoBoost de 2,3 litros com 350 CV, tracção integral Ford Performance All Wheel Drive e Modos de Condução Seleccionáveis, incluindo o Modo “Drift”, uma estreia na indústria, permitindo a realização, de forma controlada, de manobras de sobreviragem em aceleração ( drifts ).
 
O Ford Focus ST é proposto com dois motores: EcoBoost a gasolina com 250 CV ou TDCi diesel de 185 CV TDCi, nas carroçarias berlina de cinco portas e station wagon .
 
A herança desportiva da Ford
A performance e a competição estão profundamente enraizadas no ADN da Ford, datando de há 116 anos a vitória de Henry Ford na “Sweepstakes Race” com o seu carro de competição “999”, então derrotando Alexander Winton, na época o melhor piloto dos EUA.
 
Em Genebra, a Ford apresenta mais de cinco décadas dessa sua história de competição automóvel e performance , exibindo diversos veículos da Ford Heritage Collection, com destaque para:

  • Uma réplica do Ford GT 40 Mk2 de 1966 (com motor V8 de 7,0 litros) levado à vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1966 por Bruce McLaren e Chris Amon;
  • Uma réplica do Ford Escort Mk1 de 1970 vencedor do Rali Londres-México (Taça do Mundo de Ralis), reconstruído com um motor Ford Cosworth BDA de 1,8 litros com cerca de 200 CV, e vencedor, em 1995, de uma reedição da histórica prova, tendo a bordo a equipa original formada por Hannu Mikkola e o navegador Gunnar Palm;
  • Um Ford Escort RS Cosworth de 1992, versão de estrada do Ford Escort de Grupo A do Campeonato de Mundo de Ralis, com motor 2,0 litros turbo de 230 CV e tracção integral.
 
Este ano, a Ford celebra também os 50 anos da introdução do motor V8 de competição Ford Cosworth DFV (acrónimo para Double-Four-Valve ) que, ao longo de15 anos, rubricou, na Fórmula 1 nada menos de 155 vitórias em Grandes Prémios e 12 títulos de Condutores, para além de duas vitórias nas 24 Horas de Le Mans, incluindo a do Mirage GR8 de 1975, exposto em Genebra.
 
Leve, compacto e potente, o motor de 3,0 litros, integralmente em alumínio, foi desenhado para funcionar como parte do chassis do carro de competição, contando com quatro válvulas por cilindro e duas árvores de cames à cabeça em cada bancada de cilindros.
 
O espírito inovador que deu origem ao motor Ford Cosworth DFV reflecte-se agora, 50 anos depois, nos motores Ford EcoBoost, do novo três cilindros EcoBoost de 1,5 litros até ao V6 EcoBoost de 3,5 litros, motor que em 2016 levou o Ford GT de competição à vitória em Le Mans.
 
Nas palavras de Dave Pericak, Director Global da Ford Performance “O desporto automóvel foi sempre um veículo para a inovação na Ford. No presente, a nossa equipa global Ford Performance é responsável pelo desenvolvimento de veículos que vão do Ford GT de competição à nova geração Fiesta ST. O facto de trabalharmos como uma única equipa, unida e coesa, permite-nos obter o nosso grande objectivo central, ou seja, as experiências de grande prazer de condução e a democratização das mais sofisticadas características de performance, colocando-as ao dispor do automobilista no seu quotidiano.” 
 
 
Os valores definitivos de Consumos de Combustível/Energia e das Emissões de CO 2 para este modelo ainda não estão disponíveis. Os Consumos de Combustível/Energia, as Emissões de CO 2 e as Autonomias Eléctricas são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, nas suas mais recentes redacções. Os consumos de combustível e as emissões de CO 2 referem-se a uma determinada variante de veículo e não para uma unidade automóvel única. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Para além da eficiência de consumos de um automóvel, o comportamento ao volante, bem como outros factores não-técnicos desempenham um papel na determinação das emissões de CO 2 e dos consumos de combustível de um automóvel. O CO 2 é o principal gás responsável pelo aquecimento global.
 
 
Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 201.000 empregados e 62 fábricas em todo o mundo, o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing e serviços a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Para expandir o seu negócio, a Ford persegue agressivamente oportunidades emergentes através de investimentos em electrificação, autonomia e mobilidade. A Ford fornece serviços financeiros através da Ford Mortor Credit. Para mais informação sobre a Ford e os seus produtos e serviços, visite a página www.corporate.ford.com . ?
 
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 52,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68.000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

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