Novo Ford Galaxy, Modelo de Luxo de 7 Lugares que Garante Viagens em 1ª Classe, Chega em Setembro ao Mercado Nacional

  • O novo Ford Galaxy garante viagens luxuosas para sete pessoas, integrando inovações práticas, requinte de 1ª classe e avançadas tecnologias de assistência à condução
     
  • O Galaxy oferece um exterior sofisticado com ópticas esguias, uma cintura elevada e uma ampla área vidrada; no interior destaca-se o elegante tejadilho de vidro panorâmico retráctil
     
  • Com uma optimização do espaço a bordo, mais fácil do que nunca para pessoas e bagagem, estreia no segmento um sistema elevatório, bem como de rebatimento, da terceira fila de bancos, realizado pela pressão de um botão
     
  • Um design inteligente ao nível do piso facilita o acesso e a saída da viatura, enquanto a segunda fila de bancos desliza e inclina-se, numa operação única, para facilitar o acesso à terceira fila
     
  • O Galaxy pode ajudar os condutores a evitar exceder os limites de velocidade e incorrer em dispendiosas multas através do novo sistema Limitador de Velocidade Inteligente; o Sistema de Máximos Anti-Encadeamento optimiza a visibilidade na condução nocturna
     
  • Chega ao mercado nacional em Setembro, disponível com dois níveis de equipamento, Trend e Titanium, motores 2.0 TDCi com quatro níveis de potência – 120, 150, 180 e 210cv bi-turbo – e duas opções de caixa – manual ou automática PowerShift com 6 velocidades
     
O novo Ford Galaxy, uma proposta espaçosa, requintada e avançada em termos tecnológicos que garante viagens de luxo para um máximo de sete passageiros, estará à venda em Portugal já a partir do próximo mês de Setembro. Os clientes podem desde já proceder à sua encomenda.
 
Apresentando a mais recente linguagem de design global da empresa, integrando uma grelha sofisticada e ópticas esguias, o novo Galaxy oferece sete verdadeiros lugares, permitindo às famílias configurarem, de um modo fácil, os diferentes bancos e o espaço de bagagem através de uma solução, em estreia no segmento, que, entre outras, permite elevar a terceira fileira de bancos com a simples pressão de um botão.
 
O capítulo do conforto vê-se reforçado para os passageiros dos bancos da frente com os Bancos Multi-Contorno com função de massagem; para os passageiros traseiros, a suspensão traseira de link integral garante viagens mais suaves e mais silenciosas.
 
O novo Galaxy também apoia a condução em meio urbano e na estrada através de um conjunto de avançadas tecnologias, incluindo:

 
  • Limitador Inteligente de Velocidade , que, quando activado, analisa a sinalização de tráfego e ajusta o acelerador, ajudando os condutores a permanecerem dentro dos limites legais de velocidade e, assim, a evitar multas
  • Assistência de Pre-Colisão com Detecção de Peões , que permite reduzir a gravidade de algumas colisões frontais envolvendo veículos e peões, ou ajudar os condutores a por completo alguns impactos
  • Sistema de Máximos Anti-Encadeamento com tecnologia LED adaptativa, que detecta veículos que se cruzem ou circulem à frente, desvanecendo a luz que eventualmente possa encadear indevidamente os outros condutores, mantendo a iluminação máxima para as restantes áreas
 O Galaxy eleva a dinâmica de condução deste veículo com autênticas características de um automóvel a um novo nível, com recurso à tecnologia Direcção Adaptativa Ford , que ajusta a relação da direcção de acordo com a velocidade, optimiza a maneabilidade e a precisão, bem como os mais recentes e eficientes motores da Ford, incluindo o potente novo 2.0 TDCi diesel bi-turbo de 210 cv.
 
Flexível para uma vida familiar
O novo Galaxy permite, de um modo mais fácil do que nunca, a maximização do espaço para passageiros e bagagem. Um painel de controlo no compartimento de bagagem traseiro permite rebater todos os cinco bancos da segunda e terceira filas, criando um fundo plano, com a simples pressão de um botão. Em estreia no segmento, o painel também pode ser usado para elevar automaticamente a altura da terceira fila.
 
Um piso de carga plano torna mais fácil a carga de itens volumosos ou grandes, enquanto a capacidade de deslize e rebatimento individual dos assentos da segunda e terceira filas, permite adaptar facilmente inúmeras combinações de bancos e espaço de carga, seja em viagens rumo à escola como na ida para um aeroporto. Sob o piso da bagageira e segundo o novo Sistema de Gestão de Carga, esconde-se um espaço com capacidade para 20 litros adicionais, secção que também ajuda na inclusão de itens de altura mais elevada.
 
Os passageiros podem armazenar garrafas de 1,5 litros nas bolsas das portas, enquanto as gavetas sob os assentos de acesso fácil, permitem esconder diversos objectos, de computadores portáteis a livros ou pequenos lanches. Há outros espaços de arrumação na parte superior do painel de instrumentos, e uma área de armazenamento de tecnologias para telemóveis e dispositivos de áudio, incorporada na secção central. Os pais e as mães vão apreciar a colocação de um espelho para controlo das crianças de série, posicionado para oferecer uma visão grande angular dos assentos dos passageiros.
 
O espaço interior viu-se maximizado com recurso a bancos mais finos e delineados. Os passageiros da segunda e terceira filas beneficiam de 10 mm de espaço extra face ao da geração Galaxy anterior, sendo que a terceira fila oferece mais espaço do que os principais modelos concorrentes, tendo até 40 mm mais espaço do topo da cabeça ao tejadilho. Os espaços para cotovelos e ombros viram-se optimizados, retendo-se o design da porta traseira de abertura tradicional. Os ocupantes da terceira fila também podem estar mais à vontade com seus próprios pertences, havendo espaços de armazenamento nos apoios de braços e porta-copos.
 
Um acesso fácil aos bancos da terceira fila é garantido através de um sistema de entrada de um simples toque, que rebate e desliza para a frente os bancos da segunda fila numa única acção, bem como o piso de design rebaixado que facilita as entradas e saídas da viatura. Uma dupla selagem ajuda na manutenção da limpeza do painel interno, reduzindo-se o risco dos passageiros sujarem as suas roupas por contacto com a viatura, na entrada e saída da mesma.
 
Os Bancos Multi-Contorno Ford com função de Movimento Activo de Massagem foram desenhados para reduzir a fadiga muscular, em particular durante viagens mais longas. Desenvolvidos com a ajuda de médicos especialistas, os bancos contam com um total de oito regulações ajustáveis, incorporando, também, funções de aquecimento e arrefecimento, e um total de 11 almofadas que garantem um discreto efeito de massagem nas coxas e na parte inferior das costas. As almofadas dos assentos perdem o ar quando as portas se abrem, facilitando as saídas da viatura, sendo disponibilizada uma função de memória para o banco do condutor. Os encostos de cabeça dianteiros podem ser ajustados em todas as direcções (para cima, para baixo, para a frente e para trás), com o Galaxy a contar, pela primeira vez, com ajuste eléctrico em altura e profundidade da coluna de direcção, bem como um volante aquecido.
 
Encontrar a temperatura ideal é um objectivo que pode, agora, ser feito mais rapidamente fruto do evoluído sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado, que foi estreado na Europa no novo Ford Mondeo. O sistema proporciona um maior fluxo de ar, permite temperaturas mais baixas e é mais silencioso. Os passageiros traseiros também podem, a partir de agora, seleccionar as suas próprias afinações de climatização, através de controlos dedicados. O arrefecimento do interior é possível mesmo em dias ensolarados, graças aos vidros com protecção solar que bloqueia os raios ultra-violeta e a entrada de calor no habitáculo.
 
“O Galaxy foi sempre projectado em torno das necessidades de sete utilizadores, sendo que o nosso novo modelo leva essa filosofia ainda mais além, com cada ocupante a beneficiar de excelentes níveis de conforto e requinte,” disse Andrew Kernahan, Engenheiro-Chefe do Programa Ford Galaxy.
 
 
Viagens mais suaves e relaxadas
A configuração da suspensão traseira em formato link integral da Ford proporciona as exigências em termos de maior conforto, mantendo a rigidez lateral permitidas pelos avançadas sistemas de direcção e maneabilidade. Também usado no novo Mondeo e no novo S-MAX, a mesma permite que as rodas traseiras se desloquem mais para trás no contacto com obstáculos da estrada, como os ressaltos. Isso proporciona uma melhorada absorção dos impactos, garantindo viagens mais suaves e com reduzidos níveis de ruído. O Galaxy também está equipado com sistema de auto-nivelamento na suspensão traseira, mantendo a altura ideal para maior conforto e maneabilidade.
 
Foram usados materiais de insonorização adicionais nas protecções inferiores do chassis, nas cavas das rodas e nas selagens das portas, bem como menores espaços entre as secções da carroçaria, rumo a um habitáculo ainda mais silencioso. O pára-brisas e os vidros laterais são realizados em vidro acústico que ajuda a reduzir os ruídos do vento e ambientais.
 
Tecnologias inteligentes que apoiam e simplificam
A condução é suportada por sistemas que monitorizam restrições de velocidade, peões e outros veículos para ajudar os condutores a concentrarem-se na condução. Entre esses sistemas incluem-se o Sistema Adaptativo de Iluminação Ford que ajusta o ângulo do feixe dos faróis para se adequarem ao ambiente envolvente da condução, podendo impedir o encandeamento dos restantes condutores com a função de Máximos Anti-Encandeamento.
 
As tecnologias presentes no novo Galaxy também facilitam o estacionamento:
 
  • Estacionamento Perpendicular , sistema que pode detectar e estacionar o veículo em modo mãos-livres em espaços entre outros carros, da mesma forma que o sistema de Assistência Activa ao Estacionamento ajuda os condutores a estacionar em paralelo;
  • Assistência à Saída do Estacionamento, sistema que ajuda os condutores a sair de um espaço em paralelo, com o sistema a operar o volante e o condutor os pedais do acelerador e do travão;
  • Ajuda ao Estacionamento Lateral, que torna audíveis alertas e indicadores da distância para com os obstáculos;
  • Alerta de Tráfego Cruzado , sistema que avisa os condutores que estão a sair de marcha atrás de um espaço de estacionamento sobre as viaturas que estão prestes a atravessar-se atrás deles;
  • Câmara de Dupla Visão Frontal, que aumenta o campo de visão do condutor quando sai de espaço de estacionamento ou se aproxima de um cruzamento graças a uma câmara de 180º instalada na grelha da frente do Galaxy, exibindo as respectivas imagens no ecrã táctil de alta resolução de oito polegadas, colocado na consola central.
 
Outras tecnologias de ajuda à condução em destaque no novo Galaxy são o Sistema de Informação de Ângulo Morto , Reconhecimento de Sinais de Trânsito , Alerta de Transposição de Faixa , Ajuda à Manutenção de Faixa e Alerta ao Condutor .
 
A função Ford SYNC 2 com Controlo por Voz permite operar o telefone, os sistemas de entretenimento, climatização e navegação, recorrendo a instruções simples. Uma ferramenta útil nas viagens em família ou de férias, em que os condutores podem fazer uma busca pelos restaurantes locais dizendo simplesmente: “Tenho fome”, ou mesmo pesquisar atracções e pontos de interesse pela sua denominação.
 
O SYNC 2 também integra a função Assistência de Emergênc ia , que estabelece uma ligação directa entre os ocupantes do veículo com os operadores de serviços de emergência locais após um acidente, na língua correcta para a região em que o mesmo ocorrer.
                                                                                                                                        
O Galaxy permitirá, pela primeira vez, aos pais, abrir facilmente a bagageira mesmo que estejam carregados com sacos de compras, cadeirinhas e bebés de colo. A Abertura da Bagageira em Modo Mãos-Livres permite a abertura ou fecho através de um movimento rápido do pé sob o pára-choques traseiro. Outras soluções de conveniência são permitidas por sistemas de série de aquecimento dos retrovisores exteriores, ideal em manhãs mais geladas, e travão de estacionamento eléctrico com ajuda ao Arranque em Inclinação.
 
Performance dinâmica
O novo Galaxy realça qualidades de condução inerentes a um automóvel tradicional, combinando a avançada plataforma global da Ford para o segmento CD com tecnologias sofisticadas. O design dos braços da suspensão traseira de link integral são concebidos em alumínio, reduzindo-se o peso em dois quilogramas. Juntas em alumínio nas estruturas frontais, integrando rolamentos, aumentam a rigidez para uma resposta mais adequada.
 
Os amortecedores e as molas foram ajustados especificamente para o Galaxy, sendo que o modelo continua a oferecer Controlo Contínuo do Amortecimento, sistema que ajuda a definir a suspensão nas configurações de chassis de “conforto”, “normal” e “sport”. Direcção Assistida Eléctrica, também presente no modelo pela primeira vez, permite que o peso da mesma se adapte a essas configurações.
 
O novo Galaxy está entre um dos primeiros modelos a beneficiar da tecnologia de Direcção Adaptativa Ford, que fará com que seja mais fácil de manobrar em cidade este veículo de sete lugares, ao mesmo tempo que garante uma enorme precisão a velocidades mais elevadas. A introdução do EPAS também opera em conjunto com os sistemas de Compensação de Desvio do Binário e Compensação Activa de Desvios que cancelam todo o feedback , forças e vibrações desnecessários.
 
Novos e potentes motores, de baixos consumos, irão reforçar ainda mais o apelo de condução na cidade e em estrada. Entre eles, o novo Galaxy contará com uma versão equipada com o novo bloco diesel 2.0 TDCi Bi-turbo, de 210 cv, com maior capacidade de resposta e um binário de 450 Nm às 2.000 rpm.
 
“O novo e potente motor diesel TDCi segue a tendência de downsizing que temos implementado com a nossa tecnologia a gasolina EcoBoost. Motores de menor cilindrada oferecem melhor eficiência ao nível dos consumos e das emissões, mantendo-se toda a potência com recurso a avançadas tecnologias,” disse Andrew Brumley, Engenheiro-Chefe, Programa de Motores Ford. “A tecnologia bi-turbo sequencial oferece aos consumidores uma performance linear em todas as situações do dia-a-dia, tornando o atraso da resposta do turbo numa memória distante.”
 
O evoluído bloco diesel 2.0 TDCI da Ford conta com um turbocompressor simples de geometria variável, sendo proposto com três níveis de potência de 120, 150 e 180 cv, um bloco revisto, novas cabeças de cilindros e processos de injecção, para além de um sistema de pós-tratamento de NOx, através de um filtro no sistema de escape, para menores emissões poluentes.
 
As evoluções na segurança activa e passiva
O novo Ford Galaxy foi projectado para ajudar os condutores a proteger sua carga mais preciosa, disponibilizando pela primeira vez airbags laterais na segunda fila de bancos, em complemento aos airbags do condutor e passageiro da frente, de joelhos para o condutor, e de cortina na primeira, segunda e terceira filas. Cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de carga melhoram a segurança dos passageiros traseiros, para além de um sistema de alerta para a colocação dos cintos de segurança em todas as três filas.
 
A tecnologia MyKey irá permitir aos proprietários programar uma chave, podendo inibir a recepção de chamadas telefónicas, restringir velocidades máximas, prevenir a desactivação de sistemas de assistência à condução ou de segurança e reduzir o volume máximo do sistema áudio. Pode até desactivar por completo o sistema áudio caso os ocupantes não estejam a usar os cintos de segurança.
 
A estabilidade do veículo foi também reforçada com os sistemas Controlo em Curva e Controlo de Estabilidade que ajustam o binário e a travagem para ajudar os condutores a manterem o controlo. Já a segurança dos peões viu-se aumentada com a nova colocação, escondida, do sistema de limpeza do pára-brisas, o que ajudará a limitar os ferimentos em caso de impactos ao nível da cabeça.
 
Como equipamento de série em cada um dos níveis, destacamos os seguintes:
 
Trend: Rádio CD MP3 com ficha USB e Ford SYNC, ar condicionado automático duplo com controlo electrónico de temperatura, faróis automáticos, travão de mão eléctrico, limpa pára-brisas automático, sistema auxiliar de travagem de emergência (EBA), assistência ao arranque em subida (HLA), controlo automático de velocidade com limitador, botão de arranque FordPower, trancagem eléctrica das portas traseiras para segurança das crianças, Ford MyKey, reconhecimento de sinais de trânsito, sistema de detecção de deflação de pneus. No lançamento, oferta aos clientes do sistema auxiliar de estacionamento à frente e atrás e jantes de liga leve de 17”.
 
Titanium (adicional ao nível Trend): luzes diurnas LED, Ford SYNC 2 com sistema de navegação com Guia Michelin, sistema auxiliar de estacionamento à frente e atrás, alerta de mudança de faixa com assistência à manutenção de faixa, sistema de alerta ao condutor. No lançamento, os clientes terão a oferta da câmara frontal com visão 180º e câmara de visão traseira, rádio Sony, chave inteligente e sistema de estacionamento automático.
 
Os preços do novo Galaxy começam nos 39.064 euros* da versão Trend 2.0TDCi de 120cv e vão até aos 51.195 euros* da versão Titanium com o motor 2.0TDCi bi-turbo de 210cv.
 
Os clientes podem, desde já, encomendar o seu novo Ford Galaxy na rede oficial de concessionários Ford.
 
* - Não inclui despesas de transporte, preparação e legalização
 
Sobre a Ford Motor Company
A   Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com aproximadamente 195.000 empregados e 66 fábricas em todo o mundo, as marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos em todo o mundo, por favor consulte   www.corporate.ford.com .
 
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 67,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 23 instalações fabris (15 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.
 

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