O Derradeiro Objectivo para a Liga dos Campeões da UEFA? Ford Abre Lista de Encomendas para o Novo Mustang Exclusivamente Durante a Final

• Ford anuncia a primeira oportunidade para os clientes europeus reservarem um novo Ford Mustang

• Ford disponibiliza 500 novos Mustang ‘fastback’ e descapotáveis para pré-encomenda desde o momento do início do jogo da final da Liga dos Campeões da UEFA até ao apito final

• O novo Ford Mustang chegará à Europa no próximo ano. É a primeira vez nos 50 anos de história do icónico modelo desportivo que este será vendido em toda a Europa

• Consumidores podem registar-se online em www.ford.com para se habilitarem a reservar um dos 500 exemplares e que no período que antecede a final irá disponibilizar notícias sobre o Mustang, conteúdos e uma contagem decrescente para o pontapé de saída


Quando for dado o pontapé de saída da final da Liga dos Campeões da UEFA entre o Real Madrid CF e o Clube Atlético de Madrid, no dia 24 de Maio, marcará também o momento pelo qual os fãs do Ford Mustang na Europa têm estado a aguardar há muito tempo.

A Ford Motor Company anunciou que as primeiras 500 unidades do novo Mustang para a Europa serão disponibilizadas para reservar desde o início do jogo e até que o mesmo termine, quer haja prolongamento ou mesmo o roer de unhas das grandes penalidades.

A Ford tem sido desde 1992 um dos parceiros oficiais da UEFA Champions League. Este ano, para a final em Lisboa, é esperada uma audiência em toda a Europa na ordem dos 70 milhões de fãs de futebol e de 165 milhões em todo o mundo.

"A chegada do novo Ford Mustang à Europa é um evento que merece a maior exposição possível", disse Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço, Ford Europa. "Esperamos que ao tornar as primeiras unidades disponíveis para encomenda no momento exacto do arranque da Final garantirá um ‘reach’ que corresponda à sua importância."

Estão disponíveis ambas as versões do Mustang, ‘fastback’ e descapotável, sendo ‘Race Red’ a cor do ‘fastback’ e ‘Magnetic Silver’ do descapotável. Podem estar equipados com o novo motor Ford EcoBoost de 2,3 litros que oferece excelente economia de combustível e potência projectada de mais de 309cv e 407 Nm de binário ou com o motor V8 de 5,0 litros debitando mais de 426cv e 529 Nm de binário.

Estas unidades virão igualmente equipadas com o sistema de conectividade SYNC 2 e sistema de navegação, bancos aquecidos e ventilados, Assistência ao Estacionamento, bancos e revestimentos interiores em couro preto, aplicações cromadas e jantes em liga leve de 19”.

Os consumidores podem desde já aceder ao site www.ford.com para visualizar informação, gráficos e vídeos sobre o novo Mustang e a herança de 50 anos deste modelo icónico. No decurso do jogo terão a oportunidade de registarem os seus detalhes para uma oportunidade de adquirir uma das 500 unidades que incluirão um pacote especial e um certificado de edição limitada.

O novo Ford Mustang será o primeiro de sempre a ser disponibilizado em toda a Europa quando iniciar a sua comercialização no próximo ano.

Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com aproximadamente 181.000 empregados e 65 fábricas em todo o mundo, as marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre os produtos Ford, por favor consulte www.corporate.ford.com.

A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 47,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 67,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 22 instalações fabris (13 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 9 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

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