Tem Medo do Escuro? Não é o Único. Tecnologia de Detecção de Peões Ajuda a Superar o Medo da Escuridão dos Seres Humanos

·         O medo à noite, cujas raízes remontam ao nosso passado histórico, pode causar stress ao volante
 
·         Um novo estudo mostra que a maioria das pessoas preocupa-se com a escuridão nocturna e muitos temem atropelar peões
 
·         Ford lança uma tecnologia que pode travar automaticamente se detectar peões à noite
 
·         O sistema perscruta a estrada e os passeios à sua frente em busca de pessoas que possam cruzar a estrada
 
·         Depois de anoitecer, os acidentes de trânsito com peões podem ter quase o dobro das probabilidades de resultarem numa fatalidade
 
 
COLÓNIA, Alemanha, 16 de Março 2017 – Não são apenas as crianças que têm medo do escuro. Os adultos, tanto os que preferem dormir com uma luz acesa, como os que se preocupam por conduzir à noite, também têm medo. *
 
Alguns especialistas acreditam que o medo do escuro, ou a nictofobia, remonta até aos nossos antepassados cavernícolas, que corriam mais riscos de serem atacados por predadores no escuro. ** Hoje esse medo afecta-nos ao volante.
 
A preocupação com a pouca visibilidade nocturna e o medo de atropelar alguém - ou alguma coisa –, está no topo de uma nova pesquisa sobre medos durante a condução à noite, encomendada pela Ford. *** E para o segundo caso, pelo menos, há agora uma solução que vai além de simplesmente comer mais cenouras. A companhia está a lançar pela primeira vez uma nova tecnologia que detecta peões à noite e pode aplicar automaticamente os travões se o condutor não responder aos avisos iniciais.
 
 “Sabemos que alguns condutores acham uma experiência stressante andar na estrada à noite. Especialmente em meio urbano, os peões - por vezes distraídos ao telemóvel - podem, sem aviso, atravessar a estrada, deixando muito pouco tempo mesmo aos condutores atentos para evitar um acidente”, disse Gregor Allexi, engenheiro de segurança da Ford Europa. “Tanto de dia como à noite, a Detecção de Peões identificará as pessoas que já estão - ou estão prestes a entrar - na estrada.”
 
Dos milhares de condutores entrevistados em toda a Europa, 81 por cento admitem que os assusta andar na estrada durante a noite, aumentando para 87 por cento para as mulheres. Mais de metade diz que a má visão nocturna é uma fonte de stresse, e mais de um terço temem poder vir a estar envolvidos num acidente. Um em cada cinco condutores questionados destacou o medo de atropelar um peão.
 
Em 2014, em toda a Europa, mais de uma em cada cinco mortes na estrada eram peões, quase metade dos quais morreram após acidentes ocorridos depois de escurecer. ***** Para a tecnologia de Detecção de Peões melhorada, agora capaz de funcionar à noite pela primeira vez, a equipa de desenvolvimento trabalhou na escuridão, colocando dummies de tamanho real no caminho de veículos em circuitos fechados e testando o sistema em estradas públicas de cidades congestionadas, como Paris e Amsterdão.
 
Como funciona
A Detecção de Peões processa informação a partir de um radar localizado no pára-choques e de uma câmara montada no pára-brisas. A base de dados de “perfis de peões” permite ao sistema distinguir entre pessoas e objectos, tais como árvores e sinais de trânsito. A câmara capta mais de 30 fotografias a cada segundo, mais rápido que um projector de cinema. O vídeo e o amplo ângulo de visão permitem que o sistema detecte os peões, mesmo em condições de baixa luminosidade, apenas com a luz dos faróis.
 
Se o sistema detectar uma colisão iminente com um peão, emite primeiro um aviso sonoro e visual para alertar o condutor. Se o condutor não responder, o sistema aplica automaticamente os travões. Este ano, a tecnologia de Detecção de Peões mais avançada será introduzida na nova geração Fiesta .
 
Com o advento dos veículos de condução autónoma, é claro que viajar à noite se vai tornar mais fácil. No ano passado, um Ford Fusion Hybrid autónomo de investigação, sem faróis, percorreu em plena noite o circuito de ensaios da Ford no Arizona, como parte do plano da companhia de disponibilizar veículos totalmente autónomos a clientes de todo o mundo.
 
Conselhos de condução nocturna:
Eis alguns conselhos para que a condução à noite se torne mais fácil:

  • Assegure-se que as janelas e retrovisores estão limpos e sem gelo ou condensação
  • Limpe todas as luzes exteriores e comprove o seu funcionamento. Tenha lâmpadas de reserva no carro
  • Em estradas não iluminadas, use as luzes de máximos e reduza-as ao detectar veículos à sua frente
  • Não conduza quando estiver fatigado ou por mais de duas horas sem fazer uma pausa
  • Efectue revisões à sua visão com regularidade

 
* https://www.time4sleep.co.uk/blog/are-you-scared-of-the-dark/
 
** http://www.glamour.com/story/its-not-just-you-lots-of-adults-are-afraid-of-the-dark
 
*** Inquérito conduzido pela Opinion Matters com uma amostra de 5.030 condutores na Alemanha, Espanha, França, Itália e Reino Unido.
 
***** European Road Safety Observatory. Dados básicos de segurança rodoviária 2016
 
 
Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 201.000 empregados e 62 fábricas em todo o mundo , o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing e serviços a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Para expandir o seu negócio, a Ford persegue agressivamente oportunidades emergentes através de investimentos em electrificação, autonomia e mobilidade. A Ford fornece serviços financeiros através da Ford Motor Credit. Para mais informação sobre a Ford e os seus produtos e serviços, visite a página www.corporate.ford.com . ?
 
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 52.000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68.000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

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