A NISSAN CELEBRA A SUA POLE POSITION EM LE MANS EM 1990

Há exactamente 25 anos, no auge da era do Grupo C, Mark Blundell colocou o Nissan R90CK na  pole position , com uma brilhante volta de 3:27.020s ao circuito de Le Mans.

 

O Nissan GT-R LM NISMO N.º 21 é o terceiro da equipa LM P1 da Nissan e será conduzido pelo actual Campeão de Super GT Tsugio Matsuda (JAP) e por dois vencedores da GT Academy: Lucas Ordoñez (ESP) e Mark Shulzhitskiy (RUS).

 

Mas o Nissan R90CK N.º 24 fará também uma aparição em Le Mans, não na pista, mas numa parada especial para celebrar o aniversário dessa  pole position  e muito justamente nas mãos do homem que o levou ao topo da tabela há 25 anos atrás, Mark Blundell. Este Nissan de 1.100cv poderá já não alcançar velocidades de 366 km/h como em 1990, mas certamente captará a atenção de todos.

 

"Essa volta a Le Mans é sem dúvida uma memória muito querida para mim", afirmou Blundell. "Foi um daqueles momentos em que o tempo parou e tudo correu perfeitamente. E esses momentos ficam connosco já que não acontecem muitas vezes! É óptimo ver a Nissan celebrar com a mesma decoração no Nissan GT-R LM NISMO n.º 21 ".

 

"A nossa herança de corridas é extremamente importante para nós", disse Darren Cox, Director global da Marca, Marketing e Vendas da NISMO. "O Nissan R90CK está exposto na parede no Quartel-General da Nismo em Yokohama como uma recordação do nosso pódio em Le Mans e as cores azuis da era do Grupo C e IMSA dos anos 80 e 90 são acarinhadas pelos nossos fãs. Tanto é que quando começámos a falar das alternativas das cores para um carro especificamente para a nossa estreia em LM P1 em Le Mans este ano, estas foram as cores escolhidas pelos nossos fãs através das redes sociais. É uma excelente forma de celebrar os nossos feitos do passado num momento crucial na nossa actual história no desporto motorizado".

 

   

 

NISSAN GT-R LM NISMO

Ficha Técnica

 

Configuração

Motor dianteiro. Tracção dianteira

 

Motor

Nissan VRX 30A NISMO: 3,0 litros, V6 de 60 graus, injecção directa bi-turbo a gasolina

 

Transmissão

Caixa de velocidades sequencial de 5 velocidades + marcha-atrás com sistema pneumático de patilhas das mudanças. Redução de transmissão final epicicloidal com diferencial de deslizamento limitado hidráulico. Conjunto de embraiagem em carbono de 3 discos

 

Chassis

Peso homologado pela FIA: 870 kg. Posição de condução à direita

Depósito de combustível FT3 com capacidade para 68 litros, com bombas de alimentação e elevação eléctrica. ERS no volante do motor, mecânico, instalado à frente e debaixo dos pés do condutor, no interior da célula de sobrevivência.

 

Carroçaria

Painéis de carroçaria em composto de carbono. Pára-brisas em policarbonato com CFD com revestimento rígido e geometria de carroçaria de eficiência ultra elevada desenvolvida em túnel aerodinâmico à escala real, guarda-lamas ajustável.

 

Suspensão

Amortecedores dianteiros multi-ajustáveis Ohlins e amortecedores traseiros também multi-ajustáveis Penske, sistema hidráulico da barra estabilizadora.

 

Travões

Pinças dos travões traseiros de 4 pistões e dianteiros de 6 pistões. Polarização de travagem ajustável pelo condutor.

 

Jantes

BBS de bloqueio central, de magnésio forjado, 18"x13" dianteiras e 16"x9" traseiras

 

Pneus

Michelin 31/71-18 x 14"W dianteiros, 20/71-16 x 9"W radiais traseiros

 

Sistema eléctrico

Unidade de controlo de motor Cosworth: controlo de motor, controlo de caixa de velocidades; controlo de tracção ajustado pelo condutor, controlo do sistema anti-desfasamento e conservação de combustível  lift-and-coast , controlo do acelerador fly-by-wire e controlo de estratégia de actuação do ERS

 

Interior

Cintos de 5 pontos NISMO e sistema de extintor leve Lifeline

 

Sistema de visualização/Dados

Cosworth Electronics com LCD montado no volante NISMO

 

Dimensões

Comprimento:                                                  4,645 m

Largura:                                                             1,9 m

Altura:                                                                1,03 m

Peso mínimo:                                                    870 kg

Capacidade do depósito cheio:                             68 l

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