MIGUEL FAÍSCA ESTREIA-SE NUM PROTÓTIPO DE LE MANS

Apenas 13 meses depois de deixar o conforto do sofá e os comandos da PlayStation, uma dupla estreia para Miguel Faísca: o campeão europeu da GT Academy 2013 vai descobrir o Zytek-Nissan e participar, pela primeira vez, numa prova em Portugal. As 4 Horas do Estoril, que encerram o calendário do European Le Mans Series, constituem, assim, um enorme desafio para o jovem de 25 anos de idade. Afinal, Miguel Faísca vai apenas disputar a 7ª corrida de uma carreira que começou oficialmente em Janeiro...

A menos de 24 horas de alinhar na primeira sessão de treinos no Circuito do Estoril, Miguel Faísca assume que "as expectativas para o fim-de-semana passam apenas por aprender o mais possível e fazer uma corrida isenta de erros. Nunca corri no Estoril, não conheço os meus colegas de equipa e vou descobrir o Zytek-Nissan. Ou seja, vai ser tudo novo! Mas como, este ano, tudo tem sido uma absoluta novidade para mim, acho que já nem acuso essa pressão!"

 

Mas como admite o piloto oficial da Nissan, "a motivação e o entusiasmo não podiam ser maiores. É mais um passo que dou na minha carreira e uma enorme responsabilidade que tenho pela frente, vou dar o meu melhor em pista como forma de agradecer à Nissan por me proporcionar esta oportunidade, e logo em Portugal!".

 

Miguel Faísca vai alinhar aos comandos do Zytek-Nissan, com o número 41, da equipa Greaves Motorsport, repartindo o volante com o americano Matt McMurry que, no último mês de Junho, com apenas 16 anos de idade, se tornou no mais jovem piloto a participar e a chegar ao fim das 24 Horas de Le Mans, mas também com James Fletcher, um jovem inglês de 20 anos que, nos últimos anos, tem feito carreira nos fórmulas.

 

Para além do espectáculo desportivo, Miguel Faísca acredita que "o fim-de-semana vai ser de grande festa. A organização está a fazer um excelente esforço de promoção e acredito que isso se traduzirá na presença de muito público. O que seria fantástico, pois é sempre reconfortante sentir o apoio dos espectadores; e da família e amigos, claro!"

 

Ontem, quinta-feira, o carro de Miguel Faísca foi assaltado, tendo sido roubado o capacete com que o piloto ia disputar as 4 Horas do Estoril. "A sensação de revolta e de angústia foi grande", reconhece. "Mas estou bastante sensibilizado com a onda de solidariedade gerada nas redes sociais. Não consigo agradecer a todos pessoalmente, mas fica aqui o meu profundo obrigado a todos os que estão a manifestar com palavras de incentivo a sua solidariedade e a ajudar a recuperar o capacete para a prova".

 

O espírito e as emoções das míticas 24 Horas de Le Mans têm encontro marcado para o fim-de-semana, no Circuito do Estoril, o palco da derradeira prova do calendário do European Le Mans Series. E são muitos os motivos de interesse: os motores Nissan estão em excelente posição para chegar ao título - pode mesmo acontecer que seja através do português Filipe Albuquerque! - Miguel Faísca estreia-se num protótipo de Le Mans, mas também numa prova em Portugal e destaque, ainda, para as várias animações, com assinatura da Nissan que, dentro e fora do complexo, prometem animar o fim-de-semana.

 

A luta pelo título do European Le Mans Series vai estar no centro das atenções das 4 Horas do Estoril. Com cerca de dois terços dos protótipos da categoria mais competitiva equipados com motores Nismo VK45DE (um V8 de 4.494cc de cilindrada, com mais de 450 cavalos de potência, que equipa o Nissan GT-R do campeonato Super GT), não se estranha que as duas equipas melhor posicionadas para chegar ao ceptro confiem nos blocos da marca e com a particularidade de uma integrar Filipe Albuquerque. Sim, o Estoril pode consagrar um português como campeão da disciplina - com motores Nissan!

 

200 bilhetes VIP Nissan para quem testar um Nissan no Estoril

Como parceira das 4 Horas do Estoril, a Nissan está a desenvolver várias acções de activação da marca, com destaque para a oferta de bilhete paddock com acesso ao lounge VIP Nissan para as primeiras 200 pessoas que fizerem um ensaio de um dos muitos modelos da gama Nissan que estarão disponíveis na Praça Ayrton Senna, junto às bancadas da recta da meta.

 

No Circuito do Estoril, vão estar em acção cerca de uma centena de pilotos, em representação de quase quatro dezenas de equipas. O dia de sábado é reservado a duas sessões de treinos livres, mais precisamente às 11h00 e às 15h30. A qualificação está marcada para as 09h30 de domingo e a partida para a corrida para as 13h30 do mesmo dia, com a duração de quatro horas. A RTP2 fará a transmissão integral da prova.

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Sobre a Nissan na Europa

A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações de desenho, pesquisa e desenvolvimento, produção, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 635 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV's, veículos comerciais e o Nissan LEAF, o veículo eléctrico mais popular do mundo com um nível de satisfação de 97% e com um nível de recomendação de 95% de clientes que o aconselhariam aos seus amigos. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.

 

Sobre a Nissan em Portugal

Com 20 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4's e pickup's e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.

 

A Nissan vendeu em Portugal durante o ano de 2013 um total de 4.458 veículos ligeiros de passageiros, a que corresponde uma quota de mercado de 4,2% e um crescimento de 13,8% em relação ao ano calendário anterior. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke e cimentou a posição do Nissan LEAF como veículo 100% eléctrico mais vendido de sempre em Portugal, com cerca de 36% de quota de mercado.

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