7’54’’36: Recorde de NÜRBURGRING para o novo MÉGANE R.S. 275 TROPHY-R

#Under8... Era um compromisso assumido pelas equipas da Renault Sport. O Mégane, com a nova série limitada Mégane R.S. 275 Trophy-R, adiciona ao seu palmarés um terceiro recorde da volta no célebre Nordschleife.
7’54’’36 é o novo recorde - na categoria de automóveis de tracção dianteira - da mítica Nordschleife do circuito de Nürburgring e que foi assinado pelo Mégane R.S. 275 Trophy-R.
250, será o número de exemplares desta série (ultra) limitada (*) que será comercializada exactamente na definição que permitiu obter este recorde.
Depois do Mégane R26.R em 2008, e do Mégane R.S. Trophy em 2011, o Mégane R.S. 275 Trophy-R, com um recorde de 7’54’’36 inscreve, por sua vez, o seu nome na história do circuito de Nürburgring.

Uma série limitada radical pronta para desafiar os circuitos
O Mégane R.S. 275 Trophy-R é uma versão de 2 lugares derivada do Mégane R.S. 275 Trophy, recentemente apresentado.
Esta série limitada recebe novos equipamentos directamente derivados da competição e perdeu 101 quilos. Tudo em nome das performances.
O Mégane R.S. 275 Trophy-R é equipado, de série, com o chassis Cup com diferencial autoblocante, do motor 2.0 l gasolina R.S. de 275 cv, de uma linha de escape Akrapovic em titânio, amortecedores « Öhlins Road&Track » de 1 via reguláveis com molas em material compósito e de pneus MICHELIN Pilot Sport Cup 2 especificamente adaptados para este automóvel.
(*) – Disponível em Portugal apenas por encomenda e sujeito a disponibilidade
O Mégane R.S. 275 Trophy-R não tem bancos traseiros mas dispõe, na dianteira, de bacquets monocoque Recaro Pole Position em policarbonato, que permitem um ganho de peso de 42 quilos, e que dispõem de cintos de segurança de 3 pontos ou, como acessório, de um arnês de 6 pontos.
De forma a assegurar o mais elevado desempenho e ao mesmo tempo contribuir para a redução do peso, o Mégane R.S. 275 Trophy-R tem um kit de travagem específico com discos em aço e alumínio, com um diâmetro de 350/28. Este kit de travagem Renault Sport está perfeitamente adaptado para a utilização intensiva em circuito.

Um look ultra-desportivo
No exterior o Mégane R.S. 275 Trophy-R possui uma nova pintura bi-tom: tejadilho Negro associado a uma carroçaria em Branco Nacarado (em opção). A lâmina F1 na dianteira tem a assinatura Trophy-R. O axadrezado, a parte inferior das portas e o stripping lateral são em vermelho vivo. Com esta decoração e com as jantes 19’’ Speedline negras ou vermelhas, este modelo distinguir-se-á tanto em circuito como na estrada.
A exclusividade do Mégane R.S. 275 Trophy-R vê-se também nos detalhes como o volante e o fole do travão de mão em alcântara, a pega da caixa de velocidades em couro e nos cintos de segurança vermelhos.

7’54’’36: um novo recorde ao nível do know-how da Renault Sport
Os engenheiros da Renault Sport colocaram ao serviço do Mégane R.S. 275 Trophy-R toda a experiência adquirida na competição automóvel, dos Ralis à Fórmula 1, fazendo do Mégane R.S. 275 Trophy-R um automóvel de qualidade e dinâmicas excepcionais que culminam numa progressão de 14 segundos face ao recorde do Mégane R.S. Trophy obtido em 2011.
Este novo recorde estabelecido pelo Mégane R.S. 275 Trophy-R demonstra, uma vez mais, o know-how da Renault Sport Technologies na concepção de automóveis desportivos de excepção, mas acessíveis.

Para acesso ao vídeo integral do recorde use o link: http://youtu.be/02cpzgoVqC4

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