A coreografia de 2.000 robots

/         2.000 robots movem-se em perfeita sincronia e ininterruptamente nas 24 horas do dia, todos os dias, nas oficinas de carroçarias de Martorell
/         Soldar e aparafusar peças, aplicar adesivos ou detetar desvios de até 2 décimos de milímetro, são algumas das suas funções
/         Podem medir até seis metros de altura e são capazes de movimentar 700 kg de peso
/         Coordenam-se com 1.700 trabalhadores para fabricar uma carroçaria de um automóvel a cada 68 segundos 
 
Por trás do fabrico de um automóvel, a SEAT esconde um autêntico bailado. O espetáculo começa às cinco da manhã na secção de carroçarias de Martorell, quando 2.000 robots e 1.700 operários começam a mover-se em uníssono para fabricar a carroçaria de um automóvel a cada pouco mais de um minuto. É desta forma que se organiza a coreografia da Indústria 4.0:
 
-2.000 robots dançam sem parar: inúmeros braços mecânicos articulados movimentam-se em sintonia para manipular até 2.300 peças diárias. Trabalham em harmonia e em contínuo movimento durante 24 horas ininterruptas. Entre as suas capacidades, está a de soldar as diversas partes de carroçaria, montagem de portas de um automóvel e assegurar a geometria da carroçaria com instrumentos precisos de medição.

-Bailarinos mecânicos com funções variadas: esta companhia de dança é composta por diversos bailarinos mecânicos. Os robots mais pequenos medem pouco mais de um metro e os maiores chegam aos seis. Há-os cor de laranja, amarelos, com pinças ou sensores. A sua maior qualidade comum é a de serem rápidos e versáteis e, de cada vez, podem manipular pesos de 700 kg sempre de pulso firme.
 
-Piruetas de 720º para soldar até 16.000 pontos: a maioria dos robots têm 6 eixos, uma característica que lhes permite efetuar uma combinação infinita de movimentos. Movem-se vertical e horizontalmente sobre calhas e chegam a realizar até 720º entre todos os seus eixos. Quando começam a dançar, cada robot é capaz de fazer 16.000 pontos de soldadura, por dia, nas carroçarias de automóvel.
 
-A direção de orquestra, que combina os movimentos: uma equipa de 390 pessoas está em permanente controlo das necessidades das instalações e do funcionamento ideal dos robots. Na sala de controlo, é monitorizado em direto o estado das instalações e a coordenação com os restantes trabalhadores.
 
-Precisão de até 2 décimas de milímetro: guiados por esta partitura da quarta revolução industrial, os robots não só assumem os trabalhos mais pesados para libertar os seus companheiros de carne e osso, como também têm funções cada vez mais sofisticadas. Deslocam peças de um lado para outro durante a produção e também são capazes de soldá-las, aparafusá-las, colá-las ou de medir, com os seus sensores, desvios de até 2 décimas de milímetro antes dos veículos chegarem à linha de montagem.
 
-Em uníssono com os operários: para completar a coreografia da Indústria 4.0, o bailado dos robots funde-se com o trabalho dos empregados: a verificação final fica sempre a cargo dos operários. Juntas, pessoas e máquinas, são capazes de fabricar uma carroçaria de automóvel a cada 68 segundos.
 
SEAT é a única companhia no seu setor com capacidade total para desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 80 países. Em 2017, a SEAT obteve 281 milhões de euros de lucros depois de impostos e vendeu perto de 470.000 veículos.
 
O Grupo SEAT emprega 14.700 profissionais nos seus três centros de produção: Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica o Ibiza, Leon e Arona. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Ateca e o Toledo na República Checa, o Alhambra em Portugal e o Mii na Eslováquia.
 
A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que se configura um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1.000 engenheiros que têm como objetivo impulsionarem a inovação do maior investidor industrial I&D em Espanha. A SEAT disponibiliza a mais recente tecnologia de conetividade na sua gama de veículos e está empenhada num processo de digitalização global da empresa para impulsionar a mobilidade do futuro.

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