Eis como Jorge Lorenzo prepara o Mundial

/         Acompanhámos o tricampeão do mundo de MotoGP num dos seus dias de preparação para a nova temporada
/         O embaixador da SEAT treina de bicicleta de estrada sempre escoltado pelo seu automóvel, um SEAT Leon CUPRA, para melhor segurança
/         O piloto trabalha entre cinco e sete horas diárias para alcançar plena forma para o arranque do Mundial
 
A poucas horas do início da temporada, o tricampeão do mundo de MotoGP e embaixador da SEAT, Jorge Lorenzo, entra na reta final do programa de treinos. Bicicleta, ginásio e o SEAT Leon CUPRA são os ingredientes para chegar à competição em plena forma. Duas vezes por semana, o piloto sobe pela passagem de montanha Ordino-Arcalís, em Andorra, para se habituar ao esforço de 170 pulsações por minuto, o mesmo ritmo que chega a atingir o seu coração num Grande Prémio. Acompanhámos o piloto durante um dia de treinos para percebermos o que mais o ajuda a chegar ao pódio.
 
- Segurança, em primeiro lugar: é importante a preparação física, mas também fazê-lo em segurança. “Quando treino de bicicleta em estrada sou sempre escoltado pelo meu Leon CUPRA, para que os outros automóveis me ultrapassem da forma mais segura possível. Desta forma, os riscos são mínimos”, diz o piloto.
 
- Manter-se a 170 pulsações: a subida a uma passagem de montanha é uma das rotinas mais intensas de Lorenzo. Duas vezes por semana, o piloto percorre 20 quilómetros num desnível de 1.200 metros. “É um exercício muito duro”, admite. Mas, “necessário para poder chegar às pulsações elevadas e habituar o meu corpo às condições que enfrenta na competição”, explica.
 
- O automóvel, vital para Jorge: quando chega ao topo da montanha, o piloto coloca a bicicleta no automóvel. O sistema de tração integral 4Drive do seu veículo ajuda-o na descida. “Temos que estender tanto quanto possível a nossa vida desportiva, e o carro ajuda a evitar riscos e lesões desnecessárias”, comenta ao volante.
 
- Instinto de superação:  Jorge Lorenzo treina entre cinco e sete horas por dia. “Levo muito a sério a preparação física e a habituação do meu corpo a condições difíceis”, garante o piloto. As sessões de bicicleta são complementadas com rotinas de ginásio, com exercícios de fortalecimento dos músculos mais esforçados na pilotagem da sua Ducati: abdutores, tríceps, peitorais e dorsais.
 
- 8% de gordura corporal, o físico de um atleta: a alimentação faz parte do treino. “É importante estar forte, mas também ser tão leve quanto possível”, acrescenta. O seu treinador e nutricionista criaram uma dieta rica em saladas, peixe e arroz. A comida japonesa, uma das paixões do Jorge, é permitida, mas limitada à ingestão de 80 gramas de arroz. Tudo isto permite que Jorge tenha um índice de gordura corporal de 8%, semelhante ao de um campeão no atletismo de pista.
 
- Competir, sempre: “Gosto de melhorar as minhas próprias marcas”, explica. O piloto acredita que “nem todos estão preparados para serem competitivos. É preciso um instinto natural”. Para se estar no topo, acrescenta, é preciso “melhorar todos os detalhes” e não deixar nada ao acaso. Com 300 CV e tração integral, o Leon CUPRA e o piloto comungam em características como a potência e o controlo. “É impressionante como tem evoluído a tecnologia e estou muito contente por poder utilizar um automóvel com estas características em todo o Mundo”, conclui.
 
- Pronto para o desafio: o piloto e a sua equipa trabalham para que a Ducati melhore em curva: “É muito potente, muito boa na aceleração e muito exigente fisicamente”, revela sobre os primeiros testes da temporada. “Tenho a certeza que, com mais um ano de experiência, encontrarei forma de ganhar mais corridas”, acrescenta.
 
SEAT é a única companhia no seu setor com capacidade total para desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 80 países, através de uma rede de 1.700 concessionários. Em 2017, a SEAT vendeu cerca de 470.000 unidades.
 
O Grupo SEAT emprega 14.700 profissionais nos seus três centros de produção: Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica o Ibiza, Leon e Arona. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Ateca e o Toledo na República Checa, o Alhambra em Portugal e o Mii na Eslováquia.
 
A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que se configura um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1.000 engenheiros que têm como objetivo impulsionarem a inovação do maior investidor industrial I&D em Espanha. A SEAT disponibiliza a mais recente tecnologia de conetividade na sua gama de veículos e está empenhada num processo de digitalização global da empresa para impulsionar a mobilidade do futuro.

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