ABB tar hem order för Norges största elbussprojekt
ABB tillhandahåller snabbladdare till ett unikt elbussprogram från två tillverkare, vilket ska bidra till att göra kollektivtrafiken i Trondheim fossilfri per 2019.
Trondheim, den gamla vikingahuvudstaden, idag mer känd som Norges teknikhuvudstad, gör en storsatsning på elkollektivtrafik. Lokala myndigheter har avtalat att driftsätta 35 helt elektriska bussar, 25 från Volvo och 10 från Heuliez, vilka körs längs fyra linjer och därmed blir den största elbussflottan i Norge.
Båda bussmodellerna laddas av åtta HVC-laddare (Heavy Vehicle Chargers) från ABB i ett av de första projekten i världen där helt elektriska bussar från olika tillverkare använder samma laddinfrastruktur. Bussarna kommer att trafikeras av Tide Buss i Trondheim på uppdrag av Trøndelag fylkeskommune.
”Samarbetet med ABB gör det möjligt för oss att leverera en tillförlitlig och högkvalitativ lösning, vilket gör att bussbolag från olika nätverk kan arbeta parallellt och dela på infrastrukturen", säger Per Olav Hopsø, chef för transportkommittén på Trøndelag fylkeskommune. ”Detta ger inte bara goda stordriftsfördelar och avkastning på investerat kapital utan ger fortsatt stöd åt vår framåtblickande strategi att leverera förstklassig modern infrastruktur till regionen. Med hjälp av innovativa företag som ABB kommer kollektivtrafiken i Trondheim stad snart att vara fossilfri.”
Laddarna HVC 450P från ABB kan ladda ett batteri på tre till sex minuter och kan var och en ge en uteffekt på 450 kW likström. Laddarna använder sig av standarden OppCharge med en överliggande strömavtagare som kopplar laddaren till konduktiva skenor ovanpå bussen. Laddarna installeras vid slutstationerna till de fyra busslinjerna som är mellan 12 och 15 km långa samt vid ett par fjärrstationer. Bussarna laddas i slutet på linjen under väntetiden. ABB visade upp sin teknik i Storbritannien i september och demonstrerade då en OppCharge-laddare tillsammans med en helt elektrisk buss från Volvo, likadana som de som ska användas i Trondheim.
”Detta är ett bra exempel på hur ABB:s satsning på att utveckla standardbaserad teknik innebär att våra produkter kan klara storskaliga projekt med flera leverantörer", säger Tarak Mehta, chef för ABB:s division Electrification Products. ”Vi är stolta över att arbeta tillsammans med Tide Buss för att leverera en starkare elinfrastruktur för Trondheims framtid. Rent generellt ser vi en enorm efterfrågan på våra marknadsledande elladdningslösningar."
Laddarna, som ingår i portföljen ABB Ability™ med uppkopplade lösningar, låter bussbolagen fjärrövervaka och konfigurera laddpunkter samt proaktivt underhålla utrustningen för att säkerställa maximal drifttid.
Laddarna HVC 450P kommer att levereras i februari 2019 och tas i drift i augusti samma år.
Trondheimsavtalet utgör en del i ABB:s satsning på hållbar e-mobilitet. Företaget demonstrerade snabbladdarna genom att installera dem i Davos i Schweiz inför World Economic Forum i januari. ABB har också ett samarbete med Formel E – världens första helt eldrivna internationella motorsportserie som anordnas av FIA – som en del av den kontinuerliga satsningen på elfordon med ren energi.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) är pionjär med banbrytande teknik inom elektrifieringsprodukter, robotar och drivsystem, industriell automation och kraftnät. Vi betjänar kunder inom energi, industri samt transport och infrastruktur i hela världen. Med över 130 år av innovation skapar ABB idag framtiden inom industriell digitalisering med två tydliga värdeerbjudanden: att transportera elektricitet från kraftverk till eluttag samt att automatisera industrier från naturresurser till färdiga produkter. Som huvudpartner till Formel E, den helt eldrivna internationella motorsportklassen hos FIA, tänjer ABB på gränserna för e-mobilitet för att bidra till en hållbar framtid. ABB verkar i över 100 länder och har ungefär 135 000 anställda. www.abb.com
För mer information, kontakta:
Media Relations:
Tel: +41 43 317 7111
media.relations@ch.abb.com
ABB Ltd
Affolternstrasse 44
8050 Zurich
Switzerland
Taggar: