Världens flygbolag behöver 29 000 nya flygplan de kommande 20 åren
I takt med att flyget blir alltmer tillgängligt i alla delar av världen, kommer framtidens resor allt oftare att göras med flyg, i synnerhet till och från tillväxtländer. Enligt Airbus senaste prognos Global Market Forecast (GMF) kommer flygtrafiken växa med 4,7 procent per år under perioden 2013–2032. Det innebär att det behövs över 29 220 nya passagerar- och fraktflygplan, till ett värde av nästan 4,4 biljoner US-dollar. Omkring 28 350 av dessa är passagerarflygplan, varav cirka 10 400 ersätter befintliga flygplan. Med dagens flotta på 17 740 flygplan, betyder det att antalet flygplan globalt kommer att ha fördubblats år 2032, till nästan 36 560 flygplan.
Ekonomisk tillväxt, en växande medelklass, överkomliga priser, enklare resande, urbanisering, turism och migration är några av de faktorer som ökar utbytet mellan människor och regioner och hur ofta de reser. Den ökande urbaniseringen leder till att antalet megastäder fördubblas från dagens 42 till 89 år 2032. 99 procent av världens fjärrtrafik kommer att gå mellan eller via dessa megastäder.
Trafiktillväxten har lett till att den genomsnittliga flygplanstorleken "växer" med 25 procent, när flygbolagen köper större flygplan än tidigare eller ändrar befintliga beställningar. Riktigt stora flygplan som Airbus A380, i kombination med fler passagerare per plan, utgör mest effektiva användningen av den begränsade kapaciteten på flygplatserna, vilket bidrar till fler kommer att flyga utan att antalet flygrörelser behöver öka lika mycket. Satsningar på hållbar tillväxt har lett till minskad bränsleförbrukning och minskade bullernivåer på minst 70 procent under de senaste 40 åren. Denna trend fortsätter med innovationer som A320neo, A320 Sharklet, A380 och A350 XWB.
– År 2032 kommer flygtrafiken i Asien och Stillahavsområdet vara större än i Europa och Nordamerika. Idag flyger i genomsnitt en femtedel av befolkningen i tillväxtländerna åtminstone en gång om året. Om 20 år kommer två tredjedelar av befolkningen i dessa länder att flyga årligen. Önskan att resa med flyg innebär att passagerarantalet kommer mer än fördubblas från dagens 2,9 miljarder, till 6,7 miljarder 2032, vilket tydligt visar flygets viktiga roll för ekonomisk tillväxt, säger John Leahy, Chief Operating Officer – Customers.
Inrikesflyget kommer också att öka kraftigt, med Indien som den snabbast växande marknaden (nästan 10 procent), följt av Kina och Brasilien (7 procent). Sammantaget, med en global trafiktillväxt på 5,5 procent, kommer Asien-Stillahavsområdet att stå för 36 procent av efterfrågan på nya passagerarflygplan, följt av Europa (20 procent) och Nordamerika (19 procent).
På marknaden för mycket stora flygplan, som domineras av A380, det finns ett behov av 1 334 passagerarflygplan till ett värde av 519 miljarder US-dollar. Av dessa kommer 47 procent att behövas i Asien-Stillahavsområdet, följt av Mellanöstern (26 procent) och Europa (16 procent ). Asiens och Stillahavsområdets behov av A380 ska ses mot bakgrund av medelklassens tillväxt i regionen, som beräknas fyrfaldigas under de kommande 20 åren.
Marknaden för flygplan med två mittgångar marknaden, som omfattar bland annat A350 XWB och A330, är behovet 6 779 flygplan, värda 1,82 biljoner US-dollar. Av dessa kommer 48 procent att levereras till Asien och Stillahavsområdet, följt av Europa (15 procent) och Mellanöstern (13 procent).
Flygplan med en mittgång representerar 71 procent av antalet flygplan som kommer att behövas fram till 2031. Det rör sig om 20 424 flygplan till ett värde av 1,80 biljoner US-dollar. Asien-Stillahavsområdet kommer att behöva 34 procent av dem, följt av Nordamerika och Europa som behöver 23 procent vardera. Den globala framgången för lågprisbolag, särskilt i Europa, och i allt större utsträckning även i Asien, Mellanöstern och Afrika bidrar till att öppna nya marknader och ger möjlighet för många i dessa regioner att för första gången kunna flyga. 2032, dvs om 20 år, kommer lågprisbolagen att ha ökat sin trafikandel på marknaden från dagens 17 procent till 21 procent.
* * *
Mediekontakter:
Robert Nyström, Comvision, 070-567 49 04, robert@comvision.se
Heidi Carpenter, Press Manager, Airbus, +33 5 61 18 33 55, heidi.carpenter@airbus.com
Taggar:
