Ökad produktivitet med nya Michelin  XTXL E4**** L4***

-        Michelin XTXL E4 L4 kan bära 15 procent mer last än föregående generation [1] , tack vare förstärkt stom- konstruktion
-        B2-teknologin medger högre överföring av vridmoment mellan däckfot och fälgbana utan risk för rotation på fälg
-        Motståndskraften mot skador har förbättrats med 20 procent på slitbanan och 10 procent på däcksidorna

Michelin lanserar nu Michelin XTXL E4 L4 däcket som erbjuder högre belastningskapacitet, bättre kraftöverföring utan risk för rotation på fälgen och ökad motståndskraft mot skador. Michelin XTXL E4 L4-däcket överträffar alla förväntningar från operatörer på arbetsplatser genom att erbjuda bättre produktivitet.

– Michelins nya däck är utformat för de extrema förhållandena som råder i gruvor och stenbrott. Det nya däcket har bland annat försetts med ett däckmönster för att förbättra kylning och ge ökat fäste. Dessutom är däckfötterna utformade för att kunna överföra högre vridmoment mellan fälg och däck, säger Torbjörn Larsson, teknisk expert för entreprenad och industridäck på Michelin i Norden.

Däckfötter utformade med B2-teknik
Michelin XTXL E4 L4-däcket är utrustat med Michelins B2-teknologi, som tack vare den nya uppbyggnaden av däckfoten begränsar däcken att slira. B2-tekniken använder en 30 procent bredare kanttråd som förstärker friktionen mot fälgbanan samt ökar kontaktytan på däckfoten [2] . Michelin XTXL E4 L4-däcket erbjuder också fördelar som :

  • mer solida stålkablar
  • 40 procent ökad metallmassa
  • 50 procent kraftigare däcksidor
  • 20 procent mer skydd mot punktering på slitbanan i och med ett nytt arbetslager i stål.

Slutligen innebär utformningen av skuldrorna att däcket kyls ned snabbare, medan centrumområdet och de stora mönsterblocken förbättrar både motståndet mot skador och dragkraften.

Däcket kan köras med ett lufttryck på upp till 8 bar. Den förstärkta strukturen kan bära tyngre laster och klarar 20 procent större vridmomentsöverföring utan risk för rotation på fälgen tack vare stålkablarna som är kraftigare och ger 30 procent mer motståndskraft mot skador [3] . Däckets belastningskapacitet har ökat med 15 procent jämfört med föregående generation och kan bära 32,5 ton, för däckstorlek 35/65 R33. Det gör att operatörer som investerar i nya generationens hjullastare, kan anta utmaningarna när det gäller produktivitet med en garanti om att kunna maximera drifttiden för sina lastare.

Michelin XTXL E4 L4 lanseras på marknaden hösten 2015 i följande storlekar:
- 26.5 R 25 XTXL E4**** L4*** TL
- 29.5 R 25 XTXL E4**** L4*** TL
- 35/65 R 33 XTXL E4**** L4*** TL


[1] Jämfört med föregående generations Michelin XLDD1-däck
[2] Jämfört med föregående generations Michelin XLDD1-däck
[3] Jämfört med föregående generations Michelin XLDD1-däck

Presschef Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 08-709 07 76, Mobil: 072-250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@se.michelin.com

Michelin är ett ledande däckföretag dedikerade att bidra till att förbättra hållbara transporter av varor och människor genom tillverkning, distribution och marknadsföring av däck till alla typer av fordon. Michelin erbjuder också innovativa företagslösningar, digitala resetjänster och publiserar rese-, hotell- och restaurangguider och kartor. Michelin har huvudkontor i Clermont-Ferrand i Frankrike och är representerade i 170 länder, har 112 300 anställda, varav ca 300 i Norden, och 68 produktionsanläggningar i 17 länder. Företaget Teknologicenter för forskning och utveckling har verksamhet i Europa, Nordamerika och Asien. För mer information besök gärna vår hemsida www.michelin.com eller www.michelin.se

Taggar:

Om oss

Michelin är ett ledande däckföretag dedikerade att bidra till att förbättra hållbara transporter av varor och människor genom tillverkning, distribution och marknadsföring av däck till alla typer av fordon. Michelin erbjuder också innovativa företagslösningar, digitala resetjänster och publicerar rese-, hotell- och restaurangguider och kartor. Michelin har huvudkontor i Clermont-Ferrand i Frankrike och är representerade i 170 länder, har 112 300 anställda, varav ca 300 i Norden, och 68 produktionsanläggningar i 17 länder. Företaget Teknologicenter för forskning och utveckling har verksamhet i Europa, Nordamerika och Asien. För mer information besök gärna vår hemsida www.michelin.com eller www.michelin.se

Prenumerera

Multimedia

Multimedia

Dokument & länkar

Citat

Michelins nya däck är utformat för de extrema förhållandena som råder i gruvor och stenbrott. Det nya däcket har bland annat försetts med ett däckmönster för att förbättra kylning och ge ökat fäste. Dessutom är däckfötterna utformade för att kunna överföra högre vridmoment mellan fälg och däck
Torbjörn Larsson, teknisk expert för entreprenad och industridäck på Michelin i Norden