Pirelli lanserar Cinturato Winter

Nu lanserar Pirelli sitt nya vinterdäck, Cinturato Winter. Däcket, det tredje i Cinturato-familjen efter sommardäcket Cinturato P7 och allvädersdäcket Cinturato All Season, är anpassat för mellanstora bilar och långa körningar. När Pirelli på 1950-talet tog patent på däcktypen var målet att skapa ett däck som skulle leva upp till alla tänkbara säkerhetskrav, samtidigt som körupplevelsen skulle bli både bekväm och ekonomisk. Dagens Cinturato Winter är framtaget enligt samma vision. Däcket garanterar bästa möjliga säkerhet oavsett väglag, medan körkomforten efterliknar den som vanligtvis finns hos ett sommardäck. 

Kortare bromssträckor och minskad risk för vattenplaning

Cinturato Winter har ett nyframtaget, asymmetriskt däckmönster. Detta medför att mönsterspåren anpassar sig efter körningen, exempelvis så att en tvär inbromsning på snö sker så säkert och snabbt som möjligt. Samtidigt avleder smala mönsterspår längs med däcket vatten åt sidan och bort från däckets kontaktyta, vilket minskar risken för vattenplaning. 

Ett talande däck

För att understryka säkerhetstänket bakom Cinturato Winters utveckling är samtliga däck markerade med “Now Snow” (redo för körning på snö). När däcken börjar slitas och körning på snö inte längre rekommenderas försvinner ”w” i det första ordet, så att “No Snow” (ej redo för körning på snö) syns. 

Ett tystare vinterdäck

Det nya däckmönstret gör Pirellis Cinturato Winter dessutom till ett ytterst tyst vinterdäck, både sett till bullernivån i kupén och för omgivningen. Ledande konkurrenters vinterdäck avger i regel runt 72 decibel, medan Cinturato Winters decibelnivå ligger på 66 decibel. Den låga bullernivån gör däcket extra bra lämpat för el- och hybridbilar, där miljön i kupén på förhand har bra förutsättningar för att vara så tyst som möjligt. 

Om Pirelli

Pirelli grundades 1872 och finns i dag i över 160 länder, har 22 produktionsanläggningar i fyra världsdelar och sysselsätter omkring 36 000 personer. Företaget är en ledande tillverkare av premiumdäck och har ett starkt fokus på forskning och utveckling. Pirellis vinterdäck testas på företagets testanläggning i Älvsbyn i norra Sverige. Mellan 2011 och 2019 är Pirelli ensam leverantör av däck till Formel 1.