Ombyggnation på Skolhusallén för ökad framkomlighet och trafiksäkerhet

För att öka framkomlighet och trafiksäkerhet för kollektivtrafik och biltrafik och samtidigt öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter kommer det under oktober att göras ett antal åtgärder på Skolhusallén.

Vad är det som byggs?

• 12 cm refuger och heldragna linjer som förbjuder filbyten för fordon längs Skolhusallén.
• Refugerna på båda sidor av järnvägen förlängs mot järnvägsspåret, då fysiska åtgärder behövs när skyltning inte efterlevs. 
• Heldragna spärrlinjer målas upp över järnvägsspåret mellan refugerna.
• På norra sidan järnvägsspåret förlängs refugen även norrut, med spärrlinjer.
• Längs hela Skolhusallén tillåts endast högersvängar för att trafiken i korsningspunkterna ska renodlas.
• Vänstersvängar och möjligheten att korsa Skolhusallén byggs bort, förutom där vänstersvängsfält eller signaler finns. 
• Infarten till Norra järnvägsgatan från Skolhusallén kommer att bli dubbelriktad istället för enkelriktad som den är idag. Norra järnvägsgatan kommer att få en ny vägbeläggning och när det är klart kommer man tillåtas att svänga in på Norra järnvägsgatan från Skolhusallén.
• Snedparkeringarna längs Norra järnvägsgatans östra sida görs om och blir längsgående så att trafik i båda riktningarna får plats.

- Hela åtgärden blir tryggare för både oskyddade trafikanter och fordonstrafik, säger Mikael Johansson, projektledare gatuavdelningen, Sundsvalls kommun.

Varför görs dessa åtgärder?

Genom att utföra dessa åtgärder ökar vi trafiksäkerheten och framkomligheten för fordonstrafik och så särskilt kollektivtrafik, längs Skolhusallén. Samtidigt ökas trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter såsom gående och cyklister vid passager och övergångsställen.

Det bakomliggande problemet till varför dessa åtgärder nu utförs är att det frekvent förekommer att bilar kör om varandra och byter körfält, för att hamna i höger körfält. Dessa bilister täpper till luckor som andra fordonsförare skapat för att kunna passera järnvägsspåren säkert. Såväl bilar som bussar fastnar (blir stående) på järnvägsspåret vid bomfällning.

Genom att endast tillåta högersvängar från Skolhusallén får vi färre moment i trafikmiljön att ta hänsyn till och ett bättre trafikflöde längs Skolhusallén och lättare att hinna uppfatta gående och cyklister. 

- I och med dessa åtgärder och ombyggnationer tillåter vi hädanefter bara högersvängar från Skolhusallén för att på så vis renodla trafiken i korsningspunkterna. Det gör det säkrare och lättare att upptäcka exempelvis gående vid övergångsställen samtidigt som det hindrar att bilar byter körfält och fyller upp utrymmen som andra bilar skapat för att kunna passera järnvägen på ett säkert sätt, säger Mikael Johansson.

Dessa åtgärder görs för att prioritera framkomligheten på huvudvägnätet under byggtiden, som beräknas vara cirka 2 år. Åtgärderna kommer under tiden att utvärderas för beslut om korsningarnas framtida funktion och utseende, längs Skolhusallén.

På och i anslutning till Skolhusallén kommer det röra sig fler barn och ungdomar de närmsta åren. Detta i och med att gymnasieskolan utökas till att även omfatta GA-skolan samtidgt som låg- och mellanstadielever från Södermalmsskolan flyttas till Åkerviksskolan under tid då Södermalmsskolan renoveras.  

När påbörjas arbetet?

Arbetet påbörjas omgående och beräknas pågå ett par veckor. 

Mikael Johansson
Projektledare, Sundsvalls kommun

Mail: mikael.johansson@sundsvall.se
Telefon: 070-3767666 

Sundsvalls kommun
060-19 10 00
info@sundsvall.se