Dela

Kontakt

  • Pia Lagerlöf

    Verksamhetsledare


    SWEDTRAIN, c/o TEBAB, Teknikföretagens Branschgrupper, Storgatan 5, Box 5510, 114 85 Stockholm
    +46 8 782 09 15
    +46 722 32 83 15
    http://www.swedtrain.org
  • Teresia Holmqvist

    Projektassistent


    SWEDTRAIN, c/o TEBAB, Teknikföretagens Branschgrupper AB, Storgatan 5, Box 5510, 114 85 Stockholm
    +46 8 782 08 76
    +46 722 42 68 21
    http://www.swedtrain.org
  • Staffan Håkanson

    Vice Ordförande, SWEDTRAIN


    Staffan Håkanson, c/o SWEDTRAIN, Skeppargatan 3, 114 52 Stockholm
    +46 8 661 88 93
    +46 705 45 41 83
    http://www.swedtrain.org
  • Citat

    Vi välkomnar regeringens ambition om att bygga en sammanhållen höghastighetsbana för 320 km/h. Nu krävs en bred politisk överenskommelse för att genomföra satsningen.
    Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
    Bygget av en svensk höghastighetsbana är av stor vikt för järnvägens funktion. Det är först när hela banan är färdigbyggd som samhället kan ta del av de vinster som uppstår i form av kortare restider, ökad kapacitet och punktligare tåg.
    Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
    Även om vi välkomnar de ökade satsningarna på drift och underhåll av befintlig järnväg är det tydligt att Sverige under många år framöver fortsatt kommer ha stora problem med nuvarande järnvägsanläggning. Det är först när vi under en längre tid håller uppe en hög investeringsnivå som de stora nyttorna uppstår. Då kommer vi kunna separera snabba och långsamma tåg, minska belastningen på nuvarande stambanor och i och med det skapa en mer robust järnväg för gods- och persontransporter.
    Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
    Branschen välkomnar såklart de satsningar som görs för att rusta upp dagens järnväg. Men Sverige måste investera i en ny stambana för höghastighetståg upp till 320 km/h nu. Om vi väljer att inte bygga en höghastighetsbana kommer vi fortsätta dras med dagens kapacitetsproblem samtidigt som vi minskar möjligheten för överflyttning från flygtransporter till klimatvänliga tåg eller ökad godstrafik på stambanorna"
    Crister Fritzson, ordförande Tågoperatörerna och VD för SJ.
    Runt om i världen har man kört höghastighetståg i över 30 år. Det är medvetna investeringar som gjorts för att främja klimatsmarta transporter och för att skapa större arbetsmarknadsregioner och fler arbetstillfällen. Det ska bli intressant att lyssna på hur politikerna ser på behovet av en höghastighetsbana mellan våra största städer och hur den ska finansieras på bästa sätt. En snabb utbyggnad är ett måste för att få full effekt av investeringarna och skapa maximal samhällsnytta
    Björn Asplund, ordförande Swedtrain och VD Alstom Sverige.
    Vi välkomnar Trafikverkets förslag om att öka satsningarna på underhåll och investeringar i järnvägen. Förslaget om att påbörja byggandet av en ny stambana mellan Stockholm och Göteborg för hastigheter upp emot 320 km/h är en viktig framtidssatsning för Sverige, säger Klas Wåhlberg,
    Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN- branschorganisationen för järnvägsindustrin i Sverige.
    Vi är kritiska till att man nu lägger en plan som bryter järnvägens tillväxttakt till förmån för ökade vägtransporter. Det går emot den politiska ambitionen om att minska transportsektorns klimatpåverkan och bevisligen emot resenärernas och godskundernas efterfrågan.
    SWEDTRAINs Generalsekreterare Magnus Davidsson
    Välj datumintervall -
    Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
    Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
    Tillbaka till sidans topp