Två av tre bilägare anser att färre besiktningar försämrar trafiksäkerheten
Enligt en färsk undersökning menar två av tre bilägare att trafiksäkerheten skulle drabbas negativt om personbilar besiktas mer sällan. Förslaget från Transportstyrelsen om en utglesning av besiktningsintervallen har mött kritik från tunga instanser som Trafikverket, Naturvårdsverket, Motormännen och NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande). Nu står det alltså klart att även enskilda bilägare är oroliga för förslagets konsekvenser.
I en utredning som publicerades i höstas föreslog Transportstyrelsen att personbilar ska besiktas mer sällan än idag. Enligt nuvarande regler besiktas nya bilar första gången efter tre år, andra gången efter ytterligare två år och därefter årligen. Transportstyrelsens förslag medför en sänkning till den allra lägsta nivån som är laglig i EU, vilket innebär att första kontrollbesiktningen sker vid fyra års ålder och därefter vartannat år.
Enligt en nyligen genomförd undersökning menar 65 procent av fordonsägarna att trafiksäkerheten kommer försämras om Transportstyrelsens förslag blir verklighet.
- Resultaten från undersökningen bekräftar den bild som jag har fått när jag pratat med kunder och experter. Trafiksäkerheten är viktig för den enskilde bilägaren, säger Tord Fornander, ordförande för Swetic - Sektion Fordonsbesiktning.
För att förekomma eventuella underkännanden tar ofta ägare av äldre fordon sin bil till verkstaden innan besiktningen. Med årliga bilbesiktningar får fordonsägarna större incitament att hålla en högre servicenivå på sina äldre bilar.
- Täta besiktningar gör att bilägarna får kännedom om eventuella fel i ett tidigare skede. Då kan de också åtgärda felen till en lägre kostnad. Detta går vi miste om, med Transportstyrelsens förslag, fortsätter Tord Fornander.
Av de över femtio remissvar som inkommit till regeringen med anledning av Transportstyrelsens utredning, är majoriteten kritiska mot förslaget, som både riskerar att försämra trafiksäkerheten på svenska vägar och minskar möjligheterna att nå klimat- och miljömålen. Rimligheten i att glesa ut besiktningsintervallerna har ifrågasatts av bland andra Trafikverket, Naturvårdsverket, Polismyndigheten, Motormännens Riksförbund samt fackförbundet Unionen
För frågor, kontakta:
Tord Fornander, ordförande för Swetic-SF, den svenska bilbesiktningsbranschens organisation.
073-688 24 03
tord.fornander@opusbilprovning.se
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fakta om undersökningen
Besiktningsföretagens branschorganisation Swetic - Sektion Fordonsbesiktning har låtit genomföra en undersökning i form av en enkät, som funnits tillgänglig på medlemsföretagens webbplatser. Undersökningen genomfördes den 4 februari – 8 mars.
Resultatet av undersökningen
Tycker du att reglerna bör ändras för hur ofta man kontrollbesiktigar sin bil?
Antal svarande: 1415
Ja, bilar behöver inte besiktas årligen 35,83 %
Nej, årlig besiktning är bra 58,94 %
De borde besiktas oftare än varje år 4,95 %
Jag vet inte 0,28 %
Tror du att det är bra eller dåligt för trafiksäkerheten om besiktningsintervallen glesas ut?
Antal svarande: 1415
En utglesning av besiktningsintervallen gör inte någon skillnad för trafiksäkerheten 34,2 %
En utglesning av besiktningsintervallen skulle få negativa konsekvenser för trafiksäkerheten 64,59 %
Jag vet inte 1,2 %
På vilket sätt bidrar den årliga besiktningen till lägre klimatutsläpp?
Antal svarande: 1409
Årlig besiktning av bilar är ett viktigt bidrag för att minska vägtrafikens klimatpåverkan 60,04 %
Årlig besiktning av bilar bidrar inte till att minska vägtrafikens klimatpåverkan 35,2 %
Jag vet inte 4,76 %