Äntligen plattformsväggar i tunnelbanan

Vänsterpartiet får till sist gehör i frågan om plattformsbarriärer i tunnelbanan. Tidigare har trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons (M) velat prioritera annat, men efter att Trafikförvaltningen presenterat nya uppgifter har Moderaterna svängt i frågan.
 – Inte en dag för tidigt, vi har väntat alldeles för länge, säger Gunilla Roxby Cromvall (V), gruppledare.

Det blir allt trängre i T-banan i takt med att länets invånare ökar. Enligt myndigheten trafikanalys ökar också antalet olyckor i tunnelbanan stadigt. Varje olycka innebär psykiska trauman för alla inblandade. Många människor är rädda att falla ner på spåren.

Vänsterpartiet har länge drivit frågan om plattformsväggar i Stockholms tunnelbana. Inledningsvis har vi velat se barriärer på de tio stationer där trängseln är som värst, exempelvis Slussen och T-centralen. 

Tyvärr har vi alltid mött motstånd från den borgerliga regimen, främst från trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons (M), som bestämt hävdat att pengarna saknas.

Men nu har Tamsons, och den borgerliga minoritetsregimen med honom, svängt i frågan efter att Trafikförvaltningen presenterat nya samhällsekonomiska kalkyler. Dessa rekommenderar att röda tunnelbanelinjen får plattformsbarriärer, så kallade säkerhetsridåer, i samband med att den byggs om och blir helautomatisk.

Trafikförvaltningen menar att installation av plattformsbarriärer är en viktig förutsättning för helautomatisk drift på röda linjen – tillsammans ger de två åtgärderna stor samhällsekonomisk nytta, exempelvis större driftsäkerhet med färre stopp och ökad trygghet. Nyttan blir stor inte minst för ett landsting, som också har sjukvårdskostnader – ju färre människor som ramlar ner på spåren och omkommer eller skadas, desto billigare för landstinget.

På trafiknämnden tisdag 23 augusti förväntas beslut tas om en omdaning av röda linjens drift, och med det alltså även införandet av plattformsbarriärer.

Plattformsväggar utgör ett extra skydd för resenärer med synskador eller funktionsvariationer, och kan även förhindra självmordsförsök. SRF, Synskadades riksförbund, har upprepade gånger berättat om hur personer med nedsatt syn tappat orienteringen i trängseln och fallit ned på spåren.

Stockholms läns landsting borde ha en vision mot dödsolyckor i kollektivtrafiken. Plattformsväggar blir ett steg mot en sådan visions förverkligande. Vänsterpartiet vill snarast se plattformsbarriärer även på övriga tunnelbanelinjer.

För mer information kontakta:

Gunilla Roxby Cromvall, gruppledare 070-737 39 92

Anna Sehlin, ledamot landstingsfullmäktige 070-494 49 29